Kepo, Jel moze mali "update" ;D Da li su potvrdjene rezervacije onih koji su rezervisali? Jel postoji spisak svih koji dolaze ?

Svaka cast Gojku i ekipi, za svaku pohvalu. Iz godine u godinu sve bolji i bolji. Videlo se da se nije stedelo na razglasu i sceni a ni na drugim stvarima sto je pokazalo sjajne rezultate. Poklon casica za rakiju sa logom kluba je odlicna ideja. Jedino sto sam na ulasku dobio otvoren kondom ;D srecom nije bio koristen ;D

Student nije zapalio zito ;D ali zato razvaljuje organsku hemiju Dimac svaka cast. I vezbaj prstice, trebace ti... Ne bi bilo lose i da ubacis to za ulja

Ja bih najvise voleo da je kod nas standard takav da ne moramo da raspravljamo o ovome i da svi vozimo motore najnovije generacije. Ali kad se pogleda da je prosecna plata u Srbiji oko 200 Evra a na jugu jos manja onda to drasticno menja stvar. Ja vozim i motor i kola koju su 1989 godiste. I ne pada mi napamet da menjam dokle god mogu jer sto je novije to je zavisnije od kompjutera , servisa, rezervnih delova i ostalih pomodarsko-monopolistickih cinilaca. Sto neko rece ovakav motor je napravljen u 19 veku i princip se nije promenio. Jedina razlika je u snagi ( ili snazi, jebemliga) i potrosnji. Kad su nekog Japanskog konstruktora pitali za snagu motora on je izjavio: Nije problem snaga, nju mozes da dobijes koliko hoces ali je problem zadrzati ga na putu i zaustaviti ga na vreme. Sto kaze Stampar, svi smo mi zrtve monopolistickog svetskog rezima koji nas uzima polako ali sigurno. Verujem da su vec izmisljena sredstva za transport koja uopste ne koriste mineralna goriva ali izgleda da cemo jos da sacekamo na njih dok se raja skroz ne istapija i dok bogati ne budu jos bogatiji. Dotle vozimo na MB, BMB i Bokilic na plin ;D i snalazimo se kako umemo, znamo i zelimo. I ponekad popijemo pivo ( koje nije krivo ;D )

Odakle ti nagrada ;D ;D ;D

Ljudi tema je Bgd Off-Road a ne rat. Dosta mi je ratova za mojih 45 god. Jel ima jos neki predlog ;D

u B ? ;D ;D ;D

Legionari ;D su vrhunski odradili svoj posao. Skup iz godine u godinu sve bolji i bolji. Vidi se da su ulozili mnogo truda i para sto im se vratilo odlicnom posecenoscu. Atmosfera je bila krajnje domacinska i prijateljska. Pozdrav i cestitke Krkelji i njegovoj sjajnoj ekipi. Svaka cast i nastavite tako.

Sta bi mi bez nase studentarije ;D Dokle je studenta i ova zemlja ce da zivi.

Ovo je dobra ideja da se napravi spisak sluzbi ili ljudi koji mogu da pomognu u nekim nepredvidjenim situacijama. Za to treba otvoriti temu u motoristi na drumu ili servisi.

Ja sam zapoceo temu i osecam se delimicno odgovoran za neke zustrije polemike a to mi nije bila namera. Jedino sto sam hteo je da pokrenem temu koja ce u buducnosti biti sve trazenija i korisnija. Scuba je odlicno odradio svoje postove ( kao i uvek, kao i sve ;D ) ali konkretan odgovor nisam dobio. Pitanje 1. : U cemu je razlika izmedju MB i BMB Pitanje 2. : Ako MB i BMB imaju na pr. 98 Oktana( sto je mera ne za snagu i ekspoliziju nego za izdrzljivost benzina prema kompresiji) kako se stabilizuje tj pojacava oktanska vrednost kod jednog a kako kod drugog. Pitanje br 3. : Vec pomenuto ranije , koje aditive ima BMB a nije olovo i da li oni stetno uticu na agregate koji su predvidjeni za MB. Uvek postoji zadnja solucija a to je sipati BMB i dodati aditiv. Jel ima nesto pametnije a da ne moram da brusim siceve i menjam ventile?

Ja nisam klinac, a radio sam generalne kad sam imao 16-17 god. Secam se mog budzenog fice od 903ccm sa dvogrlim Weberom. Secam se da sam za brdsko-brzinski Avala, ne znam koje godine, sipao metil-alkohol + ricinusovo ulje u super benzin da bi is`o bolje. I is`o je bolje ali samo tu trku i posle cao. Pojavile se rupe na celu klipa. Glava je bila sastrugana na ispod minimuma a blok skoro na nulu a sve to da bi se dobilo na kompresiji, pa je dolazilo do samozapaljenja i super goriva a kamoli obicnog za koji je fica predvidjen. Medjutim stvarno ne zelim da eksperimentisem u mojim godinama, sa Afrikom koja da je jedva presla 30 000 Km. Planiram da je vozim jos dugo ili ako je prodajem da je prodam u dobrom stanju a ne da mi neko zakuca na vrata posle par dana i da me optuzuje da sam mu uvalio prolupan motor. Cinjenica je da razlika postoji izmedju olovnog i bez ali kao to utice na motor? Skuba je lepo naceo temu i verujem da ce neki korisni saveti koristiti svima koji voze starije motore.

Cujem na vestima da rafinerija u Pancevu prestaje sa destilacijom olovnog benzina. Verujem da ima dosta starijih motora koji koriste klasican olovni super. Sta sad da sipamo umesto supera? Ovo je vise tehnicko pitanje za tehnologe ili masince koji bi to mogli malo strucnije da objasne a verujem da ima takvih ovde.

Evo relevantnog podatka sa Wikipedie: Poginuli Nemci, koji su bili višestruko brojniji, pokopani su u neobeležene zajedničke grobnice. Povodnom 60-godišnjice bitke i inicijativa u nemačkoj štampi da se nemački vojnici konačno dostojno sahrane, Branimir Gajić i Milorad Ivanović, novinari Media Focus-a, nevladine organizacije posvećene istraživačkom novinarstvu, proveli su istraživanje. Prema njihovim nalazima, na teritoriji grada Beograda postoji nekoliko masovnih grobnica u kojima su pokopani nemački vojnici. Verovatno najveća je na mestu stadiona fudbalskog kluba "Obilić" na Lekinom brdu, ispod samog terena, gde je sahranjeno više hiljada pripadnika Štetnerove grupacije. Postoji takođe masovna grobnica u parku na Autokomandi, kod Zvezdinog stadiona, i u parkiću kod Železničkog muzeja.

Zbog zastite autorskih prava, poverljivih podataka i nesvakidasnjih iznenadjenja slikanje je strogo zabranjeno ;D Ako budem uspeo neprimecen da napravim koju fotku bice objavljena a ako me primete.... Redovno na raskrsnici sa Bacvanskom stoji Organ Reda koji je verovatno u obezbedjenju cuvenog Lekinog objekta i kontrolise saobracaj citaj naplacuje kazne bez priznanice.

Retko ko zna istoriju u potpunosti ali se prica da je stadion Obilic i Sindjelic u stvari namenski tu da se ne bi nista kopalo ni gradilo upravo zbog: Mozda su je temeljno razrovali ruski tenkisti koji su je izabrali za jedan od glavnih koridora kojim su se kretale njihove oklopne jedinice, tokom oslobodjenja Beograda....ili su je proklele hiljade nemackih zarobljenika streljanih i zatrpanih u masovnoj grobnici blizu raskrsnice sa Vojislava Ilica...ko ce ga znati. Kazu da su to 2 najveca groblja u Srbiji i da je idealno resenje stadion. Juzni Bulevar iliti Bulevar Crvene Armije nikad nije sastavljen sa Vojislava Ilica (mada je logicno). Sto? Inace ranije se zvalo Pashino Brdo dok Leka Rankovic nije napravio Centralni Zatvor. Od tada se zove Lekino Brdo. The President of the Belgrade Lodge is a Turk named Mehmet Sait Ismail. He is well respected by the people and the Pasha of Belgrade. Probably the Pasha himself, or his interpreter Ahmed Efendi(5) is a member of the lodge, but this information has not been confirmed. The lodge has two secretaries: a Turk and a Christian. The Christian secretary is Professor Shultz. A member of the lodge, Toma Vucic Perishic is a dangerous person, a rich Polish man, nicknamed Moro, a captain borne in Morava, commander of the Serbian military school , the president of the Polish Committee Doushe are all freemasons members of the lodge. Count Tiskilevic, Professor Charles Aren, the wife of the Czeck Wilhem Vof-Aren and governess of Knez’s children, etc, are all members. Google prevod: Председник београдског Ложе је Турчин Мехмет Саит зове Исмаил. Он је добро поштоване од стране људи и паша у Београду. Вероватно паша себе, односно његов преводилац Ахмед Ефенди (5) је члан дом, али ова информација није потврђена. Дома има две секретарице: турске и хришћанске. Кристијан секретар Схултз је професор. Члан дом, Тома Вучић Перисхиц је опасна особа, богати пољски човек, звани Моро, капетан имати на Морави, командант српске војне школе, председник пољског комитета Доусхе су сви масони чланови дома. Тачка Тискилевиц, професор Чарлс Аран, супруга Цзецк Вилхелм воф-Зар и гувернанта Кнез деце, итд, су сви чланови.

Zahvaljujuci nasim uvidjajnim Gradskim Vlastima i Beograd se svrstao u svetske metropole i dobio fenomenalnu stazu za Off-Road. Medjutim, Beograd je otisao i korak dalje od obicnih Off-Road staza. Pored normalnih saht-kula, gomila shuta, izbocina i kratera tu su latentne tj povremne i nepredvidive prepreke koju su vise kao faktor iznenadjenja. Vrlo lako moze da se desi da se na putu nadju kameni ivicnjaci od predhodne smene, bager, valjak, trolebus ili autobus koji ulece bez gledanja, Fandjo-Plavusa koja se sminka i sve to u sirokom luku zaobilazi, nervozni taksisti, radnik koji spava na lopati na sred puta i jos milion vrlo kreativnih iznenadjenja. S`obzirom da je staza relativno skoro otvorena, od Septembra 2009(ako ne i ranije), mogli bi da organizujemo takmicenje od Cvetka pa do Ustanicke. Mislim da prolazno vreme nije bitno nego samo ko uspe da ode i da se vrati a usput nista ne polomi, prelazi u sledeci krug. Sa prijavama ne treba zuriti jer ce staza jos dugo vremena biti aktuelna ako ne i poboljsana. Dotle, pamet u glavu, i zaobilazite u sirokom luku.

Sad mi je Lord Oblivion javio da je njegov prijatelj ostao u kvaru na kosutnjaku. Ako neko zna nekoga da pomogne u transportu motora neka javi na njegov broj: 064 1823641

Di da propustim prvi moto-skup u sezoni ;D Prvo sam cuo da je Charuga sj... nogu a Jordan rebra Skup tradicionalno dobar. Uspeo sam da stignem i struju da popravljam jer su Gale i Najda ostali bez razglasa Nije crko Marshal nego samo osigurac a tu ekser sistem vrlo pomaze ;D Sa organima imam lose iskustvo do prosle godine kad me Bubi izvuko pa sam parkirao 50 m dalje od skretanja za kamp ali ni to nije pomoglo nego me sacekase negde kod Boleca i popio sam prijavu za 0,6 sto i nije tako strasno kad se uzme u obzir kolika je kolicina sasuta u stomak ;D mislio sam da cu da istopim pistaljku ;D Pozdrav Bubiju , Ivti i svim Smederevcima.

Super, samo ga malo gravitacija j.... Lebdi pored motora, noge mu u vazduhu ;D

Ne znam da li si namerno ili slucajno izostavio legendarni sektaski motor ;D

Nadam se da ces da ga nadjes u dobrom stanju. Taj motor mi je ostao u dobrom secanje kao prvi enduro na koji sam seo i secam se mog odusevljenja. Nadam se da ces nam dati po koji krug samo da se prisetimo mladosti.

Moj Komsija :'( :'( :'( Da li se ovo stvarno desava ili sanjam ruzan san.

Svaki put kad citam tvoje putopise ostanem bez teksta. Toliko zelja a tako malo vremena. Zahvaljujuci Kristini i tebi, sad i mi imamo deo istorije okacen o zid na pocasnom mestu. Veliko HVALA

Ovo je garant Srbin na privremenom radu u Francuskoj ;D ;D ;D