Hmm.., vredi onoliko koliko je drugi spreman da plati a ne vidim da su se pobili oko kupovine. Sa druge strane mislim i da vredi: ne pravi se više a kvalitet se pokazao za sve ove godine, sve je u vezi njega poznato i mašina osvedočeno valja. Priznajem, poželeo sam ga.

Lančanik 21 je za točak 16 a promenom prenosa nećeš dobiti ono što očekuješ. U idealnim uslovima i pri teoretskom razmatranju trebalo bi da ima snage da digne putnu brzinu na nešto više ali to je samo u teoriji... Smeta nagib, vetar, rupe, sve moguće i na kraju, ukoliko se ostane samo na bušenju bez ostalih radova, ne dobija se nešto naročito izuzev snage i boljeg povlačenja na nižim obrtajima. A ta snaga po knjigama je 3 KS više, na 21 standardnu i nije neko povećanje. Potrošnja je koliko mu daš na karburatoru. Treba mu dati više jer traži goriva, oseti se da mu treba. U nižim stepenima prenosa dobija značajnu snagu, dižem sa prikolicom na točak. U osnovi, ova intervencija nije nužna i ne donosi onolike prednosti koliko maštaš dok ne napraviš sve to. Kad je motor bez prikolice i ne skidam ga ispod 120 onda se greje i ugasi ali se ništa ne ošteti nego se nakon hlađenja ponaša normalno. Probao sam i sa lančanikom od 22 zuba, nema dovoljno snage u 5. brzini sa putnikom za to. A upravo tako treba gledati: da motor ima snage da razvija solidnu brzinu sa putnikom i prtljagom. Onda je to dobar motor koji se ne plaši ni grada ni puta, sve ostalo je rad samo za određenu stazu a to je za naše prilike skup hobi.

Zavisi gde voziš. Optimalan odnos brzine i snage nije isti po putevima i van njih, na ravnom i uzbrdicama... A zavisi i od stila vožnje, sa manje zubaca na prednjem lančaniku mašina ima bolju elastičnost pa se mlađi vozači lakše privikavaju na jedan cilindar u 2T.

Dobrodošao u među svoje! Motorče je lepo samo mu ozbiljno fali bakelit i gume lanca. To je MZ-ova privilegija, nešto što ga izdvaja od ostalih motora a sjajna je stvar.

Imali smo dosta literature, sve manuale uz Hejnza. To je bilo na diskovima koje sam delio po Skupovima a bilo je i preko linkova koje je Svakak postavio. Sada nažalost nema ničega: diskove sam razdelio a kad mi je pao sistem ostao sam bez ičega dok Svakakovi linkovi više ne rade.

Ovde je Ok, u kafani sve priče prolaze

I ja navijam za to. Mz najviše vredi kad se vozi, može da bude "paradni" motor mada je bolji kao "radni". A po Beogradu stalno treba: trkni ovamo, onamo... Sad još posebno od kako je klima sjebana pa može da se vozi stalno.

Meni je baš drago zbog nje, ako je to ono što je želela onda super.

Naravno, sredićemo i tvoju mašinu kao i sve ostale. A ljudi su u pravu, ispuni podatke u profilu, stavi fotografiju u tremu Caffe pa da krenemo polako. Dobro nam došao!

Pičići

Ovo si izgleda bio u studentskom domu kod Bogoslovije pa slikao okolo?

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/96961-mz-prikolicar/page__pid__1563889#entry1563889

Osvežićeš nam život jer taj projekat nismo ovde imali.

Vratio sam prikolicu na Crnca mada nemam kada da se vozim kad sam na poslu po 14-15 sati. Ali sam rešio da se večeras vozikam po gradu, napunio sam ga, sve je spremno.

Kakav mir...

Vodi se rasprava da li je ovo golub ili nije? Napala ga mačka, ostao je bez oka ali sam ga slikao sa zdravije strane. I sam se tu popeo, neznam zašto je to mesto sigurno... Ima mišljenja da golubovi nemaju toliki kljun. Zna li neko koja je ovo tica?

Ko lutka!

I tako, opet Kličko odnosi pobedu. Vladar je sve ove godine ali nije moj favorit: voleo bih boljeg tehničara. Večerašnji meč je bio pravo osveženje: borci a gospoda. Ni nalik onim govedarima Amerikancima i njihovom maloumnom smislu za šou biznis koji se realizuje preko prostakluka, uvreda, pretnji, omalovažavanja... Ovo bre gospoda ljudi, uvažavaju protivnika, viteški se i pošteno se bore pa kako ko prođe... I pošteno bi bilo da je sa trona Ukrainca skinuo Rus. Ali jebi ga nije, ostade zver, ni umorio se nije...

http://www.youtube.com/watch?v=kICo3FIst3A

Tema je sve zanimljivija

Đušina br.5. Ulica je između 27. marta i Dalmatinske a iznad Rudarsko geološkog fakulteta.

Da, klub Kuglaš.

Deda Sava javlja SMS-om: MOTO BERZA PONOVO RADI. Brm! Đušina 5. Brm! Od deset sati. Brm! Radiće u nedelju koja prva dođe... novembra, decembra... Brm! Svake prve nedelje u mesecu. Izvolite doći.

Da bi se prodao motor pored ozbiljnog kupca potreban je i ozbiljan prodavac. To se nekako podrazumeva ali je trgovina takva da ništa ne treba prepuštati slučaju jer problemi nastaju baš tamo gde se "sve podrazumeva". Ukratko, ispao sam seronja, nema razloga da se lažemo kad je tako. Motor nisam oglasio nigde, samo sam raširio priču. Da bih skratio muku nameravao sam da ga prodam zajedno sa prikolicom. Tražio sam 1.000 evra i nisam bio raspoložen za cenkanje: toliko košta sve zajedno a odvojeno može samo motor bez prikolice ali za to nemam cenu, nisam razmišljao. Ponudi čovek odmah 850 a za Novu Godinu 900, do Nove Godine da ga vozim kao i do sada samo onda da zatvorimo posao. Ok razmišljam se ja, teško je danas prodati bilo šta, nema para, sve su neke zamene... Mada je ovde motor sa prikolicom, 300ccm, elektronski regler, još jedan par točkova sa gumama, različiti lančanici, delovi za tekuće održavanje... E, od posla nema ništa, ne daju klinci. Argumenti: - Raznih roditelja ima, obično su ozbiljni ljudi u pitanju ali ja nisam takav. Iako deca iz njihovog društva misle da sam nabolji tata oni znaju da nije tako jer sam ja neko ko je strašno sebičan i radi šta hoće ne uvažavajući mišljenje ostalih. - Kupio sam motor na kome se vozim samo ja. Motor ne stoji kod kuće i retko kad može da se vidi a onda putujem sa njim opet samo ja. I tako, odem daleko, dugo me nema pa se javljam odande i kukam kako mi svi nedostaju a sledeće godine odem opet. - Na tom motoru su se i jedan i drugi vozili samo par puta i to samo u kraju, po Karaburmi. - Ako prodamo Crnca drugi motor nemamo jer taj drugi motor i nije ovde - Koji god bi motor kupili najverovatnije bih se opet ja sam na njemu vozio kao što je slučaj sa Hondom. A tako bi najverovatnije bilo jer Honda ne može po rupama pa bi ja prodao Crnca i kupio motor za rupe. - Crnac je sa nama "ceo moj život" - Samo na Crnca možemo svi zajedno da sednemo i vozimo se - Imamo i mi pravo "nešto da nasledimo" Hteo sam da crknem od sramote kad sam rekao čoveku da nemogu da prodam motor. Dobar je tip, smejao se, kaže da razume mada mu je krivo jer su se njegovi klinci radovali novom motoru... Jebi ga, Crnac ostaje u kući a ja ću 250 da želim još dosta, dosta dugo.