@Darko Mihajlovic i @Fredi hvala. Snalazim se sa arenama ko brnabicka sa k..cem

Na kojoj jebenoj areni je prenos?

U sustini da, po "amaterskim" rezultatima se vidi da je znacajno brza. Alpe Adria su vrteli 1.58 pre desetak dana

Poznat mi onaj lik levo u boxu

Kao poentu Japanskog ignorosanja realnosti i nemanja sluha za marketing u odnosu na Ducati podsecam da je iste sezone Ducati uzeo titulu u Moto GP i WSBK i svuda su isle slike 63 i 19 i tekstovi i naslovi o potpunoj dominaciji u moto rrkanju. Poenta je da je godinu dana ranije jedan japanski proizvodjac imao 20 i 54 motore sa istim tim uspehom i bolelo ih uvo manje vise

@Fredi ako pazljivo procitas lepo sam napisao spasili su dorni takmicenje Ne znam da li si zaboravio da je tih godina postojao CRT sampionat u okviru moto gp jer japanci nisu bili zainteresovani da podrze timove.

Zato sto su namerno pravili veliku razliku izmedju na primer Monster Yamahe i Tech3 Yamahe ili Repsol honde i LCR Honde. Do jacanja dukatija pobeda na satelitskom motoru u bilo kojoj trci je bila nezamisliva. Svi smo znali kako ce izgledati prvih 4 na kraju trke (ako niko ne padne) samo nismo znali tacan redosled. 26, 93, 99, 46 su morali biti na prva 4 mesta.

A i sto bi realno je napravio atraktivno takmicenje uz jedan jedini fatalni incident u GP klasi ako ne gresim (Simonceli). Dok su cetvorotockasi zvani F1 imali daleko vise sranja. Mislim naravno nije on sam to napravio ali ucestvovao je u animiranju sponzora, publike...

I da Banjajina izjava za satelite je trapava ali realno do pocetka Ducati ere japanci su zaista strojili satelite vise nego sto je to sada slucaj

Banjaja bi bio sasvim ok sofer svakako ali sampion nikako bez da je Ducati ulozio nevidjene "napore"da uzmu drugu titulu (prvu posle Stonera). Kada kazem napore mislim na sva kurvanja koje je ta fabrika (namerno necu napisati tim) ulozila pocevsi prvo od koriscenja subvencija za vreme lezbo Dovija pa do 8 motora na gridu i timovima gde fabricki tim kadrira po svim ostalim. Da se razumemo nije to nista protiv pravila ali je onako malo bljak za moj ukus. Spasili su Dorni takmicenje koje bi Honda i Jamaha definitivno unistili i Dorna im se "oduzila" Markeza od ostalih (i skoro svih pre njega) izdvaja sto ide na silu kad god i gde god moze. Antipatican bio svima dok je ta sila ostavljala posledice samo na druge vozace, postao simpatican kada je istim tim ponasanjem sebe ubogaljio i vratio se. Od tog momenta moze samo da se kaze da je covek tempirana bomba ali ne samo za ostale vec i za sebe.

Timski rad je dosao posle otkidanja bodova Kvartararu koji je pre Asena imao 90 bodova pa dve trke kasnije 40 bodova prednosti. Uzivo sam gledao bruku na Misanu kada Enea nije hteo da ga obidje zbog nardedbi sedih glava

A da, ja ne pisem o obozavanju Markeza vec o razlozima za hejt Banjaje. Drugi razlog je sto je javno trazio da se napravi veca razlika izmedju fabrickih i satelitskih motora i timova kada mu je pretio Martin na pramaku

Ima neka fora koliko % trke je bio ispod minimalnog pritiska. Mrzi me da guglam. Ovo o cemu sam ja pisao je kada je Kvartararo zbog rusenja Espargara dobio kaznu starta sa zacelja ili tako nekako i u dve trke je Banjanja skinuo 50 od 90 bodova deficita

Banjaja je slucajni sampion kojem je direktno dorna ugurala titule kaznjavanjem Kvartarara u Asenu (ako ne gresim). Da nije uzeo tu "nepostenu" titulu za drugu ne bi nikad imao sanse potonuo bi bas kao sto sada tone. To je istina oko hejta Banjaje

Ja tacno znam sta njima fali da pobede, fali im da budi brzi tokom cele trke od svih ostalih. Ako to uspeju onda ce sigurno pobediti