Ma iskreno zabole me mozda ce moj motor da dobije na vrednosti kao poslednja serija road legal Yamahe R1

A mozda s obzirom na vest koju mi je poslao upravo @ARES za 2025 godinu budemo gledali Moto GP sa iskljucivo Evropskim motorima Yamaha R1 and R1 M Set to be Axed WWW.VISORDOWN.COM Yamaha’s iconic R1 sport bike will be discontinued, leaving a gaping hole in the UK market, and possibly racing grids

Nego za vikend cekam da vidim kako ce Turcin i Irac da pokazu mladom zabaru gde mu je mesto. Ocekujem da obojica ulete Bulegi bar po 3 puta (ako im ne pobegne)

jebes ovo samo se slazete ja se ne slazem ni sa cim, ja kazem da ce Yamaha da ih iskida samo se prave mrtvi za sada

Loris Majcan iz Hrvatske ce ove godine izgleda voziti supersport trku na IoM

Sto bas Yamaha

@Due vec su se pojavile neke fotke na netu sa zajednickim logom F1 i MotoGP tako da verovatno u narednih mozda godinu dana ode GP tamo

To bi trebalo da je velicina 102 ili 104. Te velicine na 100 su produzene a velicine na 20 su za kratkonoge Trazi po netu negde preko po prodavnicama ne znam da li kod nas neko ima te van standardne brojeve

isto

Mislim nije ni Vudi Alen ozenio cerku ali i dalje bolesno

Da ali ziveli u kuci od 13 godine kao "brat i sestra" uopstalom u svakom pogledu je bar malo bolesno

@Shortshifter pojma nemam ovako pise MotoGP Star Miguel Oliveira married his stepsister Andreia Pimenta after keeping their relationship under the wraps for 11 years. MotoGP Pair had secret relationship for 11 yearsMotoGP driver Miguel Oliveira is engaged to his half-sister, Andreia Pimenta. Pimenta is the daughter of Oliveira's father's second wife. The pair have known each other since they were 13 and have had a secret relationship together for 11 years

I koliko vracaju u stranku

Nema tu iznenadjenja, Kvartararo je nosio odavno sorc iz Nike Pride kolekcije, Markez zivi sa batom i ljube se u usta, Reding ziveo sa momkom negde tamo na Tajlandu ili gde vec dok je snimao vlogove, Lorenca ili Pedrosu neko video sa ribom? Banjaja kao vodi verenicu i sestru ko zna zasto, Oliveira se ozenio polu sestrom... Ostadose robijasi iz Australije da brane cast onaj se povukao kao zbog pritiska a verovatno mu neko nanisanio bulju pa pobegao a Jozo Mlinar od kad se ozenio ne moze ni do 10 mesta Naravno ovde se malo vise zezam a malo manje i ne

Pa tako nekako mu dodje

@to crank mozda i tako samo jedino je Rossi iskusan pa je nabavio zenu ako nista drugo makar da prikrije

Mozda je pala trojka sa turcinom

@BRACO ti si izgleda zaboravio ovo

Po toj logici onda Yamaha moze da objavi da ima recimo 80 kg laksi motocikl dok ne stavi masinu na ram

Pa nije da nisam pomislio na to ali onda od pompeznog naslova 8kg laksi nema nista jer nije laksi nego je skinuo sa stomaka i prebacio na bulju a tezina je ista

Ne znam sta znaci jer je propisana minimalna tezina 157 kg i koliko se secam svi su vec bili na toj tezini. Sta u praksi znaci ako su uradili nesto sto po regulativi ne mogu da koriste zaista ne znam

Ne znam zaboravio sam, nisam siguran zbog smajlija jel neka fora ali koliko su mi rekli neki njihov general ili sta vec koji bas ne voli nas "juznjake" ali voli nase pare Samo da pojasnim i dalje sam stava da je u mom slucaju mogao Platner da postupi kako treba i kako bi bilo normalno po uputstvu bilo kog proizvodjaca tako da nije sve ni do Slovenca sigurno ali je dobar alibi.

Mislim da je tema pokrenuta da se uporedi iskustvo vezano za Yamaha proizvode a ne za opremu ali ok. Moje iskustvo je takvo da koren problema lezi u samoj Yamahi odnosno kao i u svemu Japanci su ostali u 20-om veku. Generalni uvoznik je Delta Krsko i licno mogu da kazem da su izuzetno neposlovni prema nama iz Srbije (bar menadzment) a kada sam pokusao da nadjem kontakt Yamaha Evropa on ne postoji. Pise da se nalazi u Holandiji i kada sam iskopao neki telefon lik mi je rekao da oni mogu samo za zemlje Beneluxa da intervenisu. Na drustvenim mrezama Yamaha ne odgovara a na kraju prituzbu na uvoznika moras da izneses upravo tom uvozniku. Ja sam na kraju nesto i izvukao uz pomoc momka iz Platnera mada sam siguran da do problema ne bi ni doslo da Platner nije slepo postovao proceduru koju im je izmislio Slovenac a koja nije zvanicna procedura proizvodjaca. Ne bih detaljisao ali sam hteo da napomenem da gomilu alo ne i sve probleme u vezi Yamahe pravi Slovenac i to na svim teritorijama za koje je nadlezan a to je uglavnom cela ex-Yu. Naravno problemi su najmanji u Slo nesto malo veci u Cro ali ipak su EU pa se ne mogu tek tako bahatiti ali zato Srbija i Bosna sluze za lecenje kompleksa. Iskreno se nadam da ce Platner uspeti da upadne u drugi klaster recimo pod Austriju pa da onda zaista mozemo da pricamo iskljucivo o njihovoj odgovornosti

@pronto zato sam i okacio, vidi se ko je radio testiranje po kojem standardu i koji je rezultat. Ko hoce dalje moze da istrazuje standard itd https://standards.iteh.ai/catalog/standards/cen/dcab906b-a2ed-4d38-8f39-3a1abcce6632/en-13595-2-2002

Moj kombinezon deklaracija proizvodjaca