Sto plasite coveka sa semerinzima.Ljudi prelaze po 100000km pa neprocuri. ja sam sa mojim presao 83000km i nista nisam pipao oko kardana. Sipas sae kastrol 75-140 stane u kardan oko 0.25l i picis 20000km pa zamenis, a u menjacu sae 90 oko 1l i menjas na 10000km. Sto se tice potrosnje ulja u motoru, ako je sve nastelovano kako treba {ventili,protokomer,sinhronizovano ubrizgavanje, filter vazduha ,odgovarajuce svecice} normalno je da potrosi za 5do 6000km 0,5l ulja { ja koristim sae 20-50 kastrol mineralno i kosta u dojce 4l oko 60 evra. E sad ako hoces da poslusas starijeg od sebe, mani se Italije,Svajcarske i Engleske, jer njihov mentalitet je drugaciji od Svaba. Oni Brate samo pice dok ide, a posle kukaju da su skupi delovi. Kupi motor od nemca sa servisnom knjizicom { 90 posto ih ima i iznenadis se koliko servisima poklanjaju paznje} ali nikako od dilera, vec private seler. Semerin na kardanu procuri zbog loseg i starog ulja jer se zupcanici pregreju i normalno je da ce prvo da curi na gumici. Ima jos jedan razlog, mada nije pravilo, na kardanu imas lufter da se nebi stvarao pritisak, jer kad se zapusi istera ulje na semeringu.Ja to jednom godisnje produvam kompresorom kad menjam ulje. Eto to ti je od mene pa ti vidi staces.