Iskreno mislim da smo upravo odgledali stvaranje veceg sampiona od Rosija. Ako se ne varam u sezoni u kojoj je Markez pobedio u prvih 10 trka je takodje u Motegiu proslavio titulu. Verujem da je sad i njemu potpuno jasno kako se uzimaju titule i za razliku od Yamahe njemu Honda u tom fokusu "pomaze" izborom drugog vozaca

Da li je moguce da si stavio Pedrosu tri minuta pre pocetka trke???

Sjebao mi Rossi kladionicu

Da nemaju air bag-ove u kombinezonima ovo bi bilo jako zajebano. Mislim i ovako je

Marquez Rossi Lorenzo

Ja ne kazem da je los vozac jbg po meni je i Karel Abraham dobar vozac. Samo aspekt novca igra ogromnu ulogu i to je dokazano XY puta. Ubedjen sam i da neki mnogo veci talenat od MM ili VR nikada nece dobiti sansu jer nema priliku da donese lovu u cirkus pa mozda cak i neko sa ovih prostora...

Koliko sam skapirao Rabat je iz jako bogate porodice pa nije iskljuceno da VDS-u bas takav treba

Ma naravno ni ja nisam poznavaoc nego pokusavam da razmisljam uzimajuci u obzir i novac

Da li je zaista iko pre tri sezone mislio da ce MM odmah uzeti titulu pa zatom odmah jos jednu... Jeste dosao kao sampion i jeste dosao u jedan od dva najjaca tima ali dosao je i Pedrosa odavno kao sampion pa nista. Realno je to sto pises ali Brown je sa Batonom uzeo titulu u F1. Cuda se dogadjaju pri tom iz mog ugla ovde i ne pricamo o bas velikom cudu bar sto se motora i sponzora tice. Ne mislim da KTM moze do titule ali mislim da imaju sta da traze u borbi za 4-5-6 mesto na svakoj trci. To u sezoni sa sada vec jakim Suzukijem i Dukatijem sa Lorencom pored Yamahe i Honde bece biti ni lako a ni mali uspeh ako uspeju A za WRC stvarno ne pratim kao sto sam i napisao pa mi ostao Citroen u glavi

Gledaj nije sve u parama mada meni je skoro sve u parama jer ih nemam dovoljno Da jeste BMW bi uleteo ozbiljnije za lovom kao onomad u F1 pa nisu nista napravili. Suzuki verovatno ima para a ima i tim samo je pitanje da li za x vise para vredi vijati titulu. Suzuzuki ima "najslabijeg" sponzora realno i tu treba traziti razliku izmedju prvog i cetvrtog-petog mesta po meni. Red bull je do sada bio vrlo uspesan sponzor pa zato ocekujem ubrzani razvoj KTM. Veza Dorne i KTM je na nivou na kojem Suzuki nikad bio nije ali to nije kljucno. Ubedjen sam da svi mogu da proizvedu sampionski motor i da svi mogu da plate sampionskog vozaca samo je pitanje matematike odnosno sta time neki upravni odbori zele da postignu. Jbt pa u WRC godinama "vlada" Citroen (nisam siguran da li jos uvek ne pratim bas) a ni WRC masine nisu jeftine ali Total se izgleda isprsio. Svakako cemo videti vrlo brzo.

Mislim da Suzuki ima daleko veci budzet od KTM-a, koji je mala kucna garaza u poredjenju sa japanskim gigantima. E sad je pitanje koliko Suzuki daje za MotoGP, ali svakako mislim da je vise od austrijske tvrtke.... Ne znam da li čekaju još koji dobar rezultat, ali činjenica je da kasne sa razvojem radi manjka parita. KTM jeste mali, ali imaju vola za sponzora . Upravo tako Mixa. KTM ima sponzora nad sponzorima. Pa Red Bull u F1 je napravio cudo a F1 je i dalje mnogo skuplji od Moto GP

@Mixa mogu ti reci da sam iskreno prijatno iznenadjen koliko su dobra predvidjanja napravljena. Svi su po meni prilicno dobro predvideli situacije sa timovima i vozacima iz "drugog plana". Uz duzno postovanje prema Kaliu mislim da KTM-u za 2017 cilj nije da bude cak ni najlosije plasirana fabrika a verujem da imaju znanje i novac.

Hajde da sredim spisak pa da sledeci samo kopiraju. 1. dvlns 2. Vicsa 3. ShoneGood 4. Scaffold 5. speadfreak 6. Michanga 7. NeshaXX 8. Motorcycle Emptiness

Sustinski 3006 je rekao bih najbolje izanalizirao situaciju a i shortshifter (spettacollo) je bio u pravu za starijeg Espargara. Mixa je kao plod zelje da sezona bude zanimljiva ubacio oba vozaca Suzukija sto u slucaju Vinjalesa i nije greska.

Pa ti postojis?

1. dvlns prijavio se i uplatio

Sve +1 sem za Espargara. Nešto mi ne deluje da bi napravio išta bolje rezultate da mu daju i fabričku Yamahu. Mislim, takav mi utisak... +1. Pre par godina Kal je na T3 Jamahi često bio treći, četvrti, pa se neretko čulo mišljenje da bi trebalo da mu daju fabričku mašinu, da bi mogao bolje. Nekako sam bio siguran da su te dve godine vrhunac njegov u gp-u i da nikada neće biti bolji (što se ispostavilo tačno). Sličan osećaj imam za Aleksa, kao da je vozio trke života u Forvardu. Za dalje deluje da ide silaznom putanjom... Mada, istina je da Suzana nije bila na nivou ove godine. evo deo ovde

Mislim da je www.bud3.net

Hahahaha to da ali ipak mogao si nekako jos malo da zakuvas. Iz ugla titule sve je na zalost reseno

Procitati prvih par postova teme Upravo sam citao pre neki dan da bih video kakva su nam pocekivanja bila i sta se obistinilo. Rekao bih da je najveci promasaj u ocekivanjima bio A. Espargaro ali ne kod svih. Bilo je dosta polemike i stavova da je njegovo "zlatno doba" proslo u Forward Yamaha timu. Sacekacemo Valensiju kako je i red i obicaj pa da vidimo

Pablo mislim da cak i da je 16.10. u igri nama vise odgovara posle podnevni termin. Iskreno mislim da smo usli u period godine kada ce jutarnje temperature biti takve da nema smisla forsirati pre podne. Sad s obzirom da smo videli da automobili bas i ne mogu da izdrze dugo na stazi moj predlog je ako to ne komplikuje previse matematiku da mi dobijemo jedan sat vise u popodnevnom terminu a automobili jedan sat manje. Odnosno da njima TD bude od 10-12 a nama od 13-17. Time bi mi imali po 4 stinta sto je super. Jasno mi je i da nije do sada bilo ali reko ajde da predlozim

Da li je mozda vreme da se otvori tema za 2017? Pojma nemam zasto ali ja se jako uzdam da nas sledece sezone u Moto GP ceka borba na mnogo frontova.

Koliko smo jadan narod uvek bili a za uvek cemo i ostati. Ovaj clanak je u meni izazvao takvo gadjenje kakvo odavno nije nista jer sam prestao da citam novine. Jedan jadan novinarcic i njgov jos jadniji urednik su kao uvod da bi napisali da se lose zivi iskoristili fotografiju motora ali im ni to nije bilo dovoljno jer bi mogao neko iz CK da ih pozove nego se bavio analizom potrosnje goriva i garderobom ljudi koji voze motore. U ovoj drzavi se uspeh (ako je to uspeh) nikada nije prastao niti ce.. Izvinjavam se pokretacima teme ali me jako pogodilo ovo posredno razapinjanje njihovog oca na stub srama samo zato sto je voleo da zivi.

I mali dodatak samo kao ilustracija o cemu se zapravo ovde radi. Kosta i ti vozite motore 10tak godina stare i 600 ccm da meni daju novi R1M sa svim mogucim i nemogucim pomagalima ne bih mogao da vam pridjem ni na 5 sekundi razlike. Nemam znanje, nemam rutinu i najvaznije nemam 00

Ovde nekako ja ispade izvor dezinformacija . Ares nisam hteo da napisem (ako sam uopste napisao) da je Pirelli bolji od Dunlop nego da je supercorsa sc uslovno receno bolja od d211 gp racer. A napisao sam da su d212 i SC ista klasa da tako kazem. Dalje sam pisao o licnom utisku vozeci iza vozaca na jednim, drugim ili trecim gumama ali sam i napisao da pojma nemam da li to ista znaci. Nije tajna da sam od tebe dobio savet da uzmem sport smart koji na zalost (po budzet samo) nisam poslusao a neki drugi jesu. Oni voze isti set jos uvek a ja vec treci. Takodje vrlo subjektivno osecam neprijatnost da sad predjem na sport smart ali to nikakve veze sa gumom nema nego sa mojim gremlinima u glavi jbg. Vise pura sam spomenuo da Karaula vozi brze krugove os mene na sport smartu i priznajem da sam pogresio. Ocigledno da me ni Robin ni ti niste dobro razumeli ili da nisam jasno napisao da ne zelim namerno da probam te sve top gume iz ponude samo zbog ovih mojih gremlina u glavi jer cu posle imati problem da kupim i d211 gp racer. Da se ne lazemo ja znam da sam teski amater i da postoji ogroman limit u glavi jer sam prvi put seo na R i izasao na stazu sa 40 godina zivota ali bas te godine me jebu da prihvatim da kuoim nesto "losije" od onog sto sam vec imao. Da umem da vozim kao sto ne umem vratio bih svoj tempo na navaku na stari i vozio jedan set guma dve sezone.