Pozdrav, pa ima i to, jest' da je zadnja stavka po redu ali ima....

Pozdrav, samo da dopunim ovu zlosrecnu temu sa podacima sa Pancevackog mosta. Kamion koji smo supruga i ja videli izvrnut na pocetku mosta, odnosno na usponu na njega sa beogradske strane, izvrnuo se i sav sljunak iz sanduka tom prilikom istresao na nesrecnog stopera, jednog od mnogih redvnih autostopera koji bas na tom mestu uskusavaju srecu sa dignutim palcem. Dakle, ja sam bio prenerazen sta je sudbina, ubio ga je ustvari istresenim sljunkom.....

Pozdrav, ma sve pohvale, odlican rad i trud. Trenutno me quasaar uci kako da postavljam slike i cim naucim, saljem an posebnu temu slikice mojih favorita, nista od toga nije mojih ruku vec samo fotoaparata delo ali vredi videti. Posebno mi je drag jedan ovakav iz Bora.

Pozdrav, upoznali smo u NS neke sjajne momke iz Jagodine, ako ima forumasa koji ih znaju (mislim da behu Tasa, Djole i trece ime sam trenutno zaboravio a voze dva R-a i jedan velicanstven Intruder), voleo bih da mi nekako obezbede kontakt, unapred sam zahvalan.

Pozdrav, svi Keeway modeli sem Knight-a treba da imaju blokadu na struji ili izduvu, neki na oba. Ukoliko budes trebao, prosledicu Ti info o broju na koji direktno da nazoves, nebitno da li se pozoves na mene, i dobijes potanko objasnjenja.

Pozdrav, m nema ipak tog motora sa stilom u koji ne uneses nesto svoga, nesto licno sto si izdiferencirao vremenom. Naravno, ovde je rec o customizaciji, kod vecine drugih kategorija to nema bas smisla. Mene licno i ne interesuje bas previse neko fabricko stanje u pogledu izgleda ili udobnosti, to su kategorije u kojima volim svoj potpis itekako.

Pozdrav, pa onda je sve vec receno, drzimo palceve za ispite pa se vidjamo na paprikasu.

Pozdrav, pa nista, ko Te terao da se nudis, sad smisljaj taj paprikas za neki od narednih susreta bez zvanicnih obelezja, barem dva bajka imas iz Bgd-a i verujem jos dva iz Temerina pa sad vidi je li trebalo da pominjes paprikas i livadu

Pozdrav, u pravu si, pricali ste mi o tome posle tog razgovora, dakle, nisu PU table vec je bio samo u grupi sa njima, tako je, naravno, ako je to uopste taj motor.

Pozdrav, pancevackom? Mislila si na most mozda? Ako je to, u subotu ujutru, mozda nesto posle 9 sati smo prolazili pored mosta i bio je izvrnut kamion u trakama prema Pancevu na beogradskom strani mosta ali ne znamo detalje, samo smo videli bez zadrzavanja tu scenu.

Pozdrav, zahvaljujem za link na fotke, uzvracam jednim uz konstataciju da mislim da je bas ovaj motor bio sada za vikend u NS u grupi u kojoj je bilo nekoliko PU tablica ali nisam siguran da li i taj Intruder ima PU table. Rec je o prvom, blizem motoru na slici http://www.staaarirokeri.hr/images/sus2006/subota/dscn0106.jpg

Pozdrav, Laki, nemoj ovo prihvatiti licno, zao mi je sto se nismo bolje organizovali da se i vidimo tamo ali meni recimo on sto organizatori nisu bili u stanju da pokvare je upravo druzenje, sa ekipom iz Bgd-a se vidjamo cesce ali sa momcima iz Temerina, SM i NS su bili prava mesta za susrete i to nam je bilo i zaista veliko zadovoljstvo i ovaj put. U pitanju su moji HW-ski znanci od ranije JosephB. i Quasaar i tako da znas da ukoliko nesto od nasih zamerki licno dozivis, gresis jako. Nasi "domacini", kako sam ih ja za sve vojvodjanske susrete deklarisao su zaista popravili mnogo, mnogo od utiska koji se organizator svojski trudio da pokvari.

Pozdrav, hvala na pozivu Misirac, videcu sa suprugom kad se probudi, po planu idemo danas uz Savu ali puno pre Sapca treba da se zaustavimo ali videcemo koliko je sposobna za jos jedno dugo putovanje (nasa putna brzina bez zaustavljanja je oko 70 km/h, juce je pokusala da ide bez goriva jedno vreme pa smo "jurili" sa svih 50-ak km/h, eto...).

Pozdrav, pri povratku iz NS neposredno ispred supruge i mene, u Indjiji posle zesceg starta sa semafora u centru, zakucao se covek na KTM-u u auto koji je skretao da se uparkira. Na stranu sto po tim mestima svi voze kao da su u svojoj avliji, definitivno glavna krivica pripada motoristi, neki mlad decak, moguce sin upravo, je najgore prosao iako nista strasno (malo oko skocnog zgloba desne noge ako sam dobro video) a pred samo iskljucenje na Gazeli videli smo da su projurili pored nas ponovo. Motor ne moze da se samo "ocese" i da ostane na drumu, ru nema isterivanja "pravde" jer je motor uvek inferioran u kontaktu, dakle, postujes to bez obzira da li si u pravu i stvari funkcionisu nekako...

Pozdrav, Smajser, u pravu si za zarade profila ljudi koje si pomenuo, mislim da je to priusti sebi nesto novo a skup[o.danas jedini sloj ljudi ovde koji moze da racuna na dovoljne zarade da sebi priusti nesto novo a skupo. Ipak, postoji i nesto mimo toga a to je recimo zivotna filozofija u kojoj nije svako ni u prilici da pored svojih mozda i dovoljnih primanja za neki vid kreditiranja proglasi motor vrhom vlastite liste prioriteta jer motor nije i nikada nece biti kapitalna stvar kao sto je, naprimer, automobil. Mnogo ljudi sposobnih eventualno da zarade dovoljno novaca za automobil jednakog cenovnog ranga sa nekim od motocikala o kojima Ti i Djura pisete ili na njih mislite, ne smeju da postave motor ispred automobila jer je auto sigurna varijanta za sve vremenske uslove i za duplo vise saputnika ili prtljaga i da ne nabrajam ostale prednosti koji ga definisu kao No1 u porodicnom voznom parku. Ukoliko bi se provozao samo po gradu po vrucini ili guzvi, covek sebi zeli da priusti neko takvo sredstvo za malo novaca, u motorima koji su tema ovog topica, upravo tako nesto se naizgled i moze dobiti. To znaci da jednostavno, nije ni sama kupovna moc ni kod onog manjeg dela domace populacije koja je poseduje o dovoljnoj meri za kupovinu neceg skupljeg, odlucujuca stvar i ta cinjenica takodje ostavlja prostora za upravo ove ponudjene Libertije. Meni se takodje ne dopadaju iako sam razmisljao dok ih uzivo nisam video da uzmem par komada za svoju firmu upravo z tih prakticnih razloga koji rezultuju povremenom upotrebom i izuzetnom ali povremenom prakticnoscu za sta ekonomsko opravdanje pruza bas ta cena. Eto, tako ja vidim stvari, ja spadam u kategoriju koja, hvala Bogu, moze sebi priustiti novi i skuplji motor ali postoje bas neke zivotne filozofije koje me udaljuju od takvih akcija i kupovina i baziraju na jasnom definisanju vlastitih zelja u koje se skupe masine ne uklapaju. Znaci da i takvi ljudi postoje ali je najbitnije od svega da se, uprkos razlikama u zeljama i mogucnostima, mozemo svi zajedno druziti ne primecujuci sve te razlike u druzenjima. Ja sam, recimo, savrseno uzivao u foto reportazi Tvog i Djurinog odlaska u NS kao sto se i sada radujem citanju njegovog putopisa iz M.Carla ali jednako tome sa uzivanjem pratim kako Joseph i Quasar, Bivan ili Apex sa puno ljubavi preuredjuju stare masine sklapane iz ko zna cega sve i vracaju ih ponovo na drum. Ja tako gledam stvari.

Pozdrav, ja sam se upravo vratio sa ovog moto-skupa sa svojom suprugom i napisao bih par utisaka jer ovaj skup ne zasluzuje da ostane nepomenut po pitanju impresija. Skup kao skup ne zasluzuje ustvari ni slova ali zato mozemo slobodno napisati sta nam je ciniti za naredne ovakve skupove obzirom da su vec postojale izvesne opomene u vezi ovih organizatora od prosle godine. Ja sam ih pazljivo iscitao ali sam bio u nedoumici da li su u pitanju neka subjektivna nezadovoljstva ili objektivni propusti. E pa ovaj put ne postoji mogucnost nikakvih propusta, ovakva organizacija je napravljena svesno bas ovako kako je i napravljena. Na silu, po sistemu: nije bitno, pokupicemo kintu i do naredne godine ce se sve zaboraviti. Dakle, skup je pre svega ostavio utisak vacarenja po pitanju novca i nametnuo misao da je sve ucinjeno samo i iskljucivo da bi se zaradilo i to na veoma beobziran nacin. Da nisu prethodili skupovi u Mitrovici, Sapcu ili Jagodini (o niskom nemam dovoljno informacija a SD je poremetilo vreme), mozda bi ovaj skup i protekao bez ovih komentara ali ukoliko je ulaznica od 500 dinara po motoru ili osobi (nisam siguran, supruga i ja smo na odvojenim motorima dosli) "vredela" samo jednu smesnu zutu/crvenu trakicu od papira oko ruke nalik narukvicama za cetvoronozne ljubimce da ih sinteri ne odvedu na uspavljivanje, onda zaista ne znam zasto su u SM za manje novaca po motoru (u zadnji cas podigli sa 300 na 400 dinara po motoru) delili i majice, rakijicu na ulazu i gulas od raznih vrsta mesa, u Sapcu delili uz ulaznicu od 300 dinara po upaljac, pasulj i nenaplacivanje ulaznica za zene (moja supruga na svom bajku nije platila ulaz iako je sve to dobila), u Jagodini nisu ni naplacivali ulaz..... Nadalje, cene pica su bile bezobrazno vise nego na ostalim skupovima, za rostilj nemam pojma, nisam zeleo da kvarim sebi utisak i dalje. Najvece iznenadjenje je bilo ipak ono oko defilea koji je - otkazan. Malo posle toga mi smo odustali kao i dobar deo drustva sa foruma i odlucili da jednom prijatnom voznjom starim putem do Beograda popravimo utisak prevare zvane skup u Petrovaradinu. Ipak, ni to nije islo glatko pa smo se dugo, dugo ukljucivali na put koji je bio zakrcen usled sjajne organizacije novosadske saobracajne policije a oni koji su isli preko autoputa neka iznesu svoje utiske i o ovom delu. Znaci, ni pokusaj okretanja za 180 stepeni nije prosao glatko, jednostavno, nista nije bilo kako treba osim onoga sto smo sami doneli sa sobom: raspolozenje, zelje da se vidimo i upoznamo i popricamo malo o nekim omiljenim temama te uzivamo u pogledu sa Tvrdjave koji ni losa organizacija nije uspela da pokvari. Bilo je i raznih interesantnih varijacija na temu motocikl ali to cemo, nadam se, videti ovde na forumu u vidu slikica od strane onih koji ih umeju okaciti :oops:

Pozdrav, Vidak, pa ja o Vasim voznjama i inace samo slusam, mada, da ne gresim dusu, neko vece su me brzi momci ispostovali za neku relaciju po gradu od par kilometara i rekose da ih nisam usporavao, bese li to iz pristojnosti te kolegijalnosti ili nisu bili raspolozeni za ubrzavanja gorepomenuta, nisam siguran ali nekako u grupici stigosmo na odrediste. Ipak, Dex-a ste ostavili samog na putu ka Sapcu ali i mi mu nismo mogli biti bas od pomoci - sa nama bi zaspao

Pozdrav, izuzetno pametna stvar, meni su ovi trenutni motori jos koji mesec u garanciji pa na njih ne stavljam tako nesto ali da je korisno, itekako jeste. Kod mene je prvi pik mali kompresor za gume umesto skidanja sedista i kacenja na kleme recimo. Joseph, zasto kazes da si zakasnio za BMW, rastajes se od njega ili...? Ako se odlucis za rastanak, javi da razgovaramo

Pozdrav, naravno, vidimo se tamo jer em idemo razlicitim putevima, em tu BJB grupu mozes stici telefonom mozda i pratiti GPS-om na otvorenom putu a mi smo slow motion varijanta

Pozdrav, gde su?

Pozdrav, ovo na slici treba da je model QM 12510V, kineske firme QINGQI ciji je vecinski vlasnik Suzuki. Ovo je jedna od svega 13 fabrika u Kini koja ima podrsku kineske Vlade (ima vise od 1260 fabrika u kojimase proizvode kompletni motocikli ali je 2004. godine velika Vladina tehnicka komisija potpisala protokole sa samo ovih 13 fabrika), sto u prevodu znaci da preko svojih trgovackih odeljenja u konzularnim predstavnistvima sirom sveta, uvozniku svaku eventualnu stetu nadokadjuje upravo kineska vlada. Ovo samo o konkretnoj fabrici, od svih ponudjenih na domacem trzistu, ovo je jedan od najkvalitetnijih kineskih brandova i iza svakog modela stoje standardi SIS i SES (ne mogu se sad zamarati, ko zna OK, ostalima drugi put o standardizaciji) ali same modele sto motora a sto agregata diktira neposredno Suzuki, odnosno njihova proizvodjacka politika. Stoga je moguce promasaj u modernom dizajnu dok bi ostali promasaji mogli biti vidjeni kao minimalni. Uvozi ih covek iz Novog Sada sa svojom dilerskom mrezom od 17 prodavnica sirom zemlje, najvise ih je u Beogradu (firma B&T) a prilikom uvoza customa recimo, rukovode se logikom da je 150 ccm preslabo za tu sasiju pri domacim uslovima eksploatacije (logika tezine prosecnog Kineza i domaceg kupca izmedju ostalog) gde mozda trebas traziti i odgovor na pitanje da li je bas prava stvar i ovih 125 ccm recimo. Ja nemam konkretna iskustva sa ovim modelom pa ne mogu o tome govoriti ali sam nastojao da Ti dam nesto vise podataka osim predrasuda koje sam dosad mogao procitati. Sve u svemu, kako zelis, "Kineza" ces polovnog uvek teze prodati nego "Japanca" makar kako sada stoje stvari ali je zato uvek moguce da ces jednog dana manje izgubiti na transakciji od novog do polovnog. U ovom slucaju je razlika ipak dupla, odnosno i vise nego dupla ali imaj u vidu da Kinezi i nisu bas sjajni sa kvalitetom plastika, sa kvalitetom niklovanja (ume da izbija hrdja koja se doduse lagano skida ali i nervira) i slicne stvari iako ni "Japanci" nisu preterano pedantni po tome. Obzirom da si se vec opredelio, neka samo ovo ostane u vidu nekakve opste informacije.

Pozdrav, oldbiker, ima li kakvih fotki i utisaka sa susreta?

Pozdrav, pa motoriste ne bi trebalo u ovom smislu klasifikovati po tipu motora vec po tome nose li kacigu ili ne, mangupi ili bajkeri recimo. Ja vidjam mnostvo njih na skuterima bez kacige, to nije bas stvar motora vec licnosti i njegove zrelosti.

Pozdrav, kako god da brojite motore i prodate ulaznice, nama nisu dali da platim za svoju suprugu ulaz, rekose da zene ne placaju. Znaci, bese i poneki vise od prebrojanih. Jedini su mi problem bili oni "pucaci", u SM sam ocito imao srece sto je samo jedan takav ispucavao svoju masinu dok smo bili (jos jedan je pokusavao ali nije mu poslo bas za rukom) ali za Sabac su se bas napalili i bilo ih je vise.

Pozdrav, lepo je kada zajedno idete na ovakve skupove, samo cuvaj oci a videces slike da znas kako je bilo.