Pozdrav, zahvaljujem svima na trudu, ovih cu dana razmotriti neke opcije upravo od predlozenih...motora, naravno...khm, zivo me zanima kako idu ove cizme na enduro

Pozdrav, nadam se da je naslov dovoljno jasan, voleo bih da dodjem do informacije koji bi to model bio (naravno, nesto serijsko a ne SF) a merna pozicija je iskljucivo od poda do sedista vozaca. Vecina koji me poznaju, znaju koju problematiku imam da nadjem takav motor pa ako neko ima ideju, bio bih zahvalan. PS: na temu Afrike se mozemo saliti ali preporuke kojekakvih ATX.CTX ili obicnih kros masina nemaju ni saljivu vrednost, naglasak je na enduru i to je to. Ako ima, super, ako nema, opet dobro, vozice sta moze za ovaj zivot i tacka, jelte...

Pozdrav, izuzetno lep ambijent na Sovincu, nije bas Negotin ali je zato ambijent pravi. Bilo je kupanja?

Pozdrav, svaka cast Lalajko! Uz ovakav produhovljen opis, nema potrebe ni da se ide maltene, nasmejao si me i pored veeelikog umora koji poziva na spavanje (dosta voznje i kupanja za vikend, isuvise za moje ocvale godine, jelte).

Pozdrav, lepo druzenje, lepa lokacija (doduse, upadosmo usred proslave nekog od na ovim prostorima neubicajenih bozanstava na lokaciji prekoputa) i lepo vreme. Definitivno pravi recept za dobar provod. Nazalost, los tajming skopcan sa iskrslim obavezama u Bgd-u, te malo heavy prica oko penjanja do livade (posle penjanja uz silne slepere ostaje jos dvadesetak km loseg puta), vratili su nas samo sto smo stigli i ispozdravljali se sa drustvom, verovatno smo nenamerno nekoga i preskocili. U svakom slucaju voleo bih da procitam i vidim o lepom provodu posle povratka upornijih od nas.

Pozdrav, ovo je sasvim dobar predlog, ne kazem da neko nije doziveo nesto lose u Indjiji na licnom planu pa mu se u znak protesta otela neka jedinica/dvojka ali bismo sve ostalo eliminisali javnim glasanjem. Ja sam konkretno stavio devetku, cisto da se zna.

Pozdrav, IMA!!! Ideš maaaaalkice oko naplatne rampe... :-[. Uz svo dužno poštovanje autoru, neæemo tolerisati ilegalne akcije ni ''propoved'' istih. Molim autora da shodno tome edituje svoj text :wink: Eh, ovo sam odnekle pokupio, mada ne znam odakle mi sad to....valjda sa: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=7473.msg101198#msg101198 ...ili tako nekako.... ;D

Pozdrav, a od koliko skupova ukupno? To je prilicno uobicajena pojava na skupovima ali je standardizacija sasvim solidna, pa i suvozac dobija i pasulj i koncert, zar ne?

Pozdrav, Golf 2 kazes...? Cudno, bas cudno....

Pozdrav, preskocicu ove "pilotske" komentare i drzacu se cinjenica - na autoputevima kod nas imas samo sve trake, srednju voznu i levu preticajnu, bar sto se tice voznje. Policija ne insistira na ovoj podeli te se baraban vozi u obe trake ali je prilicno neumitna kada se radi o trecoj, krajnjoj desnoj traci. Ta traka je zaustavna, ne vozna. Predvidjena je u svom najduzem delu iskljucivo za bezbedno zaustavljanje a ne za voznju. Ovo je jedan od postulata potrebe za omogucavanjem vecih brzina od uobicajenih, kod nas do 120 km/h. Ponegde, na iskljucenjima, a upravo iz istih razloga obezbedjenja nesmetanih postizanja vecih brzina, ta traka prelazi u voznu traku ali samo u delu ili od dela za iskljucenje. U svim drugim situacijama ne smes zakonski voziti njome. A sto se tice dosade, umire se od dosade i sa 100-120 km/h, bez sekiracije, autoput je kao stvoren za dosadnu voznju pri tim brzinama. Yo, jel' sad dovoljno dugacak (post, naravno) za Tvoje kriterijume? :)

Pozdrav, ne znam, rece mi Marko (iz organizacije susreta momak, ganja onaj autobus od motora GW) da je u petak na subotu dezurao u sanku do 6 ujutru. Da ga prozivam sad ili je rec o noci subotu na nedelju? Kad je tacno bio kiks sa sankom?

Pozdrav, ko nije imao losih iskustava sa mesarama "nadohvat ruke", ne zna kako zvuci ona recenica: jao, jutros se sve prodalo, a da znas samo kako je lepo bilo, ali bice sutra opet.... Da ne budu odjednom daleki nasi maticni gradovi? Uzgred, ko zeli od organizatora da me kontaktira, moze telefonom, ne mogu ovako preko foruma da se dogovaram.

Pozdrav, dobar, dobar i pored vrucine, bas dobar skup. Cekah da se oglase oni koji su ga imali kao premijeru al' vidim da se ne oglasavaju joste

Pozdrav, samo javi sta treba da se uradi, imas kontakte samnom.

Pozdrav, Alarm, brzo da neko vadi te suzice iz oka! Koje je oko u pitanju i koliko hmelja/jecma ima u suzici? Posle hospitalizacije od strane neke voditeljke raspolozene za intervjue sa okicama punih upalih suzica (posle 'vol'ko deminutucica ispasce i Yomancic od 100 i kusur do kraja, jelte), preporucujem bar dvaput dnevno sa ravnomernim smenama cumur i sac da bi se izbegle posthospitalne traume vezane uglavnom za burme, bidermajere i nove mame&tate koje su kontraindikovane u rizicno velikom broju operacija vadjenja upalih suzica iz ociju tokom intervjua....

Pozdrav, realno je tesko steci neku priblizniju sliku iako nesto najblize tako necemu zaista moze da se nadje upravo na pomenutom forumu. Posle urusavanja stavljeno je sve van upotrebe, kompletni kapaciteti i nesto sredstava koja su ostala i nisu evakuisana. Na vrhu Plesevice radarski polozaj vise nema nikakve funkcije ni za buduca vremena obzirom na liniju medjudrzavnog razgranicenja. Oblast nije minirana eksplozivnim sredstvima ali je uvek moguce naici na kakvo neugodno iznenadjenje. Najveci nedostatak aerodroma je bio mogucnost primanja svojevremeno osnovnog presretaca nekadasnje JNA MiG21 u svojim borbenim i izvidjackim verzijama, te je i ulaz napravljen za takav tip aviona iskljucivo. Pojavom MiG29 sa dvostrukim vertikalnim repnim povrsinama, nedostatak je prakticno uvelican do najznacajnije moguce mere. Centralna pozicija aerodroma obezbedjivala mu je teoretsku udaljenost od borbenih zona dok mu je tunel omogucavao prezivljavanje u uslovima teskih bombardovanja oruzjima razvijenih do kraja sedamdesetih. Ipak, poznato je kako su prosli kaponiri i betonska sklonista ostalih ekvivalenata 1999. pa je veliko pitanje kolika bi uopste bila upotrebna vrednost ovog kompleksa danas. Sve piste su se nalazile van objekta da ne bi neko pomislio da se letelo/rulalo pod zemljom. U unutrasnjosti su avioni bili smesteni u neborbene polozaje, izvlaceni su specijalizovanim vozilima a za svaki ulazak/izlazak aviona obarali su se horizontalni celicni mostovi sinhrono sa uklanjanjem betonsko-celicne poprecne prepreke. Ovo su bile veoma naporne mere sigurnosti iz doba hladnog rata. Na vrh u radarsku i osmatracku stanicu dospevalo se liftom ili spolja.

Pozdrav, zavisi sta vozis, za R-ove nije bas idealna kombinacija ali za ostale tipove motora ne smeta nista. Ja uvek vozim starim putem za NS, prosle godine sam samo jednom isao autoputem.

Pozdrav, auuu, u ovoj zemlji svako donese sebi zakon izgleda.....pa sta onda radi Vlada koja je u obavezi da predlaze zakone i sta radi Skupstina koja je u obavezi da te zakone verifikuje? Drug doneo zakon izgleda...... Taj novi famozni zakon koji se donose vec dve godine zaredom nikako nije olaksica vec otezavajuci za sticanje kategorija ali sada je i predlog tog zakona ostao nedostupan, eventualno neki novi zakon. Trenutni predlozi za novi zakon tretiraju ponajpre izmene koje se odnose na deo kaznenih odredbi za novu kategoriju opasnosti na ulicama, a to je svesno i namerno ugrozavanje zivota gde su predlozene daleko drasticnije kazne od sadasnjih (recimo, voznja u suprotnom smeru na autoputu, znatna prekoracenja brzina sa ostrim definicijama prekoracene brzine koja nije vise samo, kao do sada, u procentima iznad dozvoljene vec sa odredjenim limitom, zavisno od kategorije puta, prelazi u zonu najvisih zakonskih kazni bez obzira na eventualne posledice itd.), a sto se tice polaganja za A kategoriju, jedino se revidira osmica ponajpre u dimenzijama krugova i dozvoljava polaganje sa bilo kojim mehanickim menjacem bez obzira na tip vozila, dok se za B postavlja novi redosled polaganja, tj. nece se vise polagati prvo teorija pa tek onda sedati za volan vec obrnuto, tj. ukoliko se ne polozi teorija nece se vise moci NASTAVITI sa obukom a ne kao do sada ni zapoceti obuka za voznju. Ostale izmene su nekog drugog tipa i nisu bitne za ovu temu. Konacno, i to je samo predlog onoga sto ce mozda izaci na razmatranje a ne neka pouzdana informacija kako ce zaista biti. I, stvarno me interesuje, kako to zamisljate da neko zakonski izadje na skuteru da polaze sa automatskim menjacem ida na osnovu toga dobije zvanicno odobrenje da upravlja bilo kojim motociklom? I? Sutra se zbuni sa menjacem na nekom R6/R1 ili sta vec bude u modi tada i jednostavno naleti na nekoga tako zbunjen pokusavajuci da se seti da li se zeljeni stepen prenosa postize pokretanjem na gore ili na dole, ili cak razmisljajuci da li stiskanjem pedala i na levoj i na desnoj nozi aktivira oba prednja diska da bi brzo ukocio....u medjuvremenu ga udari automobil recimo i vozac automobila je kriv i promeni mu se zivot naopacke jer je bata ispred njega "u hodu" savladavao mehanizam promene brzine na manuelnom menjacu? E svasta sebi umisljate, sto je babi milo, to joj se i snilo...izmislise stari ljudi dok jos nisu ni znali ni za Beverly ni za R6.

Pozdrav, isti opis za mesto na kome u nedelju (zadnju iza nas) zastoj, rotacija, prolazim i vidim prislonjen motor uz mrezu na sredini koja deli dve trake. Maska potpuno smrvljena, neki naked je u pitanju koliko sam na brzinu uspeo da vidim ali stoji na tockovima (naslonjen doduse) a u desnoj traci jugo sa zadnjom soferkom kroz koju je nesto uslo u njega...najverovatnije ipak neko ali nisam potpuno siguran.

Pozdrav, Golf je recidiv proslih statusnih simbola za sve one koji su propustili "zlatne devedesete" i sistem vrednosti koje su unele u nase zivote. Obozavan od kluba obozavatelja tog sistema, Golf, posebno 2 je postao sampion sa donedavno garantovanom i neprikosnovenom prvom pozicijom na skali opasnosti na putu. Poslednjih godina iznedrila se i grupa kvazi-profesionalaca koji teraju pikapove smatrajuci se profesionalcima iako imaju (pa i to najcesce neopravdano), samo B kategoriju. To su tek ubice na putu, za relativno kratko vreme su se uzdigli na nivo najblize konkurencije Golfasima (vozim tudje, drugi mi placa gorivo, registraciju i opravke, pa cemu onda kocnica i zasto mi je pod ispod pedale za gas tako visoko postavljen?). U najnovije vreme konkurencija se siri na ekspres mini buseve (nekad Partizan, danas E linije) ali i brojne "zenske" automobile sa nevinosmehujucim barbikicama od jedva nesto preko 200 meseci starosti. Tu je tek pometnja jer je opcija Yugo cesto, veoma cesto skrivena medju "zenske" automobila sa jednakom dozom smrtne opasnosti koju sire oko sebe emitujuci je ravnomerno koncentricnim krugovima gde se god pojave. Izvinjavam se vozacima Dacija koje jos uvek studiram te ovom prilikom jos uvek nisam nacisto da li je njihova doza smrtne opasnosti (na takodje zavidnom nivou) izraz hita i trenutne srece sto su se docepali novih a savremenih automobila ili je to naglonarastajuci trend. Za ovu mini-studiju jos uvek nemam dovoljno podataka o uzorku....

doslo je vreme da ne znam sta bih rekao....ne mogu. Bas je tesko, bas...kako kaze Deki, slike su valjda najstrasnije sada.

Pozdrav, Eto, prvi i za sada jedini zenski moto-klub Ladies iz NS ustvari imaju samo jednu clanicu koja ima svoj motor ali su vise nego sjajna ekipa. Dakle, vecinom suvozaci ali ljubitelji voznje, druzenja, smeha itd. Definitivno neko sa kim volim da se druzim i tu imanje ili nemanje motora zaista nema nikakve veze. Inace, moj stav o devojkama na motoru znate svi koji me poznajete, ne samo da podrzavam vec i konkretno pomazem svime sto je u mojoj moci.

Pozdrav, a to tek sto se mi pogresno shvatamo pa makar i generalno...e to je tek za - anale. Ne pijem pivo, znas i sam, ali je sve drugo uvek na raspolaganju, osim....sto nema sanse da Te intervjuisemo, tu si vec opasan ...a za brzinu, pa za jednog full slow-motiona, ispade da mi je brzina vrlina u 'vakim slucajevima.

Pozdrav, da, da..... obozavam generalizacije, generalno me uvek razvedre i nasmeju.

Pozdrav, khmmmm' date=' znaci li to da st[b']a[/b]riji clanovi imaju strije ili se potkrala stamparska greska? Olja, kada imas nedoumice oko nekih mogucih ali nepotvrdjenih desavanja, prevashodno ispitaj sta se zaista desava a sta ne. Uvek je moguce da nesto ispliva sto malo ko zna ali ta je mogucnost pre u domenu teoretskog, barem kada je moto svet u nasoj zemlji u pitanju. Ne znam da bi se iti jedna devojka trebala osecati nesigurno a za divno cudo sve vise ih ima na motorima i skupovima. Svakako da mi je zao ako je iko doziveo da slusa takvu nakaradnu pricu ispred/pored satora ali to jos uvek nije razlog za upiranje prstom, a kamoli jos na one koji veze nemaju sa time. Ah, da iskoristicu priliku da ovim putem pozdravim nase Ladies iz N.Sada, jedan skoro potpuno zenski klub formiran radi onog najlepseg moguceg druzenja i voznji...i nikog se ne boje po skupovima, uglavnom su medju dobronamernima i drugarima.