Zadnjih par godina skoro sve staze idemo sa CRMoto. Najpovoljniji su a odlična je organizacija. Tu su još i BoboRacing (radi pretežno Grobnik), Michael Fiala, Stardesign racing... Mario sa foruma prodaje odličan gsxr600, sa puno opreme za stazu. Nije korišćen za trke već za rekreativni TD. Moj savet ti je da ne uzimaš 600 za stazu koja je full stock ukoliko možeš da nađeš motor koji je već spremljen za stazu. To je neisplativo, traje i cimanje oko delova i svega. Prošao sam obe varijante pa znam šta ti pričam. Na kraju uzeo ninju 600 spremnu za stazu i evo već nekoliko godina samo servis i vožnja. Razlika u osećaju u vožnji i upravljivosti između stock 600 i sređenog motora za stazu je velika. Ako treba neki savet slobodno pitaj.

Ako želiš da voziš na stazi redovno i kvalitetno moraćeš da izađeš iz okvira Srbije. Ima dosta organizacija koje organizuju TD-jeve u okruženju (Pannoniaring, Slovakiaring, Grobnik, Hungaroring, Serres, Brno...) Nađeš nekoga da ti pravi društvo, motore na prokolicu ili u kombi i pravac staza. Ima nas dosta koji to radimo već godinama.

Fotografu svaka čast!!! Slike su odlične i ima ih baš puno. Bilo bi ok da za neke novce može da se dobije slika u većoj rezoluciji.

Vrlo je jednostavno. Prijavite se obojica za celodnevni TD, zamolite organizatore da budete u različitim grupama i terate. Samo ćete morati da dolivate gorivo... Druga opcija je da jedan vozi pre podne a drugi popodne. Mislim da nije dozvoljeno da platite celodnevni termin za jednog pa da terate obojica?

Ne znam kako je to rešeno u Nemačkoj ali ovde ti ne treba nikakav dokaz o vlasništvu ili poreklu da bi izvadio ATA karnet. Kada uđeš u zemlju odredišta, carinik te zemlje ti upiše neki datum do kog moraš da izađeš iz zemlje. Nama obično upišu mesec dana od trenutka ulaska. Ako to ne ispoštuješ, ili ne vratiš karnet na kraju godine u nadležnu službu u svojoj zemlji, svakako si u prekršaju.

Da li i dalje važi da svaki učesnik ima pravo na 3 pratioca? Ako ima da li treba ranije da se prijave imana pratioca ili može na licu mesta?

PRODATO! Može lock.

Prodajem kacigu HJC RPHA 11 perla bela, veličina M. Kaciga je nošena 10-ak puta, još miriše na novo. Prodajem je jer mi ne odgovara veličina. Vizir je sa pinlock-om. Na dva mesta je blago zagrebana. Nije pretrpela udarac jer sam imao klizanje, već je samo malo zagrebana boja. Cena 220 eur. Cena ovakve nove kacige u motolendu 385 eur. Mob: 0641168527 - Mario

Da li postoji rok do kada se može doplatiti osiguranje od nedolaska?

Od srede uveče je pored više stranih prognoza, i naš hidrometeoroliški zavod postavio prognozu da će u nedelju kiša padati ceo dan i nisu je menjali do nedelje. Što se na kraju i pokazalo kao tačno. Shodno tome, normalno je da ljudi pitaju šta se dešava iako nema zvaničnog obaveštnja o otkazivanju. Vaše pravo kao organizatora je da sami procenite kojoj prognozi ćete verovati i da li će doći do otkazivanja TD-a. Ali je očekivano da će neko postaviti pitanje kada zvanična prognoza kaže padaće kiša ceo dan. Da su sve prognoze govorile da će biti sunčano, onda bi pitanje održavanja ili ne bilo besmisleno.

To je bilo u pitanu. Sada logovanje i sa teelfona radi kako treba.

Ja nikako ne mogu da se ulogujem preko mobilnog, a preko računara je sve ok.

Dobro je, oporavlja se polako. Grlo mu je ok pa normalno govori. Uskoro ga prebacuju na ortopediju što govori da je sve ok osim preloma koje ima.

Horny je dobro. U stabilnom je stanju, budan je, komunicira sa lekarima. Ne može da priča jer mu se grlo nije oporavilo od intubacije. I dalje je u šok sobi jer lekari žele još neko vreme da prate stanje. Verujem da će uskoro biti prebačen na ortopediju pa ce moći i sam nešto da napiše.

Ljudi hvala na podršci u njegovo ime. Dobre vesti se nastavljaju. Dobro je. Dise sam, putem kiseonicne maske mu dostavljaju kiseonik. Svestan je, zna gde se nalazi, putem mimike odgovara na pitanja, izvrsava naloge. Ne govori, pokusao je, ali nije uspeo, kaze dr da je za to potrebno vreme kako bi se glasne zice oporavile od cevcice jer je bio na respiratoru. Na šok odeljenju je tako da nema pristup telefonu, računaru i sl. što je i bolje jer je tek izašao iz stanja gde je bio ozbiljno životno ugrožen. Verujem da će kad se dovoljno oporavi, pročitati sve što je napisano i da će vam sam odgovoriti.

Najnovije informacije: Bolje je! Ovim recima: dobar je, gleda, izvrsava naloge, reaguje na poziv. Skinut sa masine za disanje. I dalje ima tubus, ali bitno da dise sam. Nema temperaturu! Ovo je sada mnogo bolja situacija nego prethodnih dana i pokazatelj da se funkije polako vraćaju na svoje mesto.

Nije korona. Testiralu su ga čim je krenula temperatura.

Horny je u nedelju pao u komu. U jako je teškom stanju i životno je ugrožen. Ni lekari ne znaju tačno šta je uzrok tako drastičnog pogoršanja i deluju zbunjeni, jer je u petak i subotu pre podne bio potpuno svestan. Sumnjaju na nešto neurološki? Ima emboliju pluća i tešku encefalopatiju i na respiratoru je (nije u stanju da samostalno diše). Uz to ima i visoku temperaturu. Javio se i problem sa srcem pa bio na adrenalinu ali se ti kasnije sredilo. U utorak je operisan i saniran mu je otvoreni prelom butne kosti. Lekari su očekivali da će nakon operacije krenuti da se budi iz kome ali se to nije desilo. Urađen je CT više puta, EEG, dopler vrata, krvni sudovi pluća itd, i sve je u redu ali se ne budi iz kome. Ovo je sažeto šta se dešavalo od nedelje do danas. Danas smo konačno dobilu prvu pozitivnu vest o njegovom stanju a to je da je počeo da otvara i zatvara oči, temperatura je sa stalnih 38-38,5 pala na 37,3, reaguje na veće nadražaje. Posle cele nedelje brige i neizvesnosti, ovo je za nas njegove prijatelje i porodicu trenutak radosti i nade da će oporavak krenuti onako kako svi mi želimo.

Razumem ja tebe, ali ti mene ne razumeš. Znamo svi kako se tamo vozi i ja podržavam da preterivanju sa brzinom nije mesto na ulici. U ovom konkretnom slučaju ne znamo kolika je stvarna brzina? Pokušavam da kažem da se i pored činjenice da svi u nekoj meri preterujemo, na vozače motora ne vodi računa u saobraćaju od strane drugih učesnika.

@HornY Nisi napisao da je vozač automobila bio pod alkoholom. Svi mi znamo te priče o smanjenju brzine, ali voleo bih da vidim jednog vozača motora koji je prošao tim putem a da nigde nije prekoračio brzinu? Kada te neko onako iseče i sa 70km/h ćeš da se izlomiš. Samo se setite koliko puta su vas tako sekli, kroz krivine ulazilu do pola u vašu traku, naglo kočili ispred vas bez ikakvog razloga, iznenadna polukružna, naglo isparkiravanje i sl. Ja sam zbog tih stvari batalio motor na ulici i prešao samo na stazu. Kod nas vozači automobila nemaju ni svest ni razumevanje za vozače dvotočkaša, niti postoji ozbiljna kampanja koja će to da promeni.

A dukati i dalje bez ideje kad su vozači u pitanju.

Evo odgovora: http://www.motogp.com/en/videos/2019/08/03/what-do-rins-and-marquez-make-of-their-qualifying-conflict/302366 Markez se kao pravi blesav ali voli da ga utera kolegama samo tako.

Naprsla dva pršljena. Preskače i ovu i sledeću trku. Stvarno je maler. I koliko god da ga neki ne vole, zanimljiviji je šampionat kada je tu u kad pravi rezultate.

Nadam se da nije zati što vam fali treći član? I dvojica mogu da voze u timu.

Dukati je u problemu kada su vozači u pitanju. Mnogo su uložili u MotoGP projekat a nemaju vozača koji svojim kvalitetima to može da prati. Mislim da se većina nas slaže da je Dovi svoj maksimum već pokazao. Banjaja je dobar ulog za budućnost ali se još nije skopčao sa dukcem. Po meni je Miler bolja opcija od Petrućija iako je imao lošiju prošlu godinu. Pri tom ne treba zaboraviti da je ta prošla sezona Mileru bila prva na dukatiju a Petrućiju četvrta. Iako trenutno ima manje poena, Miler je ove sezone pokazao bolju vožnju od Petrućija. Ima dva četvrta i jedno treće mesto, uz odustajanje u kataru kada mu je otpalo sedište, a bio je 3 mesta ispred Petrućija na startu. Katalunja je za 20 dana i čini mi se da će genijalci opet da prenagle sa odlukom kao što su to uradili sa Lorencom. Jedino da objave da dovode Markeza za sezonu 2021?