Manje-vise su ti sve vec rekli. U sustini, suncani vizir integrisan u kacigu je sjajna stvar. Nezamenjiv je na putevima sa tunelima (tu tamne naocare ne pomazu!). I van toga - izuzetno je prakticna stvar. Mana je nesto veca tezina kacige (za mehanizam+vizir). Korist daleko prevazilazi ovu manu. Takodje, obavezno uzmi unutrasnji suncani vizir (uvek ostaje cist).

U pravu si - sa aspekta preciznosti ovo je ogromna fluktoacija. Gledano u smislu obavljanja posla (lanac podmazan, ni previse ni premalo, bez da se to radi rucno): apsolutno su mehanicki sistemi koji rade na const vremenskom intervalu sasvim dovoljni. Recimo da je cak i promena viskoznosti upotrebljavanog ulja (zimi/leti) realno nepotrebna filozofija.

Ono sto sam ja pratio do sada - jasno je potpuno da je covek veliki borac! Samo zavrsiti takvu trku, prakticno sam i bez velikog tima, ravno je epskom poduhvatu.

Pa, kotizacija je manje-vise odredjena. Ipak, ostavljam Saletu da iznese zvanicno podatak (ovo prvenstveno zavisi od zatvaranja pitanja smestaja, jer kotizacija najvise zavisi upravo od toga). Inace, kotizacija je vrlo, vrlo nekomercijalna iako ce biti visa nego prosle godine. Ne pokriva ni troskove ucesnika. Obuhvatace 3 spavanja, klopu za 4 dana i sve materijale za reli. Ucesnici, kao i prosli put, pokrivaju gorivo. Svi ostali organizacioni troskovi bice pokriveni volontiranjem i doniranjem organizatora, sponzorima i ponegde lokalnim samoupravama...

Da, ovoga puta smo uradili nesto sto smo nazvali "Vremenska simulacija Relija". Radi se o detaljnoj simulaciji vremena potrebnog po deonicama, na pumpama, odmorima, stizanja na lokacije itd. U tom smislu, postoji neka minimalna prosecna brzina (veoma razumno definisana, cak vrlo konzervativno, ali ipak postoji!) i jedan od glavnih organizacionih izazova, uz smestaj, je obezbediti da kompeltna kolona prati planirani tempo. Ovo je i razlog dodatnih inovacija (za koje se nadam da cemo uspeti da ih obezbedimo) poput npr. ideje da motore u problemu ne servisiramo na putu, vec da obezbedimo prikolicu za iste itd. Mada, moja licna procena - kao i do sada, uglavnom ce uspeh/neuspeh biti odredjen agilnoscu redara, jer ce mnogo stvari morati da se resava u hodu. Ipak, to je ono gde je BJB najjaci ...

Bravo! Akcijasis, akcijasis... PS: Ja u 2010. do sada, Kelvinovih 0km.

Dobrodosao! Svi navijamo za tvog ćalca . Veliki borac i ponos motociklista Srbije. A iver, kazu, ne pada daleko od klade...

Pozdrav svima! Drago mi je da je Sale objavio preliminarne informacije. Ovim je vec ispunjeno prvo obecanje - a to je da cemo rutu obelodaniti do Nove Godine. Siguran sam da ce Reli 10 ponoviti magiju od prosle godine. Jos sigurnije je da ce uvek biti malih organizacionih problema i propusta - veoma je tesko u amaterskim uslovima, za nekomercijalnu kotizaciju, ponuditi skoro profi dozivljaj. Ipak, jako smo se trudili da mislimo na veliki broj detalja, imajuci uvek u vidu iskustva sa prvog relija. Zanimljivo je reci i da je ruta vec u potpunosti snimljena (tokom novembra), tako da na vreme ocekujte i sve detalje, turisticke zanimljivosti, rute u formatu za sve najpopularnije navigacione uredjaje itd. Bice ovo jos jedan dogadjaj koje ne treba propustiti

Bravo za Zrenjanin! Jedan od mojih omiljenih "rezervnih" polozaja ...

Koliko sam ja shvatio - ne trebaju od 19.12. ni za Rumuniju, Bugarsku, Kipar i (mislim) Island, iako nisu u Sengenu. Od 1.1. nece trebati ni za Izrael.

Velicananstveno ispred Skupstine Grada! Sve crveno, osmesi, klinci, mnogo pozitivne atmosfere. Klinci iz Sremcice su me potpuno i razoruzali i zarozali i odusevili. Svakom zivom bicu treba ljubav, ali koliko je toj deci znacilo sto smo bili tamo to se ne moze prepricati. Potresno i velicanstveno. Samo dva detalja: dolazi decak (sa gornje Arakisove fotke) i kaze nama dvojici - "jao, kako ste vi dobri, samo vi nam dolazite" i place klinac. Arakis ga zagrli, a ovaj mu se baci u narucje i poljubi ga. Meni je stajala knedla u grlu... U drugom navratu, vec krecemo, a meni pritrcava klinac i kaze: "Hoceta ponovo da nam dodjete, 'ajde dodji sutra, opracu ti motor. Dodji da igramo fudbal i da te vodim na sok". Meni se tu malo zamaglio vizir... Ponosan sam na sve vas! Toliko ste srece doneli tim malim ljudima danas, da sam zaista srecan i ponosan. Veliko srce, puno osmeha i puno "grubih" bajkera sa suzama u ocima . To je bio danasnji dan. PS: inace, bilo je tacno 152 motora na polasku. Izbrojano 149 i jos 3 pristigla naknadno sa B.Brda. To je minimum, jer smo sigurno promasili nesto u brojanju.

Savski blokovi, Kosa i ko god zeli - OMV blok 70, sakupljanje u 9h. U 9:15 krecemo. HO, HO, HO!

Za sve vas u crvenom, koji cete doci u subotu. Stimung pocinje: http://www.youtube.com/watch?v=DINRR5H0VKc&feature=related Bruce Springsteen - Santa Claus Is Coming To Town To ste svi vi!

Dodji ispred Skupstine Grada u subotu oko 9.30h i prikljucio si se. Zapakovali smo dodatna odela za vas koji ste bili spreceni da se do sada prijavite. Na licu mesta mozete ostaviti i dobrovoljni prilog. Ko nije u situaciji da ostavi prilog - opet je dobrodosao/la! Cilj je da nas bude (bar) 150 motora. Koliko sam sinoc gledao, cilj je vise nego na dohvat ruke (a;i ostavljam Igoru da zvanicno sumira do veceras). Jos 20-ak motora i to je to. Dodjite svi koji jos razmisljate. Uostalom, ovo je najbolja zurka u gradu u subotu prepodne !!!

Promeni opis akcije - nigde se ne vidi da se radi o motociklistima! To ljudima na FB nije jasno iz skracenice BJB. Inace, super ideja...

Fotke su fotke... ali uzivo je lepse. Prikljuci se - Crveni Krst nije daleko! Jurimo cifru 150

Okupljanje na OMV pumpi blok 70, od 9h-9.15h u subotu. U 9.16 krecemo ka Skupstini Grada. Znak raspoznavanja: jedine budele na motorima, pa jos u kostimu Deda Mraza

Hajde da ne raspravljamo o trasi. Siguran sam da svako ima svoj dobar predlog (ja bih recimo imao sta da kazem ) ali cemo se onda razvodniti u pogresnom smeru. Tu je demokratija kontraproduktivna . Trasa ide gde su je ljudi koji vode akciju zamislili, a mi vozimo po istoj. CIlj je da se dobro zabavimo, a narocito je cilj da klincima izmamimo po neki osmeh, da im pokazemo malo solidarnosti i da eto, bar ponekad, nisu sami i da ih neko voli (ili bar misli i na njih). To je vazno. Propratne efekte ce da odrade mediji, bez obzira na trasu.

Kada covek radi ono sto voli, cesto pomesa ta dva . Bilo kako bilo - u subotu idemo. Vreme nije vazno (a bice Sunce )

U subotu cemo voziti. To je nas posao . A vreme neka radi svoj posao .

Da, i ja imam scott-a. Potpuno vrsi posao. Ipak, stojim iza toga da je usteda upitna i tesko merljiva. Kao takva, meni nije bila motiv. Komfor u koriscenju motora je neprepricljiv . Jednostavno, na svakih 4-5 nedelja podignem sediste i proverim nivo ulja u scott-u i vozim. Blato, kisa, prasina - vozim. Kada sam sam (nemam centralni stender) - vozim. Kada sam umoran uvece - parkiram. Pa ujutro vozim .

Osim toga, goratex omogucava i da tvoje telo "dise", tj. znoj isparava i ne zadrzava se ispod jakne. Ovo je fenomenalna stvar. U tom smislu sprej za impregnaciju onemogucava ovu drugu, mozda jos vazniju funkciju goratex materijala (uz vodonepropusnost). Genijalna materijal. Inace, zaiste ne treba prati u masini goratex membrane.

Kao sto sam vec jednom napisao - imati podmazivac za lanac nije stvar ekonomije (ustede) - vec iskljucivo udobnosti! Sipas ulje i ne mislis 2-3k km... Isplati se svaka para...

Ko nece da ucestvuje, naci ce hiljadu izgovora. Ko zeli da dodje i ne gleda prognozu...

Potpuno sigurno ce ostati i kesh naplata. Elektronska naplata je poznat i uobicajen dodatni nacin naplate. Posto je u pitanju prepaid naplata, ima smisla koristiti je kada cesto koristite auto-put. Kod nas je jedan (jako los i rudimantaran) sistem radio Institut Mihajlo Pupin. Ne znam da li je ovo sada mozda nesto savremenije...