Pozdrav, bice prvo karavan kroz Srbiju koji organizuju Ljuba, Dane i Vojkan, koji se zavrsava na Borskom jezeru (Tropical) moto-zurkom a sutradan se krece, ko vec hoce da ide, za Zajecar. Inace, najlepsi put za Zajecar, ko se odluci iz pravca Beograda a ne leti motorom, jeste Dunavskom magistralom (Srebrno jezero, Golubac, D.Milanovac, Usce Peka, Zajecar) a za letace je najbolja varijanta autoputa do Paracina pa magistralnim pravcem jos 80 km ali se put na jednom delu radi.

Pozdrav, vratili smo se, provod je bio lep na svim mestima gde smo bili sem na samom skupu. Cak stavise, ni u neposrednoj blizini skupa provod nije bio na nivou jer su se culi neumereni pucaci i vec legendarno partibrejker, dosadni i nikadza voditelja programa neadekvatniji Fijuk. Magnum nam se proslavio, pokupio par nagrada, od prsluka do (cini mi se used) gaca/donjeg rublja unisex kategorije. Sama sreca te ima dosta jezera okolo.....

Pozdrav, Milane, krecemo mi popodne u B.Crkvu ali cemo prethodno u Kovin pa cemo sutra sacekati Karlosa tamo i eto nas, necemo se promasiti....a godisnji nas je malo odveo na istok pa nas i nije bilo zadnjih par skupova, sta da se radi

Pozdrav, ih, izgleda da i Yo bas voli da ih jede, zato im stiti gramatiku A filter za vazduh je trebao zbog dima iz saca (sacha) ili je nesto drugo po sredi? Posmatrajuci godiste filtera, mozda u Guevari nisu dobro razumeli da li je previse saca u jedinici vremena dovelo do nasusne potrebe za vazduhom ili se pak radilo o motoru. U slucaju tak'e zabune, ne bih im tako strogo oduzimao tesko ne-stecene Bambije, k'i da ih nekom od usta otkidas, jelte....

Pozdrav, eh, da....ovaj nas Magnum je samo celav, za resto sam zaduzen ja. ...uff, sad grdna matematika, ispada da od nas dvojice jednog Tebe mozemo sastaviti, nezgodan recenicni sklop, nezgodan

Pozdrav, imate iste frizure ako Vam to nesto znaci za medjusobnu identifikaciju ...naravno, nadam se da niko nece nista ozbiljnog doziveti u toj sali, unapred se izvinjavam ako neko to dozivi drugacije od dobronamerne sale.

Pozdrav, meni malopre javljaju da je put (jedan od puteva valjda) zatvoren zbog pozara koji je, navodno, vec lokalizovan ali put ne funkcionise.

Pozdrav, ih, sta mator....vrucina, pa terapija za iluziju da si zdrav, pa na to jos mator...i...to je otprilike to. Znaci, nije samo mator, molicufino.....

Pozdrav, ko zasluzuje? Dexter pod obavezno! Jednom, kad je meni trebala u Carskoj bari pomoc na putu u vidu BJB majice, obecao mi je da ce mi pokloniti jednu u trajno vlasnistvo. Kada sam se malo osvrnuo, shvatio sam da i ona majica koju imam vec na sebi moze da posluzi jos uvek umesto BJB majice, ali sam itekako duboko postovao Dekijevu nameru da mi pruzi pomoc na putu i glasam da se dodeli Dexteru jedan veliki Bambi.....po mogucstvu jos topao, ispod saca, pa nek ga, ako bas mora, podeli i sa Yomanom, nek' mu u toj situaciji Yo pruzi pomoc na putu

Pozdrav, Imperijal osiguranje je bilo tipican primer kompletne prevare, kao takvo je prvo i "odstreljeno" sa sve krivicnim prijavama od kojih nista za sada. Svojevremeno je sav beogradski Privredni kriminal brujao o kupovini bloka polisa za 1000 DEM ali nikako da "nadju krunske dokaze", toboz...pa je to osiguranje i dalje izdavalo duple blokove polisa i nista nije isplacivalo. Treba biti uporan i preko udruzenja prodavaca polisa (Intera) eventualno ubrzati raspodelu iz stecajne mase u svoju korist a ne pustiti slucaj niz vodu. Kada se sazna za nepravilnosti kod vozaca (ogranicenje na kubikazi), najverovatnije osiguranje nece isplatiti stetu, barem ne u regularnom iznosu u najboljem slucaju. Moglo bi da se desi da niko ne zapazi taj detalj ali tesko, vrlo tesko. Drzi palceve u to ime.

Pozdrav, normalno ces naplatiti nastalu stetu, imaces mogucnost da biras zelis li pausalni iznos pa da sam sredjujes ili ces dati nekom od ovlastenih servisa (ovlastenih od strane konkretnog osiguravajuceg drustva) da sredi motor u celosti. Naravno, postoji i treca opcija ali najduze traje za dobijanje para, a to je da podneses racune za popravku (imaju limit u razlici u ceni sata koji priznaju,. preko tog limita samo sudski mozes da trazis naknadu) kao i racune za delove.Kod delova imas opciju novih delova ili polovnih sa racunom sa auto-otpada pa kako zelis. U svakom slucaju, praksa je da polovan a vec nacet deo (recimo pronadje se hrdja ili vec krpljena plastika na razbijenom delu itd.), procenitelji priznaju do visine 50% cene novog dela. U svakom od odlucivanja imaj u vidu da ces trebati radne sate za mehanicara, lakirera, elektricara, mozda i vulkanizera, balansiranje itd., nemoj preskociti niti jednu stavku. Naplata stete ocas posla poprimi razmere cenjkanja ali svakako nemoj da to pokoleba stvari pa odustanes od svog novca. Uzgred, ne cekas "one iz osiguranja" da izadju na teren15 dana vec odmah motor na prikolicu i teras kod njih na procenu, ako se ispostavi da je krivica njihovog osiguranika, u naplacenu sumu obracunace se i iznos koji si im platio za usluznu nadoknadu stete. Mozes pokusati i da ispadnes mangup pa da kazes da je u pitanju osiguranik nekog drugog osiguranja a zelis da zapisnik bude sto "nabudzeniji: jewr, navodno, to njima nista ne smeta...dok ne stigne zapisnik od policije ali onda vec imas ekstra povoljan zapisnik za sebe, jelte...

Pozdrav, e svaka cast, ovo je sjajno odradjen how-to za organizaciju skupova.

Pozdrav, pa napisao si broj telefona na registracionom listu, ako ustanove nepravilnosti zvace Te da dodjes i da naknadno doplatis sta treba da doplatis, to se ionako ustanovljava naknadnom kontrolom.

Pozdrav, nema kategorije od 900 ccm, ni za takse, niti za osiguranje, za takse su razredi do 250, do 750, do 1100 i preko, za ekolosku taksu su granicne kubikaze 125, 700, 1300 pa navise (idu do bneverovatnih 3000 ali hajd' sad), dok su za osiguranje granicne vreednosti razreda 50, 100, 175, 250, 500 i 750 ccm. Granicna kubikaza za sumanute iznose je 1100 ccm dok snaga ne utice ninasta a godiste ume takodje da napravi zbrku. Van Beograda su redovno neke takse nize jer to diktira sama opstina, mislim da Lazarevac kao beogradska opstina mora imati iste takse kao i gradske opstine ali nisam siguran potpuno.

Pozdrav, da, ispred zamene modela motora i obuce, prvo na spisku NE MENJATI je zena...zamorno postaje, u trecem sam braku, znate... Hvala svakako, i ja nesto njuskam oko tog F650 poodavno ali nemam joste bas zeleno svetlo, pa cemo videti potkraj sezone.

Pozdrav, eh...a sta ja da radim kad gospodja hoce bas enduro a obucu hoce bas...jos specifiranije, kako vec rekoh sa endurom za nju jos i vredi pokusati, sa bilo-kojom-obucom za nju, niposto ne treba pokusavati, znam pouzdano

Pozdrav, Trifune, preglednosti radi, bilo bi jako lepo kada bi zapoceo novu temu a da se ne nadovezujemo u ovoj. Nekako ce, mislim, biti upotrebljivija na taj nacin, mozda cemo i mi ostali koji imamo poneku vezu sa nekim drugim organizacijama imati da dodamo ponesto eventualno srodno ovoj temi, pa da dobijemo jedan lep pregled ove problematike organizacije skupova.

Pozdrav, eh, spornih 160-ak cm je muka....obucu preskacemo definitivno, kako vec rekoh, lakse je naci motor, jelte...

Pozdrav, kad imas vec neko iskustvo, onda je upotrebljiva i ona narodnu: Po jutru se poznaje dan. Neke stvari primetis i sa kilometra, ne moras ih vise studirati te neke zakljucke mozes doneti i na bazi takvih stvari. Naravno, u tim "skracenim" pregledima je uvek lakse uociti propuste nego steci generalno dobar utisak ali i tada postoji lista prioriteta spram koje vrednujes skup i u :skracenom" pregledu. Primera radi, ako smetaju pucaci, tu tesko da treba sta zamerati organizatoru ali ukoliko pesaci ulaze besplatno a motoristi placaju ulaz, to je vec gadan propust za koji ne moras vise ni uci, zar ne? Slicno tome, ukoliko vec na ulazu cenom i nikakvom dobrodoslicom odmah steknes utisak duboko ukorenjene komercijale pod maskom Volimo-motore, onda kroz tu prizmu posmatras i ostatak samog skupa, ukoliko je sve nadalje podredjeno, recimo, iskljucivo muzickim zbivanjima, tesko da se mozes osecati nagradjenim od organizatora za svoj trud i volju da uopste dodjes i platis da udjes, osim u slucaju da si dosao na koncert konkretno...jedino sto onda ne trebas motor za to, sta li.... I ja se slazem da treba generalno makar nekoliko skupova ispratiti u njihovom vecem sadrzajnom delu pa tek onda formirati vlastiti optimum iz koga izvlacis zakljucke ali ukoliko neko na taj nacin generise utiske i zatim ih pretoci u svoja vidjenja u vidu komentara, onda potpisujem bezuslovno i ovo gore sto sam napisao - moze se i za sat-dva steci neka prilicno odredjena impresija o samom skupu.

Pozdrav, ah, ne bih da se eksplicitnije izjasnjavam o konkretnom problemu ali se radje prihvatam traganja za niskim endurom nego obuce za ma koju svrhu. Naravno, nista tu nije za mane, nit' enduro kao vrsta motora, nit' visina jer mi nijedna ne smeta, al' da jurcam jos i obucu?...hvala

Pozdrav, hvala puno, ne kasnis nikako jer se mere jos uvek ne poklapaju nazalost... :-\

Pozdrav, skroz dobro pise Dexter, niko od nas nije vozio formulu pa svi komentarisemo kako se ona vozi, niko nije organizovao prvoligasku utakmicu pa se svi sa punim pravom zalimo ako nije dobro organizovana jer zaista jesmo platili ulaznice. Mi koji nismo organizovali skupove, definitivno imamo pravo da ovde ali i na bilo kom drugom mestu komentarisemo organizaciju skupova. Kriterijumi nam zasigurno jesu razliciti, parametri su u ogromnom raskoraku upravo usled razlicitog nivoa posecivanja skupova ali u svakom slucaju itekako mozemo da se izjasnimo o tome. Mozda je korisna stvar, opsteg obrazovanja radi, da se otvori namenska tema o organizovanju skupova, time bi se eventualno prosirili vidici onima koji nisu bliski toj prici a mozda bi se njome upravo i pomalo izdiferencirali standardi ocenjivanja. Tako je i ucinjeno sa temom o prodaji polovnjaka, efekta priblizavanja problematike sirem auditorijumu na toj temi zasigorno ima, ali to jos uvek ne znaci da je bez veze da neko ko je "samo" platio kartu a nije organizovao skup, iznese svoje misljenje o onome sto je dobio za svoj novac.

Pozdrav, nije sramota tekst na internetu vec ova poruka (najverovatnije ce posle opet biti da je bila, toboz, sala koja se ne da tako protumaciti zbog internet specificnosti u dijalogu, bla, bla). Pablo je lepo napisao, jeste istina ali delimicna. Izvuci iz konteksta neke stvari, znaci abolirati od odgovornosti sve one vozace automobila cije smo greske uspelida apsorbujemo vlastitom pribranoscu, iskustvom, srecnim sticajem okolnosti i one koje, nazalost, nismo. Tacna je statistika da je za vecinu, i to dobranu vecinu, udesa sa smrtnim posledicama kriv vozac automobila ali je jos tacnije da bez obzira na to, u skoro 100% smrtnih slucajeva u istim situacijama je do tragedije bez prava na popravni doslo upravo usled voznje motocikliste, prebrzo, neobazrivo, presamouvereno, na jednom tocku i kako god vec. Tada je tek istina cela. Dolazim ja skoro svakodnevno u sudarne situacije ali moja brzina uvek je do sada ostavljala prostora za reakciju, u nedelju sam imao zdravstveni problem usred voznje (ko me poznaje zna koje imam probleme vec godinama) i na oci supruge koja je bespomocno vozila iza mene sam skoro usao u ceoni sudar. To su momenti, srce je u pitanju, ali je upravo malena brzina omogucila kocenje prvog momenta povratka svesti o situaciji i sve je proslo benigno. Stali smo, stabilizovao sam se, vozac automobila nije ni primetoi sta se moglo desiti jer nije bilo bas tako ocito, ali onda laganim gasom nastavljamo dalje i problema vise nema. Eto, i to je deo istine koja je zaobidjena u clanku a blanko potpisivanje tih izdvojenih "istina" bas kod nas na forumu je sramota po meni.

Pozdrav, aaaa, pa - moze. Ako je to obecanje, onda vredi, evo ruke.... I da, ovo sa jezerom kod Lazarevca je isto dobra prica, mozda odmah posle Resave, ha? PS: e volim kad se krcka pa makar i na ovoliko stepeni a ovo sa lokacijama se bas dobro zakrckalo, hi, hi

Pozdrav, jao da! Mozda da stampamo majice BJB sa imenom/nickom svakog od nas pa da se prepoznajemo? To, to, majice, majice! :)