Ko ne gleda moto3, momentalno da se uključi!

Bravo mali Turak!! To se zove iskorišćen wild card! Bravo! Rano je, al možda se radja nešto veliko..

Auto je kaparisan do ponedeljka. Hvala svima koji su se interesovali. Poz.

Da I onda sedne npr na bajs i bude sranje...

Tako je, dve aktivacije su moguće.

Ma, daj da ga osudimo na katran i perje, na šipku, pa kroz grad... I ime na forumu da mu se ne spominje

Ne pravite famu od toga sada. Čovek je pogrešio u deliću sekunde, nije prvi da zezne na taj ili sličan način, a neće biti ni poslednji. Treba da snosi posledice i snosi ih. Svi su oni nebaždareni, oni baždareni davno su otpali i preselili se na tribine.

Ustao si na levu nogu danas? Mislim ono, vozi u Moto GP i tako to...

Može Pedrosa da mu bude trener

Kontakt: 064 9721 592 ili PP.

Prodajem Hondu Civic sedan (sa gepekom, 4 vrata), 1.8 benzinski motor, 140 ks, ES oprema, prešla 105.000 km. Auto je kupljen nov u Srbiji, u Hondi na Novom Beogradu i mi smo (moja supruga) prvi vlasnik. Sve vreme je isključivo u našem posedu. Jul 2009. godine (Model proizveden 2009, prepoznaje se po šestougaonoj zadnjoj svetlosnoj grupi) Auto je u najboljoj opremi za Civic model iz te godine: Ksenon farovi, šiber, urban titanium perla metalik boja, tempomat, automatska klima, vrhunska muzika sa CD šaržerom koji prima 6 diskova (i ima aux), parking senzori, maglenke, kodirani ključ, air begovi svuda okolo, ESP, ABS itd. itd. Motor je najkvalitetniji i najjači Civic atmosferski benzinski motor, 140 KS, lanac (!). Jednom rečju, ovo je u trenutku kupovine bio top model Honde civic, u najjačoj opremi. Auto je prešao svega 105.000km, apsolutno garantujem za kilometražu, budući da smo svaki metar napravili mi sami . Ovo je smešna kilometraža za taj motor. Obično u oglasima kažu: “vozila baka oko kuće”, ali ovaj auto je zaista vozila žena (moja:), bio nam je drugi auto u kući i otuda takva kilometraža. Auto je servisiran po PS-u, od prvog dana do danas garažiran, nikada zapaljena cigareta u njemu. Uz auto dolaze 2 seta guma, letnji i zimski, oba odlična. Registracija važi do polovine septembra 2019. godine! Prenos obavezan. Ima i mane: - Nekoliko uobičajenih malih čvrkova na limariji, posledica života u gradu. Koga baš nervira, ulaganje da bude perfektan: do 200e (imam ponudu) - Ne radi elektro preklapanje retrovizora – uobičajen problem za Civic, nabavio sam rezervne delove (dva mala elektro kola) i potrebno je to zameniti (neko sa više vremena i strpljenja od mene, treba da rasklopi retrovizore i zalemi rezervne delove, celo uputstvo dobijate od mene. Ulaganje osim vremena: 0 :). Osim toga zaista nema mana. Auto je super za nekoga ko hoće auto potpuno poznate istorije, odlične opreme, dovoljno velik, a ujedno mali potrošač. Cena: 7100 Eur. Za forumaše moguć mali popust (pozovite se na bjb). Auto će biti nekoliko dana samo ovde na oglasu. Posle toga ide na net.

Pojma nemaš! Suština života: 42.

Bravo!!

Tada je izgubio titulu od Bradla zbog te povrede, ako se ne varam... Tj nije vozio te dve trke do kraja, iako je Bradl ukakio Valensiju...

Bila ona povreda oka...

Da, u pravu si u osnovi... Mislio sam na to kako se nije radilo o maloj grešci u toj krivini, kako si inicijalno napisao, već o taktickoj grešci, što je za tako iskusnog vozača skoro pa neoprostivo. U suštini, ljudski ga razumem, ne može da izađe na kraj sa svojim godinama, želja da se dokaže sebi i drugima je toliko velika, da pravi pocetnicke greške.. Bigaje.

Uzrok je što je vozio bez taktike, iz jake želje, i kada je pregrejao gumu nije malo popustio, kao što 93 malo pre toga jeste. Više puta je 46 već pokazao da ima iznenađujući manjak trezvenosti za tako iskusnog tipa..

Nisam siguran ni da je greška, verovatnije da je guma. U trenutku proklizavanja zadnje nije otvorio značajno gas, lepo se čuje na snimku.

Srdjane, nemaju VR i Luka Marini istog oca, već, majku mu, majku. Pa mali bi bio takodje Rosi, da je drugačije, lako je za pamtiti.

Ti koji od toga pune gaće (znači normalni ), prirodnom selekcijom su ispali iz sveta trkanja negde oko 9. godine života

Početkom sezone, nakon što je postalo jasno da je yamaha klavir, Forkada je dao intervju da su se oba vozača složila oko agregata. Nije da sam ljubitelj 46, ali to je istina. Rosi je kukao na elektroniku, mali na šasiju i sve živo, uključujući i ostatke danlopa iz moto2. Još nešto, po radovanju Forkade danas, šta mislite ko je nasetovao motor za PI? I ko je bio u pravu, on ili mali?

Meni baš najviše odvalio u moto3... Kaže : "Momci, ručna!", želeći valjda da poruči da uspore nakon onog karambola

Delim tvoje ocene iz prva dva pasusa...

Moto3, super uzbudljivo, al prava klanica... Martin, vrlo agresivno i puno, puno sreće! Jedina neizvesna kategorija do kraja, za uživanje.