HVALA,HVALA narode bajkerski!! Kad se Dexterru svidja iako je Honda,onda je to ono pravo :D! Malo sam se vozio i utisci su fenomenalni. Poteze kao hiljadarka a pada u krivini kao sestica. Nisam je forsirao a ni sebe dok se ne upoznamo i ne postanemo intimniji ;D ;D! Sto se tice izduva--malo iznenadjenje. Na nizim obrtajima brunda i rezi a na 4-6000 zvizdi i uopste nije bucan. Tek kada predje 7000 pocinje rika. Za Borka*-- kada sam dobio vizir i kada sam video koliki je razocarao sam se. Nije izgledalo tako u katalogu. Medjutim, na 150km/h nisam osetio ni podrhtavanje kacige a vizir je bio na najnizem polozaju. Vredi svaku paricu. Jos jednom: Hvala svima na lepim zeljama!!

Danas dok sam registrovao motor i dok su mi obracunavali koliko treba da platim za osiguranje ja pogledam u skalu i vidim da kod DUnava skale se ne poklapaju kao kod placanja takse (Seseljeva taksa). Predzadnja klasa je od 500 -- 750ccm a sve posle 750ccm je u istoj klasi. Dunav je ocigledno zaokruzio ono sto su nekada bile dve klase i spojio ih u jednu. Za one preko 1100ccm ne menja se nista,ali oni od 800-900ccm placaju znatno vise. Nesto mi nije jasno u celoj ovoj prici. Ako su zokruzili i izjednacili 800ccm i 1400ccm,da li to znaci da ce ovi od 800 dobiti vecu lovu prilikom nekog eventualnog udesa ili ce dobiti ..... ,ono sto cesto prosecan gradjanin dobija od nezasite birokratije. Ovo su provereni podaci ,zvali su centralu u BG-u preda mnom i ovi su potvrdili takvu klasifikaciju. Razlika u ceni je oko 1500 din (kod DELTE jos uvek postoji klasa od 750-1110),pa smo tu proverili razliku u ceni. STA KAZETE???

Posle duzeg namestanja,cekanja delova,utezanja ,natezanja,cekanja majstora,itd. , da vas ne davim vise! Honda Hornet 900 ,2003 god., presla 12800km,dva Leo Vinci-ja, ralica,sportski podrep,siroki volan,stelujuci vizir,polirane felne,.... Fali jos par sitnica,ali ....

Pronadjen kvar,termodavac je u pitanju. Kazaljka temperature ide do kraja kada se direktno poveze . Uzgred,ima li neko negde termodavac za Hondu (kazu da su svi isti) sa tri kontakta-- on istovremeno pali ventilator i daje signal koji ide u sat.

Treba mi majstor koji se bavi instrumentima,konkretno za pokazivac temperature rashladne tecnosti. Sve je OK.,ventilator se pali ,ne kuva ali sat pokazuje da je temperatura 40-50 stepeni celzijusa. Da li se neko zanima sa ovom problematikom,ne bih da menjam ceo sat zbog jednog pokazivaca? Ima li negde da se nadje samo pokazivac temperature (Hornet 900 -- 2003) ? Hajde,molim vas,bas gori,treba da se ide u Umag a pokazivac ne radi. Nije bas zgodno.

A STO BRATE SLATKI ?? Jebes skup ako ne pazarim bar neku maramu ili podkapu. I prodavci su deo bajkerskog folklora, sto vise "standova" to je veselije,vise zezanja,cenjkanja,uzivanja. Sa 50 evrica po prodavcu ne verujem da ce biti prisutni na vasem skupu. Uz standardnu zaradu od 10% prodavac ce morati da obrne 500 evrica samo da bi Vas namirio. Zar ne mislis da je to malo preterano? Bolje da od svakog prodavca uzmete po nesto ipodelite bajkerima-ucesnicima u nekim igrama. Ne pisem ovo zato sto branim prodavce vec sve u stilu da bude zabavnije i opustenije. Sa ovom cenom za trgovce unapred ste izazvali protest kod doticnih,sto ne ide u prilog opustenoj atmosferi i dobrom zezanju.

EEE, ovo je vec bolje, nesto sto bi vredelo imati !

Potrudicu se da dodjem,da se druzimo. Za ove vampire iz zavoda ja sam izgubljen slucaj (hepatitis ili zutica pre par godina). JBG-a ,rizik posla! Nego,ima li neki zadatak za nas zaludne tamo koji ne mogu da daju krv,da nekako doprinesemo akciji?

Sto mu nisi izbio neki zubic , pa mu das moju vizit kartu ;D ;D !! Kako je krenulo svima cu da podelim po VISE komada.

Ne verujem, pa pre neki dan sam mu cestitao na kupovini motora. A toliko se radovao ... S BOGOM, POCIVAJ U MIRU

Prelepo,bas u ovakvim trenucima zazalim sto ne volim enduro motore... Podmetac i blejanje,potpuno te razumem!

Da nema tog tvrdog parceta plastike lanac bi drljao po zadnjoj vilusci koju ne bi imao posle 1000km. Ako ne verujes ti skini plastiku ;D!

A jel smemo da delimo jaja i da se tucamo sa prolaznicama : ?? Prisutan 100%

Hajde da i ja nesto kazem pa da idem da spavam. Ispitivanja od strane Nemacke moto kuce (mogu da se potrudim da dodjem do imena) koja je nezavisna (vrlo bitna rec) pokazala su da ni jedan izduv ne daje ni trunku vise snage i obrtnog momenta od fabrickog izduva. Naravno,uslov je da se pridrzavaju EURO standarda. Te price da Akrapi,Josimure,Vinci i ostali daju 3-5-10 KS pale su u vodu na nezavisnim testovima. Kakao se meri? Pa na dino masinama,gde postoji snaga na radilici,na zadnjem tocku,na prenosu od radilice do tocka,itd. Tu negde se dobiju KS na racun ovih izduva,a izgube se na racun serijskih. Velika lova je u pitanju te ne cudi ako zaluta koja KS vise na racun Akrapa i ostale brace. Treba naglasiti da zvuk jeste neuporedivo bolji od serijskog,i to je to. I SAMO TO! Naravno,treba naglasiti i da se fabrike motorcikala ne protive i ne dizu galamu sto ovi dizu svoje proizvode u nebesa na racun njihovih,serijskih. A i zasto bi? Nisu im direktni konkurenti,motor mora da izadje iz fabrike sa izduvom,zar ne !! Ako potraje diskusija potrudicu se da nadjem doticno,nezavisno testiranje.

Mozes samo da se nadas kao i svi mi koji smo u toj grupi. A sto se tice policajca na motoru koji je pao zbog magarca u autu -- sta mislis kako je prosao taj magarac? E,pa kada bi svi magarci tako prolazili bilo bi medju nama manje povredjenih i vise zivih,ali ...

A koje oni rukavice drzze? Modekine,vidi u katalogu. Raja ima italijanske rukavice sa karbonskim protektorima,poslace ti u toku dana slike. Stvarno su dobre. Ja sam uzeo ove (nije bio mali broj za mene od ovih sa karbonom).

U 3T-racingu stigla nova tura opreme i brdo rukavica. Provozaj se.

Pozdrav kolega,do duse stomatologija i urologija nisu bas srodne grane, ali zavisi od sklonosti ;D ;D ;D. Dobro dosao u nase drustvo!!

Suprotno od kiseline je baza. Najlakse je uzeti u maloprodaji " CEVOL" za otpusavanje odvodnih cevi. To je dosta jaka baza. Medjutim,steta je naneta i ne moze se,tj. ne postize se nista nanosenjem baze na fleku koja je nastala pre ko zna koliko. Baza sluzi da se kiselina trenutno neutralise da ne bi steta nastala. Kod tebe je kasno. Kiselina je nagrizla povrsinski sloj materijala na koji je kapnula i resenje je samo u uklanjanju tog nagrizenog sloja. Kako? Krupnija smirgla,pa sitnija,pa.... pa sve do vodene. Pa kada si to uradio onda predjes na polir paste. Pa kada ne budes imao jagodice na prstima ti se seti lepog osecaja dok si na zadnjem tocku ;D ;D !! Pozdrav.

Narode,jel ima neko ideju za chrash bar za Horneta 900. Znaci,lupam glavu danima,visim na netu,ali sve sto sam nasao i smislio nije prihvatljivo. Ruzno kao djavo. Hornet ima motor koji visi iz rama ,dole je potpuno go tako da nema za sta da se zasrafi chrash!! Ostaju mi za utehu slajderi,tj pecurkice. Njih nesto ne ljubim,puno puta se dogadja da otkinu deo bloka za koji se kace. AJDE NEKA KREATIVNOST.

Bezi vam glavni smisao pitanja. Ne pita covek gde je gumi kraj,tj.kada je gotova, nego koje su granice guma u krivini i gde je taj fini osecaj proklizavanja da zna gde je granica. Sve se u zivotu uci pa i to,ne mora se biti rodjen sa tim. Procitajte predposledji post od miki 125,decko je uradio ono sto sam napisao i osetio to fino proklizavanje. A verovatno nije rodjen sa tim, kao i svi mi. Zasto ovo pisem? Zbog mladjih narastaja i zbog "fame" da je neko predodredjen za vozaca,tj.ima nesto urodjeno a drugi nemaju. Da se neki pocetnici ne razocaraju ako ne osete to fino proklizavanje nego odmah isklizaju do kraja i suljnu po asfaltu. Poenta je: sve polako,sve lagano,iskustvo dolazi sa predjenim kilometrima a ne sa maksimalnim km/h. Za mikija125 : BRAVO decko,hvala bogu da se neko uci na tudjem iskustvu,a ne na svojoj odranoj kozi.

Eh,svakakva iskustva imam sa policijom,ali ovo izdvajam. U Hrvatskoj,tacnije Puli vozim se ja bez kacige i krajickom oka vidim policajca na BMW kako ide iza mene 100-metara. Ja po gasu i nekim sporednim ulicicama (MZ ETZ 251 :'( ) ,ali stize me polis i zaustavlja. Poucen iskustvom od ranije ja produzim i dodjem do glavne ulice gde je prometno i puno pesaka - turista (da ne bi dobio batine u nekoj sporednoj ulici). Stanem ,dolazi polis vidno iznerviran,i pita me kako to vozim,jesam li normalan? Uzme mi dokumenta i pise,pise... Na kraju mi pruzi dokumenta i parce papira,bez reci sede na motor i ode. Ja u cudu. Gledam u onaj papir a na njemu pise OPOMENA ZBOG UCINJENOG PREKRSAJA ?? Nisam mogao da dodjem sebi od normalnosti jednog policajca!! Uzgred,nikada do tada (a i posle toga) nisam cuo da je neko dobio pismenu opomenu za ucinjeni prekrsaj. Uvek je bilo ili PARE ili PRIJAVA.

Pozdrav druze. Jesi li ti onaj entuzijasta koji hoce sve Smederevce da ujedini? Samo napred,mozda ti i uspe.

Hajde da krenemo od toga da je neko apsolutni pocetnik. Secam se kako sam kao klinac ucio gde su granice motora,guma i mojih mogucnosti. Izaberes lepu,cistu i preglednu krivinu i prodjes je normalnom brzinom. Vratis se i ponovis to ali 10km/h brze,pa ponovo,pa ponovo, ... Jednog momenta osetices sve ono o cemu su pisali u prethodnim postovima. Osetices blago proklizavanje a neces pasti. Uslov je da se pridrzavas postepenom povecanju brzine. Gde je poenta price,tj caka? Ista krivina,isti asfalt isti motor,isti vozac. Znas ono sa bilo kojim ogledom: isti uslovi,isti covek ,isti materijal. Kasnije kada dodje iskustvo nece ti biti potrebna ista krivina da ocenis gumu,motor,sebe. Iskustvo ti nadoknadjuje promenu parametara (druga guma,druga krivina,drugi motor). Nadam se da sam bar malo bio jasan : .

Hoces li da objasnis tvom prijatelju,tj. meni kako uspes da navuces jednodelni ;D ;D ;D ?? Mora da pripomazu svi pecarosi u blizini ;D ;D!! Izvini,ovo je bilo jace od mene!!