@ RAmireZ Mislim da ovo nije hejt to cranka, pre da je iznenađen ovom naglom promenom stila vožnje. Bar ja jesam iznenađen.

Za ljubitelje "laktanja" ovo ništa ne važi. Jer: "Casey bi to...".

Ne pisem vise jer nemam mnogo vremena. Pored toga, ne razumem nista sto se tice ovih novih promena oko elektronike, motora...i da mi crtate ne bi pomoglo, pa nista pametno i nisam imala da kazem. A trke sam gledala i gledacu. I da , ako jos uvek pstoje sumnje da sam neko drugi, da koristim vise nikova, moze vam pmoci administrator. Dovoljno je da uporedi IP adresu clana momento i drugih clanova. Iako se vise necu javljati, bar je za sada tako, moram da priznam da ste ipak dobra ekipa. Cak i sva ona prozivanja, ja sam shvatala samo kao dobronamernu salu. Bez ikakve ljutnje.

Realno, oterali smo je. Nismo umeli da istrpimo dečije-novinarski pogleda na svet trkanja.

Bolje postavi temu u podforumu o moto sportu, pre ćeš tamo dobiti odgovor. Ovde se radi samo o sportskim motorima. A može i neko od urednika da prebaci temu.

Ducati i definitivno u Open klasi. Emmet kaže da u simulaciji trke i Dovi i Espargaro imaju 12 sekundi lošije vreme od Pedrose. Kapiram da su odvozali i simulaciju trke u toku dana. Ovo bi već imalo "smisla".

Apsolutno se slažem za njegovu karakterizaciju, Ali da nije takav, sva je šansa da bi me boleo đokica za njega. Sykes je bio na brzom krugu kad je pao, verovatno da ne bi uzeo pol poziciju, ali svakako ne bi startovao iz trećeg reda. Biće svašta ove sezone. I da se odmah out-ujem: Melandri me nervira samo tako. Sve je počelo kad sam shvatio da čovek ume da pretekne nekoga samo ako ga pri tome ugura u more govana u vidu izgurivanja sa staze po mogućstvu, ako ne onda bar 5 metara sa idealne putanje.

Da li je moguće da će ludi Davide najzad da napravi nešto!

Da citiram jednog našeg drugara, lako je u krivini, da te vidim na pravcu!

Ono jeste, drugačije i nije moglo. Samo sam na trenutak pomislio da iza poteza koji je velika kocka možda postoji neki ozbiljniji plan. Izgleda da je marketing jedina ideja. Jebemu sve ako ne bi mašina koju bi mi sklopili sa našim znanjem, uz neki valjani agregat, bila na maksimalno 3-4 sekunde iza EBR. Sa tendencijom smanjivanja razlike.

EBR poprilično zaostaje, čak i za ekipu kojoj su ovo prvi SBK kilometri. 8,5% lošije vreme od najbržeg Lavertyja. Procente sam stavio samo zbog onog 7% pravila, ali mnogo je. Brzo će da nadoknade 3-4 sekunde, ali za onaj ostatak će im trebati mnogo rada i para, za koje nem' pojma koliko uopšte imaju.

Psiho Michael Dunlop na BMW-u na IoM! http://www.iomtt.com...ary/12/BMW.aspx

Ma kakvo napuštanje, to je kao ono kad ti navališ na neku a ona kao neće. I ti znaš i ona zna, ali mora da se odigra, takav je običaj. Ipak ostaje činjenica da ne mogu pravila da se donose bez dogovora sa Hondom.

E tu Ghost kameru gledam već duže vreme, najzad da neko postavi detajniji opis.

AMA teško, a BSB već jeste. Jesu pravili sranja, nema sumnje, ali opet se nadam da će napraviti zanimljivo takmičenje. Problem sa MotoGP je što je to ipak test platforma za sve proizvođače, tu se nove stvari smišljaju i testiraju. Ako puste da radi (u smisliu unapređenja) ko šta hoće, odmakoše "fabrike" svima. Ako ograniče, fabrike neće hteti da učestvuju. Nije lako naći pravu meru. A za SBK se slažem, bilo bi najbolje da ništa nisu dirali.

Zar ovo nije mesto na kome se iznose subjektivna mišljenja? Forum, i to?

Više bih voleo da se ozbiljno promešaju karte nego da se Rossi vrati na vrh: taj smo film već gledali. Espargaroi u vrhu to bi bila ludnica! Nema od toga ništa, ali bilo bi lepo.

Naradio se, boga mi! Nego, ako je Rossi izvrteo simulaciju trke od 20 krugova i vozio niske 2:01 krugove, to je neki boljitak od 6-7 desetinki u odnosu na trku od prošle sezone. Rekao bih da se približio vodećima, ali ne više od 1-2 desetinke.

Jesam li jedini kome ovde više ništa nije jasno? Ili, da ublažim malo, ko nije očekivao ovakav razvoj događaja.

Rezultat obećava, ali treba sačekati kraj testa. Pa drugi test, pa prvi trening, pa trka... I meni je drago, ali stariji čovek, treba da izgura celu sezonu.

Pitao sam da li je track ready ili race ready jer si postavio pitanje i kakvi su to SBK motori (parafraziram). Bitno da smo se razumeli. Ako ti nešto znači, moj primer: kad izađem na stazu gledam da su gume valjane, sve ostalo je stock varijanta. Ni retrovizore ne skidam. Moguće da bi nekom ozbiljnijem vozaču to sve smetalo, ja sam na tom nivou da mi je i ovako dobro. Za sada.

Imajte na umu da na gumi oni kanali ne služe samo da odvode vodu, već i da povećavanjem vibracija gume dovedu do dizanja temperature pneumatika. A bez temperature nema gripa.

Samo da pojasniš: jel "track ready" ili "race ready"? Učinilo mi se iz pitanja da negde misliš na race ready, a negde na motor koji može da izađe na stazu.

Auuuuu, on je bio velika nada Amerike! Šteta, u pm!

Moram nešto da pitam, ako ste raspoloženi vi odgovorite: šta i kako vozite kad vam gume traju po 3-4k km? Neka bude i 5k km, ali baš me zanima. Niste jedini vi koji pišete u ovo temi, ima toga dosta po forumu. Koju god da sam trošio držala je pošteno bar 6-7k km, a upotrebljiva je bila bar još 1k km.