Nižu se godine, osam je prošlo, nedostajete... Postaviću opet ovu sliku:

Info: do jutros imamo 12 prijavljenih timova.

Greška u koracima

Markez, Lorenco, Rosi

Ne može.

Nefer prednost, ne morate da menjate transponder

Tako je, apsolutno i potpuno tačno! Potpuno tačno.

Info: trenutno imamo 8 ekipa.

I meni

Ne moraš brate Savane, evo nek ostane na crtu Priznajem na nevidjeno da si u pravu, bolje sada odmah, nego da me izmoris polemikom, pa opet sve lepo da priznam

Hvala na odgovoru. Kao što sam već jednom napisao za vas nekoliko ovde - zaista, svaka čast na motivaciji i želji da ispravljate krive Drine i rasčistite stvari, a kapiram da samo radite na TP (niste i vlasnici). Samomotivisane ljude svako rado vidi u svom timu, nemoj da izgubiš to!

To je jasno. Kod vas u zloveniji (Sloveniji?) ovakva tema nema razlog da postoji. Poenta mog pisanja je da uz svu moguću želju da budem legalan, ja to nisam uspeo da budem, jer prosto (sve i da hoću da platim) Fiat nema pojma u kojoj formi da mi napiše saglasnost da mogu da ugradim kuku predviđenu za Fiat, sa homologacijom koja potvrđuje tu činjenicu. Klasična Kvaka22. Onda moraš da juriš agencije sa vezama, da ti srede stvar, a ako si alergičan na to.. pa, u konačnici seliš se za zloveniju. Ali, o tome sam već naširoko lamentirao

Čekaj, bdada, sada mi nije jasno (možda sam samo brzoplete pročitao): ja imam kuku na Fiat Doblo (teretno vozilo u saobraćajnoj). Kuka ima "pločicu", ima uputstvo za ugradnju na Doblo i preporučen servis od prizvođača kuke je ugradio istu, izdavši o tome papir. Da li mi treba i dalje atest od ABS? (za koji mi treba "saglasnost od proizvođača" vozila). Ja mislim da treba, bez obzira na homologaciju kuke (postoji pločica). Šta ti kažeš, kada bih došao kod tebe na tehnički, da li bi me poslao u ABS po "atest"?

Ima šanse za kasnije ispravke. I da, jedan motor od 1000 znači i klasa od 1000. edit: info - zaključno sa jutros imamo 6 prijavljenih ekipa.

I treba li posebna pisana saglasnost proizvođača vozila za ugradnju kuke, bez obzira na njenu homologaciju?

Info: timovi za TD Challenge se polako prijavljuju. Imamo već 4 prijavljena tima i još nekoliko u najavi... Požurite, mesta ima za 20 timova ukupno. Za td8 prepodnevni termin, trenutno je popunjeno 10ak mesta.

Verujem 100%, jer živiš tamo, sigurno je na ličnom nivou za tebe tako kako kažeš. Moj stav o ksenofobiji u Holandiji baziram na činjenici ko tu dobija izbore, generalnom stavu društva prema imigraciji i, na kraju krajeva, i prema tom proširenju EU (na siromašne). A to mi sve govori da je društvo prilično ksenofobično u totalu, što je šteta za takvu zemlju - gde je sada skliznula. I pazi, Holandiju obožavam, a na kraju krajeva jednom Holanđaninu iz Holandije dugujem poverenje za prvi veći posao u životu . Ja da sam EU, ja bih ceo Balkan (ukupno preostalo van EU svega ispod 20M stanovnika), đuture primio u EU, baš kao RUmuniju i Bugarsku onomad, pa onda snagom kapitala i svilenog političkog pritiska, polako socijalizovao. Nisu ova društva Poljska i Mađarska, u smislu snage, pa da mogu zatvorene autokrate da ostanu nedodirljive. Naravno, da ovo znaju i političari iz EU, nisu blesavi, pa zašto misliš da je proširenje ipak na stand-by? Pa jbg, ksenofobična lokalna javna mnjenja, a idu stalno neki izbori (evo, na proleće za evropski parlament), pa se svi boje desno populističkih partija i onda... dobiješ ovo šta dobiješ: podrška EU autokratama na Balkanu, kako bi situacija bar prividno bila stabilna, a EU uticaj očuvan. Podrška blanko, bez obzira na te čuvene "vrednosti". Boli ih djoka, ne žive oni ovde... I onda dođemo do veze sa tehničkim pregledom... jer, lokalne autokrate po balkanskim društvima ne umeju da organizuju državu i sistem, naprotiv, ruše svaki privid istog. To su patrijarhalni mozgovi, koji ne vide ništa loše u klijentelističkom društvu, to im je interes. Onda prepišu nešto pro-forme iz EU, naprave haos, a u isto vreme aparatom prisile seju nesigurnost među one koji taj haos treba da sprovode i onda dobiješ haos^2... gomilu sluđenih ljudi, u nepostojećem sistemu. Odatle sledi ono što smo dobili - pojedinci, jedan po jedan, odlaze tamo gde im je predvidljivo i lično bolje da organizuju sebi život. I tako, polako dobijamo prazan Balkan, a u EU istih onih 20M ljudi... jedan po jedan, da ksenofobične domaćine manje boli edit: qq, tek sad vidim koliko sam nakenjao :), a izašlo ispod prstiju u trenu, kao proLJev

Hehe... moj Savane, ti živiš u jednom od ksenofobičnijih društava EU, znaš i sam koliko je taj interes verovatan, kreni od suseda levo i desno i do kraja ulice će ti biti jasno . Na žalost, iz razno raznih razloga, teško će EU u Srbiju (makar ne ovakva kakva je sada, društvo formalno ravnopravnih), pre je perspektiva da će Srbija jedan-po-jedan u EU, procesom difuzije (a i ti mu tu dođeš mali deo case-in-point )...

Jaknu rabim potpuno istu. Što se mene tiče, ne prodajem je, za svaku je preporuku!

Ako je verovati moćnima, a francuski Predsednik jeste jedan od takvih (plus, svakako ima pravo veta:), ulazak u EU ne postoji kao opcija u sledećih 15 godina za bilo koga, pa je dakle besmisleno da se sada mi ovde delimo na one za i one protiv, zar ne? Nego da pokušamo mi da uredimo svoje društvo, ako je to uz ovakve nas uopšte moguće, pa kao mali podskup toga i tehničke preglede, na način da pravila imaju smisla, budu jasna i da se odnose na sve, šta god pisalo ili ne pisalo u regulativi organizacija kojih (u prvoj aproksimaciji:) nikada nećemo biti član, makar ne ravopravniji od tog "trećeg kruga" ... ajde, drugog

Markez u Brnu vozi 100-tu gp trku. Statistika za prvih 99 je da se smrznes: The Repsol Honda star will also be making his 100th premier-class start in the Czech Republic - having claimed 40 wins, 70 podiums, 48 poles and 4 titles from his 99 starts so far.

Info - TRACKDAY.RS CHALLENGE: Nakon današnjeg sastanka sa Savetom vozača, odlučili smo, na njihovu inicijativu, da u obračunu rezultata na "Trackday.rs Challenge" imamo dve osnovne podele: 1. Timovi u kojima bar jedan vozač ima vreme na OMK listi ispod 1:30:00 -> PRO klasa; I ostali timovi -> ROOKIE klasa 2. Timovi u kojima bar jedan motocikl ima 750ccm ili više -> Klasa 1000; I ostali timovi -> Klasa 600. Dakle, vozi se u isto vreme na stazi, timovi se formiraju slobodno (OMK pravila), ali u obračunu rezultata imamo četiri klase: 1. Klasa 1000 PRO 2. Klasa 1000 ROOKIE 3. Klasa 600 PRO 4. Klasa 600 ROOKIE U sve 4 klase imaćemo rangiranje za prva 3 mesta (pehari i medalje). Ideja je, naravno, da se svi dobro zabave, a da rangiranje bude sa što sličnijima sebi.

Ako sabereš vreme, pa podeliš, može da se kaže i "100 krugova Navaka", ali pošto je naše čedo zovemo ga ipak: "Trackday.rs Challenge"!

Jeste (TD9) i prijave uskoro kreću. poz!