To me košta stotku, al pošto sam ti spaso glavu, sad ti meni dođeš duplo, pošteno?,glava vredi više od motora.
To mi je i bila ideja, da se čita ko lektira za školu. Nisam ni očekivao da ću izvući ni novac ni rad iako nije sve samo potrošni materijal, a sve to sam beznačajno izrabio jer motor nisam praktično ni vozao zbog nezgodne operacije, potom drugi motor.
Hehe, dadoh ti plus, jer si definitivno u pravu.
Ali, JEDAN JE ĐUNTA! Mislim da tema u kojoj Đunta prodaje motor ni ne može da izgleda drugačije. Samo i jedino ovako Drž' se, Đunto!
Ja sam suv oglas mogao da zaključam odmah, no ja delim i dobro, (za čitaoce) i loše (za mene). Oglas je zato i postao i ostao tema sa širim značajem.
našao si kome ćeš ovo da objasniš
Ja jesam ono što kažu, nedokazan, tj teško me je odgovoriti u svojoj opsesiji da nešto bude dobro, pa šta košta da košta.
Sad malko "ozbiljno". Šala je u redu, ja je lično prihvatam, što govori i dalje otvorena tema. No, nisu svi radi da je razumeju, pogotovu ne na lični račun, tako da malo oprez.
Nakon postavka teme oko izbora motora, TA ili AT, gde su izneta mnoga korisna iskustva ne samo meni dragocena, logički je bilo da i nakon kupovine obnarodujem sređivanje polovnjaka zasebnom temom i spontani sled je i tematski oglas prodaje tog istog primerka, da se zaokruži storija o polovnom motoru jer svi smo na žalost primorani da ih vozamo umesto novih.
Lično ne volim polovne stvari, ježim se čuvenih seknd hend šopova, nemam sreće sa polovnim stvarima verovatno zbog svoje surove objektivnosti i meni verovatno više smeta nešto loše nego drugom, izbegavo sam ih godinama, al sam eto sad primoran da ih imam. Uzeo sam dobrog BMW-a, al eto i njemu fali sto andraka iako sam išao njime sa suprugom na more, sve radi, ide koči, malo troši al traži doradu, pre svega u aspektu bezbednosti...al o tome možda u zasebnoj temi, ako ne bude previše peckanja.
Ima tema o ceni polovnog motora. Iako sam sad prodavac, napisao sam da polovnjaci ne zaslužuju cene koje figurišu, da su svi uglavnom manje više lošnjikavi...svestan da sečem granu na kojoj sedim, tj. ovaj oglas. Motor je plaćen koliko i sad egzistiraju cene po raznoraznim oglasima i koje su niže nego pre par sezona kada su se motori više tražili i masovno uvozili. Sve što sam uložio u njega, uradio sam bez da ikom plaćam, što znači da će sigurno mnoge to koštati skuplje, zato sam i napravio spisak, kome se mnogi podsmevaju, koliko sve to može da košta, a nema nekih krupnih kvarova. Možda sam uvredio mnoge negativnom procenom polovnjaka, izvinjavam se, nije mi to bila namera, već da ukažem na opasnost upotrebe lošeg motora. Gledao sam recimo motor kome je čovek otkačio kočiono crevo zadnje kočnice jer jednostavno nije imao novaca za pločice. Naravno da nisu svi motori loši, al se dobar motor ipak ređe prodaje. Dalje, enduro se arči više, mnogi smatraju da mu je prirodno okruženje blato i samim tim je i odnos drgojačiji u odnosu na R-ove recimo.
Juče sam zateko baru ulja nakon prepodnevne vožnje, masan lanac i noga od centralnog štendera, ulje u karteru na minimum, a motor inače ne troši ulje. Reko probio semering na prednjem lančaniku. Skinem sinoć sve naokolo, dekl lančanika, sve suvo ko barut, a dole ulje kaplje. Operem sa drugarom sve, upalim motor i mic po ic, evo vlaži na donjoj strani filtera. Ključ za filter i dotegnemo ga krug i kusur. Naravno, padne zezanje na moj račun, kao nisam ga ja dobro stego, reko, pa nije mi ovo prvi filter u životu, zamenio sam ih bar stotinu. I šta je po sredi, filter očigledno bio falš, odnosno gumica se verovatno ukrtila. Naravoučenje da su svi delovi kupljeni kod nas problematični i to kroz eksploataciju neminovno utiče na kvalitet. Šta da sam otišo na put u Jevropu kako sam bio planirao, zveknuo bi mi motor ko zna gde i naravno budženje potom.
No da se vratim svom, još uvek,motoru. Potaknut Lakijevoj dobronamernoj šali, skinuo sam cenu. dalje, gume jesu još dobre al ulaze sad u IV sezonu. Ja da imam nameru da vozam ovaj motor, uzeo bi nov komplet, tako da što ne želim sebi, neću ni drugome, zato sam spreman da skinem još cenu adekvatno, da odbijem i neminovnu zamenu filtera i ulja zbog onog što mi se desilo, znači još 200 manje, i da se poslužim marketinškom navlakom, još 10 dole, tako da cena sad iznosi 1.990 evra.
Da zaključim, sve što sam naveo tako je, koštalo je koliko je koštalo. Očekivao sam da povratim uložen novac a rad da poklonim, sve bez ikakve namere da bilo koga izvaćarim ili prevarim, što neko možda neće poverovati. Mogao sam oglas da zaključam sa upućivanjem na pp, i izbegao bi sve komentare na svoj račun. Nisam trgovac, motor se prodaje zbog nenadanog prelaska na drugi. (Sad mi se Mojsa podsmeva zbog okretanja glave i redovnog mog komentara, bljak, na njegovo spominjanje bokser BMW-a, al eto, nova zanimacija je tu.)
Motor je kakav takav, može da se gleda, proba, dovode majstori ili tera kod njih, meri kompresija, stavlja na kanal, zamera, nalaze mane...cenjkanja nema, što je to je. Stoji u grejanoj garaži, nije mi zapelo za lek, ne zastareva više. Znači 1.990, poslednja, zadnja i konačna cena.
Jasminko, molim za izmenu u naslovu, zameni cenu na 1.990.
Bez da zauzimam bilo ciju stranu po pitanju cene... Takodje i bez zelje da na bilo koji nacin off-ujem oglas, mada koliko vidim Djunta i na tome ne bi zamerio... Ovo je po mom skromnom misljenju, a pasionirani sam "blejac" na svim moto-oglasima, sada vec sasvim korektna cena i za bilo koga ko ima TA na umu za svoj sledeci motor, BEST BUY! Mislim da ces Djunta do kraja meseca svesti broj motora u garazi na 1, srecno!
