Ok mozda se nisam dobro izjasnio sa tim "poneo put" u svakom slucaju smatram da pricamo o istom.

I da u maniru velikog vodje citiram sam sebe

Pa naravno da imamo ozbiljne i neozbiljne kocnice kada ih proizvodjaci tako prave. Imamo jedan ili dva diska, pa velicinu diska, pa razlicita klesta po pitanju broja klipova, pa ABS ili ne pa onda jos naprednije koja pumpa je ugradjena.... Pa nisu na motoru najbitnije zapremina i snaga ima tu jos more stvari zbog kojih je R1 to sto jeste a FZ1 nije to sto je R1 i da ne tupim dalje. Iz ugla snage i zapremine ima i onih motora poput MT-01 sa 1700 ccm i 90 KS koji nemaju ni blizu kvalitetne kocione sklopove ni ogibljenje kao R1.

Znam da nisi mislio na mene i znam o cemu pricas te sam stoga i kopirao tvoj post u kojem veoma iskreno kazes da bi i tebe poneo put. I mene bi verovatno kao i jos dosta njih. Razlika je sto je mozda meni limit na 100 km/h tebi na 150 a nekom na 200. Nemamo svi istu brzinu reakcije niti isti osecaj za brzinu i reakciju u kriticnim situacijama i veoma je individualna stvar ko moze "bezbedno" da se zaustavi na kojoj brzini. Stoga smatram korisnim pisanje o voznji u grupi (izuzimajuci dobro organizovane grupe na putovanjima) jer idu lepi dani a svi vise volimo da se vozimo u drustvu nego sami. Ovde je neko od drugara stradalog napisao da se prvi u grupi zaustavio i pokusavao da objasni zeni da ih ima jos iza pa odatle predpostavke koje mozda nisu tacne ali su korisne za druge. Recimo da je taj prvi bio vestiji od stradalog a da je decko pokusavao da isprati tempo, ovaj prvi se snasao zakocio a momak nije uspeo. Opet molim sve da ovo ne shvate kao moju tvrdnju da se to dogodilo nego kao recimo savet izvucen iz konteksta celog ovog tuznog dogadjaja.

Da, ali o uzrocima se moze pricati i uz zadrzavanje postivanja prema poginulim. Neutemeljene pretpostavke da je nastradali divljao, zato sto vozi motor, ne mogu se nazvati analizom. Svakako ne na moto forumu. Apsolutno Mile i verovatno ces primetiti da ni u ovoj temi a ni u bilo kojoj slicnoj nisam iznosio takve tvrdnje. Sad sam cak i iskulirao kada se opet pojavio post o famoznim ukletim R motorima. Imam ja neko filozofsko vidjenje problema koji su vezani izmedju ostalog i za ovakve situacije (ne nuzno za ovu konkretno). Na Balkanu se u "pobedi" likuje preko svake mere tako da je deci "poraz" manje prihvatljiv od rizika pa cak i za zivot. Iz tog razloga sam pisao o voznji sa drugarima i odlasku preko limita ali to nije vezano samo za motore ili saobracaj jedino sto na motoru takva situacija zavrsava obicno u crnoj hronici. Ucite decu da ne mogu biti najbolji da prihvataju da postoje talentovaniji, iskusniji, bolji i da nauce da prihvataju te cinjenice ali na nacin da teze ka usavrsavanju svojih vestina pa i vozackih kako bi u zivotu mogli da popuste kada treba a da se ne osecaju manje vrednim zbog toga.

Opet se slazem sa Istankov-im. Na kom drugom mestu da pises o uzrocima ako ne u temi koja se bavi posledicom. Moze 5.000 nas ovde da napise RIP i nista se sigurno nece promeniti ali moze samo jedan covek da napise iskustvo ili analizu koja ce mozda kod samo jednog coveka promeniti nesto i vec je ucinjeno mnogo

Druze Robine zasto kvaris zabavu? Mogli su savete da dele svi koji nisu seli na preko 50KS i retko ko je pipnuo ozbiljnu kocnicu a ne gas a ti nasao sada sa naucnim radom da se bavis. Za postavljaca teme dobronameran savet: ako si ti na osnovu par postova ljudi koje ne poznajes odlucio da ipak neces R1 nego ces da uzmes 636 batali celu pricu i resavaj problem koji imas sa samopouzdanjem trebace ti za bitnije stvari u zivotu.

Proveriću sa ljudima iz NAVAK-a, mada ne verujem da će na to pristati jer šta u slučaju da neko nema štampač i ne može da donese odštampanu svoju prijavu. Nije ni logično da ta obaveza padne na učesnike, iako se slažem da bi to ubrzalo proceduru pri ulasku na stazu... Jos jednom na delu pokazan Srpski osecaj za posao. Tri godine mi sa motorima punimo svaki TD ali onda zine dupe da se navuku i automobilisti pa ko j.be ove oni su vec navuceni smanjicemo njima na pola dana. Ovde ne mislim na Pabla i BJB nego iskljucivo na Navak Vidi, nemoj da si na kraj srca. Ako se sećaš, prošlih godina smo imali po jedan TD mesečno, a sad upravo zbog veće potražnje motociklista smo dobili i drugi termin u Maju. A zbog činjenice da se tog vikenda održavaju trke u Kraljevu, NAVAK nam je ponudio poludnevni termin što sam prihvatio. Ne bi valjalo da sam insistirao na celodnevnom terminu, a onda da ispadne da nas nema dovoljno. Jedino što bi objektivno bilo bolje je da smo dobili popodnevni termin, ali na to ne mogu da utičem. Sledeći termin za nas je 26. Jun, nakon toga 17. Jul i u Avgustu open days početkom meseca. Pablo da se razumemo odmah nemam ni jednu primedbu na tvoj rad i rad ljudi koji ti pomazu u realizaciji ovih nasih lepih druzenja. Iskreno nadao sam se da ce biti open days tokom juna ali sta sad docekacemo i Avgust nije problem. Na zalost moj raspored za godisnji odmor ce me onemoguciti da dodjem u Julu na TD sto snaci da cu do open days da imam jedan i po TD ali sta sad. Razumem i problematiku oko izlaska automobila pre motora tako da mi je sve jasno osim toga da je ovako malo slobodnih termina na Navaku. Kapiram da imaju svoj raspored i poslove ali racunam da bi mogli u ovih par letnjih meseci da iskazu razumevanje za nas jer mi smo ograniceni i atmosferskim prilikama. U svakom slucaju sto se mene tice na racun BJB nemam nikakve primedbe

Izdajice

Prdedhodna tri posta su po meni veoma korisna i sustina su postojanja ovakvih tema na forumu. Prvi jer totalno promasuje sustinu jer od sagnutih glava virtuelno niko nema nikakvu korist. Zao mi je svakog stradalog ali kao sto rece Istankov opis i analiza svake situacije moze ostaviti trag na nekome i spreciti da neko drugi dodje u slicnu situaciju. Drugi post clana Istankov je kao sto sam vec napisao sustina pogodjena tacno u metu i nemam nista da dodam. Treci post clana mr.ktmx je nesto o cemu sam nekoliko puta vec pisao. Voznja u grupi je cesto uzrok da neko ode preko svojih mogucnosti. Ovo sto je napisao mr.ktmx je verovatno pravilo za organizovane grupe koje krecu na put ali problem je kada se par drugara nadje da se malo provoza po okolini. U tim kratkim voznjama posle kojih se sedne u kafic i proziva sporiji uglavnom dolazi do sranja. Mnogo puta sam cuo kako neko sa "sporijim" motorom proziva nekoga sa "brzim" sve kao kroz zezanje a time za sledecu voznju ovom postavlja cilj koji je van njegovih mogucnosti. Ne kazem da je ovde to bio slucaj ali kod nas balkanaca je ogromna sranja desavaju zbog recenice "nemas m.da". Ako mozete savetujte sve a pogotovo mladje ljude na R motorima da idu na stazu (nisam portparol ni Navaka ni bilo koje druge staze) jer tamo nema ni zena ni muskaraca u dzipovima ni traktora ni rupa i ulja na putu. A izmedju ostalog voznja na stazi ce im omoguciti "alibi" kada sledeci put neko od drugara kaze "nemas m.da" da mogu da kazu "ja m.da pokazujem na stazi a ovde se samo vozikam". Svaki prosecan vozac ce na stazi nauciti da prihvati cinjenicu da ima mnogo boljih i brzih i da proguta ego i sujetu i pola problema je vec reseno.

Verovatno si u pravu ali ima i ljudi koji bi lakse dosli popodne

Ne grbavi se ima statisticki 7 zena na jednog muskarca ali izgleda da uvek kad ja idem pre mene neki baja pokupi bar 21 ribu jer uvek na kraju nas dvojica trojica sedimo i pijemo kafu ili jedemo

Ovo sve je ozbiljno?

Slazem se druze ali sto nisu prosirili posao na subotu ili neki drugi vikend ili kao prosli put posle 17h? A za Banja Luku bi se mogli i dogovoriti svi zajedno

Jos jednom na delu pokazan Srpski osecaj za posao. Tri godine mi sa motorima punimo svaki TD ali onda zine dupe da se navuku i automobilisti pa ko j.be ove oni su vec navuceni smanjicemo njima na pola dana. Ovde ne mislim na Pabla i BJB nego iskljucivo na Navak

A predlog zaista nista ne resava jer oni strucnjaci iz Navaka svakako tamo na jos dva papira nesto pisu i zaokruzuju. Mene samo brine da mi ne poture da potpisem da sam im zirant za stazu

Gledo TV, vido premijera, kaže da je Srbija Švajcarska na Balkanu, pa ja u tom smisli dao predlog. Ali gledano globalno, predlog ništa ne rešava, tako da samo nabijam broj postova. Preporučujem, odlična zabava! Cuti ovde i zidovi imaju usi (a pogotovo tamo )

Imas broj iznad

Nije ni jedan od ovih? http://e-mass.rs/proizvodi.php?idA=3814&LID=n49ouw6bcpdygq6&submenuheader=1

Opa uspeo si

Sto ce coveku neizmerno pomoci jer svi koji su na forumu imali oglas na vrhu prodali su motore

2. dvlns

Nije mnogo vidi se na Chalrievom snimku. Mislim da je masina ok.

Ma sad lepo zamenis to za nekog pravog R-a kupis kombinezom i eto veselja. Salim se malo ali svakako ti ono nije motor za stazu. Oporavljaj se pa se vidimo. P.S. Znam da su momci gledali kad su dovezli motor u box i da je i pored puknute dekle bilo jos ulja u njemu tako da verovatno nije nista stradalo. P.S.2 Robine ko zna sta smo zapravo potpisali kad ulazimo na Navak ali mislim da su se ogradili od placanja stete

Upravo to samo da znamo jel sve ok i kakvog tipa su povrede a da li ce da se vrati na motor ili ne ipak je samo njegova odluka.