Toliko je neobican, da je prosto simpatican. Ne mogu svi da budu ruzni kao Multistrada "Fizionomija" kao kobac Boza:

Teze malo... mozda nakon nekog vremena, ako prodaja bude isla lose.

Mora da je Seve u Iranu pricao o ovome sto je kolega napisao (iako ga niko nije pitao), a sada ce da prica kako je Borat najveci neprijatelj naroda Kazahstana

Imas ovde savete za kupovinu polovnog GSX 750: http://www.motorrado...ebersicht/75354 Sustina: - Model se proizvodio od 1998-2001, nakon toga su samo prodavani modeli sa lagera - u Nemackoj zvanicno do 2003. - Sa trzista je povucen zato sto vise nije ispunjavao strozije ekoloske stanarde - U te tri godine nije bilo nikakvih (fabrickih) tehnickih izmena - Zato su za kupovinu vazniji stanje i predjena kilometraza, a manje godina proizvodnje - Ako je redovno odrzavan, agregat prelazi znatnu kilometrazu - Proveriti da li motor negde pusta ulje... ako pusta, odustati od kupovine - Od samog agregata su osetljiviji lezajevi volana i zadnje viljuske - originalne treba zameniti kvalitetnijim Najbolji saveti su od vlasnika, ali ih nesto nema

Trazio si komentar o glasinama, dobio si ga. Ispratio sam celu pricu sasvim dovoljno i zato sam to tako i napisao. BTW malo si okasnio, 8 meseci je proslo od tada, a GS je na trzistu od marta. "...We can’t yet say for certain this is a problem with the bike..." - napisao je covek koji je vozio GS-a u januaru u Juznoj Africi, u istoj turi kada i preminuli Ash. I sta je bilo od tada? Ispostavilo se da je upravo tako. Sta mislis koliko je jos testova sa GS-om uradjeno od januara? Da li je jos neko imao taj problem? Neko od kupaca? Ali da se ne ponavljam. Sto se tice "tankslapper"-a:... Pod odredjenim okolnostima se mogu javiti ili biti izazvani na skoro svakom motociklu. Citirao bih jedan pomalo ironican post sa jednog moto-foruma, a tice se svih ovih glasina oko nestabilnosti GS-a: "...Yeah but you need to take your hands off the handlebars, your bum off the seat and ride fast on cruise control over rough ground to initiate the instability. :-)..."

Evo, ja cu da ti pomognem. Ovog leta su proslavili 110 godina od pojavljivanja prvog broja:

A gde je tu plaza, kada ste im vec ispunjavali zelje? Sve neke stencuge. Da ne bi opet dosle na slicnu ideju? p.s. super putopis, lepo ste kombinovali, a i slike su standardno super... od Dace se i ne ocekuje manje

Moj komentar: Bla, bla, bla...upravo to - glasine, a i zelja nekih britanskih medija za senzacijom (treba prodavati novine ili sta vec). Ashov (RIP) pad niko nije video, tako da nista nije iskljuceno, pa ni greska samog Asha (i pored svog iskustva). A taj famozni "Tankslapper" (koliko sam ja pratio celu pricu) sa novim GS-om... na testovima ozbiljnih specijalizovanih casopisa nije bilo govora o tome, pa cak i kada su namerno pokusavali da ga izazovu. Koliko je do sada prodato novih GS-a u celom svetu i koliko kilometara je vec predjeno... nije mi poznato da se tako nesto (ponovo) dogodilo, ako se uopste dogodilo. Iz mog iskustva sa BMW-om: Njihove (re)akcije na stvarne ili moguce probleme, u odnosu na druge proizvodjace, su nekad i preterane. I prica sa stabilizatorom volana od 2014.mi vise deluje kao reakcija (iznudjena?) na pokusaj stvaranja negativnog imidza. p.s. odoh, zurim da podignem honorar kod Delte

Dobrodosao!

Da se vratimo "starom" novom GS-u. Evo jednog netipicnog, uporednog testa sa malo turisticke reklame... a i predeli su nam delom poznati . "Universal weapon" je, naravno, novi GS

Hajde, drz´se!!! Srecno!

Pa dobro, dok sam ja vozio po Dolomitima mali Sasha P je...

Super!!! p.s. ako su to dvoje bili na crno-sivom Stromu 1000, onda ste sreli Mimija (Mimi Vinca na forumu) sa suprugom Danijelom (a za ono "momak" i "devojka" verovatno casti picem )

Loshmi i ekipa subotom rade do 14h. Stigoh 20-ak minuta pre zatvaranja. Sve gotovo 5 minuta pre kraja radnog vremena (usluga "all inclusive" - sa sve zalepljenom nalepnicom). Bravo Loshmi, takva mi usluga treba.

Ima ga ovde na naslovnoj strani, ali tekst nisu (jos) pustili na internet. I meni je malo cudno. Ne nadjoh nigde nesto vise o tome... Vec bi brujalo... Ali nije nista neobicno da konstruktori odmah rade na daljem razvoju agregata tj. narednim fazama koje ce se pojaviti tek za 2-3 godine. Velika konkurencija utice na skracivanje ciklusa. Doduse pise: "GS sa novim bokserom"

Predlazem adminu da izbrise sve postove nakon onog prvog koji otvara temu, ostavi samo ovaj post XXXL-a kao odgovor i zakljuca je. Cinjenica je da se razglaba o tome kako najbolje uciniti tezak saobracajni prekrsaj, pa se jos daju i preporuke Nije bitno da li i koliko cesto mi to kao pojedinci u praksi radimo, svako je (nadam se) svestan rizika... ali na ovaj nacin diskutovati na forumu koji tezi da bude edukativan nije u redu. Mozda preimenovati temu u: "Kako ne preticati bezbedno (na autoputu)"

Pazi da posle kolaca ne bude

...mozda je i leptir gasa u pitanju...

Iskreno cenim tvoju neiscrpnu ljubav prema dvotockasima (BMW-u ) energiju i zelju da vidis i dozivis nesto novo, nepoznato. Sto je neizvesnije i izazovnije to si "zadrtiji", naravno u pozitivnom smislu . U to sam se licno uverio u ovih nekoliko godina koliko se poznajemo. Budi nase "oci i usi" na ovom putu - retko neko od nas forumasa danas ima mogucnost da se uputi u te krajeve. Zelim ti ostvarenje svega sto si planirao. Srecan put i javljaj se kada god mozes! p.s. dok se ti budes vozikao mi cemo da, nadam se, uskoro gledamo putopis sa HTR1 na Studiju B

Izgleda ocuvano. Vazi za pouzdan motor. Vidi da li taj koncept odgovara tvojim ocekivanjima (tezina 280 kg, veliki medjuosovinski razmak), posebno ako ces se dosta kretati po gradu. http://www.gsx1100g.net http://www.gsx1100g.de Po pisanju foruma ima nekoliko stvari na koje treba obratiti paznju pri kupovini i cija popravka/zamena moze biti skupa (npr. kardan), a koje su najcesce posledica slabijeg odrzavanja. Srecno!

Uzivo, je ipak druga prica. Zato sam i stavio ovu sliku, na kojoj mi se Multistrada uopste ne svidja.

Sta ces, takav je trend

Za one koji nisu u toku: Suzuki je postavio posebnu stranu na netu posvecenu novom velikom Stromu na kojoj ce do pocetka serijske proizvodnje 2014. postepeno objavljivati sve vise informacija. A 2014. nije daleko : http://www.suzuki-vstrom.com/

Ups, lapsus... Izvinjavanm se Vesni (Ireni)...

Pozdrav za Sasu i Irenu... Danas videh putopis i procitah sve u jednom dahu... Sta drugo reci, nego: "Fantastisch"!!!