taj kateter liči na neku zajebanciju , ako nije, i ako je kao što kažeš kondenzator, onda ta druga žica, na koju kažeš nema struje, ni ne treba da je ima, to je verovatno minus

Belamoto, ima LS2 kacige http://www.bellamoto.rs/motooprema_delovi_prodaja_polovnih_motora.php?motori=30

ne razumeš ti mene, tebe jesu zaustavili, i ti si taj čovek koga su zaustavili; ali šta je dokaz da si to bio baš ti, taj koji je preticao preko pune? kako su tebe, koga su zaustavili, tamo negde, kako su baš tebe identifikovali kao toga što pretiče traktor preko pune linije?

kako su onda utvrdili koje je vozilo u pitanju, ako nisu uslikali tablicu?

pneumatska sa čekićem

mislim da je predlog za vazdušni čekić dobar predlog. to odvija svašta, a izgleda da tako nisi probo.

ja mislio da @expendable već sve objasnio

i nemoj da ovu temu, kojim slučajem opazi onaj što se autom peo uz stepenice da bi ušo u skupštinu, ima da padne nalog da se i forum ugasi

jasno je da će taj i dalje moći da da čuka ispred skupštine. kad već ima moć da oštećenom zapuši usta.

dođoh pre pola sata sa avale,i ukupno za jednu crvenu, do sad oko 130km. od toga oko dve trećine, voženo sa raštelovanim. račun kaže, da je do sad potrošnja oko 5L a još se nije upalila rezerva. . videću kad potrošim ovo do rezerve, a onda kolko mož se pređe sa jednu crvenu.

danas sam se igrao. ko da vozim neki drugı motor. počo da troši 6,5 litra. saće vidimo.

irfz46, al sad vidim da je to bio nepotreban luksuz. dovoljno je 44. edit: sad videh, u kom kontekstu je pitanje. u vezi citiranog linka je probano na "stolu", i radi odlično. osim što je regulacija sa 741 kao komparatorom. daklem, to nije probano u realnim uslovima. fetove koristim umesto dioda, šent elemenat je tiristor.

itekako! prosto nemog se zaustavim dok ne potrošim ovaj foto papir! nego nemam više vitroplast, ovo bila zaliha od pre dvais godina!

ovo baš zabavno! a sutra griženje

teško da je cilj, ovog zakona, iskorenjivanje uzroka posledica.., pre će biti cilj, sankcija, tj., cenovnik. edit: @Žika56 najbolje objasnio

reko bi, da na jednom džeku ima tri istobojne žice. skoro po pravilu, uvek žute.to su ti tri faze, i one se gađaju sa takođe tri istobojne žice na samom regleru.. druge dve su obično jedna, skoro uvek, crvena i ona je plus, a druga mož da bude zelena, crna, ili crno-zelena, i ona je minus.

uzmeš lepo ovaj zamenski, što ti je kolega @orlovi predložio, i nećeš se zajebati. lepo odsečeš priključak sa tvog starog, odsečeš sa ovog zamenskog, i verujem da je boja na boju. lemilicu u šake i termobužir, i bićeš zadovoljan. ništa slađe, nego kad sam nešto odradiš, i još uštediš kintu.

a kako doći do njih, po "civilnim" cenama?

Upravo tako. 741, kao naponski komparator, gde invertujući ulaz, preko razdelnika, stalno "gleda" bateriju i u odnosu na referencu vrši "poprvku" za okidanje šentova. edit: dobitak bi trebalo da se očekuje od fetovih šotki dioda, zbog njihovog malog otpora kad provode. pa su toliko hladniji. ostalo se greje kolko mora, jer koristimo šent princip.

nisam stavljo diode, tj., jesam al nisam, samo da odnesem tetki lek . mnogo je dobro "Poljsko" rešenje, http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=759 , dopao mi se levi deo. nego mi bili skupi fetovi, za jedan 4310, mož se kupi šes irfova46, tako da sam njih i stavio.

Ma u funkciji je. Nego me sramota da stavim slike. Sve odvojeno, na jednom ladnjaku ispravljač, na drugom ovo govance i šentovi. Slabo štedim materijal. Nego da se udružimo, pa da valjamo za boks cigara, il kilo vinjaka!?

veoma sam zadovoljan kako je klozetara odradila poso!

zanimljivo, gugl ne daje ništa. kako god, to "25" su ti amperi.

могли би смо, да мало продискутујемо о "пољаку" решење је занимљиво, јер за исправљанње "минуса" користи шотки диоду у самом фету. то имплицира да можемо, у горњој грани, такође да користимо још три фета за исправљање "плус". и тако добијемо цео реглер са фетовима. додуше још увек користимо "шент" принцип. бенефит би требало да буде то што фет има изузетно мали отпор када је затворен, па би се цео склоп и мање грејао. а мање грејање = мањи хладњак. свакако, да се не би смо зезали са гломазним диодама, елегантније је решење да увек уместо диода користимо, шотки диоду из самог фета. (сорс и гејт, кратко спојити, да не смета), и као и до сад, тиристор, као шент елеменат. линк ка дискусији, као "мали перица" то замишља: http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=759