Pre nego što odlučiš da režeš navoj pogledaj u šta se nabada desni retrovizor i koliko košta taj deo pa odluči da li da režeš ili da problem da rešiš na neki drugi način.

Otvorena je tema za VII Skup MZ Svet-a i molim sve da se izjasne o datumu održavanja Skupa.

Pošto se gosti javljaju i najavljuju dolazak onda bi VII Skup MZ Svet-a trebao da se dogovara. Tema: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/99263-vii-skup-mz-svet-a-organizacija/

Počinjemo sa dogovaranjem VII Skupa MZ Svet-a. Za razliku od prošlih godina ovoga puta se vraćamo na jedno pitanje koje smo davno utanačili pa je ispalo da to nismo uradili kako treba. Datum! Rukovodili smo se početkom sezone, da sve krene od nas i da smo posle svi slobodni. Ko bi na neki drugi Skup - može, ko bi na more ili putovanje - može i to. "Poslednja nedelja Maja" nije nam bila u čvrstom terminu jer je nekad gazila u nov mesec a nekad ne. Toliku smo slobodu imali da smo mogli da ostanemo sebi dosledni a i da se mrdamo za 7 dana pa smo birali kako kad al tu je negde pa sad da li je "cela" poslednja ili "polovično" poslednja- jebi ga. No, bilo je više neslaganja sa ovim datumom jer je u to doba godine vreme kišovito. Lepo al kišovito. Može i ne mora. Hoće i neće. Tresnulo bi al okolo pa se vrati... Obzirom da gosti najavljuju dolazak i pitaju za datum kako bi planirali vreme, posao, pare i ostale obaveze korektno je da bar to utanačimo pa onda teramo dalje. Sugestije, želje, predlozi, mišljenja, dileme, uverenja, stavovi...

Ovo mi je zanimljiv deo priče jer sam nikakav majstor ali bi ovakvu intervenciju valjda napravio. Vezan sam za kacigu, imam novu i je nemogu na glavu nikako. Novi vizir može da legne lepo ali u većini slučajeva neće ili bar neće kao onaj "sa prve ugradnje". Koja je pasta, gde ima da se kupi i po kojoj ceni? Ako posle vodene šmirgle vizir može da se ispolira onda je to odlična stvar. Jesi li probao to ranije ili nameravaš?

Šteta što si upropastio taj krevet jer sam isekao donju stranicu na mom pa je ostao pozamašan komad raznih cevki.

Piši šta oćeš...

Korektno bi bilo da nas ovde častiš fotografijama tog motora kada završite posao. I naročito bi bilo korektno kada bi posao završili bez nas, preko privatnih poruka ili brojeva telefona koji su u imeniku.

- Koristi i velika i mala slova ne samo zbog pravila Foruma nego zbog članova - Postavi oglas u MZ Svetu u temi "kupujem - prodajem", to je pravo mesto za trange frange - Van MZ Sveta u našem sastavu je BJB Oglasnik pa tamo na stranu potražnje iskaži potrebu

Ma bez brige, nije to neki prekršaj, dešava se svima da se zaborave i ne odu na PP.

Popiši te sitnice pa spisak stavi u "Kupujem - prodajem". To nije tema za razvoj kupoprodajnih odnosa nego pre svega za ustupanje nepotrebnih stvari. Ja sam svoje delove razdelio a i dobijao sam ih, ono što mi ne treba nema potrebe da čuvam kad neko zbog toga može da se vozi odmah. Na kraju krajeva i ako nemamo toliko "viškova" možda ti ispadne neka ponuda da sve to kupiš "đuture". U svakom slučaju treba da bude zapisano i da stoji ovde, nešto će već ispasti.

Morao sam da obrišem post sa brojem telefona jer nam nije dozvoljen takav vid oglašavanja. Privatne poruke nisu javna reč, to nije oglašavanje...

Ima li neko savet gde u blizini Beograda mogu da provedem vikend, noć - dve? Prvo su mi Babe pale na pamet ali cena nije baš pristupačna pa bih nešto jeftinije.

Veliko hvala! Putovao bih rado samo nešto škripi sa parama, biće borbe.

Bravo, sve za decu!

Bilo bi zanimljivo da nam Boban kaže koliko troši MZ na trci. A to bi meni bilo zanimljivo jer mislim da se tako nešto što priča Bokilic uopšte ne isptai raditi jer su polovni veći motori jeftiniji nego ranije pa je bolje kupiti jedan veći i ostaviti Mz ovakav kakav je. Druga su sada vremena. Ko bi se trkao MZ-om onda uredu, ali ovako zbog "uličnih performansi" mislim da se ne isplati.

Mislim da tom probom više možeš da izgubiš nego da dobiješ. MZ-u ništa ne fali ovako, svi tako vozimo i sve je uredu. Gde god mogu izbegavam budženje, jedino samo ako mora ali i to privremeno dok se ne uspostave originalna rešenja. Tako je najsigurnije.

Da čovek poželi i nekome i sebi.

Ništa ko emzejac!

Ne da ima cenu nego...

Dobro nam došao! Eto mi bili prošle godine u Požarevcu, mogli smo i tamo da se vidimo. Koliko dugo imaš MZ-a?

Hmm.., vredi onoliko koliko je drugi spreman da plati a ne vidim da su se pobili oko kupovine. Sa druge strane mislim i da vredi: ne pravi se više a kvalitet se pokazao za sve ove godine, sve je u vezi njega poznato i mašina osvedočeno valja. Priznajem, poželeo sam ga.

Lančanik 21 je za točak 16 a promenom prenosa nećeš dobiti ono što očekuješ. U idealnim uslovima i pri teoretskom razmatranju trebalo bi da ima snage da digne putnu brzinu na nešto više ali to je samo u teoriji... Smeta nagib, vetar, rupe, sve moguće i na kraju, ukoliko se ostane samo na bušenju bez ostalih radova, ne dobija se nešto naročito izuzev snage i boljeg povlačenja na nižim obrtajima. A ta snaga po knjigama je 3 KS više, na 21 standardnu i nije neko povećanje. Potrošnja je koliko mu daš na karburatoru. Treba mu dati više jer traži goriva, oseti se da mu treba. U nižim stepenima prenosa dobija značajnu snagu, dižem sa prikolicom na točak. U osnovi, ova intervencija nije nužna i ne donosi onolike prednosti koliko maštaš dok ne napraviš sve to. Kad je motor bez prikolice i ne skidam ga ispod 120 onda se greje i ugasi ali se ništa ne ošteti nego se nakon hlađenja ponaša normalno. Probao sam i sa lančanikom od 22 zuba, nema dovoljno snage u 5. brzini sa putnikom za to. A upravo tako treba gledati: da motor ima snage da razvija solidnu brzinu sa putnikom i prtljagom. Onda je to dobar motor koji se ne plaši ni grada ni puta, sve ostalo je rad samo za određenu stazu a to je za naše prilike skup hobi.

Zavisi gde voziš. Optimalan odnos brzine i snage nije isti po putevima i van njih, na ravnom i uzbrdicama... A zavisi i od stila vožnje, sa manje zubaca na prednjem lančaniku mašina ima bolju elastičnost pa se mlađi vozači lakše privikavaju na jedan cilindar u 2T.

Dobrodošao u među svoje! Motorče je lepo samo mu ozbiljno fali bakelit i gume lanca. To je MZ-ova privilegija, nešto što ga izdvaja od ostalih motora a sjajna je stvar.