Juče palim Varadera i dešava se lagani "otklon" kada sam stisnuo dugme za paljenje. Znači dao kontakt, stisnuo dugme....ništa...dvije sekunde i sastavi. Kasnije nije bilo problema do jutros. Čini mi se problem u najavi. Neki savjet?

Bio ove godine, vrijedi otići. Inače primjetio sam da ima dosta vjetra pa treba biti pažljiv. Obavezno treba trajektom preći iz Siofok-a postoji jedno divno mjesto Tihany bukvalno preko puta (ili provozati cijelo jezero ako se ima vremena) stara tvrđava i gradić su prekrasni. u Siofoku ima i aqua park, istina manji, ali je termalna voda i super je. Što se tiče cijena nije bilo skupo, ne znam da li je i u sezoni tako.

@zemunac72Koliko im je trebalo od narudžbe-dogovora do ugradnje auspuha?

@ThePainkiller Moto Fest je drugačiji oblik zabave i organizacije. Bio sam tamo i prije nego sam ušao imao sam isto mišljenje kao ti, ali kada sam vidio situaciju mislim da je ovo "odvajanje" bilo potpuno opravdano (na žalost). Sa druge strane unutra u tom odvojenom dijelu je bilo motorista koji nisu članovi klubova tako da nisam siguran da je bilo ko vraćan ko je želio da uđe (ja nisam vidio ne tvrdim, ali samnom ih je ušlo 4). Inače Moto Fest je potpuno drugačiji oblik zabave, nije klasična motorijada i nekome se sviđa nekome ne. U svakom slučaju domaćini su podigli ljestvicu po ovom pitanju.....od marketinga, do programa i organizacije.....

@zemunac72 šta planiraš uzimati i mijenjaš li čitav auspuh ili samo topove? Tražim i ja auspuhe pa pitam.....

U prilogu piše: Budući da je cijena jednog motocikla sa svom pratećom opremom oko tri miliona dolara – svaki pad i oštećenje ekipu košta dodatnog novca, ali i vremena. Da li je tačno ili nije ne ulazim, ali ne piše da je protptip u pitanju. Uostalom i da jeste, sve je to trošak koji ulazi u jednu sezonu i cijenu motora (radna snaga, proizvodnja, održavanje, projektovanje).

Moto GP, motociklizam na vrhuncu - Business Magazine BUSINESS-MAGAZINE.BA Moto GP šampionat počeo je 18. marta u Kataru i trajat će do 18. novembra, a u aktuelnoj sezoni koja se sastoji od 19... i skuplje od miliona.....

Koliko vidim ovdje bi tema oko toga kupiti djetetu motor ili ne..... Jbg, imam ih dvoje. Gledaju motore svaki dan, tata ima dva motora, ide se u Louis u kupovinu porodično godinama, većina prijatelja ima motore, tata hoće da bude uzor djeci u svemu, tata je u garaži napravio bukvalno kafić radionu za svoju dušu, sa tatom se alati, sa tatom se ide u Klub, tata ima tetovaže...…. i šta sad kad zatraže motor i sve drugo iz moto svijeta.... a to me brzo čeka!!?? Sa druge strane, tata je završio fakultet, priča dva strana jezika, radio je tri posla da ih prehrani, poštuje njihovu majku, obišao je cijelu Evropu, živi pošteno i slobodno (koliko god može)..... a i to bi ja da se ugledaju na mene... Kako sad da kažem, motor ne može, ali sve drugo možete kao tata..... jbg ne ide... nije to to.... a šta ako se nešto desi, a tata kupio motor... još ne znam šta uraditi vidjeću...

sve rečeno.... zaje.eš, treba da ispraviš čak i da ti niko ne traži

@Svaler radiš interesantnu stvar, neka, sviđa mi se. Kao mlađi probao sam mnogo toga i da zaradim i da uradim nešto što volim, na kraju završio fakultet, pronašao posao, promjenio posao više puta..... i danas tražim uvijek nešto novo i učim klince da tako treba. Zato zaista cijenim ovo što radiš, a i djeca mi vole jutjubere . Dobronamjerno, sa moje strane ti je preporuka da sve što radiš bez obzira na sredstva koja imaš mora da bude što odgovornije. To znači u ovoj situaciji da na prvu daš odgovor čovjeku od koga uzimaš motor "da osiguraću ga, da potpisaću izjavu da snosim odgovornost, ne nemam šta da ponudim, ne neću ništa da ti platim, očekujem prijateljsku pomoć, dajem svoj motor".... ili bilo koju drugu jasnu varijaciju. Ovo činiš zbog sebe jer hoćeš da te ljudi shvate ozbiljno. Vidiš i sam da ima mnogo ljudi koji će dati motor, ali tvoja odgovornost je da kažeš mogu ili ne mogu da platim ako bude nešto.... Nadam se da to uradiš ili ćeš uraditi u ličnom kontaktu, ali ovdje je ispalo drugačije. Komentar koji ti je dao @sashac je potpuno ispravan. Nije to negativna energija, što neko reče, nego realnost i iskustvo. Čisto i jasno.... a ne kasnije zašto i kako.

Nekoliko starih slika iz Banjaluke. Uglavnom zbog staze Zalužani sačuvane su one vezane za trke. na prve dvije njie staza jer se vidi današnja zgrada Sindikata i Opštine, ali zahvaljujući stazi dosta toga je ostalo sačuvano kao dio arhive....

Procjena rizika je ovdje osnovna stvar i naravno istorijski faktor. Šta se meni dešavalo, olabavi šaraf na retrovizoru, treba primjeniti akumulator, treba dotegnuti teg na kormanu, zaglavi kofer, problemi sa gumama, promjena sijalice, ispadne komad plastike... sve su to manje više sitnice, ali ako nemaš osnovni alat teško je promjeniti ili nemoguće. lično ne znam koristiti komplikovan alat, ali brate šarafciger, imbus, klješta, ključ...to znam i trebalo mi je i nosim. Osnovni fabrički alat + vezice + izolir traka za ono što ja znam i mogu to je dovoljno i pokriva 98% realnih problema koji mi se mogu desiti.

Ja vozim na Metzeleru Tourance next. Prošle godine kupio nove i vozio nekih 8 hiljada. Odlične su. Prije toga sam Varadera vozio na Dunlop i moje mišljenje je da je Metzeler za Varadera bolja guma. Trošenje gume na središnjem dijelu je značajno manje, drži odlično, kiša odlična.

Dolazi se obavezno, dobri domacini, a meni u lokalu

Za Sebu se ne slažem sa konstatacijom vrijednosti. Meni je uradio nosače kofera za motor za koji nisam mogao naći ni GIVI (ili slično) ni originalni... sada je pitanje koliko to vrijedi? Znači nema druže, džaba pare.... Za razliku od Sebinog proizvoda ja sa Bobanovim sjedištem nisam bio zadovoljan. Kvalitet je bio odličan, ali meni je sjedište bilo neudobno, šavovi preveliki i na pogrešnim mjestima, žuljalo me. E sad, da li je do mojih zahtjeva ili dupeta ili njegovog rada..... to je veliko pitanje. Izgled sjedišta je bio perfektan i mnogo ljudi je pitalo ko je radio. Ono zbog čega komentarišem je prosta činjenica, ne treba cijenu tuđeg rada uzimati tako olako...na principu skupo je i "šišanje" i prozvati nekog ko nešto radi i od toga živi. Ako sa proizvodom ili majstorom imaš problem lijepo napišeš i obrazložiš kao autor teme. Paušalna ocjena i mišljenje koje nekome može da naškodi u smislu posla kojim se bavi je po meni nepotrebna. Gurati ljudima negativnu reklamu samo zato što nešto misliš i pri tome ih prozvati, čak i omalovažavati rad i školsku spremu, samo zato što se tebi ne sviđa i liči na gelender....nije lijepo . Mogla je ići kritika i bez imena i to bi bilo korektno.

Kupovao sam kod Yamaha zastupnika naziv je Beka Commerce, ima opreme i brendova raznih. Imao je dobar izbor kaciga i moto patika tada (prije dvije tri godine). Ukucaj na netu i izbaci ti ima i FB. Korektni ljudi. U Sarajevu sam još kupovao za Vespu neke stvari imaju zastupnišvo u centru kada se ide Titovom ulicom i prije Markala ideš lijevo. Vjerovatno ima na netu. Oni su imali super skuter program.

Uslikaj, bas me interesuje kako je sjelo.... Narocito maglenke....

Ma do dupeta je sigurno ne može biti do Honde

Fino sjedište... ja sam imao na TDM problem sa zadnjim šavom....žuljao suvozača.

Redovan servis, nema kvara, samo je kilometraža dovela do toga da se mora i preventivno raditi. Fazni lanac (lanci), španeri, ležajevi, sajla kvačila, filteri, promjena ulja prednje viljuške..... sledeće godine ide za Portugal vjerovatno tako da se mora srediti…. Ostali su još diskovi i disk pločice i nema šta još 50 hiljada.....

Ta prica o odrzavanju na zapadu pije vode dok je u garanciji.... Poslije toga kako ko.... Bice ovaj Varadero super... Ja rijetko sminkam motor, ali zato mehanika mora da bude perfektna... Vec kupljeni sve za sezonu 2019.

Malo atmosfere iz ugla ekipe iz BL.... super je bilo

Čini mi se da su ova dva motora su potpuno različito opremljena i za potpuno različitu obuku. Uostalom na Grobniku se radi sportska vožnja, a sa MK Bezbednost sam bio radi se poligonska i relacijska vožnja.....pa ko šta voli ili mu treba....

@Satelis hvala, ovo je opravdana, dokumentovana i jasna kritika. Prije ili kasnije neko od mojih drugara ili ja bi došli do teme Darko i ajde da odradimo. Cijenim ovo što si uradio na forumu i što si uradio na pravi način.

Yamaha je definitivno uspjela. O ovom modelu se baš mnogo priča i po forumima i kafanama i na druženjima. Većina o njemu priča negativno sa aspekta kupovine, ali opet priča se.... znači ovaj model je definitivno unaprijedio brend Yamaha, bar za sad. Njima je to sigurno i bio cilj u nekom sektoru prodaje. Reklama je čudo...... Lično, baš bih volio da probam da vidimo kako funkcioniše. Vjerujem da je Yamaha dobro isprobala ovaj proizvod da se ne izblamira, a i proučila tržište. Kupovina, nikako.... ovo za mene nije "pravi" motor bez obzira na karakteristike u vožnji. Ljudi koji kupuju, super ako im se sviđa i mogu svaka čast....poštujem.... A kao nekog briga šta ja mislim o ovome.....