Pozdrav, da, i zasto si prevaren? Zato sto cene na sajtu nisu azurirane? Pa sta hoces da napisu u vezi toga? Videli smo svi da cene nisu bile azurirane, sve i da hoce, ne mogu da Ti prodaju robu po nizoj ceni jer im je sada tako zavedena knjigovodstveno roba sem da dobijes fiskalni racun na kome je visa cifra od one koju platis a da sami plate razliku u ceni. Probaj malo da kupis nesto iz, recimo, Louisa po tacnoj ceni sa sajta i tacnom izgledu na slici, pa kada to uzmes u upotrebu pozalis svaki cent za ono sto si platio, pa da vidis kad pocnes deset puta u sat vremena da palis opet sliku sa interneta i razocarano gledas uzivo u to isto i drzis ga u rukama...e tu vise nema "nisam znao", pare su otisle pa onda gledaj koliko je azuran sajt. Kada si vec proveravao imaju li uopste taj model i broj koji nosis, mogao si komotno pitas i za cenu, imao bi odavno tu jaknu i danas bi pisao po nekim drugim temama a ne ovde kako si "prevaren" i napadao nekoga ko nema problema sa svojom sujetom i moze da se registruje da bi ponesto objasnio ili kakav nesporazum rascistio i to bez ruznih tonova bez obzira kakvo drvlje i kamenje neko bacao na njega sakriven iza anonimnosti svoga nicka. Eto, cak se i ne pokusava reklamirati vec samo ponekad to pojasniti jer ne zeli da forum koristi za reklamiranje.

Pozdrav, Suzuki je vecinski vlasnik, odnosno, najveci akcionar i jedan od osnivaca ove firme kao i jos nekoliko ali mu je ovo najsnazniji brand.

Pozdrav, sjajna stvarcica ko voli taj dizajn. Meni je GV 250 ipak daleko blizi i kubikazom i izgledom prvenstveno ali to je stvar opredeljenja/ukusa dok ovome zaista nema sta da se prigovori. Po meni isuvise tehno detalja, pocev od zvuka pa preko agresivnog izgleda i konacno sve do sportskih karakteristika. Lepo objedinjen mutant skrojen od copera/cruisera, nakeda i zujalice.

Pozdrav, ne, ne generalizuje bez veze, sve je to tacno sto je napisao. Ja sam danas odgledao jednog pauna bez kacige kako razvlaci neku matoru zujalicu u drugoj kroz naselje sa dosta zivim saobracajem i tockaskim a kamoli u smislu pesaka (rampa u Baricu, ko zna mesto, zna o cemu pisem). Takve scene vidim skoro svaki put kada je iole lep dan. Samo prst na celo i nista vise. Ja ima na svojim motorima po tri fara plus prednji migavci u ulozi pozicije pa se opet ne mogu zakleti da sam skroz uocljiv (naravno da su stalno upaljeni) a gde su oni koji imaju jedan far pa ga i ne upale ili im ne radi? Tesko je sa nasim motoristima biti i sofer automobila danas....

Pozdrav, kako zasto? Pa kada se mogao voziti motor 23.decembra u Srbiji uopste? Planiras moto (mini) okupljanje u doba kada svi vec jure termine za skijanje u normalnim prilikama, eto, mislim da je zato napisao da je ovo zemlja ludaka.

Pozdrav, Stole je zaista imao vrtoglavu karijeru posle pada prethodnog rezima, niko nije verovao da ce zauzeti Dinicevo mesto. On je svojevremeno, za vladavine gen.Dinica (trenutno je optuzeni za slucaj Ibarska magistrala), bio jedina veza preko koje smo proveravali MUP CG, iz raznoraznih razloga, ozbiljnije saradnje medju MUP-ovima nije bilo na saobracajnom planu. Sve depese su isle preko njega ali ovako se visoko vinuti...zaista iznenadjenje za sve koji ga poznaju (i za mene, svakako). No, to je sto je. hecky, ni ova statistika nije kompletna jer si uzeo samo jedan od faktora rizika po bezbednost u saobracaju (kilometrazu) uz uobicajene podatke iz prethodnog primera. Jos uvek nam nedostaju ustaljeni faktori (uzroci nesreca, ucesce vozaca sa dozvolom u njima, stanje puteva, starost i tehnicka ispravnost vozila, godine vozaca-ucesnika u nesrecama, koeficijent porasta broja dvotockasa/cetvorotockasa u godini za koju se definise statistika itd.), ali i specificni uslovi, odnosno, statistika njihovog ucesca u nesrecama (u UK "pogresna ztrana" puta za voznju i nemogucnost preglednog preticanja uzrokovana time itd.). Tesko da ovakvim primerima mozemo pokazati da je ova godina otisla "na bolje". Niko nigde ne dobija dozvolu kao na lutriji, ili ces preziveti voznju ili ne, vec kao svojevrsni dokaz sposobnosti primene saobracajnog znanja u realnim uslovima. Dakle, nije u startu predvidjena nesreca sto podrazumeva da se racuna da onaj ko dobije dozvolu nece napraviti nesrecu a ne obratno. Kada se nesreca desi, ona zato i vuce tu statistiku u crnu zonu, upravo iz tog razloga i stoga ne mozemo meriti ovakvim uporedjivanjem stvari kao da, ekonomskim recnikom receno, tragamo za koeficijentom elasticnosti nesreca u saobracaju - da li se broj nesreca srazmerno povecao povecanom broju vozila na ulicama....eh, da....ako nije, onda smo super ukoliko je manji od jedinicnog stanja (jednak procenat u oba slucaja) a ne valja nam ako je veci od broja jedan. Ne ide tako ba sa saobracajkama, zar ne?

Pozdrav, Zapravo, i nije bas...sa aspekta onih 30% samo uvecanja plus svih proslogodisnjih 100% - ne valja nimalo, apsolutno je gore, ne bolje. Statistika ne poznaje parastose mladima, nedozivljene avanture itd. Bolna je za neke, nekima sluzi za zabavu/ubijanje vremena i tako ume da zavara. Kada pogledas da je 30% vise nesreca bilo, koliko god da se povecao broj registrovanih motocikala, ne mozes nikako to nazvati boljim sem statisticki. I sa socijalne strane opet imamo problem da je toliko mladih ljudi stradalo po nesrecama a na njih se racunalo, njihove porodice pre svega, da ne pominjem drustvo u celini da ne zazvuci pateticno. Sve u svemu, osim matematickim/statistickim modelom posmatrano, nimalo ne valja i definitivno je gore a ne bolje...ako me razumes.

Pozdrav, motociklist ili bajker? zderac ili gurman? pijanac ili boem? Da, ima tih sinonima koji se tliko sustinski razlikuju da ono zajednicko sto je naizgled i navelo da se ovi pojmovi podvedu pod kategoriju sinonima, postane minorno, jedna tanka malena crtica koja stavise znaci upravo razliku a ne slicnost ili, u prvi mah posmatrano, ekvivalenciju. Prevozis se motorom, to je ono sto je motociklista, uzivas u voznji motorom stvarajuci vlastita pravila, vlastite principe i svoj sistem vrednosti posmatran sa aspekta dva tocka na drumu, to bi bilo bajkerstvo. Manje je bitno da li na skupovima spavas pod satorom ili nosis bradu, da li volis da ispitas granice brzine svog motora ili mu uskracujes tokom voznje jedan od tockova, manje je bitno hoces li njime na Cecu ili na Yu grupu....nesto drugo je ustvari bitno da bi znao sta si

Pozdrav, iako u najvecem broju nesreca realno ucestvuju svojom iskljucivom ili delimicnom krivicom, posebno ove godine, ostali ucesnici u saobracaju a pre svega vozaci automobila, najveci uzrok nesreca na motorima jeste voznja upravo motora. Sudovi ce odluciti i drugacije u pojedinim situacijama ali mi znamo da je nacin i brzina voznje najveci uzrok ovoj statistici. Cak stavise, u nekoliko najsvezijih slucajeva ove sezone, gde su evidentno krivci sedeli u automobilima, tragicne posledice su nastupile usled prevelike brzine ili/i nacina voznje nastradalih na motorima. Budimo realni po tom pitanju. Ja gotovo svakodnevno imam barem jednu mogucu ekscesnu situaciju dok vozim motor ali u svakoj od tih situacija bez obzira na ciju se krivicu odnose, da sam vozio znatno brze nego sto jesam, ne bih je izbegao. Kada se nesreca desi, za onoga na motoru nije previse btno ko je kriv vec DA LI ce preziveti. Sledece je pitanje KAKAV ce preziveti, pa kako da sanira stetu na motoru, pa koliko ce brzo sanirati stetu itd. E tek na kraju stize to: ko je kriv. Ovo je moje misljenje bazirano na analizi svake mesrece za koju sam imao dovoljno podataka za analizu ali cak i za proste analize, za vecinu nesreca sam imao poneki podatak.

Pozdrav, a vala bilo je neljudsko vreme danas za voziti se na motoru, posebno pravac ka samom groblju.

Pozdrav, od cucavca do fotelje, ispravio covek urodjenu gresku na VFR-u

Pozdrav, Opaaaa...ako nije u pitanju neka trudnoca od desetak minuta starosti, onda smo nesto ozbiljno propustili...?

Pozdrav, lep trud a ruzan nadimak autora...plasticni koferi su verovatno prakticni ali se ne uklapaju u opsti izgled motora, zato onaj VN vadi stvar u celini.

Pozdrav, ...ne znam, do S.Mitrovice su stigli svi u coporu

Pozdrav, daj Duco, povuci malo rucnu, Mina je samo pitala da ne bismo promasili groblje, sta Ti je?

Pozdrav,

Pozdrav, ma treba da je zaista tih 5600,00 iz septembra, sa onom drugom taksom 6000,00. Da nije greska Pablo? Ujutru ja proverim ali nisu poskupljivale administrativne takse, ne vidim nekog razloga.....

Pozdrav, sa Cehom je bila na motoru trudnica u momentu udesa, o toj se bebi pise. Zena ne da je stala, vec je bila i policija, napravila zapisnik, okupilo se nas nekoliko sa foruma (obojica "zloca", Najzli i Evil, prvi sa suprugom a drugi sa Minom-nindzom), naisao je i Karlos, moja lepsa polovina i ja....policajcu pozlilo od motorista.... Glavni je hit bio kada je zena trebala da krene dalje svojim jugicem posle zavrsene procedure, medjusobnog izvinjavanja i pozivanja na slavu dogodine. E to kretanje je bilo hit, zamalo nije napravila par pravih udesa sa automobilima a na novom jugicu vec je tri puta nesto popravljano i peglano, obavezno na prednjem kraju. Sahranice tog jugica kako je pocela, vrlo brzo...samo da ne sahrani jos koga usput, to je pitanje.

Pozdrav, hint: idite popodne, posle 16.30, od tada pa nadalje je najmanja guzva. Saobracajne dozvole su takodje sa SRB na naslovnici ali se menjaju samo ako je i inace neophodna zamena...uostalom, trebalo je polagati dok je bila sezona, ne sada

Pozdrav, e, znas sta...hajde napravi animaciju kako je Marina beba reagovala na pad Sta li ce tek biti kad dobijes slike od uvidjajca, to ce tek biti animacija Uostalom, menjac treba da je bio ispravljen na kraju, nesto mi nikako nisi kretao a mi smo morali da idemo.

Pozdrav, zakucao se u auto, srecom, bio je sam na motoru, samo sto je suvozaca odvezao kuci. Ode....bas teska godina, supruga i ja smo taman odande dosli...sta sad reci? Bas zalosno.

Pozdrav, zaista brz oporavak i da en povuce neke traume da ne sme vise da se vozi itd. Sada znas zasto moja zena sama vozi svoj motor - za svaki pad je sama kriva

Pozdrav, ne razumem i dalje sta si nameravao da kazes sa ovim ali zaista nisam imao nameru da Ti otvaram oci u bilo cemu jer nema svrhe pokusavati. Najverovatnije nemas predstavu kojim podacima i iskustvom sa ovakvom vrstom motora i njihovih proizvodjaca ja raspolazem pa neka ostane na ovome do sada. Mada...jos uvek ne kapiram nista u vezi inostranstva, za Prijedor zaista zivim u inostranstvu ako je to poenta.....

Pozdrav, drzi se sto cvrsce, sada Te cekaju nesvakidasnja iskusenja, analiziraj pazljivo stvari sebi za iskustvo i lagano napred. Tuzno je i tesko to sto se desilo ali se ipak desilo i sada se treba sto cvrsce nositi sa time.

Pozdrav, ne znam za ovu nesrecu ali pre neki dan: NOVI SAD - 15.11.2006 - 21,55 U Srbobranu, u Ulici 19.oktobra broj 102, bicikl sa motorom "APN 4", kojim je upravljao Robert T.(25) udario u stub. Od zadobijenih povreda Robert T. je preminuo na licu mesta.