Nisam gledao ali vidim da je pobedio. Mozda je BMW napravljen da ide a Yamaha samo da koci

Gde ima to sa drzanjem ugla ja bih kupio sta me briga sto se neko mucio pre mene

Razumeo sam upravo da jw vise puta isao u neplanirano obilazenje jer ga je kocnica prodala, u tom smislu sam napisao da vise od nekoliko deluje kao vidim da ne valja ali idemo dalje resicu ja to. E sad razumem sta ti pises i ne sporim ali ostajem pri izrecenom da Markez sigurno ne podnosi bas najbolje sto su se reflektori sa njega prebacili na Pedra za samo nekoliko nedelja

Pa sad, mozda na tvom motoru i za tvoj nacin voznje to sto si napisao stoji. Evo uzmi moj motor i vozi ga tamo gde ga ja vozim pa ces mi reci da li je TC i AW nepotreban. Kao sto sam napisao meni je ABS nepotreban i fizicki je uklonjen sa motora.

@Jovan Ristic evo stigli smo do teme motori iz 80ih i 90ih, verovatno si na to ciljao kad si otvorio temu

Prisutan glavom i bradom samo sam ja skinuo ABS

Koliko neznanja na jednom mestu. Cim imss motorni racunar i ABS imas svu mogucu elektroniku kao i opcijama napucani model (sto se voznje tice) jer i TC i anti wheelie rade preko senzora ABS. Tako da jedino sto moze da crkne je senzor ABS ili motorni racunar. Modovi voznje su odziv leptira na polozaj rucice gasa i nista vise od toge Ovde ne mislim na nove R motore koji dodatno imaju IMU jedinicu.

A jbt koja ovde ostrascenost vlada. Nisam nigde napisao da ne govori istinu nego da soli. Pod time sam mislio taj deo izjave kako je imao nekoliko obilazenja koja nije planirao vec je morao zbog kocnice. Taj fazon, vidim ne valja al ko ga jebe ja cu da im pokazem...

Malo i on soli verovatno, mora malo da zakuva da da sebi na znacaju. Za svega tri trkacka vikenda (a i manje) smo od onoga da ceo svet ceka da vidi sta ce Markez na Dukatiju napraviti stigli do toga da ceo svet gleda sta ce Akosta napraviti.

Lignjoslav je A.Espargaro a Vinjales je placipicka

Ako ne jak ono sigurno opasan po okolinu. Dobro je sto ce oni sedi primati morati da se bave KTM-om i Aprilijom pa ce morati da izvade baterije iz daljinskog

Ja ga vidim u KTM umesto Seselja

Hocu da mi se priznaju autorska prava za daljinski

Martin M. Markez Bangavi (Banjaja)

U Francuskoj

Aj me neko pocasti sa nekim linkom za trku, glupi eon k..cu ne sluzi u inostranstvu

Ali i vozi sa bar dve "dzukele" (mislim na Martina i Markeza)

Ne daju se Japanci sve su ih poterali ispred sebe

Jedino kada bude downsize kubikaze. Ovo im se svakako ne isplati da razvijaju ako 2027 ide sve novo

Pa da, istu pricu pricali oni koji su kao nov auto kupili mercedes miniku ili prvu bubu kad je devedesetih samo servo stizao kao "novitarija" uz centralnu bravu i el podizace. Nista pre nije bilo ni bolje ni losije samo je bilo prolagodjeno vremenu a mi smo bili mladji pa sve lepse izgleda

Nisi pogresno shvacen samo verovatno nisi procitao nekoliko predhonih strana pa nas upozoravas na nesto o cemu smo pisali i znamo. Konkretna diskusija se vodi o cinjenici da li moze potrosacu biti uskraceno pravo na garanciju ili saobraznost kako god zelis ukoliko je redovno odrzavanje vrsio van ovlascenog servisa

@Vandrokaš reci cu ti samo da vec 17 godina radim u firmi koja je ovlasceni distributer mnogih svetskih brendova tako da mi tema uopste nije strana ali nije ni bitno. Nismo o tome trenutno polemisali

Klasicno mesetarenje. Da ga ne tupim vise po analogiji svega napisanog teoretski bi mogli da se drznu da ospore garanciju recimo na upravljacki sklop ukoliko si isao kod vulkanizera a nisi kod njih menjao gume. Kazem na sudu se sve to resi samo sto su svi svesni da ce potrosac relativno lako da podlegne pritisku jer ne radi se o tome da je njihova intervencija 1000 eur a kod drugog 50e tako da za malu razliku u parama potrosac bira laksi put.

@severian i @Urban Rider mislim da i to pada na sudu samo sto treba imati vremena i zivaca za sud. Koliko znam mi smo prepisali apsolutno sve odredbe zastite potrosaca od EU tako da ko istraje do spora mislim da ga i dobija. Razlika je sto su u donosenju ove uredbe u EU veliku ulogu igrali i servisi kojih ima dovoljno koji placaju obaveze i rade po propisima da su mogli da nateraju birokrate da se bave ovom temom. Dvostruka korist je izvucena odnosno svima je data mogucnost izbora pod nekim fer uslovima. Opet podvlacim odnosi se na REDOVNO ODRZAVANJE vozila u garantnom roku. Znaci da delovi koji su korisceni moraju imati zvanicne racune, da servis koji je radio mora da izda zvanican racun i to je kraj price

Ma gledaj ovom uredbom je regulisano bukvalno samo redovno odrzavanje vozila u garantnom roku. Komplikovanije zahvate koji zapravo spadaju u ostvarivanje prava garancije ne mogu da rade, odnosno mogu ali im proizvodjac nece nadoknaditi rad sto znaci da cu ja kao vlasnik morati da platim. Znaci bukvalno uredba kaze da se ne moze osporiti garancija na moj novi Mercedes (lazem nemam ga) ukoliko mi je zamenu ulja i filtera odradio bilo koji serviser koji moze da mi izda validan racun sto znaci da je uredno registrovan kao firma Nije nikakav poluovlascen servis u pitanju. Da sada pokusam da napisem a da ne povredim/uvredim nikoga, recimo servis Hans u Hamburgu na kojem ne stoji ni jedan brend moze da odradi redovno odrzavanje Mercedesa starog 6 meseci i da to bude upisano u servisnu knjigu cime vlasnik tog mercedesa nece doci u problem kada mu za dve godine crkne turbina. Nema Mercedes pravo da se pozove na klauzulu da nije radjeno odrzavanje od strane ovlascenog servisa. Naravno ukoliko je korisceno ulje i filteri koji su u skladu sa preporukom proizvodjaca (cak ne moraju da imaju Mercedes OEM znak). Znaci apsolutno moze MAN filter i Castrol ulje odgovarajucih karakteristika i moze servis Hans koji je u stanju da izda racun na kojem je sve to navedeno (delovi i ruke) i to je to