Ja sam navijao i navijam i za ovu varijantu... Idealna 2-dnevna bjb voznja bila bi npr: BG-Vrsac, pa uz Dunav rumunskom stranom (jedan od top-5 puteva za voznju motorom u Rumuniji), pa tako do Turn Severina, prelazak u Srbiju preko Djerdapa I, spavanje u Karatasu, pa nazad u BG dunavskom magistralom. Ipak, jeste delim icno organizaciono komplikovano i ideja je ostala za mozda 2011. god. No, ne znaci da je necemo testirati vec sledece godine u privatnoj reziji ...

Boga mi, moracu mojoj stromini da objasnim da nije prosao tamo gde je do sada prosao :D... Moze v-strom na svakom, bas svakom makadamskom putu i to sa serijskim gumama. U pravu si da najcesce mora prvom - drugom. Ali, da lagano moze - moze...

:D Jbg... malo ostro, ali u sustini vrlo tacno receno.

Posto sam veoma ucestovao i ucestvujem u definisanju tih voznji, ideja je sledeca: Negde do Nove godine (naj, naj kasnije, a mozda i mnogo pre) imacemo kalendar svih voznji (jednodnevnih, dvodnevnih, enduro voznji i relija). Potrebno je sva ta dogadjanja uklopiti u sve ostalo sto AMS radi (akcije poput DDK, Deda mraz itd.) i potrebno je da UO AMS sve te nase ideje i usvoji. Iideja je upravo da sa prvim danima 2010. imamo KOMPLETAN kalendar svih dogadjanja, resen reli do detalja i vec mozda i objavljen na podsajtu. Sto se voznji tice, ideja je upravo da pojedini ljudi preuzmu pojedine voznje. Ipak, sve mora da prodje kroz organe AMS-a i to treba razumeti i pokazati strpljenje... Mislim da nas sledece sezone ceka mnogo, mnogo pozitivnih novina... PS: kao sto su Sale i Lalajko rekli, definitivno smo uzeli u obzir i ovde izrazeno zelju za nedeljnim voznjama i to ce u vidu eksperimenta uci u kalendar...

Racunaj da cemo te drzati za rec ...

Znao sam ja da cu, kada smo poceli da skiciramo te voznje, na kraju zavrsiti i kao kamper :D... Ovo se ne moze propustiti!

Jbt... totalni respekt! Zaista, krenuti koritom reke, u toku kise i bujice, kao putem :D... impresioniran sam.

Imam i ja taj elektricni kompresor i 12v uticnicu, ali je neverovatno koliko mu je manometar neprecizan (i do 10%). Mozda je u pitanju samo moj model, ali sam se kao i trudio da kupim neki kvalitetniji. Ove pumpalice vazuduha na EKO pumpama su zakon (digitalne)...

al i oni su isto uradili, kako bi trebao da uradim Rol-bar mora da moze malo da radi. Ako vibracije ne staju na cepu (znaci, vibriraju krajevi desnog i levog rolbara na sredini), onda se prenose na srafove koji drze vezu sa ramom i na varove. Nije nepoznat slucaj pucanja varova na rol-baru usled ovoga i pucanja srafova. Da ne pricam da je, kako je vec napomenuto, u slucaju pada dolazilo i do pucanja rama, jer se udarac prenosi na ram (a puca uvek najslavije mesto, pa ako je rol-bar prejak eto belaja)! Znaci, rol-barovi treba da "disu", tj. da levi i desni rol bar budu spojeni na mestu koje moze blago da osciluje (ovo doduse daje poznati problem rezonancije rolbara na stromu na oko 5-6k obrtaja ). Ne boj se, nece oni tako biti preslabi, obavice svoj posao. Testirano ...

Na zalost, ovako kako si uradio sada se prenose i vibracije. Onaj cep na sredini rol-bara sluzi da kompenzuje vibracije, tj. one se tako ne prenose na srafove kojima se rol-bar vezuje za ram. Ovako kako si sada uradio jesi mozda dobio na jacini, ali si na zalost napravio realnu mogucnost da ti usled vibracija vremenom puknu srafovi na spoju sa ramom, ili jos gore varovi na samom rol-baru...

http://www.vancosport.com/_wsn/page22.html Au kume pa ovo je 280eur + postarina... Meni delovalo kao super gedzet za onako 30-40eur :D. Cesto vozim zenu, pa stalno zaboravim da li sam napumapo/ispustio zadnju, pa bi bilo korisno... OVako, ima sada slatko da idem na pumpu svaki put :D

Komsija, sada tek ovo videh... Ta teflon traka je super korisna stvar i pokusacu da je kupim (Uradi sam, Merkur...). Ako ne, zovem te i zickam...

Dark, ovaj tire watch, je l' to isto sa motorraida ili si negde drugde nasao?

Jeste, prooiler je bolji izbor, jer je daleko zreliji proizvod. Duple kapaljke zaista nisu bitne (a mozes i da ih dodas za e-scott). Teorija da na niskim brzinama duple kapaljke bolje podmazuju je, onako, kako da ti kazem - google znanje fizike . Centrifugalna sila koja je odgovorna za nanosenje ulja na lanac sa lancanika je dovoljna vec na veoma malim brzinama (cca 20kmh). Ispod toga nije dovoljna taman ni da imas 5 kapaljki, jer ulje sa lancanika ni ne dolazi na lanac. Ali, koliko dugo vozis tako sporo? Za 1min normalan protok je oko 2 kapi, a u tom intervalu sigurno si inad potrebne brzine. Takodje, sve i da 1h vozis ispod 20kmh lanac je i dalje dovoljno podmazan... Prosto, ovo je analogna stvar, tj. dovoljno je da lanac uvek bude podmazan kako bi sve bilo ok... Dve kapaljke su marketinska stvar, jer su u realnim uslovima potpuno nebitne (ovo ne pricam napamet). Having said that , ponavljam da prooiler jeste bolji izbor. Ako si spretan za samostalnu ugradnju, nemas sta da se mislis - i jeftiniji je i zreliji je proizvod i daje isti rezultat (kao bilo koji podmazivac lanca, tj. lanac je podmazan a sprej ne moras da koristis). E sad, e-system izgleda lepse na motoru (ima lep gadget za korman), a kapiram da je to tebi jako vazno. Ukoliko izbacis izgled, vec gledas cisto funkcionalno (znam da ti se ovo nece svideti ) - svaki podmazivac (ukljucujuci vecinu iz samogradnje) tacno isto obavlja posao: podmazuje lanac, bez potrebe za sprejem, a uglavnom i za ciscenjem (tj. dramaticno proredjuje ciscenje). Veruj - tako je...

Auhh... kakve izjave vernosti ovako javno :-*

Prooiler mi je hvaljen sa nekoliko strana licno, a hvaljen je i na hrvatskom strom forumu (to si verovatno i sam procitao). Mana je sto moras da ugradjujes sam (makar je to mana meni), jer posao (sta god ljudi rekli) je vise nego pipav i nije trivijalan. E-system sam svojevremeno gledao i nisam ga kupio iskljucivo iz razloga sto je nov na ovom trzistu, ne postoje iskustva, a ima sw komponentu podloznu bagovima u ranim verzijama. Ispostavilo se da sam bio u pravu. Umesto toga sam kupio vakuumsku verziju u Pegazu, gde su mi i ugradili stvar (ako se dobro secam, bas grof ). Za vakuumsku ver mogu da kazem da vredi apsolutno svake pare. Uzivanje u voznji je podignuto jedno 100x. Posto pomalo kapiram kako razmisljas, shvatam da te vakuumska verzija ne zadovoljava i u tom smislu resenje ti je: a) ako si spretan i imas vremena da detaljno i lagano, temeljno instaliras i stelujes uredjaj - uzmi prooiler. Pod uslovom da hoce da isporuce u Srbiju (jer je bio sa tim problem ranije) b) U svim ostalim slucajevima kupi i ugradi e-system kod Pegaza. Bagovi su navodno sredjeni, ali stoji da i dalje nema neposrednih iskustava.

Ma neka si ti ozdravio, a za uclanjenje ces lako...

Ako smem da pogadjam - na taj nacin dokazuje lojalnost nekoj grupi/organizaciji kojoj ime pocinje (ili ima u imenu) W... Obicno se klinci loze nesto u tom stilu...

Idi u parking servis i zali se. U takvim slucajevima rutinski povlace kaznu.

Meni ovo izgleda veoma zanimljivo. Mora ipak da se testira na vibracije sa velikom frekvencom i malom amplitudom. Po osecaju mi se cini da kondukciono mora da prodje bar 80% aplitude tih vibracija, a da ne smanjuje frekvencu ni najmanje... Za vibracije izuzetno niske frekvence (da ne kazem tek povremene ) sa jakim amplitudama (rupe, padovi itd...) mi se cini idealno. Ipak, ove prve su one nezgodne - izazivaju reset opreme i na duze staze je uniste... Mozda kombinacija sa ipak gumenim podloskama?

Samo ostro, fibra... :D Da se zna ko je gazda . Nego, sada sam malo dosao do vremena, pa sam procitao pazljivije sta si radio za vikend. Hoces malo detaljnije da objasnis kako si planirao da kompenzujes vibracije? Nisam bas najbolje razumeo tu ideju sa sajlama smotanim u spiralu...

Jako lepo... Zakacio sam i ja ove godine deo tih predela, ali nisam mogao bas u toliki off zbog motora i cinjenice da sam bio sam. Super su ovi XT-ovi. E sad, imam i pitanje: ono sto si naveo kao "jedan od najvisih vrhova", koji je vrh tacno (ako znas)?

Ma, broj 3 izgleda bez veze... Skroz su upropastili prethodni dizajn, koji je meni bio SAVRSEN.

Bravo fibra druze! Zaista lepo napreduje. Koliko ce biti robustno videcemo, ali vec sada projekat izaziva postovanje.

Teflonska traka je jos bolja solucija. Sustina je da se smanji trenje prilikom vibtracija. Gde ima da se kupi teflonska traka?