Dodao bih da je ovo fabrički set i da mu je cena po naružbini 200e+. Izmišljen je za sve vozače niže od 170cm. Srećno sa prodajom

Stanovnik Bećarevog Brda (između Ritopeka i Zaklopače)

Možda je ovo svesna provokacija ali na ovoj fotografiji je hrana za neke druge resurse COHIBA HEDONIZAM

Mostovi okruga Banatskog: ORLOVAT - železničko drumski most Većina mostova na Tisi i Tamišu predstavljaju stare austrougarske "ćuprije" sa čeličnim lukovima koje su građene krajem XIX i početkom XX veka. Most na Tamišu kod Orlovata, rodnog mesta Uroša Predića, sagrađen je 1984. i predstavlja bastion starovremenskog dvonamenskog, železničko drumskog mosta, koji je popoločan drvenim talpama. Geografski je specifičan i po tome što spaja južni i srednji Banat, a sa aspekta istorije ovaj most se nalazio na vojnoj banatskoj granici i predstavljao je tačke trvenja različitih vojnih interesa. Orlovat su osnovali Srbi iz Sent Andreje 1471.godine, a za ovo mesto presudna je bila bitka 1848.godine kada je u vreme Mađarske revolucije na Tamišu izvojevana pobeda Srba nad Mađarima. Srpsku vojsku predvodio je Stevan Knićanin. Rezultat ove bitke uticao je da 1872.godine bude ukinuta vojna granica i Orlovat, jedno od retkih mesta u Banatu koje nikada nije menjalo ime, dobije civilnu upravu. Mirnodopsko vreme, uticalo je da mesto dobije most, pom. 1894. godine. Inače, u Orlovatu se vino ne pije na čaše, nego na sate, pa ako ima interesenata za koji minut posvećivanja čarobnom napitku, kao i obilasku viševekovne pravoslavne crkve, poslednji put rekonstruisane 1927.godine po nacrtu Dragiše Brašovana a oslikane rukom Uroša Predića, spreman sam da Vam upriličim ugođaj.

Hrabra odluka da se vratiš na jedan cilindar! Ne znam kako bih te savetovao, odluka je tvoja. Sertao je naslednik F650GS DAKAR, kao i novi G650GS koji je naslednik malog F650GS. Nisu Nemci bez veze krenuli da ga prave ponovo... Mislim da možeš za pristojne pare da kupiš polovnog DAKARA, jer tu ti je najmanji gubitak ako ti se ne svidi sve ono što nudi jedan cilindar, veliki prednji točak (21), brembo ali ipak slabiji kočioni sistem u odnosu na ono na šta si navikao, nikakva zaštita od vetra i stalno ruka na kvačilu... Godišnje 10-15.000km je dosta za enduro, i ta km mnogo više umara fizički nego nešto drugo. SaleR će ti najbolje reći kakva je razlika kad sidje sa RT-a u odnosu na ST-a koga je predhodno vozio. BMW enduro te ozbiljno stavlja u nedolumicu da li ćeš izdržati autonomiju rezervoara ili će ti pre utrnuti dupe ili pući bešika! Kako god da se rešiš, odluka je tvoja! Želim ti puno bezbednih km i potpun oporavak (fotke se podrazumevaju)!

Imam ja višak od F650GS, mislim da odgovora i za Furunu. Pošto je u mojoj garaži i Džigijev ST, probaću na njemu, pa ako ti odgovara, svrati...

+ Sad znamo kako izgleda urednički astal!

eeeh, rado ćeš se sećati kajsija...

posedujes jedan od njih Ali sam zaljubljen u njega doktore i pomoći mi nema! Uživam u tvojim postovima, čist si primer da jaganjci ne mogu da utihnu! Živ bio i samo se zabavljaj!

Ako preskočimo F dijagnoze, koje je najveće fabričko djubre od motora?

Sa Horneta 900 (2003) 50 evra

Nepotrebno je da ga registruješ na sebe pa da radite prenos, jer povećavate troškove za tablicu i novu saobraćajnu, osiguranje može da ostane. #1 Uradite kupoprodajni ugovor, imaš na sajtu AMSS tipski ugovor (sve stavke popuni). #2 Overite ugovor u prvoj opštini... #3 Kupac prijavljuje porez na opštini na kojoj si ti prijavljen #4 Kupac radi tehnički i plaća sve dažbine za registraciju u bilo kom servisu za tehnički pregled #5 Kupac ide u Policiju, ako je preko 50ccm onda u Ljermontovu, tamo vrši odjavu na osnovu ugovora i svih papira (odjava se više ne plaća), dobija tablicu, nalepnicu i plastičnu saobraćjanu, a ti plaćaš piće...

#1 - 3 boda #4 - 2 boda #8 - 1 bod

Googlaj mu broj, ako je dao oglas da nesto prodaje, izacice ti oglas. Onda posalji pametnu ekipu na taj oglas i zovi Muriju, na licu mesta. Ako ti ne da pare, a niste potpisali ugovor, odma teraj Juga kuci...

#1-3 boda #4-2 boda #3-1 bod

Mast od mangulice je savršena, potpuno te razumem. Kineski recept za dugovečnost agregata

Ne grešiš... I zlatno pravilo, menjati ulje redovno, po boji i količini istočenog ulja može da se "očita" (uslovno) stanje agregata...

http://www.ebay.de/itm/Schalthebel-Suzuki-MX-2-Takt-DRZ-400-/400235498036?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d2fe50a34

Srećno sa prodajom! Motor je prelep, jedino je nerealno za očekivati da ćeš uspeti da izvučeš za njega cenu za koju si ga ti kupio, neračunajući i ulaganje...

U periodu od 1747. do 1780. godine, Marija Terezija je naselila 50.000 podunavskih Švaba na prostore Panonske nizije. Po raspadu monarhije, 1918. godine bilo ih je 1.500.000 na teritoriji Madjarske, Rumunije i prve Juge. Onda je došla 1944. godina... Sad ih više nema, ili ih ima u tragovima. Iza njih je ostalo 200 godina tradicije,spomenika kulture, koji vremenom dobijaju sve više na značaju, poput ove napuštene švapske kuće kao klasičnog primera arhitekture s kraja XIX veka. Ufotkano 14.02.2012. na Svetog Trifuna u južnobanatskom mestu Dolovo, prilikom svetkovine osvećenja vinograda na obroncima Deliblatske peščare.

R65,dupli umetnički rad, svaka čast i vlasniku i fotografu...

Mrmot pre neki dan nije video svoju senku, proleće se bliži, ajd se malo razbudite

Jel će to ovde negde da bude? Taj dan možete da računate na mene sa Pick-upom, samo javite ranije...

Dobrodosla! Moze zadnje vesanje da se spusti, onda bi sve bilo lakse...

Odlično upljucavanje