I da na kraju krajeva taj novi ce vredeti 5500 i za 3-4-5 godina pa pucas max 1500 ako bude frka za lovu

Bila je neka akcija jesenas u Eurosumar-u za v strom 650 das pojma nemam koliko ucesca (cenim oko 3000) i imas ratu 130 eur na 3 god. Lupio sam za ucesce ali ih pozovi pa pitaj kako je bilo. Imas i u Horgosu dilera Suzukija koji je znao da ima nove motore koji su stajali po salonima god-dve. To isto je cesto bilo i kod Culeta u NS za Kawasaki. Imam godina koliko i ti cisto da znas da ne filozofiram sa 15 god i racunam da ako si vec sa zenom resio "problem" a nasao da ti v strom lezi kao budali samar nemas puno da filozofiras. Dve god garancije znaci mnogo a znaci i da si siguran od starta sta valja i ne valja na motoru. Ako nadjes polovan takav platices ga oko 6000 verovatno

Moze da dosadi ne brini pogotovo ako si kupovao iskljucivo "razumom" pa uzeo nesto sto ti se bas i ne svidja. Motor treba da ti bude kao riba odnosno da kad ga vidis ne kazes "jeste ruzna al je dobra u dusi"

Prijatelju ako si kupio novu Lineu vodeci se logikom bolje novo jeftinije nego polovno ne vidim kakvu dilemu imas kada je motor u pitanju. Motor zbog kvara moze i glave da te kosta mnogo lakse nego auto ali to je ekstrem. Ima dobrih polovnih motora za koje moras da das i do 70% od cifre koju si naveo za stroma a i dalje moze nesto da crkne a da stari vlasnik zaista nije znao za to. Imas soluciju da juris preko test motore od pravnog lica sa povratom pdv-a pa da sam uvezes i da je jos u fabrickoj garanciji. Jedini "problem" sa novim motorom je recimo da ti dosadi za god-dve ali koliko znam svi saloni sada prihvataju staro za novo ako je tvoje staro kupljeno kao novo u Srbiji. 20 god stari motor nemoj ni da gledas ako si vec u poziciji da uzimas nov. Ako se odlucis za polovan kupi onaj cija cena ti ostavlja minimum 1000 eur rezerve. Racunaj i za opremu za sebe bar 400-500 eur

Da na to sam mislio. Ma ima u Louisu za 5 eur par ali sam se kasno setio

Pa mi i vozimo u najsporijoj grupi ali ti ces i dalje biti devojcica BAAAAAAM vlado postao si brutalan Morao sam malo ipak smo se uželeli čupavca na stazi

Ako neko zna gde ima da se kupi ali odmah kako bih mogao da promenim na kombinezonu do 26.06. bio bih veoma zahvalan. Takodje moze i neki zanatlija koji bi bio voljan da promeni to na kombinezonu a da je iz NS ili BG.

Ma pusti mene u tri lepe ja sam uzeo GP Racer za Navak i potrosio za cca 250 km sad sam porucio novu ali hard. PP3 sam vozio dve sezone i nije losa guma ali ne moze da se meri sa GP Racer-om po pitanju drzanja. Na SV-u sam imao i Metzeler M3 i onako osrednje sam bio zadovoljan. Continental bih uzeo za auto uvek ali mi nekako nisu za motor (verovatno gresim). Jbg ja nisam reper za izdrzljivost jer sam za tri sezone presao oko 3.000 km i to uglavnom na stazi ali sam samo hteo da skrenem paznju kolegi da postoji brdo guma u njegovoj fabrickoj dimenziji koje nisu toliko skupe.

Mile ne pratis na casovima lepo je covek napisao da menja sport attack za road attack

Nisam strucnjak za gume i sam se cesto nalazim u dilemi ali ono sto mogu da ti kazem nemoj uzimati 180 nikako. Drugo ne znam kakav ti je stil voznje ali ako putujes natovaren i sa zenom ne verujem da "divljas" po krivinama pa nemas ni razloga da juris 'sportsku" gumu. Pogledaj Michelin Pilot Road ili Pilot Power 2CT. Pilot Road 3 ti je u motolandu oko 17.000 din a Pilot Power 2 CT oko 15.000 din naravno u dimenzijama 160/60/17. Zatim imas Dunlop Qualifier za oko 12.000 din itd

Pa mi i vozimo u najsporijoj grupi ali ti ces i dalje biti devojcica

Ok nisam se dobro odrazio nije osiguranje nego recimo potvrda da imas nacionalno osiguranje. 90-tih si mogao da kupis zeleni karton bilo kog osiguranja ne vezano za to koje osnovno osiguranje imas a sada moras da kupis zeleni karton one kuce kod koje si i zakljucio polisu obaveznog osiguranja. Ovo je sustina ovog paradoxa, ta tzv. "popularna imena" kompleksnih (cesto finansijskih) produkata. "Zeleni karton" (1) je iz "naroda izrastao" termin za potvrdu da je auto osiguran van maticne drzave, na kojoj su oznacene teritorije koje maticno osiguranje pokriva. Ukoliko zelite putovati u neku tunguziju koju vase maticno osiguranje ne pokriva, onda se moze kupiti posebno (cesto privremeno) osiguranje koje vazi samo u toj zemlji za vase vozilo. Uz to osiguranje se takodje dobija gore navedena potvrda zelene boje, na kojoj je cesto samo ta jedna zemlja pokrivena, dakle "zeleni karton 2". Ukoliko se dakle radi o opciji 1, onda to naravno ne smije da kosta skuplje od papira i tonera za printer, dok je opcija 2, ustvari posebno osiguranje za koju valja platiti premiju, a koje je uglavnom skuplje, jer nije bez razloga ta tunguzija izbacena iz standardnog paketa. E sad se nazire polako svjetlo na kraju tunela, posto je Srbija nekad bila ta tunguzija i narod se navikao, pa sto da se ne uzme.... Mislim da je Mile u pravu jer ako se dobro secam prica 90-tih je bila da se kupovinom zelenog kartona novac sliva u poseban fond koji sluzi za obestecenje za nezgodu izazvanu u inostranstvu. U tom slucaju kao sto Mile rece ukoliko se isplacuje iz fonda maticnog osiguranja papir ne bi smeo da kosta nista. Znaci ako u Bugarskoj izazovem udes moje osiguranje ima para od onih sto sam redovno platio a ako u Makedoniji izazovem udes onda nemaju dovoljno para? Ovo cak nije ni retoricko pitanje nego sam besan na niz idiotluka koje nam naturaju sa svih strana pa jos plus i AMSS sa svojim forama da moras da imas ovlascenje za upravljanje tudjim vozilom koje isto tako naplacuju, pa medjunarodnu vozacku dozvolu koja ne vazi bez nacionalne...

evo nasao sam ove brojeve ako zelis da se bavis time: Granični prelazi za drumski saobraćaj između Srbije i Makedonije: - Granični prelaz Preševo/Tabanovce: Preševo – granična policija: tel. +38117/7666-001, +38117/7666-002 Tabanovce- granična policija: tel. +38931/416-244 Tabanovce – carina: tel. +38931/467-610 - Granični prelaz Prohor Pčinjski/Pelince: Pelince – granična policija: tel. +38931-800-000 - Granični prelaz Globočnica/Jažince– u delu prema KIM: Jažince – granična policija: tel. +38944/363-092 - Granični prelaz Djeneral Janković-Dolno Blace – u delu prema KIM: Dolno Blace – granična policija: tel. +3892/321-4018

Hvala bocca, kao opcija je skroz u redu ali zahteva od mene da se prebacim u "mod muljanja" što jednostavno ne volim a i idem na odmor, ne bih da razmišljam... Zvao sam danas AMSS i dobio odgovor da je potreban zeleni karton i za motorcikl na prikolici! Zato sam danas definitivno prelomio: odoh preko Bugarske, i mirna Bačka. Odista se zahvaljujem svima na trudu i odgovorima, nisam očekivao da bi ova tema (koja čak i nije tema već prosto pitanje) mogla doći makar i do druge stranice, ali eto još jedne potvrde koliko živimo u mraku birokratije i koliko je teško kretati se u šumi neinformisanosti. AMSS po pravilu za sve kaze da je potrebno. Ne kazem da nije zaista ali ne njih se nemoj oslanjati. Nije los predlog da pozoves Makedonsku carinu i da njih pitas.

Pa zavisi od osiguranja. Procitas u polisi sta je sve pokriveno. Ako se zabijes u drvo, cijenim da ti treba kasko, da bi dobio bilo sta.Ako je neko treci kriv, njegovo osiguranje placa sve. Lepo ti je Mile odgovorio a ne moras da citas postedecu te toga zeleni karton je isto sto i obavezno osiguranje odnosno pokriva stetu nacinjenu iskljucivo ka trecem licu. Kasko za motor u Srbiji mozes da izvadis samo ponegde i to samo za stetu a ne i u slucaju kradje i to je osnovni razlog zasto u Srbiji ne mozes da kupis motor na lizing. Ovim bi zaista trebalo da se pozabave razne asocijacije i zajednice jer mislim da ne postoji ni jedna normalna zemlja u kojoj ne mozes kasko da osiguras motor. P.S. ne mislim da smo normalna zemlja ali oni koji nas vode tvrde da jesmo Druže grešiš.....zeleni karton NIJE OSIGURANJE I NE POKRIVA NIKAKVU ŠTETU.Kupovinom zelenog kartona si kupio samo posredništvo neke organizacije koje priznaju obe države i ništa više......štetu pokriva isključivo tvoja osiguravajuča kuča ili osiguravajuča kuča počinitelja. Pričam iz vlastitog iskustva i ne napamet. Zeleni karton je čista potpuno nepotrebna pljačka. Ok nisam se dobro odrazio nije osiguranje nego recimo potvrda da imas nacionalno osiguranje. 90-tih si mogao da kupis zeleni karton bilo kog osiguranja ne vezano za to koje osnovno osiguranje imas a sada moras da kupis zeleni karton one kuce kod koje si i zakljucio polisu obaveznog osiguranja.

Pa zavisi od osiguranja. Procitas u polisi sta je sve pokriveno. Ako se zabijes u drvo, cijenim da ti treba kasko, da bi dobio bilo sta.Ako je neko treci kriv, njegovo osiguranje placa sve. Lepo ti je Mile odgovorio a ne moras da citas postedecu te toga zeleni karton je isto sto i obavezno osiguranje odnosno pokriva stetu nacinjenu iskljucivo ka trecem licu. Kasko za motor u Srbiji mozes da izvadis samo ponegde i to samo za stetu a ne i u slucaju kradje i to je osnovni razlog zasto u Srbiji ne mozes da kupis motor na lizing. Ovim bi zaista trebalo da se pozabave razne asocijacije i zajednice jer mislim da ne postoji ni jedna normalna zemlja u kojoj ne mozes kasko da osiguras motor. P.S. ne mislim da smo normalna zemlja ali oni koji nas vode tvrde da jesmo

Ma koliko Slavetova teza imala "nacisisticki" prizvuk ja sam jedan od onih koji mu je dao plus. U principu nisam ekstremista ali planeta zemlja je toliko prenaseljena i to uglavnom socijalno i kulturoloski ne razvijenim nacijama da se plasim da se opasno blizi trenutak jada ce oni "pisati zakone" a to sigurno nece biti vreme u kojem cemo moci da pozivamo na razum. U ovom slucaju evidentno imamo sa jedne strane porodicu (muza i zenu za sad) koja nema nikakvu socijalnu inteligenciju i osim sto su sebi dobri za drustvo su teret i opasnost a sa druge strane mladica koji nije ni zapoceo zivot na zalost. Empatija za likove ovakvog profila jednostavno ne postoji

Ako ti je jedini problem kazna a ti vozi sa tim na glavi i u najgorem slucaju ces saznati kad te zaustavi pandur i to kosta ako ne gresim 5000 din koje ako platis u roku od 8 dana prepolovis na 2500 din

Trebao bi neki programer da napravi da se po automatizmu jednom mesecno otvori tema "da li moram da nosom kacigu" zatim obavezno tema "da li je R za pocetnika" i jos neke teme tipa "koji motor mi preporucujete na moju visinu i tezinu" a moze i "da li su za voznju bolje Fila ili Adidas papuce"

@ Scaffold pa zar ne dolazis i ti ovaj put? Znaci da imamo tri devojke

Nisam strucan ali ali kao i svi imam neko misljenje. Pedrosa je Hondino dete prakticno plus verovatno ima veliku podrsku Reposol-a. Sa druge strane on nije ne konkurentan vozac za sakupljenje bodova. Nekako mi se cini da je Honda najvise od svih fabrika fokusirana na brojeve koji pokazuju uspeh. U toj situaciji imaju vozaca koji moze da uzima titule (Markez) a imaju i drugog koji je naucio da proguta sujetu i da vozi za titulu konstruktora. Nesto kao Barikelo u tandemu sa Sumaherom u zlatnoj eri Ferarija u F1. Navijacima se to svakako ne svidja ali mi realno pojma nemamo kakve finansijske "posledice" timovi trpe kada pobede u sampionatu konstruktora, kako se to odrazava na ugovore sa sponzorima, na prodaju itd. Trkanje u GP i F1 je pre svega biznis i lova koja se vrti tamo je dovoljna da pokrije sve svetske sampionate u svim disciplinama verovatno pa treba i taj aspekt posmatrati

A ko moze da ne voli ove ludake

Kada sam napisao da je Martin u neku ruku Rosi za IoM pre svega sam mislio u odnosu na ostale IoM vozace. Ako bi naisao na nekoga ko je samo blago informisan o IoM tesko da bi mu mogao objasniti ko je McGuiness ili da Martin nije pobedio nikada na IoM. Pri tome ne da ne mislim nista lose o njemu nego cak naprotiv ali ipak je najeksponiranija licnost tamo i verujem da ima i ugovore sa sponzorima koji su u njihovom svetu veliki. Pa AGV je napravio repliku njegove kacige, Rosi se snima sa njim... Da je ono drugi svet niko ne spori i to je Ares svojim primerom o Dunlopu vec apslovirao samo kazem da ce i u taj svet uci cirkus kako stvari stoje a onda ce to crank morati da intervenise po forumu (to crank nemoj da se ljutis nista lose ne mislim)

Naravno ali Martin u TT ima donekle ulogu Rosija u GP da privuce tetke i strine. Ne poredim ni takmicenje ni vozace a ni lovu ali definitivno lova trazi nove gladijatore da bi narod imao hleba i igara

Na ovo Aresovo izlaganje jedino sto mogu da dodam je da je tako sad u svim profi sportovima. TV i internet su popularizovali sve sportove pa i MotoGP i priblizili ogromnom broju ljudi a raznorazni Ercegi i Ace informacije (i na stranim tv stanicama) su za tu publiku vise nego dobri jer im serviraju i "pikanterije" iz privatnih zivota. Manje vise i mi ovde zbog sveopste prisutnosti vozaca i na drustvenim mrezama i na tv se ponasamo kao da ih licno poznajemo pa kako Svereian rece cak i kao da pijemo kafu sa njima. Ranije smo glumce licno voleli ili mrzeli zbog njihovih uloga a sada se to prosirilo i na sport... Moja poenta je da su svi oni i glumci a ne samo vozaci a nekome malo bolje lezi gluma dok nekom drugom ne lezi uopste. Zato cesto pokusavam da stvari posmatram iz dva aspekta od kojih je jedan cisto vozacki. Jbg lova i cirkus ulaze u sve sportove kada namirisu potencijal pa pogledajte Guy Martina na TT koliko ga gura Dainese pa druzenje sa Rosijem na rancu... Daleko od toga da mi smeta jer mi je bas simpatican lik ali samo skrecem paznju da vec sada a za koju god sigurno ni IOM nece izgledati isto. A Ares je vise nego pogodio metu sa odrastanjem u svetu profi sporta u kojem klinci dobijaju savetnike za PR pre nego sto im brkovi izrastu