Molim? ??? Daj, stavi iz kog razloga je pokupljen ako znaš, i po čijem rešenju - saobraćajca ili komunalca? Nisu valjda počeli da lešinare i sa motorima ?! :-[ :-[ :-[

Kawasaki Z1000MkII - 'Die Linie des Zukunft' 1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1979. 2. Vreme provedeno na motorciklu: Pet godina. 3. Sta mi se dopada: Klasičan, vanvremenski, uvek aktuelan dizajn; pouzdanost; kvalitet izrade; udobnost za duga putovanja; sirova snaga 4. Sta je moglo biti bolje: Kočenje; balans između težine mašine i konstrukcije rama; vešanje; sistem karburacije (šiber-karburatori) 5. Moj utisak: Z1000MkII - The Iron Horse To je motor iz vremena kada se mislilo prvenstveno na kvalitet izrade i kada su se motorcikli pravili da traju. I nakon 30 godina eksploatacije i dalje je gro delova agregata iz prve, fabričke ugradnje i u granicama predviđenih servisnih tolerancija!!! Pouzdan motor, jednostavan za održavanje, narodski rečeno 'živi na hlebu i vodi' i praktično se ne kvari. Čista mehanika bez komplikacija u vidu računara i kojekakve elektronike. Uz dobro ulje, budući da ima rolo-lagere na radilici, prelazi neverovatne kilometraže. Nikada me nije ostavio na putu. Kada se, ipak, ukaže potreba za otvaranjem mašine, originalni delovi su vrlo skupi (i do 100% skuplji od odgovarajućih delova savremenih modela te kubikaže) i uglavnom ih nije lako naći. Budite spremni na strpljenje i naručivanje delova iz inostranstva, preko specijalizovanih sajtova Z- fanova, evropske Kawasaki stock - baze u Roterdamu a ponešto, bogami, i iz Japana. Dakle, ako se rešite da otvorite mašinu, uradite to sa prvim hladnim danima jeseni i ne očekujte da ćete je, ako se odlučite za kompletno sređivanje, zatvoriti pre proleća. Naravno, pre otvaranja uštekajte između 1000 i 1500 eur, jer ne znate šta vas unutra čeka. Cena može biti znatno manja, ali čak i nešto veća, zavisi šta treba da se promeni. Uradite li taj servis kako treba, ne karikiram, velike su šanse da vas taj agregat nadživi. To je, pre svega, moćan putni motor. Ipak, elastičnost menjača mu dozvoljava opuštenu vožnju i u gradskim uslovima bez potrebe za čestim promenama stepena prenosa. Naravno, ukoliko se izborite sa njegovih 'suvih' 265 kilograma. To je motor koji će, usuđujem se da procenim, iz dana u dan imati sve veću vrednost, kako antikvarnu tako i novčanu.

Ja sam iz tih krajeva...Gde tačno je garaža, koja cifra je u pitanju i za koliko motora ima mesta?

Dobrodošao!

Dobrodošao! Lepo što je još jedan Kymco u klubu!

Dobrodošao! Imaš dobar skuterčić, moj drugar ga godinama vozi u sreći i veselju!

Dobrodošao! Voziš naslednika legende iz 80-tih godina. Tu katanu zvali su i kovčeg na točkovima, prema tome, oprez!

Dobrodošao!

Dobrodošao! Piaggio free - ne postoji skuter koji daje više za pare za koje je kupljen. Zahvalna žabarska poštarska mazga.

Pridružujem se veselju što do težih posledica nije došlo. Za plastike ćeš se lako snaći. Pridružujem se Severianovim kritikama. Ima nas još koji volimo ćevape!

Evo, šaljem ti link ka novom zakonu o bezbednosti saobraćaja pa nađi sve što te zanima. Pozdrav! http://www.mup.sr.gov.yu/cms_cir/sadrzaj.nsf/zakoni.h

Najpre dođi na moto-berzu u klub Kuglaš u Đušinoj ulici u Beogradu, svake 1. nedelje u mesecu. Probaj i u moto-shopu 'Guevara' na Novom Beogradu, bul. Arsenija Čarnojevića 80, tel. 011/311-9511. Probaj i kod uvoznika za Cagivu, preduzeće 'Trion-motors' u YU Business centru na NBGD-u, tel. 011/311-1313

Ovo je dobra preporuka i ja joj se pridružujem. Imaju osim semeringa i veoma kvalitetne i povoljne lagere japanske proizvodnje - 'Koyo' i 'NTN'. Imaju i ponešto od opruga itd.

Razmisli o poseti ili bar konsultaciji sa Darkom iz Maglića. Čovek je specijalista za izradu i preradu auspuha. Imaš o njemu temu u odeljku 'Servisi'

E, pa nek' mu je nazdravlje! A i odabranoj ekipici!

Lepotan! Naslednik nenadjebive Kawine 'Z' serije! Srećna prodaja!

Kad ćemo imati zadovoljstvo da vidimo po koju sliku tvog ljubimca?

Srećna vam slava i puno kilometara da pređete u zdravlju i veselju!

Šta te zanima jeftinije? Skuter ili motor? Ako te zanima skuter, do koliko kubika i do koliko vrednosti?

;D ;D ;D

Alal vera, Neške, ti si bajker sa vizijom a uz to i domaćin čovek. Nažalost, kod većine, keš je prošlost.

Prošlo skoro dve nedelje od poslednjeg posta...Je l' su aktuelni štitnici još uvek? Ako jesu, je l' i cena aktuelna? Stisla oskudacija pa vredi pitati...

Ok. Za vreću čekam za informaciju, a protektore bih došao da pogledam i najverovatnije ispazarim. Čujemo se u toku dana.

Tako je, to isto se odnosi i na sve ostale podkategorije. Znači, ako imaš A završio si posao za sve kubikaže.

Lepotan! U veselju da promeni vlasnika!