Sale, ja bi kupio oklope ali nemam na šta da ih okačim, tj nemam odgovarajući motor. A ti da stvarno oćeš da batališ stazu prodao bi motor. Udarila te bre neka "teškoća" zbog Zalužana, znam ja. Miči ovaj oglas!

Što ste takvi, neka ljudi probaju da se organizuju, možda uspe možda ne. Svakako ne bi bila prva inicijativa koja nije prošla.

Mali timovi izgurali da Suzuki, ako hoće da uđe u MotoGP 2014 može samo preko saradnje sa privatnim timom. To zbog stabilnog broja motocikala na gridu, ali sigurno da im nisu zaboravili kako su se ponašali dok su bili u MotoGP-u, a posebno kako su otišli.

Dule, daj link ili nalepi .torrent, ne moogu ga naći Ako ga neko ima , može li ga turiti u Dropbox ili...? Ološu, javi se na Skype imam jedan invite za RFM, daću ti pa skidaj šta oćeš. Nego, sinoć slučajno naleteh na neki snimak iz Hrvatske (2011) na YT, i oni imaju neko trkanje po selima. Na stranu što mi se čini da ih ovaj dobija na čistu snagu motora (da ne pominjem što nije upoznao "s" od sportskog ponašanja), ali meni deluje zanimljivo.

Majku mu, šta ti je sudbina: ovaj se penzionisao, ne zna šta će sam sa sobom da radi i pored miliona zarađenih, i Sanchini mora da leti s posla.

Pa meni bre i Whitham izgleda kao da nema ni dana više od 35 godina, zato kad vidim sa kim je i kada vozio kažem da ima 100 godina.

Oćeš da kažeš da je izmislio ovo što je rekao u interview-u? Da, mislim da sad već počinje da izmišlja, a ako ne izmišlja onda barem veći deo preuveličava. I mislim da tome nema granica, budu li novinari nastavili da ga pitaju za bilo šta postaće "profesionalni imaoc mišljenje", skoro kao Žarko Trebješanin. A to bi bilo tužno.

Cenim da će Stonerovi intervjui biti sve zanimljiviji i zanimljiviji. Za 6 meseci, posebno ako MotoGP bude iole zanimljiv, očekujem i konačno otkriće "plaćene ubice italijanske mafije su me jurile, nije im se svidela moja iskrenost".

Ih bre Braco, "zamoljen" i to u trenutku kad je počeo da bude cenjen koliko zaslužuje. Previše nategnuto...

James Whitam, navikao sam na James. Ispade da ima 100 godina, bokte.

Posle današnjeg uvida u stanje na Ibarskoj, mogu da kažem da je odličnaodlična! Od Ljiga do Rudnika je popravljeno skoro sve, ostao još jedan deo u Štavici pre tunela koji upravo sređuju.

Čitao sam ranije neku studiju rađenu u Kaliforniji, ako me sećanje ne vara, i tvrde da su značajno veće šanse da se motociklisti nešto desi ako stoji u koloni nego ako se provlači. To se kod nas ne događa jer niko, ko može da se provuče, ne dreždi u koloni. To mu dođe kao elementarno pravilo saobraćaja za vozače motora.

Ducati ima previše italijana da bi to jedna ekipa mogla da izdrži. Cenim da kada bi to razrešili svi drugi problemi bi nestali kao rukom odneseni.

A jbt, ovi motodžipijevci su sve neke neplatiše i eskivatori. I Sete Gibernau optužen da je zaboravio da plati 2.8mil€ poreza.

Znam da je Dakar, pokušao da se našalim. Neuspešno, doduše.

Vidiš da mu na dresu piše Special Olympics, moguće da ovo nije sa Dakara, nego neko takmičenje po drugim pravilima.

Ma super je bilo pre dan-dva kad se na TW žalio Spies kako ne može da spava u avionu jer neka beba stalno plače u ekonomskoj klasi, a Edwards mu kaže nešto u fazonu: jel to nešto vezano za Ducatiev budžet?

WEZ, burazeru, svi moji snimci sa GoPro su otišli dođavola sa nedavnim crash-om OS-a na kompu. Tako da, montiraj to snimaka što ima, a ja od sada sve snimke uploadujem negde na neki server da mi stoje.

Davnih dana, dovoljno davnih da zaboravim ko, neko od forumaša napisa da postoji određena brzina preko koje je potpuno svejedno da li si u punoj opremi ili potpuno go. Oprema pomaže, ali samo pomaže, ne odlučuje.

Šta ima veze što si novajlija, prevezi celu zimu i onda celo leto i javi nam utiske.

Kaže Marc Martin Breaking news #Dakar2013 :dies french rider Thomas Bourgin (25) after coliding with police car in a link road.It was his first Dakar rally. Mora izgleda svake godine.

Ovima sa NAVAK-a jeste.

Ali Dorna je vlasnik i CEV šampionata? Pa u kurac više sa tim ološem! Ne očekujem više nijedan nedirigovan šampionat. Ako ne bude zanimljivo, naraviće da bude zanimljivo. Ako ne bude moglo kroz pravila, ićiće na naređenja. Jer, ako ne poslušaš, gde ćeš da odeš, u koje takmičenje?

Onda znači A-B, a zatim B-A. Skroz u redu.

Pitanje je koji je kvalitet puta, bilo bi dobro da kažu ljudi koji su tuda vozili. Ali sportski motor , ne enduro.