Da li ce staza biti otvorena za amatere nekada, da li ce se i koliko naplacivati...

Icatenej pravo u metu. Vise puta sam o tome pisao. Naravno da nema veze da li je R ili nije a veoma cesto se u grupi niko ne oseca komforno ali niko ni ne popusta.

A u tom slučaju granica za endurance se spušta na 3 min sa izvinjavanjem

Ja sam bar otkačio čoveka sa parama pa sad mogu da se žalim učiteljici

Dadoh ti plus sva sreca zadnja mi je ukras

Svaka cast svima koji preko telefona provale lazova ja eto ne umem. Ne mislim na bolide nego na zaista veste lazove. A kad odem da pogledam onda me prica nesto i ne zanima imam oci pa cu sam da gledam. Evo mene kad je zvao lik na oglas posle uobicajnih pitanja kaze a jel sve ispravno i ja mu odgovorim da sto se mene tice jeste i vozim ga svaki dan a da li ima nesto a da ja ne primecujem pojma nemam. Ovo sam rekao jer mi je pre toga neki strucnjak koji je gledao motor rekao cini mi se da se cuje lanac bregaste ili koji vec k..c pojma nemam ne razumem se u mehaniku. To je bilo pre vise od god dana i ja se i dalje vozim a preko zime je motor bio u servisu i rekao sam majstoru sve pregledaj na sta sam posle od majstora dobio odgovor nemoj ni da prodajes u super stanju je. Jbg i sad je drugar sa foruma hteo da kupi moj motor i nisam ga prodao a isto sam mu rekao da ja ne znam za neke mane a to ne znaci da ih nema. Da znam za mane ne bih ga vozio po stazi sigurno

jeste ja sa mojom kondicijom pod endurance svodim sve preko 6 min

Ja bih prvi izbegavao porez da sam na njihovom mestu a ako bi mi bila frka zbog karme uplacivao bih u humanitarne akcije kao jedan nas da ne spominjem koji

Novu zadnju GP Racer ali ovaj put Endurance

Cekam da mi stigne. Trebalo bi danas ili sutra. Ujedno da iskoristim priliku da se zahvalim svima koji su mi ponudili gumu a oni znaju ko su

Ma nedavno sam otvorio temu upravo sa tim "razlozima prodaje". Sa druge strane takodje mi je nejasno kada neki kupac preko telefona pita u kakvom je stanju motor, sto ga prodajes itd. Pa ako je lazov sigurno ti nece reci druze motor je krs kojeg zelim da se resim i uvalim nekom.

Ma nema na cemu svako ko sa 40+ kupuje motor ispunjava sebi neki stari san i nije u redu da pravis kompromis sa svojim snovima ako ne moras. Pusti price sta ce ti nov (neka se ne uvrede oni koji su ti dobronamerno savetovali) ako si cekao 20 god da ispunis sebi san ili zelju ispuni kako treba

I da na kraju krajeva taj novi ce vredeti 5500 i za 3-4-5 godina pa pucas max 1500 ako bude frka za lovu

Bila je neka akcija jesenas u Eurosumar-u za v strom 650 das pojma nemam koliko ucesca (cenim oko 3000) i imas ratu 130 eur na 3 god. Lupio sam za ucesce ali ih pozovi pa pitaj kako je bilo. Imas i u Horgosu dilera Suzukija koji je znao da ima nove motore koji su stajali po salonima god-dve. To isto je cesto bilo i kod Culeta u NS za Kawasaki. Imam godina koliko i ti cisto da znas da ne filozofiram sa 15 god i racunam da ako si vec sa zenom resio "problem" a nasao da ti v strom lezi kao budali samar nemas puno da filozofiras. Dve god garancije znaci mnogo a znaci i da si siguran od starta sta valja i ne valja na motoru. Ako nadjes polovan takav platices ga oko 6000 verovatno

Moze da dosadi ne brini pogotovo ako si kupovao iskljucivo "razumom" pa uzeo nesto sto ti se bas i ne svidja. Motor treba da ti bude kao riba odnosno da kad ga vidis ne kazes "jeste ruzna al je dobra u dusi"

Prijatelju ako si kupio novu Lineu vodeci se logikom bolje novo jeftinije nego polovno ne vidim kakvu dilemu imas kada je motor u pitanju. Motor zbog kvara moze i glave da te kosta mnogo lakse nego auto ali to je ekstrem. Ima dobrih polovnih motora za koje moras da das i do 70% od cifre koju si naveo za stroma a i dalje moze nesto da crkne a da stari vlasnik zaista nije znao za to. Imas soluciju da juris preko test motore od pravnog lica sa povratom pdv-a pa da sam uvezes i da je jos u fabrickoj garanciji. Jedini "problem" sa novim motorom je recimo da ti dosadi za god-dve ali koliko znam svi saloni sada prihvataju staro za novo ako je tvoje staro kupljeno kao novo u Srbiji. 20 god stari motor nemoj ni da gledas ako si vec u poziciji da uzimas nov. Ako se odlucis za polovan kupi onaj cija cena ti ostavlja minimum 1000 eur rezerve. Racunaj i za opremu za sebe bar 400-500 eur

Da na to sam mislio. Ma ima u Louisu za 5 eur par ali sam se kasno setio

Pa mi i vozimo u najsporijoj grupi ali ti ces i dalje biti devojcica BAAAAAAM vlado postao si brutalan Morao sam malo ipak smo se uželeli čupavca na stazi

Ako neko zna gde ima da se kupi ali odmah kako bih mogao da promenim na kombinezonu do 26.06. bio bih veoma zahvalan. Takodje moze i neki zanatlija koji bi bio voljan da promeni to na kombinezonu a da je iz NS ili BG.

Ma pusti mene u tri lepe ja sam uzeo GP Racer za Navak i potrosio za cca 250 km sad sam porucio novu ali hard. PP3 sam vozio dve sezone i nije losa guma ali ne moze da se meri sa GP Racer-om po pitanju drzanja. Na SV-u sam imao i Metzeler M3 i onako osrednje sam bio zadovoljan. Continental bih uzeo za auto uvek ali mi nekako nisu za motor (verovatno gresim). Jbg ja nisam reper za izdrzljivost jer sam za tri sezone presao oko 3.000 km i to uglavnom na stazi ali sam samo hteo da skrenem paznju kolegi da postoji brdo guma u njegovoj fabrickoj dimenziji koje nisu toliko skupe.

Mile ne pratis na casovima lepo je covek napisao da menja sport attack za road attack

Nisam strucnjak za gume i sam se cesto nalazim u dilemi ali ono sto mogu da ti kazem nemoj uzimati 180 nikako. Drugo ne znam kakav ti je stil voznje ali ako putujes natovaren i sa zenom ne verujem da "divljas" po krivinama pa nemas ni razloga da juris 'sportsku" gumu. Pogledaj Michelin Pilot Road ili Pilot Power 2CT. Pilot Road 3 ti je u motolandu oko 17.000 din a Pilot Power 2 CT oko 15.000 din naravno u dimenzijama 160/60/17. Zatim imas Dunlop Qualifier za oko 12.000 din itd

Pa mi i vozimo u najsporijoj grupi ali ti ces i dalje biti devojcica

Ok nisam se dobro odrazio nije osiguranje nego recimo potvrda da imas nacionalno osiguranje. 90-tih si mogao da kupis zeleni karton bilo kog osiguranja ne vezano za to koje osnovno osiguranje imas a sada moras da kupis zeleni karton one kuce kod koje si i zakljucio polisu obaveznog osiguranja. Ovo je sustina ovog paradoxa, ta tzv. "popularna imena" kompleksnih (cesto finansijskih) produkata. "Zeleni karton" (1) je iz "naroda izrastao" termin za potvrdu da je auto osiguran van maticne drzave, na kojoj su oznacene teritorije koje maticno osiguranje pokriva. Ukoliko zelite putovati u neku tunguziju koju vase maticno osiguranje ne pokriva, onda se moze kupiti posebno (cesto privremeno) osiguranje koje vazi samo u toj zemlji za vase vozilo. Uz to osiguranje se takodje dobija gore navedena potvrda zelene boje, na kojoj je cesto samo ta jedna zemlja pokrivena, dakle "zeleni karton 2". Ukoliko se dakle radi o opciji 1, onda to naravno ne smije da kosta skuplje od papira i tonera za printer, dok je opcija 2, ustvari posebno osiguranje za koju valja platiti premiju, a koje je uglavnom skuplje, jer nije bez razloga ta tunguzija izbacena iz standardnog paketa. E sad se nazire polako svjetlo na kraju tunela, posto je Srbija nekad bila ta tunguzija i narod se navikao, pa sto da se ne uzme.... Mislim da je Mile u pravu jer ako se dobro secam prica 90-tih je bila da se kupovinom zelenog kartona novac sliva u poseban fond koji sluzi za obestecenje za nezgodu izazvanu u inostranstvu. U tom slucaju kao sto Mile rece ukoliko se isplacuje iz fonda maticnog osiguranja papir ne bi smeo da kosta nista. Znaci ako u Bugarskoj izazovem udes moje osiguranje ima para od onih sto sam redovno platio a ako u Makedoniji izazovem udes onda nemaju dovoljno para? Ovo cak nije ni retoricko pitanje nego sam besan na niz idiotluka koje nam naturaju sa svih strana pa jos plus i AMSS sa svojim forama da moras da imas ovlascenje za upravljanje tudjim vozilom koje isto tako naplacuju, pa medjunarodnu vozacku dozvolu koja ne vazi bez nacionalne...

evo nasao sam ove brojeve ako zelis da se bavis time: Granični prelazi za drumski saobraćaj između Srbije i Makedonije: - Granični prelaz Preševo/Tabanovce: Preševo – granična policija: tel. +38117/7666-001, +38117/7666-002 Tabanovce- granična policija: tel. +38931/416-244 Tabanovce – carina: tel. +38931/467-610 - Granični prelaz Prohor Pčinjski/Pelince: Pelince – granična policija: tel. +38931-800-000 - Granični prelaz Globočnica/Jažince– u delu prema KIM: Jažince – granična policija: tel. +38944/363-092 - Granični prelaz Djeneral Janković-Dolno Blace – u delu prema KIM: Dolno Blace – granična policija: tel. +3892/321-4018