E baš ti hvala. Ja mislim da nije samo ograničenje u max brzini, nego cijelim rasponom, trebao bi da dosta slabije ide kroz cijele obrtaje. Prodavac kaže da je 94, ali sam i ja utvrdio što ti pišeš, da je ovaj 93, ali to nije toliko bitno. Motor je kao nov, prešao je 62000, a do 60000 ima sve servise u servisnoj, još kaže da je uloženo preko 3000 franaka za taj period. Cijena je 1600e, ja mislim da je to povoljno...
Ima razlika milion, ali kako pišeš, ne bi to sve trebalo uticati na snagu, nego više na ekologiju. Radi mene ne moraš još probati motor. Neka još malo.
Bravo, baš si se potrudio, čitaaaam...
Au, meni se čini da se pored dizna razlikuje i ECU, glava i bregasta, sve u svemu, cirkus.
Pa zašto to rade ljudi moji, kakva je to pamet i zašto su proizvođači na taj cirkus pristali ?
Hahaha, taj je i meni se strašno sviđa, malo se dopisujem sa jaranom, ako je istina što piše, motor je bomba. Da, iz Švice su sa 47KW, e sad, kako mu skinuti to, vjerovatno može, ali kako? Kao što kažeš, ne bi trebalo biti na struji, inače bi možda bilo skupo.
E baš se načitah, hvala vam.
Pratim...
Da li neko zna, kako da se ukloni blokada sa motora iz Švice, radi se o rc36 iz 1994g. u papirima piše 47kw ? Koliko bi to koštalo i da li je komplikovano prepraviti ?
Koliko vrijedi takav motor u fabričkom stanju sa 60000 km i servisnom knjigom ?
Nije ovaj ali je potpuno isti.