Društvo, Imam za prodaju prednji točak za XT600 sa spoljašnjom gumom ako je neko zainteresovan. Točak je u korektnom stanju kao i guma i prednji disk ako je potrebno.

Bravo Gligo i bravo Kove! :d :d Nema šta - deluje da je taj motor potpuno dobitna kombinacija za full ADV & Rally užitak za neke razumne novce. Autonomija goriva je neverovatna kao i suspenzija. Za te novce jednostavno nema bolje.

Bravo @Gliga ! Neka te sa srećom služi!

Posle dužeg razmišljanja i probavanja univerzalni izbor tokom vrelih letnjih meseci je pao na :

Napisao bih nešto o ovoj jakni obzirom da su krenuli letnji dani vrućina i da u poslednjih godinu dana ova jakna je moj primarni izbor u svakodnevnoj vožnji ali i izbor tokom rally-trka na koje sam odlučio da učestvujem. Naime, kao dugogodišnji korisnik ADV jakni poput Revit-a (Offtrack) i IXS (Montevideo) inicijalno sam razmišljao o Acerbis X-tour jakni ali posle detaljnije analize sam shvatio da ću opet završiti u ADV izboru što nakon svega što sam stavio na papir - jednostavno pogrešan izbor, bar za moje potrebe. Takve jakne su obično napravljene u nekom kompromisu i po materijalu budu prilično teške i veće po gabaritima - (npr 1-1.5kg od trenutnog izbora) i u toku letnjih meseci i velikih vrućina budu uglavnom pogrešan izbor. Suština odluke/izbora je prosta. Potrebna mi je relativno laka jakna sa velikom prozračnom ventilacijom, naročito u toku vrelih letnjih dana (recimo da bude najsličnija obučenom dresu) , ali opet sa druge strane da ima integrisanu osnovnu zaštitu za ramena i laktove. Takođe u odnosu na dres (ovaj deo je suštinski vrlo bitan) potrebno je da jakna bude takve konstrukcije i materijala da omogući što veću pokretljivost a da usputne grane i šiblje ne mogu da je pocepaju - poput dresa koji posle jedne vožnje je potpuno poderan. Najsličnije što sam probao, a da se relativno uklapa u ono što želim je Scorpion EXO mesh jakna (Vortex čini mi se) koju imam već nekih 10-ak godina ali više ne mogu da je obučem, a i ono što mi smeta je pre svega što je crne boje kao i street kroj jakne, odn jakna je jako plitka u struku više za neke manekene nego za ADV vozače . Dakle idealan zbor je full mesh jakna u nekom ADV / Rally kroju sa osnovnim protektorima (laktovi i ramena) dovoljno da bude uz telo, a opet dovoljno komotna za zasebni leđni protektor (proverena kornjača) koja ima produženi donji deo i štiti više nego bila koja integrisana zaštita u jakni. Izbor je pao na Oxford Dakar full mesh jaknu pristupačne cene i odličnog kroja dostupna za odmah. Do sada, ovu jaknu sam nosio na svim vožnjama od MX staze, Filipina i Grčke na Hellas Rally-ju do Zaječara, Divčibara, Kopaonika i Zlatibora u temperaturnom rasponu od +41C do +3 C. Naravno, obzirom da je ovo prevashodno letnja jakna za vožnje u hladnijem temperaturnom opsegu mora biti nekih modifikacija ili dodataka kao npr. termalni uložak, Gore-Tex uložak i rain-cover za uslove kada je kiša ili kada je baaaaš hladno zajedno sa svim ostalim navedenim. Najčešći izbor je base-layer i sama jakna, a ukoliko krene noćna vožnja (recimo ispod +25 C) onda je tu Gore-Tex uložak. Za sve ispod cca +16 C potreban je neki termo uložak, a već ispod +6 C verovatno i rain cover da uspori cirkulaciju hladnog vazduha. I da vas niko ne laže, na +40 C šta god nosili od opreme biće vam vruće U svakom slučaju ja sam zadovoljan izborom i fleksibilnošću, a iskreno se nadam da će ovaj kratak review još nekom pomoći da napravi dobar izbor kada je potrebno neko univerzalno rešenje za offroad vožnju. U prilogu par fotki sa navedenih vožnji i trka.

GOLDEN SAND RALLY 2024 Oseti čari DAKAR-a usred Srbije, nadomak Srebrnog Jezera, uz obalu Dunava: 150km RoadBook-a podeljeno u 5 specijalnih ispita Mekani pesak koji neće nikog ostaviti ravnodušnim. Da bi svako mogao da pronadje sebe u CrossCountry-disciplini, malo su bolje optimirane kategorije: Roadbook kategorija: - Motorbikes (motori sa citacem RoadBook-a) - Quad (kvadovi sa citacem RoadBook-a) - Baggy/SSV - TH1.1 (terenci/SUV-Vozila do 2.500ccm) - TH1.2 (terenci/SUV-Vozila od 2.501ccm) Adventure kategorija (GPS trek): - Motorbike-Experience (motori BEZ citaca RoadBook-a) - Quad-Experience (kvadovi BEZ citaca RoadBook-a) 6. Juli 2024 Veliko Gradiste/Golubac Online-Prijave su otvorene: https://rallysport.events/golden-sands-rally-2024

Vi plaćate ulaznice Doooobrooo ajde.....samo dođite

Može - napravićemo onda jednu produženu nastavu zamene guma Sad na na Hellasu sam 6 puta menjao gumu samo na trci + još 3 puta tokom regularne zamene guma tako da sam u formi što kažu

To je kad ide sve kako treba - pre neki dan sam kod mene u garaži menjao zadnju gumu 45min popizdeo sam Generalno, prednja guma uvek ide brže - veći je promer , tanja je guma, manji je bid felne - brže se napumpa jer je manja zapremina. Zadnja ume baš da zeza na terenu...hajde i nekako kad imaš regularno tanku unutrašnju gumu pa samo je ubaciš unutra bez skidanja spoljnje...ali kad treba da skineš spoljnju gumu a ona se ne da jer je ojačana (npr E-09 Dakar) ili je umazana u blato ili nešto slično - onda je baš muka, bol i patnja. Suština je da imaš dobar alat (prva stvar) ali isto tako je i bitno da imaš nešto pri ruci gde ćeš osloniti tu felnu/gumu prilikom zamene. I naravno - ne idite nigde bez WD40 ili kreme za ruke

Sve je to ok....Menjao sam gumu i na kamenu i na tarabu i na živu ogradu i na vrbu...to je sve ok kad toga negde ima i kad ne žuriš i svo vreme ovog sveta je tvoje pa kako bude.... Ipak zamišljam sebe (kao što se par puta desilo) sam si....natovaren bočnim torbama...uz to je pala kiša i ima blata...izbušila ti se guma....ti tražiš drvo ili nešto slično.... Ili još jedna situacija (koja se takođe dogodila)...trkaš se na trci koja traje 7 dana i dnevno voziš po 8h motor....izbušiš gumu i u sred toga nečega ti tražiš kamen, drvo.... Ja sam se iskreno preporodio od kad imam centralni štender. Nije to samo kad izbušiš gumu....to je i dok sređuješ motor, podmazuješ lanac, ili stoji preko zime. Za manji motor ok je bez toga - tu sam koristio centralni podizač i tako rešavam te stvari po garaži, ali za veliki motor 200+ kg jednostavno moj izbor je da to bude deo standardne opreme jer drastično olakšava svakodnevne aktivnosti oko održavanja, servisiranja.... Hellas Rally prošle godine, Stage 5 (izbušio prednju gumu na kamenu zamenio rekordno u 10-ak min)

Neko bi rekao da taj centralni je skup , ljubomorni bi rekli da je težak...ja kažem da nema cenu i da u odnosu na ceo motor je lagan kao perce ali zato ne da služi kad treba....

Ja sam u društvu vrlo poznat po zameni guma Samo na jednoj vožnji (sada pre jedno 9 godina ) sam menjao gumu 6 puta Eto baš pre neki dan mi bilo dosadno pa sam izbušio gumu na ibarskoj ps. Nije problem da se gume zamene - nego kad idem sa ženom da baš ne menjam ako može nego da se čepuju.

Neka ti je sa srećom! Ps. Bravo za video - tako se to radi!

Evo malo da se oraspoložiš Ima na kraju i video sa vožnje na stazi....

E pa dobro....onda znači da je ipak ljubav prava Ps. Odlično su fotke ispale kako pojma nisam imao šta fotkam