Pa i penjanje na onu stvar mozemo posmatrati kao alpinizam odnosno sport

U pravu si samo sto nikad niko nije tvrdio da niko ne koristi zadnju vec da nije bitna na kocenju na stazi. U skladu sa tim ako zelis odgledaj video u kojem Kevin Svanc objasnjava kocenje i iako navodi da mnogo ljudi voli da koristi zadnju na snimku ces videti sve primere kocenja iskljucivo prednjom kao i poskakivanje zadnjeg tocka. https://www.youtube.com/watch?v=huGexZrovco&feature=share

Pa realno Lorenco nekako najmanje od svih vodecih ima duela. Ne pisem u smislu da je los u duelima nego jednostavno nema ih dovoljno da bi se pisalo ni da je los ni da je dobar. Recimo po meni su jedino Pedrosa i Doviciozo pokazali da su "slabi" u duelima ostatak ekipe uglavnom sa nekim zesce ulazi u duele a sa nekim manje zestoko verovatno jer znaju koga moraju da dobiju a od koga mogu da ocekuju gresku. Nisam siguran da je Vinjales spreman posle ovolike buke da izdrzi dugo bez pobede a realno nije jos uvek ni Suzuki a ni on sam spreman za pobedu. Ovaj cudni rasplet gde vec od 4-5 trke svi znaju da li ostju ili napustaju timove ce igrati psiholosku ulogu sigurno. Kod nekog opustanje kod nekog inat... Mislim da recimo braca Espargaro mogu da razmisljaju o WSBK ako ih i tamo prime.

Nadam se ali bas je krenulo zestoko nametanje bremena nekog od koga se ocekuje da bude sampion

Iskreno cini mi se da bi ova fama oko Vinjalesa mogla da doprinese da nikad ne vidimo vrhunske rezultte od njega. Nadam se da gresim ali mnogo je talenata u svim sportovima izgorelo kada su masovno poceli da ih hvale.

Popeli nam se na gnjurca njegovi "navijači". Nema veze s Rossiem. Misliš li da se vi ne penjete nama na istog?!Sa velikim zadovoljstvom! I tako dodje do pride u BG

Nema e tugo moja, pa sta cemo sad !Masovno samoubistvo!! Gde i kad?

Sabotaza u Yamahi prvo su jutros Rosijevi mehanicari sipali secer Lorencu u rezervoar a onda su Lorencovi zamenili rezervoare dok niko nije gledao

Ja vise ne smem ni da pisem tamo pojavili se ljudi koji na forumu tvrde da ne treba pisati. Takodje puno vidovitih koji znaju ko od kada i kako vozi ali ogroman broj onih koji oponiraju svemu o cemu pojma nemaju

Rossi Lorenzo Vinales

Sto ce opet reci dijabola Da li je dijabola ili samo neiskusan ili neki možda tehnicki problem na motoru..naravoučenije je isto, ispravnost motora je jako bitna, isto kao i dobra obucenost upravljanja. Zaista ne vidim razlog zašto je morao uopšte da pipne kočnicu. Ako cemo da analiziramo snimak meni izgleda da je to neko jako neiskusan ko je prateci motor ispred u jednom momentu "slucajno" dao gas i odmah se uspanicio da ce ispraviti krivinu (mada nije da je bas imao sta da ispravi) i kao rezultat panike instiktivno stisao prednju ali ne pipnuo nego bas stisnuo i tu je bio kraj. Sve sto si napisao stoji ali ako se drzimo da je tema diskusije kocenje u nekim realnim situacijama (ne rolanje u leru ali ne ni mogucnost sudara) onda ne bih sirio na tehnivku ispravnost i ostalo. Naravno da se podrazumeva da je sve ispravno.

Opet dijabola

Sto ce opet reci dijabola

Ne znam kakav ti je rezervoar na R1 ali da znas da za plasticne rezervoare imas specijalne tank torbe i ne postoje velike.

Vidis ja sam na poslednja dva Navaka od kada slikaju njihovi fotografi pa hvataju iz vise uglova primetio na fotkama da mi je uvek jedan prst na kocnici i toga moram da se otarasim. To je navika iz javnog saobracaja. Ako hoces veruj mi ako neces ne moras ali mozes cak i da probas i vidis da kocenje prednjom u krivini ukoliko je dozirano nece napraviti nikakav problem. Znam da ide ono "kako da doziramo u opasnoj situaciji itd" ali vrati se onda nekoliko strana u nazad i videces da sam napisao da u panicnim siruacijama kocim cime stignem.

Rekao sam da je glupost zato sto: 1. cuje se na snimku skripanje gume (pre pada) sto znaci da ili je blokirao kocnicom tocak ili je okrenuo korman i pao 2. na stazi kocim prednjom u vecini krivina (bar do jednog momenta a tada mi je motor u daleko vecem nagibu od ovog sa snimka) Skolski jeste da se kocenje i sve pripremne radnje obave pre krivine ali to ne znaci da ce se desiti pad ako kocis u krivini a znas koliko i kako. Za zadnju u smislu makadama, mogrog, klizavog ili off-a nisam nikada rekao da ne treba ali ovaj snimak je po suvom, po normalnom asfaltu i ne bas u krivini sto meni govori da je lik totalan dunster a ti kako hoces.

Ovaj video je totalna glupost a ako mislis da postoji tako strasna magija prednje nemoj je nikada ni pipati. Covek pojma nema i to je kraj

Posle ovog boldovanog nemam dalje šta da komentarišem. Evo posto ti neces ja cu napisati. Prvo da odmah napisem Nemanji da imam jako obzira prema stradalom a i njegovim drugovima, rodbini. Ono sto zelim na osnovu njegovog posta da kazem je da morate biti svesni da je reakcija ove zene (nije presudno sto je zena vazi i za muskarce) najnormalnija urodjena reakcija na opasnost. 99% vozaca na bilo kakvu opasnost reaguje kocenjem i ukopavanjem kao posledica blokade razmisljanja. Onih mozda 1% reguje dugacije jer je istrenirao sebe ili mozak da trazi alternative. To niti je obavezno niti ljudi smatraju da im treba dok se ne nadju u nezgodnoj situaciji. Koliko nesreca zimi ima kada ljudi koji naidju na led instiktivno stisnu kocnicu? Sustina je da ce prijatelji stradalog veci deo krivice traziti u postupku ove zene ali ona je reagovala onako kako svim ne istreniranim ljudima radi mozak u ovakvim situacijama. Postoji sigurno i deo koji putari mogu da urade poput ogledala ili odsecanja rastinja ili izvlacenja pune linije ali kakvi smo generalno ogledalo skoro niko ne gleda ili je razbijeno ili isarano a puna linija na ovakvim mestima bi sluzila samo da policija nekom ispise kaznu ako se nadje na tom mestu i jos bi smo rekli za njih da su pe..ri i samo otimaju od naroda. Naravno da se ne bi nista ovaj put i ovom momku desilo da nije bilo ove zene ali nekom drugom na nekom slicnom mestu mozda bi. Ni jednog momenta nisam gajio iluziju da brzina nije velika i slazem se da zbog toga ne treba da postoje ovakve teme ali na zalost desava se i to cesto. Moguce i da je decko prvi put probao da vidi kako ide motor a da je uvek bio pazljiv i obazriv i na zalost nema ga vise. Kada sam kupio sadasnji motor izasao sam na auto put NS-BG da vidim kako ide i u jednom momentu blizu maksimalne brzine mi prodje kroz glavu koliko puta sam na tom istom auto putu video zgazenog psa koji zbog ograde ne bi smeo da je tu. Istog momenta sam usporio sa takvim osecajem jeze da ne mogu da vam opisem. Kroz glavu mi je prosao i neki momak iz SU koji je pre nekoliko godina stradao na auto putu tako sto je ne znam kako pao i podvukao se pod ogradu. Ja zato pisem i citam u ovim temama jer ostaje mi u podsvesti kao opomena. I dalje stojim iza onog ranije napisanog a to je kada vidite tu isprekidanu liniju za ukljucenje setite se ovog momka i ocekujte zenu u dzipu na sred puta mozda vas spasi.

И V-tec... I Ducati Panigale. Kupujem Panigale po toj ceni. Racunaj da si prodao samo javi gde i kad da donesem lovu

Ne, samo komplet. P.S. Može i na rate Pa i mislio sam komplet slajdere odnosno levi i desni moze na rate levi u junu desni u julu?

Gos'n Ziko, nije poenta da utvrdimo tacno sta se desilo jer mislim da niko od nas to ne moze. Cak i eventualni svedoci dogadjaja ce drugacije interpretirati stvari a mozda ce biti i pristrasni. Po meni poenta je da na osnovu predpostavki povedemo konstruktivnu raspravu u kojoj ce mozda ali samo mozda neko u podsvest usaditi da postoje neke opasnosti. Evo recimo na mene bi ovo ostavilo traga da ukoliko se nadjem na ovom ili nekom slicnom putu ocekujem da postoji mozda neko ukljucenje pa cu obratiti paznju na isprekidanu liniju na putu i ukoliko je ugledam usporicu. Nije da to nisam znao i ranije ali sada to vec podsvesno vezujem sa ovim ruznim dogadjajem i svakako ima vecu tezinu ta isprekidana linija. Moje polemisanje u temama koje se bave incidentima (ne nuzno sa smrtnim ishodom koje bas i ne volim) se i svode na to da po nekom licnom ubedjenju sta se desilo komentarisem kako se takva situacija moze izbeci. Istrazni organi neka rade svoj posao a nemam nameru nikoga da optuzujem ili branim kao ni da krivicu prebacujem samo na jednog ucesnika jer u bilo kojoj situaciji sa vise ucesnika postoji donekle doprinos obe strane za ishod.

Jel bi prodao slajdere posebno

Ma jok tebi treba petao da te probudi u 5 ujutro najkasnije da bi stigao

hteo sam ranije da ti napisem ali evo sada da potvrdim Robinovo pisanje, zaboravi kruziranje na R-u. To je u gradu sprava za mucenje (bar meni). Da se ne bi mucio moras da legnes na rezervoar kako bi ti laktovi bili u ravnni ili ispod heblova a tako ces u gradu izgledati kao kreten. Nije to samo da se ne bi mucio nego jedino u tom polozaju ruku imas upravljivost nad motorom i ne prenosis pritisak na prednji tocak. E sad ako tako zamisljas "kruziranje" samo napred a ako ces da se odreknes komfora radi izgleda opet samo napred. Razlika u "ispaljivanju kao iz topa" izmedju 636 ili 600ccm i 1000ccm je izuzetno mala i neces je ni primetiti. Iz topa ispaljuju i enduro motori od 40-50-60 KS jer recimo V Strom 650 od 0-60 mp/h ide ioko 3,6 sec (po podatcima sa interneta) a R1 iz 2010 npr oko 2,8 sec. Moja honda 600 oko 2,9 sec itd. Priznaces da nisu bas neke razlike https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_production_motorcycles_by_acceleration

Ok mozda se nisam dobro izjasnio sa tim "poneo put" u svakom slucaju smatram da pricamo o istom.