dvlns
Članovi-
Broj tema i poruka
6245 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: dvlns
-
Imas obavezu da nam zagrejes asfalt
-
Nadam se da Miselin nece poceti da pravi kondome
-
Sve je reseno, samo ponesi kablove i zauzmi desnu stranu "box-a", tamo su uticnice. A svakako si popunio adresu u prijavi pa ce ti Alvirovic poslati racun za struju koju potrosis
-
Alo maratonci ima nas kojima je i 20 minuta kao vecnost
-
Kao da ljudi zaboravljaju da je ovo ipak samo biznis onima koji odlucuju. Imas jake sponzore i kakav takav talenat vozices sigurno, nemas sponzore moras da budes vanserijski talenat i da imas srece da te neko od glavonja primeti. Mislim da je bilo dosta polemike oko spozora i love kada se siskalo da ce Milos Pavlovic dobiti sansu u F1
-
Elem slozili smo se da Markezu ne treba skoro nista za titulu sledece godine osim zdravlja a da svima ostalima pa i Lorencu nesto treba da se poklopi
-
Iskreno ja bih voleo da mogu kao Rosi da posle 20 godina obavljanja istog posla i dalje imam zelju za dokazivanjem. Iz tog ugla njemu kapa dole. Ipak ne moze da se kaze da samo odradjuje ugovor sve dok se koliko toliko svake sezone bori za pobede i titulu. Lorenco napravio najbolji moguci potez za sebe, ako Ducati sklopi motor i on se snadje na njemu "uci ce u istoriju" ako ne bude tako a napravi vise od dve pobede "odradio je posao". Na sve to potpisao je masan ugovor pa ce i konto u banci biti veseo a tolika fama se godinama pravi oko Ducatija i da li iko osim Stonera moze da ga vozi da Lorenco ne moze da izgubi nista (ostace mu svih 6 navijaca sigurno )
-
Mogu da se slozim da je slika glupost, mogu da se slozim i da Rossi nije blizu desete titule ali ne mogu da se slozim da je treci vozac na gridu. U najmanju ruku je u dve sezone zasluzeno drugi. Kada kazem zasluzeno mislim pre svega na zelju za trkanjem kao i zelju za pobedama. Pa ove sezone je ako ne gresim imao dva prva, cetiri druga i dva treca mesta. Kako god po meni kao sto sam pisao Yamaha za razliku od Honde nije pravila razliku prvi i drugi vozac cak i pored cinjenice da je Rossi u timu. jedino ako gledas da je jedne sezone jedan Spanac prvi, duge sezone drugi Spanac prvi a Rosi obe sezone drugi...
-
Znam da nije mesto ali sad sam prvi put bio na Serresu i moj utisak je da je Navak ipak bezbedniji (kad ste vec spomenuli Navak)
-
U celom onom mom pametovanju zaboravio sam key point a to je da od eventualnog Stonerovog uspeha na jednoj ili dve trke niko osim njega i njegovih navijaca ne bi imao koristi a stetu bi mogli imati i Markez i Nakamoto. Jednostavno ja bih tako izmerio
-
Moje gledanje na te stvari sto ne znaci da sam u pravu polazi iz ugla biznisa. U svakom ozbiljnom biznisu imas takozvane menadzerske ugovore koji se potpisuju na relativno kratak rok (uglavnom 2 godine) sa revizijom rezultata u nekom periodu. Nakamoto i Jarvis su na primer takvi menadzeri. Oni su pre potpisivanja svojih ugovora nekom odboru izneli plan sta zele da urade za trajanje svog ugovora i sta im je potrebno za to. Nakon prihvatanja njihovog plana oni su "vlasnici" projekta. Da bi bili uspesni menadzeri pre svega treba da budu dobri psiholozi pa da znaju sta ljude ispod njih pokrece. Nekoga gura konkurencija, nekog novac, nekog titule, nekog javna priznanja... Sto veci rezultat postigne menadzer a sa sto vecim "iznenadjenjem" to su njegovi sledeci ugovori izvesniji i masniji. Nakamoto je verovatno imao fond da dovede Rosija i da otpusti Pedrosu i na njegovo mesto uzme npr Milera ali kako mu je ovo bio poslednji ugovor pred penziju verovatno je hteo da napravi "cudo" i doveo je klinca. 2013 niko u tom poslu nije video Markeza na tronu smem da garantujem. Verovatno je Nakamoto procenio da bi eventualni Stonerov uspeh (a uspeh je i peto mesto posle tolike pauze) uzdrmao Markeza psihicki i zato nije dozvolio Stoneru da vozi. Sa druge strane Ducati sad nema taj problem jer glavna zvezda tek dolazi i nece voziti isti motor. Ja ovako gledam a da li sam u pravu pojma nemam.
-
Prosle sezone je Stoner bio test vozac Honde i nakon operacije Pedrose je izrazio zelju da vozi trke ali Honda nije htela da mu dozvoli. Ove sezone Ducati ciji je Stoner test vozac je ponudio Stoneru da vozi ovu trku ali je Stoner odbio. Ja iskreno cisto sumnjam da se pare u ovako skupe sportove ulazu zarad podizanja prodaje ali to je moje misljenje nicim potkrepljeno. Pored samih fabrika izuzetnu ulogu igraju i glavni sponzori (mozda cak i vecu) i o tome sam pisao u kontekstu KTM-a u Moto GP. Vinjales u Yamahi za razliku od Markeza u Hondi na zalost ili srecu (zavisi ko kako gleda) prvo mora da se izbori sa Rosijem u timu. Isto ce vaziti i za Rosija sledece sezone. Markez i Lorenco po tom pitanju imaju cistu situaciju ali Lorencu ce ipak to biti debi na Ducatiju i zato mislim da Markez ima i sledecu sezonu vec 50% osvojenu
-
Ovo se slazem i nadam se da ce ostale fabrike da dostignu nivo Honde i Yamahe sto pre pa da zaista bude 4-5 vozaca koji imaju samo titulu u fokusu
-
wiggin to sto Sumadinac, ti ili ja necemo vise "voleti" Markeza od Rosija klince koji tek pocinju da gledaju zabole patka. Uvek se javne licnosti obracaju populaciji od 16+ godina jer im to donosi popularnost od minimum 10 god. Postoje ljudi koji ce reci da je Doohan veci sampion od Rosija itd. Ovaj decko trenutno treba da vodi samo racuna o zdravlju ostalo je reseno. Honda ocigledno za sada ne planira da mu u garazu ubaci nekog Lorenca kao sto su Rosiju u Yamahi ubacili
-
Sumadinac iskreno mislio sam samo iz ugla titula o licnom osecaju ne zelim da pisem da ne nerviram neke ljude Ivice mislim da je onda trebao da sagori u sezoni 2014 nakon 10 od 10 pa skoro do neizvesne sezone. Ova sezona je po meni klasicna "poslovna" prica. Fokusirao se da odradi posao i odradio ga na najbolji moguci nacin.
-
Iskreno mislim da smo upravo odgledali stvaranje veceg sampiona od Rosija. Ako se ne varam u sezoni u kojoj je Markez pobedio u prvih 10 trka je takodje u Motegiu proslavio titulu. Verujem da je sad i njemu potpuno jasno kako se uzimaju titule i za razliku od Yamahe njemu Honda u tom fokusu "pomaze" izborom drugog vozaca
-
Da li je moguce da si stavio Pedrosu tri minuta pre pocetka trke???
-
Sjebao mi Rossi kladionicu
-
Da nemaju air bag-ove u kombinezonima ovo bi bilo jako zajebano. Mislim i ovako je
-
Marquez Rossi Lorenzo
-
Ja ne kazem da je los vozac jbg po meni je i Karel Abraham dobar vozac. Samo aspekt novca igra ogromnu ulogu i to je dokazano XY puta. Ubedjen sam i da neki mnogo veci talenat od MM ili VR nikada nece dobiti sansu jer nema priliku da donese lovu u cirkus pa mozda cak i neko sa ovih prostora...
-
Koliko sam skapirao Rabat je iz jako bogate porodice pa nije iskljuceno da VDS-u bas takav treba
-
Ma naravno ni ja nisam poznavaoc nego pokusavam da razmisljam uzimajuci u obzir i novac
-
Da li je zaista iko pre tri sezone mislio da ce MM odmah uzeti titulu pa zatom odmah jos jednu... Jeste dosao kao sampion i jeste dosao u jedan od dva najjaca tima ali dosao je i Pedrosa odavno kao sampion pa nista. Realno je to sto pises ali Brown je sa Batonom uzeo titulu u F1. Cuda se dogadjaju pri tom iz mog ugla ovde i ne pricamo o bas velikom cudu bar sto se motora i sponzora tice. Ne mislim da KTM moze do titule ali mislim da imaju sta da traze u borbi za 4-5-6 mesto na svakoj trci. To u sezoni sa sada vec jakim Suzukijem i Dukatijem sa Lorencom pored Yamahe i Honde bece biti ni lako a ni mali uspeh ako uspeju A za WRC stvarno ne pratim kao sto sam i napisao pa mi ostao Citroen u glavi
-
Gledaj nije sve u parama mada meni je skoro sve u parama jer ih nemam dovoljno Da jeste BMW bi uleteo ozbiljnije za lovom kao onomad u F1 pa nisu nista napravili. Suzuki verovatno ima para a ima i tim samo je pitanje da li za x vise para vredi vijati titulu. Suzuzuki ima "najslabijeg" sponzora realno i tu treba traziti razliku izmedju prvog i cetvrtog-petog mesta po meni. Red bull je do sada bio vrlo uspesan sponzor pa zato ocekujem ubrzani razvoj KTM. Veza Dorne i KTM je na nivou na kojem Suzuki nikad bio nije ali to nije kljucno. Ubedjen sam da svi mogu da proizvedu sampionski motor i da svi mogu da plate sampionskog vozaca samo je pitanje matematike odnosno sta time neki upravni odbori zele da postignu. Jbt pa u WRC godinama "vlada" Citroen (nisam siguran da li jos uvek ne pratim bas) a ni WRC masine nisu jeftine ali Total se izgleda isprsio. Svakako cemo videti vrlo brzo.
