znam al jedan majstor mi je rekao da ne sipam ulje kao od auta npr polusintetiku nego da sipam neko ulje koje je predvidjeno da podmazuje kvacilo , mejenjac i masinu.

preporucite mi neko ulje ja sam prije sipao mobil al posto na ovom cetvorotockasu isto ulje podmazuje i kvacilo i mjenjac i masinu neznam sta mi je najbolje da sipam preporucite mi neko ulje ako moze tacnu oznaku ulja

da li neko zna koje i je najbolje ulje da sipam

uskoro mijenjam auspuh pa cu staviti da cujete kako gruva

ta cagiva je odlican motor meni se mnogo svidja i ako si kupio onaj sto se prodavao na forumu jeftino si prosao. neka te zdravo sluzi

necu vise da raspravljlam o ovome ,samo cu jos jednom reci nijedan 2 taktni motor nema manji obrtni momenat od 4 taktnog,i nijedan nije slabiji kao sto i svi znate e sad sto vi poredite 2 taktni 125 i 4 taktni 250,u tome se slazem jer trenutno imam ovog bagija 250 koji cupa nenormalno. jesina stvar koja mi se nesvidja na ovom forumu su poneki ljudi koji jedva cekaju da neko nesto pogresno napise,makar to bilo i slovo i odma ga napadaju .pogotovu napadaju ljude koji tek dodju na forum i odma prave neku barijeru izmedju kao znas ja sam ovdje car i moras mene da slusas ,mislim da bi admini morali da povedu racuna o tome.i da malo opomenu takve likove,jer ko dodje na forum i odma ga tako docekaju nece se vise vratiti,a ovdje dolazi dosta likova koji neznaju a zele da nauce,valjda bi ovaj forum trebao tome da sluzi.

ja se poprilicno razumijem u masine ,ali ne kao neki na forumu ,jebiga jos sam mlad , i tvrdim da nema motora 125ccm 4 taktnog koji ima jaci momenat i bolje ubrzanje u bilo kojem rezimu voznje. istina je da se kod 4 taktnih snaga isporucuje ravnomjerno ali to ne znaci bolje vuku na manjim obrtajima ,i opet kazem ni jedan 4 taktni motorod 125ccm se nemoze dici bez na zadnji bez upotrebe kvacila , dok kod 2 taktnog se dize kako oces. Druga stvar da se dvotaktni motori izbacuju zbog obrtnog momenta nikad ne bi bili izbaceni iz proizvodnje,oni se izbacuje samo iz nokoliko razloga ,potrosnja ,mnogo vise zagdjuju vazduh ,i ne ispunjavaju normu euro3.

neka je sa srecom ,da ga zdravo vozis i boljim promijenis

Vi stvarno ne znate o cemu pricate... [`_`], bas si nasao koga ces da ispravljas, rBoban moze da ti bude cale i vozio je trke (supermoto, motocross) kad si ti bio u pelenama, tako da se moze pretpostaviti da zna sta prica...izmenjao je bar 2x vise motora nego sto ti imas godina. Kuratista, cvaja nikako ne moze imati veci obrtni moment od 4t masine, jesi ti to nekad vozio? Uostalom, pogledajte specifikacije na netu pre nego sto napisete nesto ovako, niste morali da ih vozite da bi to znali. Zato su i pocele da se koriste 4t masine, zbog veceg obrtnog momenta i raspolozivosti snage u svim rezimima voznje... Zasto postujete o necemu o cemu ne znate? Forum sluzi da se pomogne savetom nekome ako nesto znas vise od njega, ili imas neku korisnu informaciju, ne da lupetas tek da bi napisao nesto. Pozdrav. brate ti si nesto mnogo istripovan da sve znas , kao prvo imao sam i dvotaktni i cetvorotaktni motor i to vise njih od vespi do motora plus sta sam sve probao. od mnogih ljudi sam cuo da 4 taktni imaju veci obrtni momenat ,a obrtni momenat je kolko ja znam kako motor poteze i ubrzava na malim obrtajima ,gdje su dvotaktni zvjeri dok su 4 taktni skroz mlitavi.mislim na manje kubikaze naravno ako poredis tt od 600ccm i cr125 normalno da ce tt bolje ubrzavati u svim rezimima voznje. ali ako poredis 2 taktni i 4 taktni motor iste kubikaze konkretno 125ccm,nikako ne moze biti bolji 4 taktni ni u kojem rezimu voznje. 2 taktni 125 se dize na zadnji na gas na manjim obrtajima a 4 taktni treba nabiti pun gas i naglo pustiti kvacilo da bi se digao,sto dovoljno govori o obrtnom momentu. a i konkretno pogledao sam specifikaciju 2 taktnog motora od 125ccm i 4 taktnog ,2taktni je imao 12,5 nm , 4 taktni 9,5 nm znaci velika razlika u obrtnom momentu. i jos jedna stvar dok sam imao dt nijedan 4 taktni motor nije mogao da se poredi sa njim sto se tice snage ubrzanja . konkretno ja nevolim 2 taktne motore ,razlog potrosnja ,odrzavanje ,smrad iz auspuha na koji se osjecas posle voznje pogotocu suvozac ,dosta dima iz auspuha takodje. i nevolim kada ljudi napisu svoje misljenje a drugi odma vidi ovog nema pojma a pise u temi a jos se desi da si u pravu. ako nadjes 4 taktni motor koji ima veci obrtni momenat od 2 taktnog po specifikaciji castim pice

sad je kasno al valjda ce sve biti u redu al dobro motor je ekstra za zejebanciju,a da ne vuce to se i meni cini na snimku ali slajfuje na pijesku,inace imao sam dt125 i on vuce bolje ,a sto se tice plastika ovako su mu fabricke ,to je valjda neki sporski bez mnogo plastike

bio sam se iznervirao mnogo kad mi je puko lanac a ustvari ispostavilo se da nije samo to nego se otkacio zupcanik onaj u masini ,i kad se otkacio pokidao lanac ,i sad taj zupcanik ne mogu da nadjem,a neznam ni koja je velicina ni dje da nadjem ,sad vise nisam nervozan sad sam bijesan

Za sumu 4T ENDURO motor je najbolji, veci obrtni moment nanizim obrtajima, iseglane kriva snege i bez onih provala kao kod cross verzija. kratka prva za tezak teren, duga peta ili sesta za livade i dolazak na teren, veci rezeorvar, duza trajnost, i svetlo da ne zuris jer u sumi uvek se pre zamraci.... Mekse ogibljenje koje manje umara, i sire gume za bolju trakciju na losim podlogama... Znaci ENDURO 4T!!!! brate neznam samo ko ti je rekao da 4 taktni motori imaju veci obrtni momenat,uzmi neki cros od 250ccm dvotaktni protiv 500ccm 4 taktnog nece moci da se uporede,plus sto je ovom masina upola laksa. nova husquarna od 250ccm 2 taktna ima 90kg

ako je neki dobar ne vracem ga

na sta si konkretno mislio da rasklopi i zamijeni

evo i jedan video klip sa voznje http://www.youtube.com/watch?v=XNKu7SligIk

kupio sam atv,cetvorotockasa,znaci motor je 2007god presao 1000km,250ccm. ne izgleda lose fino ide ,cak sta vise ide odlicno, samo nesto baca prednji lijevi tocak ali to treba da vidim sjutra. inace motor se fino ponasa vozio sam ga po makadamu sve ekstra. e sad da vas pitam nesto 1.malo dimi crno iz auspuha neznam zasto,promijenicu ulje sjutra posto je motor stajao u garazi i nije vozen. 2.onda desavalo mi se kad ga saltam iz manje u vecu da motor puca iz auspuha ili ako ga nategnem 4 i pupstim gas isto puca i to dosta glasno 3.recite mi da li je to normalno. i na kraju voznje od oko 2 sata parkiram motor odem kuci dolazim posle sat vremena krecem i puca mi lanac,e sad moguce da nije nikad ni podmazan ali opet da pukne a presao tek 1000km zaista kvalitet ,ali rekao mi je neki majstor da ce to da mi spoji sjutra ,samo se nadam da nece opet puci.

brate podji u suzukijevo zastupnistvo imaju sve

i ja sam od danas postao kinezdzija primate li me u vas klan inace kupio sam neki atv kineski

interesuje me da li neko zna koliko se krecu kineski cetvorotockasi od 250ccm,i ako ga neko ima da mi se javi kako bih ga pitao nesto vise o to motoru

ja sam presao ako 5000km za 6 mjeseci voznje

motor je prodat moze lock

ti biras izmedju dva modela koja bas nemaju slicnosti , e sad ako oces da divljas skaces ,i izvodis neke zejebancije uzmi ktm a ako oces da putujes i sidjes povremeno na off road uzmi yamahu. sa yamahom mozes preci mnogo kilometara van puta ali bez divljanja.

na prvoj slici u prvom postu je obicna viljuska a na voj zadjoj je upside down

na slici je obicna viljuska

prelijep moto ,zna li se oce li izaci ovo i kad