@Bigor Ova tvoja mikuni deluje mocno. Nije ista kao originalna Taiyogiken, cemu sluzi dodatna cevka? (klasicna ima tri cevke,po jednu za ulaz i izlaz goriva i jednu za vakuum sa cilindra, a ova ima cetiri?)

Sta se dobija ugradnjom obicnog elektro ventila? vidim da su neki i to ugradjivali na ST i kazu da resava ovu problematiku. Da li taj elektroventil moze da ubaci gorivo u loncice pre starta? Koliko znam on nema pritisak (ili ima)? EV ima ulaz i izlaz za gorivo, plus i masa i to je sve. Kad se iskljuci kontakt on isece dovod goriva. Kad se da kontakt on pusta gorivo ali ne znam da li stvara neki dodatni pritisak osim onog koji vec postoji slobodnim padom goriva iz dovoda...ovo je obicni elektromagnetni ventil koji zatvara ili otvara dovod goriva i ne sluzi kao zamena za vakuumsku pumpu vec radi zajedno sa njom (@Arakis u tvom postu koliko razumem govoris o poptunoj zameni vakuumske pumpe sa elektricnom pumpom...) Pre starta pomaze i da kolicina goriva u rezervoaru bude veca od 5 litara (sto je rezerva) jer od kolicine goriva zavisi da li ce moci da pogura gorivo iz pumpe u karbove - sto vise goriva to veca masa koja "gura". Pomaze i kada nekoliko puta zavrnem rucicu gasa pre starta (da li to nesto znaci ili ne nemam pojma ali tako sam video da drugi rade po jutube )

I moja ST radi isto tako. Kad padne temperatura ili se ne vozi dugo uvek je problem prvi start. Svecice moraju biti uvek ciste (stavim nove svakog proleca, a dodatni par uvek nosim sa sobom kao rezervu ako presisa). Akumulator mora biti jake udarne snage i ispravan (moj ima 210 cold cranking amps-a)...najbolje je da imas i dobar jump-starter koji ces nositi sa sobom (neki NOCO na primer...). Sauh mora da radi kako treba (nove iglice sauha i ispravna sajla sauha). Rezervoar mora biti cist od korozije, slavine za gorivo ispravne, vakuum pumpa za gorivo funkcionalna. Filter goriva nikako ne stavljati na crevo koje salje gorivo iz vakuum pumpe u karbove (na uzlaznu putanju), vec filter staviti na silaznu putanju, na creva sa slavina prema pumpi (ili skinuti filtere skroz - na karbovima gde je dovod za gorivo postoji sito/filter koji je sasvim dovoljan). Sve ovo pod pretpostavkom da je motor u relativno dobrom stanju, da ima kompresiju i da nije za generalku. Poz

@Novola cek da vidis kad se i AI izbezobrazi za koju godinu, pa kad ga pitas nesto oko motora a on pocne: "ko ti ovo radio?", "nek ti taj to budzi" itd.. Ako neko ima viska,kupio bih...trebaju mi stezne caure za upravljac 22mm (unutrasnji precnik je 18mm)

Imas u dojcland da kupis rostfraj cevke, oko 280 eur. Ne znam da li kod nas to neko isto radi....

O periodicnoj reg. je dosta pisano prethodnih godina na forumu. Problema nema, sve je jasno. Medvedja usluga motociklistima... Ovo o cemu tekst govori (u prvom delu) su problemi nedovoljno informisanih vlasnika koji ne prate propisane rokove za obnovu registracije. Jedino resenje ovog problema je da se periodicna registracija sprovodi po proporcionalnom sistemu za sve dazbine ukljucujuci i tehnicki pregled, i da se premijski stepeni racunaju na standardan nacin. (na pr. ako je 12 meseci 24.000,00 sa sve tehnickim, onda je 1 mesec 2.000,00 itd). Sve ostalo je sranje i zamajavanje... Pozzzz

Otvor za ventilaciju ili gorivo kad prelivaju karbovi. Tu je bilo neko crevce koje sam skinuo i - zaboravio! Reseno... @Gvozden Hvala druze na pomoci, dobar youtube kanal od ovog Poljaka...

P.s. do sada sam naucio da menjam ulje i filter, svecice i antifriz, sijalice, gume i da razmontiram sta treba... sve ostalo znam da pokvarim

Skinuo sam karbove da ih stavim u kadicu na prolecno kupanje....sad vidim da na karbovima postoje dve cevke, jedna u koji dolazi dovod goriva. I druga koja mi visi prazna....da li tu ide i sta ide? To je manja cevka koja spaja dva karba (nije ona glavna, veca, u koju dolazi crevo sa pumpe) ???

Evo ga...srecno majstorisanje Yamaha_XTZ750_Service_Manual.pdf

??? Zahvalio sam ti se reakcijom na post: Pretpostavljam da se i to racuna kao zahvalnica... Ako to nije dovoljno ja se izvinjavam i evo jos jednom ti zahvaljujem usmeno...HVALA p.s. ...a bas i nije kolegijalno sa tvoje strane da me nazivas neodgojenim i neukim...koliko znam u ovoj temi nikada nisam propustio da se zahvalim za pomoc i savet...a mogao si bas i da postavis malo vecu sliku ...

Ovo je najveca glupost srpskog pravosudja, covek padne zbog ko zna cega oni odma kaznjavaju...nema ljudskosti i razuma! Umesto da se ispita zasto je doslo do pada, mozda zbog rupe na putu, psa ili necega drugog, odmah si po automatizmu kriv za "ugrozavanje bezbednosti javnog saobracaja"...GLUPOST! Kad odes u hitnu moras da lazes da ti pao prozor na glavu da ne bi javili muriji...

Mala je slika veoma , kad se uvelica jedva se vidi...ali ok...to je to - postoji nosac koji ja nemam!

Vidi kod ovog tipa, ima celu teneru za delove... Jamaha super tenera 750 u delovima - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Polovni delovi za Yamahu super tenera 750

Eto, kod tebe je pa sasvim neka druga prica

Pa i ja isto mislim...original je imao ko zna kakvo kacenje, zato sam i trazio da neko ko ima oridjidji slika da vidim. Svi drugi su ili budzeni od nekih drugih modela ili imaju u kompletu svoj poseban nosac (kao na primer oni rumuni ili ovaj moj koji mi nedostaje)...

Cao @el classico, ova slika sto si postavio je od aftermarket stendera sto prave oni rumuni. Na youtubu ima klip kako se montira taj stender. Uz njega idu i posebni nosaci koji se montiraju bocno sa obe strane masine: Fitting Center Stand from Heavy Duties Ovaj moj je skinut sa druge super tenere 750 i izgleda da mi je prodavac poslao nepotpun stender kome nedostaje nosac ili je na mom motoru nesto nekad budzio i sekao pa nedostaje nosac. Napominjem da je srednji deo savrseno uklopljen (vidi poslednju sliku koju sam postovao). Stender je marke buzzetti , italijanska proizvodnja i verujem da je zaista bio pravljen za XTZ 750, ali izgleda da mu nedostaje i njegov nosac... Ako neko moze da slika svoj stender i kako je namontiran bio bih zahvalan...

Ima li ko ideju kako bi ovaj stender trebalo da se montira? Da li neko moze da slika svoj sa 3LD modela da vidim kako to treba da stoji?

Kupio sam polovan centralni stender, pasuje samo ovaj "srednji" za sraf, ove druge dve rupe nemam gde da usrafim

Lepi motori, T7, CFmoto i Ducati desert-x....

Kakva mreza? Elaborate pls....

Ovo je gotovo sve isto kao i kod Atlasa, sa razlikom da Atlas ne uslovljava kuppvinu oba paketa, već ima odvojene pakete za Moto Srbiju i Moto Evropu. Takodje, jeftiniji su za dve crvene. Kada sam razgovarao sa njihovim operaterom pomenuo sam i akumulator i gume i sve ono od cega su se ogradili da nece slepati i dobio sam uverenje da i to gledaju kroz prste...

Atlas izgleda ima ozbiljnu pricu za motocikl - evropa paket. Danas sam im pustio mejl da mi jos malo detaljnije obrazloze neke stvari koje mi nisu najjasnije pa cu vam preneti ovde sta su odgovorili. Imaju mnogo toga na osnovu cega mogu da odbiju pomoc ali su barem posteno to i napisali...pdf u prilogu pa koga ne mrzi da cita sve (ja jesam)...najveci hit je da ako procene da moj motor po katalogu amss-a vredi manje nego njihova usluga mogu da me odbiju pa sam im poslao i ocitanu saobracajnu da mi prvo i pre svega procene motocikl, a kad vide da motorin ima 35 godinica ima da se oduseve... MOTO-EVROPA-PAKET-USLOVI-2023.pdf

Ozbiljno se reklamiraju...