mene interesuje molio bih vlasnika da postavi broj telefona

brate odakle si i jeli motor potpuno ispravan ima li nekih ulaganja

zamolio bih te da napises mjere auspuha

vec je rasturanje pocelo,mozda cu vam dati neku sliku kad se bude otvarala masina tacnije glave i ovako golog motora

07. 08. 09. skup zlatibor

moze ako cete doc do cg to bi bilo lijepo ili npr da se skupimo na skupu na zlatibor posto cu najvjerovatnije doci

evo i ja da se upisem odje nemam hondu ali sam prije nekoliko dana nasao klasik ,koji je kupio moj drug model je silver ving mislim da je 79god 650ccm v masina. motor je unikatan presao je samo 17000 km i nije vracana kilometraza sve na njemu je fabricko i cak nijedna plastika nije ogrebana.i sve radi kao sat. Ali taj motor nije kupljen da se vozi iako je steta ,vec je za djelove za hondu cx650 83 godiste ,kojoj je losa masina i jos nekoliko stvari. tako da cemo ovu cx da kompletiramo a ova silver ving ide u penziju zaista steta za takav unikatan motor.

mogli bi da se popisemo da vidimo kolko nas ima. evo ja cu prvi 1

znam da 4 cilindricni motor i da je duplo teze skinuti ga i otvoriti nego moj ali mislim da to nije bas toliko tesko i da ne treba neki vanzemaljski alat.ali vjerovatno iimas drugo misljenje vjerovatno i vise iskustva od mene tako da nema sta da se raspraljamo.

KUpujem auspuh ,po mogucnosti neki renomirani ali za jednocilindricni motor,a od djelova tt ili xt bih uzeo nekoliko sitnica pa ako imate nesto javite se

ja koliko znam i ono sto sam cuo od mjastora je da se ulje za auto razlikuje od ulja za motorcikl samo po tome sto ulje za motorcikle ima aditive za mjenjac,a kod auta ide posobno ulje u mjenjac a posebno u masinu. moze li mi neko reci da li moj motor ima suvo kvacilo,znam da ima suvi karter ali mislim da nema suvo kvacilo

Druže ,jedno je otvoriti automobilski agregat ( skineš glavu i karter i sve na izvolte ) a drugo agregat motorcikla i ko nije imao priliku da se sretne sa tim i ne bi mu preporučio . ja sam rekao da otvori masinu sam ako se razumije u to ili bolje receno ako je to nekada gledao ili radio. po meni je jednostavnije skinuti masinu sa motora nego auta ,doduse sa autom nisam imao iskustva.

stvarno prelijep motor da nisam uzeo ovaj sto sad imam vjerovatno bih uzeo tvoj. ali nesto mi sada vise odgovaraju ovi jednocilindrasi. nego vidm lokacija senta dje je to nisam nikad cuo za to mjesto

Najbolja kombinacija ti je da otvoris masinu ,po mogucnosti sam ako se imalo razumijes to ti nece biti neki problem ,onda poneses kod majstora da vidi sta je i nadjes taj dio polovan ili eventualno ako je neka sitnica uzmes nov.

komsija dobrodosao

Dobro nam dosao

nemoj kupovati novu radilicu prije nego otvoris masinu i vidis da li je radilica otisla mozda je do mjenjaca.a mozda je i neka sitnica lezaj ili tako nesto

ja da sam na tvom mjestu probao bih da popravim to ,dogovori se sa majstorom da ti popravi pa da mu pare das za koji mjesec ako sad nemas. ako je korektan sacekace.inace prelijep motor ,ako ceg ga dat za 1500e mozda se dogovorimo.

kad smo vec kod ulja,promijenio sam ulje prije neki dan i stavio Castrol Gp sae 20-50 -10e Stalo mi je oko 2,4 litara i ima ga skoro do maksimuma. e sad da vam ispricam sta mi se sve desavalo zadnjih 3 dana,tacnije 3 kvara u dva dana. prvo jos dok je bilo staro ulje koje je bilo preslo 3000km vidim jedan dan fali ulja dospem sjutra dan opet fali i tako nekoliko dana dosipam dok nisam potrosio 1l ulja ,odem kod majstora on kaze trosi ti ulje jebiga.Meni cudno nemoguce da tolko trosi kad gledam neki dan po viljusci sve crno a ja se tripovao da je to od podmazivanja lanca pa baca lanac. odem kod majstora rezervoar za ulje pukao na mjestu dje se srafi onaj stitnik da se ne opeces neki seljak od prethodnih vlasnika stavio duzi saraf i probio rezervoar,to mi majstor zavari odma ,sipam novo ulje gore navedeno.operem motor kompresorom i provozam nidje ne toci. sjutra dan dodjem ispod motora lokva ulja odem opet kod majstora puklo crijevo koje dolazi sa gornje strane rezervoara za ulje ,ono tanko gumeno to valjda sluzi za povratak viska ulja iz masine,skratimo ga opet operem provozam nidje ne toci.\vracajuci se iz perionice u toku pretiacnja malo me zanese zandnji tocak,ja nastavim kad odjednom pocne da mi leluja zanji tocak,stanem odma ugasim motor iza mene trag jedno 30 metara ulja sirine tocka i ulje i dalje lije iz masine ,sacekam da stane odguram do majstora ,vidim ispao onaj sraf na dnu rezervoara sto valjda sluzi da se ocisti rezervoar ili ispusti ulje,stavim novi i oko njega neku traku za vodovodne cijevi da ne ispadne opet i sipam novo ulje. Doslo mi je bilo da polomim citav motor.Vjerujte mi da se ovaj rezervoar skida veoma zajebano mora amortizer da se otkaci da bi se skinuo. a sve sam sam radio osim sto sam koristio alat od majstora i sto mi je on vario rezervoar. Interesuje me dje ima da se kupi onaj lepak locktite,da izlijepim sve srafe na motoru. po manualu za ovaj motor ide ulje 20-40 ali ja ga nisam nasao pa sam sipao 20-50.

po meni najaca jakna za te pare definitivno http://www.louis.de/_205bac0070364f4fca0f5a934f68a97fa5/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=207063

Moja preporuka za marku kacige je shark

ako ti nije hitno sacekaj jesen pa naruci neku kacigu iz louisa,na jesen imaju popuste sa 300e na cak 100e mada mozes i sad pogledati jer i sada ima nesto na akciji

mala je to razlika u kubikazi nevjerujem da bi ga gusio ,al posto ja ocu da ga kupim mislim da bi ga ipak gusio i to mnogo,skoro da ne bi mogao da ide

daj broj telefona

posto vidim da mi niko nije odgovorio nema veze sipao sam Castrol gps sae 20-50. i stalo mi je 2,5 litara