I to još u restoranu "de Rossi" u Tavulji ("Tavullia"). Moram priznati da je pica bila veoma ukusna.

Svako prodaje šta stigne. Neko ide u restoran a neko u parfimeriju ne bi li ih krenulo u životu.

To je logičan naredni korak u kontrolisanju plebsa. Čemu biometrijske fotografije kada ih nemaju sa čime uporediti? U Nemačkoj, a siguran sam i u mnogim drugim državama, čim se krene neko okupljati, skupljati i uopšte u velikim grupama kretati kroz grad, kao na primer, navijači ka stadionu, vrlo brzo počne da ih obilazi neobeležen kombi sa čudnom, malom kamerom na krovu. Nema potrebe za legitimisanjem i smaranjem. Sve je jasno.

Ona je ovo taaako dobro sročila pa da vidim ko je heroj koji će da joj protivreči. :) Odličan post @GR 46

I kod Jamahe se odmah vidi ko je najveći sponzor. Prosto se dere na sav glas: "Monster!" Princip "plati i dobijaš površinu za reklamu", kao kod Dukatija. Ali mi se dopada.

Malo zimskih momenata iz mog gradića, Linena.

Ima motora i u EU koji su zaista malo prešli. Koliko se sećam, spomenuo sam negde na forumu komšiju sa BMW F800 kojeg sam za prethodnih pet godina jedno tri, do četiri puta video da je izvezao motor iz garaže. U fazonu je, lepo mu da ga ima, provoza kad mu baš, baš vreme odgovara i nema nikakvih drugih obaveza. Kao najdraža igračka.

Znam da su skupi, plus su zaista kvalitetni tako da je to sasvim sigurno jedna od stavki zbog koje mi je on prvi pik na draftu.

Hvala na informaciji o originalnosti. Za poslednji, vino crveni, mi je jasno bilo odmah da ima drugi izduv ali su Leo Vince izduvi a originalne daje uz motor pa to i nije problem.

Iskreno, boja mi trenutno i ne igra neku veliku ulogu. Još nisam video ružan VFR u bio kojoj fabričkoj boji.

Poštovane kolege vlasnici VFR-ova, moram priznati da sam uživao čitajući celu temu ali i da sam imao poteškoća da sve popamtim. Što opet pa nije bitno jer je stvar interesovanja i učenja kroz korišćenje i rad. Budući da nikada nisam posedovao motor, vozio sam nekoliko iznajmljenih, zabave radi ali, nakon razgovora sa kolegom s posla koji vozi jedan VFR, čini se da je to baš ono što tražim i baš je potraga trenutno ono što me zanima. Prvo, nisam sa prebivalištem u Srbiji već u Nemačkoj, što mi u nekom smislu olakšava pretragu izborom (cenovno ali i stanje motora plus održavanje istih) ali otežava pomoć s vaše strane. Naime ne mogu da se čujem s nekim od vas i napravim probnu vožnju pored nekoga od vas ili upitam da li je neko već bio vlasnik motora s oglasa ili poznaje vlasnika ili čak da iscimam nekoga da dođe sa mnom da pogleda i slično. Ipak, voleo bih kada bi mi pomogli sa nekim odrednicama, na šta tačno kod ovog modela da obratim pažnju. Gledam samo VFR800 RC46 od 2005. pa još par godina posle tog godišta i znam samo da su pouzdani. Svaka kupovina polovne robe je delimična "mačka u džaku" ali se nadam da ima nekih momenata, nazvao bih ih problemima ili stvarima za brigu koja se možda mogu otkriti vizuelnim pregledom, sluhom ili u vožnji na koja mi možete skrenuti pažnju. Trenutno je sneg, hladno i do skorije probne vožnje će ipak proći malo vremena što je još jedan razlog da postavim ovako neka pitanja i zamolim za mišljenja. Da ne bude pucanje u prazno, evo i par primeraka iz oglasa do kojih bi mogao da dobacim uz dva do tri sata vožnje. 1. VFR Crni 2. VFR Sivi 3. VFR Crveni 4a. VFR Plavi 4b. VFR Plavi Za ova dva oglasa pretpostavljam da se radi o istom motoru. Jedan je od privatnog a drugi od pravnog lica. Adrese su slične, motori isto ali je cena drugačija, što je opet normalno privatnik nije toliko alav na kintu. 5. VFR Vino crvena i ovaj mi zaista lepo izgleda ali je podaleko (bar 4 sata vožnje). Hvala unapred i izvinjavam se ako sam smorio sa tekstom.

Pravilo kojim sam se uvek vodio prilikom kupovine nekog vozila je zamena svih filtera i svih tečnosti. Sve ostalo dolazi posle. Hoću reći, ne mešaj ništa. Nije to friteza za pomfrit pa da dolivaš ulje. Zameni!

Ma sve te sličnosti su nedokazane slučajnosti i glasine.

Sad se dvoumim. Da l' da ga zagotivim najstrašnije ili da ga najstrašnije zamrzim?

Istina je da je tema stara i da je zaista moguće da ima još ponešto na prodaju ali je, prema mom skromnim mišljenju, realnije da stare teme, recimo dve godine bez aktivnih postova, budu automatski zaključane. Predlog.

Pa sad, nisu ni tu najbolji...

Sumnjam da firma bilo šta plaća. Odgovornost je samo na vozaču za bilo koji saobraćajni prekršaj.

Zdravo Miloše.

R32 ima izduv zajedno, na sredini.

Razlika je što kada u Nemačkoj ili Austriji hoćeš da kupiš deo koji izgleda "do jaja" i uzmeš opis prodavca u kojem piše da li je ili nije legalno, sam si kriv. Nema tumačenja po tehničkim pregledima. Svima je odmah sve jasno. Većina tih tjuniranih vozila po Nemačkoj stoji po dvorištima i voza se od skupa do skupa ali na prikolicama. Ko se odluči da ide u saobraćaj s tim, svesno rizikuje kaznu. Pogotovo Nemci sa ovakvim vozilima koji idu u Austriju. Druga država, drugi zakoni, jbg. Ja sam bio na korak da kupim zadnja stop svetla sa led sijalicama ali objašnjenje krupnim slovima da nije legalno, me odbilo. Zakoni svuda postoje ali je primena i tumačenje istih neverovatno. Harač se može uzeti na znatno kulturniji način od ovog trenutno u Srbiji. Loše je kada se ljudi osećaju glupo, iznevereno ili prevareno.

Kad je put dug, pa on bude sam i onda ne valja da zafali onih, kako ih mladi danas zovu, pornića je li... Boćo, skroz te razumem.

Cappenberger See, Lünen

Meni se boja dopada. Drugačije je. Ali je šteta što je to očigledno urađeno zbog sponzora kojih izgleda ima više nego površine motora. Pa sad da ne bude ni Dukati crvena ni neka druga nego onako, između, da niko ne zameri. A meni se eto ova nijansa baš svidela. Jes' šaren k'o u cirkusu ali je ova, što je moja baba govorila, "zagasito" crvena lepa.

Samo da pohvalim onaj najslabiji motor u Pežou: 1.4 benzin. Vozio sam njegovog prethodnika u 306-ici iz 1993. Nije trkač, naravno, ali je išao sasvim pristojno uz malu potrošnju. Vozio sam se s njim lokalu, svaki dan ali i do Srbije sa bebom na zadnjem sedištu i ne beše problema s njim.