Kao i svaki put do sada, biće u toku nedelje nakon TD.

Saopštenje u vezi trke sledi sutra u toku dana.

Ovo je super inicijativa i želim da uspe. Sve što doprinosi radu na vozačkoj veštini, ja zaista blanko podržavam, a ova priča tek zaslužuje vetar u jedra, jer dovodi ljude visoke kompetencije da ponude svoje znanje! Ipak, vožnja velikih motora (klase GS) van puta više treba da se posmatra kao svojevrsno oslobađanje i unapređenje sopstvene veštine, kojoj je namena da u konačnici (što bi rekli braća Hrvati ) bude upotrebljena na putu. Veliki motori, čak i u rukama Mandušića Vuka, realno nemaju šta da traže na iole složenijem, čak i običnom, terenu i to je prosto istina, ne zabluda. Nepraktični su, skupi su padovi, mnoge stvari koje rutinski izvedu čak i relativni početnici na lakšem motoru, ni eksperti koji lome tuđe motore ne mogu lako itd.

U pravu si, proverili smo detaljno i INTRO grupa u subotu jeste netrivijelno skraćena i to našom greškom (kasnio brifing). U tom smislu želimo da ispravimo nepravdu: Svi učesnici intro grupe sa TD10 imaju pravo na refundaciju jedne trećine uplaćene cene (toliko vremena je trajanje vožnje skraćeno) ili NA JEDAN BESPLATAN PUN TERMIN U INTRO GRUPI na nekom od TD do kraja ove sezone, šta god da izaberu. Javite se na mejl info@trackday.rs sa sa svojim izborom. Što se suncobrana i tendi tiče, mi kao organizator ne obezbeđujemo hlad van kruga staze. Takođe, ulazak u krug staze dok traje prepodnevni redovan TD za učesnike intro grupe nije moguć. Upravo iz razloga što je vožnja u intro grupi manje udobna od redovnog učešća na TD, cena je višestruko povoljnija.

Nije samo u pitanju rizik, svako od njih je ok sa tim, pa bogami i od nas amatera motociklista. U pitanju je pritisak i odgovornost, jer je sav rad tima, vidljivost sponzora, očekivanja fabrike, sve je na tebi lično. Uporediti to sa ekipnim sportom je smešno. Šta se desi kada pukneš, videti pod šifrom "Folger".

Pa baš i nisu neke pare.. Nekoliko najboljih/najpopularnijih možda, a i to u rangu osrednjeg kilavog fudbalera. Ostali čabar, na nivou osrednjeg bankara ili malo boljeg inženjera. Za dve klase sportista, osim za zvezde, uvek mi je bila nepravda koliko malo zarađuju u odnosu na ostale: NFL igrači i MotoGP piloti...

Postoji mehanizam prigovora, tako da za sve slične pojave pozivam one koji se osećaju oštećenim da ga iskoriste. Kazne su stop&go tipa, na sledećoj promeni vozača, kao što ste verujem videli da primenjujemo i sve su teže kako se broj prekršaja istog tima povećava.

Jeste asfalt. Tačnije sam spoj magistralnog puta iz pravca D.Tovarnika i puta ka ulazu u centar je uvaljan makadam, dužine oko 5m, sve ostalo je asfalt.

Kao i za svaku drugu grupu, prijava na sajtu trackday.rs

Ne znam za lagano, ali da bi drugačije izgledao gp, to sigurno... Šteta, šteta za Lorenca u poslednjih par godina. Sticaj okolnosti, lose odluke, još gora karma, sve ga stiglo..

Eto, gde jedan vidi manu, drugi vidi vrlinu... Meni se čini da je taj drajv za pobedom kod 93 velik skoro kao kod Rosija. I to mislim kao najveći mogući kompliment.

Meni deluje da je, bar ako pričamo o poslednjoj krivini, ovu trku više 93 izgubio, nego što je 42 dobio. I meni je delovalo očigledno da je 42 brži, lako je pratio, još lakše stizao i vidljivo nije hteo napred. Lično mi je to na momente delovalo čak kao taktička greška, moram da priznam. MarkeS je poslednju krivinu zabrljao, branio je spoljno preticanje (kao krug ispred) i ostao bez momenta, pa ga je Rins bukvalno izgasirao do cilja, zbog ranijeg otvaranja gasa u toj poslednjoj krivini. Mislim da Markeza više boli to što je OPET izgubio duel, nego što nije prvi u trci.

KO će kome, nego svoj svome

Mislim da me mesas sa onima koji na ovom forumu imaju gumicu. A to oko sns, e bas si našao kome ćeš to da napises. Vidi, ja sam na ovom forumu običan korisnik, kao i ti. Pa tako mogu da pisem, čak i kada ti se stav ne svidja, ili kad ja zajebavam nekog ciji stav ti se svidja, kao što I mene zajebavaju, naši smo, sve u rok sluzbe (doduse, nema te da advokatises) . Komentatore sam komentarisao ponekad I ostrije nego ti, I uživo I ovako. Moja "odbrana" istih sada uglavnom je motivisana tim grupnjakom, a brate I zabavno je pišati uz vetar ponekad... Vidi, tebe cenim naravno, bracu, radilicu, znate šta pričate (uglavnom ) , bar po mom mišljenju,ne treba to da napominjem. Nemam sad snage za ozbiljnu priču, a imam utisak da će da ide u tu stranu, samo ako nastavimo. Pa se unapred izvinjavam

Nego, sve smo ovo već ispricali u krug, jurimo svoj rep...

Žena i nije komentator, pa je metodicno lovljenje stalno istih gresaka u njenim _tekstovima_ turbo dosadno. Zašto? Zato što je to (po mom mišljenju) pokusaj da se potencira sopstvena upucenost I moto superiornost, koja, opet po mom mišljenju, u ovom slučaju ne postoji. Pun je forum teorije, bez prakse, baš onog što se zamera komentatorima. Kad već pričamo o projekciji. Generalno, lajanje u grupi nije čojstvo, čak i kada je 100% opravdano, pa uzmem da podjebavam i peckam ponekad takve, u okviru svojih skromnih mogućnosti, da balansiramo svemir i jer je zabavno, ovo je forum i ne treba ga shvatati ozbiljno. I ajd jedan po jedan, ljubi te drug...

Sunce mu, ne umeš ni da se raspravljaš k'o zanimljiv sagovornik, odmah pobegneš u "ad hominem". Ima na vikipediji, pogledaj... fascikla levo od "amaterska psihologija"

Tako i nikako. Uopšte nemoj da sumLJaš, sumnjaš, jak Jela fetiš je očigledan!

Ako, tako i treba

Pogledah snimak, jesam li zakasnio na žurku?

Pratiš, pratiš seka Jelu, postaje već ozbiljan fetiš

93,04,46

Naravno da je brisanje dovoljno za trackday.rs, ne za sve sajtove Tada nema opisanih posledica, pa naši bliznji mogu da odahnu...

Ti možeš da dobiješ pivo i nevezano za klapu, al nećeš do Bg