I to je tacno druze. Zvanicnog distributera za MOTORE u Srbiji nema. Euro Sumar je zvanicni uvoznik za kola,pa uvozi i motorcikle. Cim nema zvanicnog uvoznika motore Suzuki uvozi ko kako hoce,zato obaraju cene i pravi se nelojalna konkurencija. Euro Sumar je tu najjaci i mislimx da ima najbolju logistiku,pa je zato moje misljenje u korist servisera iza kojih stojim ugovor sa Euro Sumarom,a u ovom slucaju moj glas za 3T-Racing i Gagija.

dali si imao nekog iskustva sa njima ??? citao sam o majstoru joci i cini mi se da cu servisirati kod njega pošto ga nešto svi nahvališe Iskustva sa njima su pozitivna i korektna. Licno od mene sve pohvale. Znam 100% da su potpisali ugovor sa Euro Sumarom,da su njihovi distributeri i serviseri!

Stara veza,preko DHL-a ide na carinu pa ko zna na kojoj cifri se prica zavrsava!!

Cu probam,pa te obavestim !!

Kod mene u rukama,tj. nogama-- 200e

Ljudi,pa ja sam obecao zeni da cu prodati i da vise necu voziti motor!! A CIZME?? Potpuno sam zaboravio!! E,pa nista, vozimo motor dok ne satremo cizmice,greota je da skupljaju prasinu na nekoj stalazi,ili ne daj Boze tudjoj nozi ;D !!

Puma ROADSTER V2,model za 2009,upravo su izlicitirane na E-bay! Znam,znam,sve znam,jednostavno kada sam ih video nisam mogao da izdrzim--prelepe su (lepse su od para) ,a i karakteristike su iznad proseka. Stizu za 15-tak dana.

Bila vec ovakva tema ali nema veze,imas u tvom KG-u,tacnije u Balosavi kod 3T Racing. Narucis i za 15 dana dobijes!

Honda CB 1000 R Hornet !!! 8) Mrak,mrak,mrak!!

Pa ne bas! Dovoljno volim svog partnera da bih mogao da je vozim 50-tak km ,s obzirom da znam kakav je suvozac !! Ako treba da vozim 500 ili vise kilometara i da mi put i odmor propadne i presedne , e onda izvinte -- ali toliko ne volim ni samog sebe! Pitanje koje je na mestu je: Moraju li partneri koji imaju sasvim razlicite afinitete prema dva tocka da ih dele? Pa neka bude nesto i licno u ovom zivotu! Zajednicka deca,zajednicka kuca, zajednicki posao, zajednicki prijatelji,sve bre zajednicko... !! Moze nesto i posebno !!!!!

Hitna pomoć je nešto na žalost najcrnje u zdravstvu Srbije...mnogo razloga je zašto je to tako...o tome možda neki drugi put...ipak su to moje kolege, a opet ipak se radi i o eventualno mojim pacijentima... Nije bas tako. Ako neko tumaci tvoju recenicu doci ce do zakljucka da je hitna sluzba katastrofalna i da ne radi svoj posao. To nije tacno,oni maksimalno rade svoj posao u uslovima koje imaju. Nama je celo zdravstvo nesyo sto lici na crnu rupu a ne hitna sluzba.Da pojasnim: dok neki motorista lezi na asfaltu i krvari (to nas pogadja) ekipa hitne je na nekom 14-tom spratu,nekoj bakici ili dekici meri pritisak i daje lekove za umirenje. Posto palijativna terenska sluzba i kucno lecenje nedovoljno rade svoj posao (i to je znak pitanja) onda za svaku sitnicu zovu hitnu pomoc. Vec su se izvezbali i daju podatke kao da je infarkt ili cvi u pitanju. I sta da radi hitna,da gleda u karte da li da intervenise ili ne. DA NE GUSIM VISE,TO JE GRESKA SISTEMA A NE JEDNE SLUZBE!! ps. posto radis u zdravstvu trebalo bi to da znas I dalje se ne slažem u potpunosti sa tobom... Pojasni!! Ako mislis na javasluk koji tamo vlada ,tacno je,ima ga. Ali, ni manje ni vise nego u nekim drugim sluzbama. Jedino sto su oci uprte u njih,njihova sluzba je povezana sa zivotom i smrcu, i to je ono sto bode oci javnog mnjenja a i mnogih zdravstvenih radnika. A ono sto se ne vidi u drugim sluzbama...

Bravo zenski majstore,svaka ti je zlatna !!

Hitna pomoć je nešto na žalost najcrnje u zdravstvu Srbije...mnogo razloga je zašto je to tako...o tome možda neki drugi put...ipak su to moje kolege, a opet ipak se radi i o eventualno mojim pacijentima... Nije bas tako. Ako neko tumaci tvoju recenicu doci ce do zakljucka da je hitna sluzba katastrofalna i da ne radi svoj posao. To nije tacno,oni maksimalno rade svoj posao u uslovima koje imaju. Nama je celo zdravstvo nesyo sto lici na crnu rupu a ne hitna sluzba.Da pojasnim: dok neki motorista lezi na asfaltu i krvari (to nas pogadja) ekipa hitne je na nekom 14-tom spratu,nekoj bakici ili dekici meri pritisak i daje lekove za umirenje. Posto palijativna terenska sluzba i kucno lecenje nedovoljno rade svoj posao (i to je znak pitanja) onda za svaku sitnicu zovu hitnu pomoc. Vec su se izvezbali i daju podatke kao da je infarkt ili cvi u pitanju. I sta da radi hitna,da gleda u karte da li da intervenise ili ne. DA NE GUSIM VISE,TO JE GRESKA SISTEMA A NE JEDNE SLUZBE!! ps. posto radis u zdravstvu trebalo bi to da znas

Retki su saputnici koji prijaju vozacima i njihovom stilu voznje i obrnuto,tj. zamisao suvozaca o sitlu voznje vozaca. Zato,radije volim sam da se vozim,ne podnosim lupanje pesnicama u ledja i zvocanje u pauzama za kafu. Kada sam sam na motoru opustenije vozim i ne moram stalno da mislim na jos nekoga. Naravno,idealno je kada se stilovi voznje i ocekivanja vozaca i suvozaca poklapaju,tada nastaje pravo uzivanje.Medjutim,retki su ti srecnici kojima se to ostvari,naravno ,pri tome mislim na nase bolje polovine. Ja nisam te srece.

Verovatno vam je promaklo da je 19.decembar Sv. Nikola. Pola Srbije slavi a druga polovina ide na slave!!

Dobro nam dosla seko!! Da se nismo upoznali preko makaza i peana? Mislim da su me samo tetkice zaobisle da me ne previjaju u urgentnom i na ortopediji!

Visina,tezina (znam da te mere nisu popularne za javnost,ali..) ? Moj drug ima jedan malecki dvodelni,mislim da je nov. Dolazi iz Italije ovih dana pa cu videti sa njim. Mozes da me podsetis ako si zainteresovana. Mislim da je kombinacija zelene i bele boje (kawasaki boje)!

Znači... ništa od miraza ;D Da sam malo mladji dao bih ja tvojimai miraz ,............. i Obeliksu (samo da mi ugovori sastanak) ;D !! Znaš da sam najbolji provodadžija na skupovima Znam,to je ono : Provodadzisem, al odvajam i za sebe! ;D Pricali mi za jednog provodadziju koji je bio toliko uspesan u svom poslu da je sve mlade prvo on isprobao.

U,ala ste nasli primer. Ona sa prvog snimka dize i suvozaca zajedno sa motorom. Sta ce njoj tehnika ???

Znači... ništa od miraza ;D Da sam malo mladji dao bih ja tvojimai miraz ,............. i Obeliksu (samo da mi ugovori sastanak) ;D !!

Ja sam vozio 3-4 god FJ 1200 i sve pohvale na racun tog motora. Dobre osobine su sto je suprotno ocekivanjima podvozan i u gradu bez obzira na ogromnu tezinu,ume da povuce kao lokomotiva i za dalje ture je neponovljiv. Kada svi popadaju od umora i bolova u rukama i ledjima ti si se tek zagrejao za ozbiljnu voznju. Motor je napravljen da traje i traje. Kada ga pregrejes u gradu u letnjim mesecima pocinje da zveci i lupa kao da je na izdisaju , posle dolaska na normalnu temperaturu kao da se nista nije desilo. Ume da srkne malo ulja (kao i svaka vazdusara) pri brzoj voznji. Za pokazivac goriva je vec receno i tacno je, svratis na pumpu ubedjen da ce da se ugasi --a ono stane 9-10 litara. Rezervoar je 22 l i potrosnja je zaista 6-7 pri 150-170km/h . Obrati paznju na lanac na bregastoj (ume da se cuje). LOSE STRANE: Tezina --- kada ti padne zoves komsije i prolaznike da te izvuku ispod motora i da njega podignu. Kocnice--- katastrofa ,narocito ako su dupli diskovi neperforirani sa jednoklipnim klestima (probati od da li pase od FJ1200 90-94 --perforirani s dvokolipnim ,tj cetvoroklipnim klestima) Pokazivac benzina Pokazivac pritiska ulja -- za izludeti, cim malo srkne ulja lampica se pali,ali to nije pritisak ulja vec obican nivostat koji meri nivo ulja. Ume da se upali na nizbrdici ili uzbrdici tek da ti bode oci i da te nervira. Felne -- pronaci od modela FJ 1200 17--ce i trositi normalne gume kao sav svet. Hidraulicno kvacilo (nisam siguran da FJ 1100 ga ima), obavezno propadne semering i hidraulicno ulje nagrize boju na ramu pored osovine gde se kaci copava. Vesanje -- pozadi dobro ,napred malo kilavo s obzirom na tezinu motora ,ali se podesava napregnutost opruga. Ako ima onaj sistem protiv poniranja prilikom kocenja utoliko bolje, mada ja nisam bio zadovoljan tim sistemom . Nadam se da sam ti pomogao bar malo?

Hajde razmisli o ovom predlogu. XJ 900 je dobar,pouzdan ,itd. ... ali... Njegova kubikaza ga svrstava u kategoriju koja se lepo placa pri registraciji. Kada vec lepo placas onda plati jos malo (10000 din godisnje) i uzmi FJ 1200. Odrzavanje isto (ako ga uopste ima) a za duza putovanja za tebe i devojku je daleko bolji od XJ 900. Razlika u konjazi je vise nego dobra pod uslovom da uzmes onu sa 125 KS. Potrosnja nije tako drasticna i krece se oko 7,5 l normalne voznje (pri tome ne mislim na cinculiranje od 120-130,nego na putnu brzinu od 160-180) . Mogu se naci jeftini primerci savrseno ocuvani 91-94 god.

I ja bi sine Marko da se vozim sutra,al sam kum na svadbi !!! :) Znas ono: Kume izgore ti kesa ;D ;D !

Nikada nisam ni pomislio da cu otvoriti temu u ovoj rubrici, a narocito dragom momku koga znam citav zivot. Danas je preminuo nas clan Nikola iz Sopota u 23-oj god zivota. Vozio je belu VFR 800 koju je nedavno kupio. Preminuo je u snu. Ne mogu vam opisati bol i tugu njegove porodice i nas,njegovih prijatelja. Danasnji dan nam je jedan od tezih u zivotu. Datum sahrane bice naknadno objavljen. Neka mu je pokoj dusi i mir nebeski.....

Ovaj ti sistem nikako nije tacan pokazatelj, cak sta vise - pogresan je. Postoje razni nacini za provjeru stanja polovnog vozila, ali ovo definitivno nije jedan od njih. Prvo: kompresija se za male pare provjerava kod servisera/majstora spajanjem na uredjaj. Drugo: kada naglo pustis gas nekom ispravnom cetvorocilindrasu i nekom ispravnom monocilindrasu, tvojom logikom bi covjek bio ubijedjen da je cetvorocilindras pokvraren, ali u stvari nije Razliciti tipovi agregati se razlicito ponasaju pri otpustanju gasa, manje zbog kompresije, ali mnooogo vise zbog inercije klipa (masa i velicina klipa). E ljudi,necu vise da se nadovezujem ali.. Tacno je, ne rekoh da sam mislio na cetvorocilindrase jer njih preferiram. Tkodje,nisam mislio na pocetnika vec na nekoga ko ima zavidnu kilometrazu, ako iole ima sluha ,osecaja, onda mora da uoci razliku o kojoj pricam. A sto se tice majstora i provere kompresije ,verujte, ne poznajem nikoga i nikoga ko je to uradio pri kupovini motora. A znam mnoge koji to urade kada doteraju motor kuci posle kupovine. Obicno si negde u nekoj nedodjiji (ne mora da znaci) i ti i tvoj dobar drugar treba da odlucite da li izvaditi novce ili ne. Da ne razvlacimo pricu, moj test kompresije je samo jedan u nizu koje treba uraditi prilikom kupovine motora, daleko od toga da je odlucujuci faktor. Ali eto, njega sam naveo jer mi tog momenta pao na pamet. A sto se tice kilometraze da objasnim i to: Meni glavnu ulogu igra kilometraza. Ali,naravno, ona kilometraza koju ja i moji pomagaci prilikom kupovine procenimo da je stvarna a ne ona koja pise na satu. Na sat pogledam cisto da vidim koliko je gazda bezobrazan i alav.