.jpg.0bcc320476b65f118c7fd38f09611353.jpg)
severian
-
Broj tema i poruka
8518 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: severian
-
Donekle, koristili smo nekoliko puta. Vrlo kompaktno, a relativno upotrebljivo (naročito ako su tu dva čoveka, za jednog je prilično teško). Moj izbor je ipak sklapajuća testera, vrlo lepo radi i kada si sam, bolja je za žilavo drveće i granje, ali je primetno veća i teža. I skuplja. Šta je bolje zavisi od tvojih okolnosti upotrebe, ali ovo gore može da bude ok izbor i da vrši posao.
-
Jedini način da dovedu Markeza, uz mnogo, mnogo para, je da dovedu dva Markeza.
-
Bautista je sjajno vozio i poslednju sezonu u GPu.
-
Daleko si, pa ti je "oproštena" naivnost
-
Takva slika u javnosti je svaki dan. Nemaju bolju opremu.
-
Koja smo sirotinja za trofeje jbt... Ej di smo mi, a gde je Evropa?
-
Biće, biće... Ekipe se lepo sakupljaju.
-
Drma se dovli titula? A nema motor da je brani
-
Auh, pet trka prošlo i menjate već ceo grid! Posle se čudimo što otpuštaju vozače već posle Muđela...
-
TD5
-
Auh, pa ni ja nemam motor
-
Ja sam čuo da ti nemaš ni motor, o kakvom spuštanju kolena pričaš? Trač ili istina?
-
Sve što imamo je online. PS: dobrodošao na forum.
-
Mislim da je lakše da pogledaš sam, umesto da to čini Jovan. Mi kačimo na arhivu apsolutno sve fotografije koje imamo i sve su dostupne. Ako fotograf i nije uhvatio tvoje koleno, biće prilike - sada će to ići redovnije Link do arhive sa TD4: ovde
-
Ok, za to naravno, pretpostavio sam da se podrazumeva da sag i opruge budu ok setovani (to je relativno egzaktno, sag svakako). edit: aha, jasno mi je sada posle tvog edita. Druga geometrija, za opet ispravan sag, koja potiče od različitih opruga, može da ima negativan uticaj sa kontinualnim tearom. Ima smisla!
-
Meni je teško da shvatim kako ogibljenje može da proizvede kontinualan tear na gumi (svuda jednak), ali naravno verujem, ako tako kažeš.
-
@ARES Jedno konkretno pitanje: kako/da li bi kontinualni tear na gumi (punim obimom gume, svuda jednako), u bilo kom kontekstu mogao da potiče od ogibljenja?
-
Ako je ovde dupla puna, voleo bih da znam gde je isprekidana?
-
Ne diraj ga, ne znaš ti šta je (naša) muka... el tako Vladimire?
-
Ovo drugo lako može da bude. Možda je zero na netu, al u stvarnosti ga ima
-
@СајберГастарбајтер Sada pažljivije gledam... verovatno si ipak ti u pravu. Vredelo bi prvo pokašati sa većim pritiskom.
-
Eto vidiš, pomogli smo ti... rešenje je da spustiš ili podigneš pritisak Precizno rešenje sa naše strane PS: uvek je tako sa gumama, dok se ne nađe magična kombinacija. Zato ja kod sebe pišem sve i merim temp
-
Nisam neki guru, ali meni ovo liči na jasan cold tear (što bi značilo da vredi da spustiš pritisak, po meni). Hladna guma, uz jaka otvaranja gasa na izlazu, kontaktna površina se pregreje (inače mala, jer je prepumpana guma) pa se spali, a ne stigne da se prenese toplota na karkasu. Koje si vreme pravio?
-
U suštini, potpuno si u pravu. Nisam danas bio na Navaku, umesto da vozim ležim bolestan ko pas , ali naravno znam šta je bilo sa merenjem vremena. Mi Navaku unapred i u punom iznosu plaćamo uslugu merenja vremena. Sada, već redovno, ne dobijamo plaćenu uslugu. Već smo više puta upozoravali, testirali i žalili se. Ostaje nam izgleda još samo da menjamo dobavljača te usluge... U pravu si, naša je odgovornost.
-
To samo govori o tvojim... Godinama.
