Zamisli ove na promeni guma

Rpha 11 nikako nije i ne moze biti tiha kaciga, kada sam presao na nju sa x spirit III mislio sam da mi je crkao motor

Da ponovimo https://youtu.be/Q3-KLvO0tZ4

Rasprave nema, italijani su prevaranti to se zna

Smatram da to važi dok se trkaju, dok se ne ostvare tamo, dok ne naprave neki rezultat. Ego samo buja. Kasnije? Šta znam. Ja sumnjam u to. Rekao bih da ego splasne. Bar kod većine. Ona manjina su se rodili kao seronje i drkadžije a takvi će i otići s ovog sveta. Ne znam, kada licnost formiras od tamo negde 12 godina u tom smeru mislim da se tesko vraca u "normalu"

Pa to ti kazem nije to ista klasa, ti pricas o super twin klasi a ovo je ssp sto ti ja pricam

Ali mislim da R7, RS660 i SV nisu ta klasa. 955, F3 i 765 idu u klasicnu supersport klasu sa zx6r i r6

@Jovan Ristic i ko su prevaranti i uljezi Zaboravio si i 765 ali svakako 955 sa fabrickih 150 ks i elektronikom sa v4 udara na junake od jedva 100 ks (isto mislim i za F3 800 i 765)

@lomitelj ma verujem i ja ali ovo su neki drugi ljudi neki potpuno drugaciji ego manijaci i mentalni sklopovi

Nema veze ne postoji to svakako vise jer 600 niko vise ne pravi. Ducati je za min 50% skuplji od bilo kog japanca i dok je tako imace uvek isti broj korisnika. Predhodnih skoro 10 godina u amaterskom i nize rangiranom trkanju BMW je bio preko 70% a poslednjih godina R1 uzima to polako ponovo. U USA Suzuki ima oduvek bazu a u UK Kawasaki. Ducati i Aprilija su uvek bili i uvek ce biti egzotika na stazama pa i na ulicama

Mozes i sam da vidis da se zove suberbike shootout. Supersport je klasa 600

U supersport ce od sledece sezone kada ulete na R6 sa 955 ccm Mislim da sve te konstruktorske titule ne vrede ni kao pola one prave titule

@lomitelj znam sigurno da je 2015 Stoner izneo nedvosmislen stav o Rosiju kada je imao incident sa MM Cini mi se da je i skoro izneo takodje stav ne secam se tacno povoda. Ne verujem da se stvari prastaju tako lako kada su ogromne pare u pitanju a jos vise i kada je super ego koji svako od njih ima uzdrman A i Markez je "pruzao ruku" koju Rosi nije prihvatio ne zaboravi

Sve je to istina, ne sporim niti branim bilo koga ali ovo dokazuje da vreme leči sve te gluposti. Ali u ono vreme kada se Stoner povlacio on je kao razloge navodio upravo stvari za koje je Rosi bio zasluzan. To da li Stoner misli da je indirektno Rosi prekinuo njegovu karijeru zna samo on ali u nekoliko navrata je jasno iznosio stavove o Rosiju i njegovom ponasanju i nakon penzionisanja

Ma dajte ta fotka i treba da sluzi samo kao marketing, eto klali smo se ali smo ljudi. I Lorenco je dao izjavu kako je Rosi ne znam sta ali u superlativu. Aj ako cemo sad iskreno sta mislite da bi se desilo za 7 dana u Valensiji da Markez dodje do Rosija da se slikaju isto ovako?

A i od kada tacno onaj ko obilazi na kocenju gleda da pogodi apex, sustina je da se postavi izmedju vozaca kojeg obilazi i apexa a to je Binder pokusao u odnosu na Garsiju. Isto je to uradio Akosta u odnosu na Fodju i samo ta cinjenica da su to dva odvojena obilazenja skoro sinhrona bi trebala da bude dovoljna da Binder ne dobije kaznu. Ali ovo je politicka odluka da se malo umire Leopard i Fodja mada nemaju zasto da pizde. Bindera zabole za kaznu, Akostu zabole za kaznu, Fodju zabole za kaznu al moci ce da pise na nekom forumu da bi sigurno bio sampion samo da nije bilo Bindera

Nije da aerodinamika igra presudnu ulogu u bucnosti kacige. Race kacige su najaerodinamicnije i ujedno najbucnije. Presudna uloga za tisinu je koji je motor, kako se vozi, cak i gde se vozi. Da postoji univerzalni nacin da se izmeri buka onda bi proizvodjaci stavljali taj podatak (makar oni kojima bi o dobelo prednost). Sto vise luftera to vise buke. Nivo buke se dosta redukuje koriscenjem chin curtain-a jer mnogo manje vazduha ulazi sa te strane

Jedini problem "klincima" je sto Markez sledece godine ima 29 godina pa ce jos dosta morati da sacekaju da on ode u peMziju.

Rekao bih da su platili nekog ko zna da racuna iskreno, kod poreza je duplo jeftinije da ides na kubikazu umesto na snagu a kod registracije obrnuto. Mislim ovo je pausalno, ispravno receno je da 1000 ccm utice isto na iznos kao 50 kw Sve u svemu nije toliko strasno kako sam mislio da ce biti cak naprotiv

Ako dobro racunam to izgleda ovako, recimo VW agregat kao cest predmet trgovine, 320x1998 ccm + 6400x110kw je poreska osnovica od cca 1.350.000 din na koju ide koeficijent starosti i onda 2,5%. Recimo 4 godine star ide x0,7x0,025 sto ce reci porez je cca 200 eur.

Mora da je do mene ja nisam nesto preterano odusevljen osim sto je resena misterija kada Rins koristi zadnju kocnicu ako ke ono na palcu zadnja a ne nesto drugo

Ispravka, da baba ima qrac i da je deda povredjen Dovi bi mozda bio sampion

Pa sta ima da objavljuju to je jos jedan KTM u drugom odelu. Moto3, From China with fervor: CF Moto debuts in the 2022 Moto3 World WWW.GPONE.COM Moto3: The Chinese brand is collaborating with KTM and will use rebranded bikes for the Prustel GP team

Konacno si se vratio korenima, obrni okreni za sve je zasluzan Rosi