Slajder/zaštita diferencijala za BMW GS modele - 1500 dinara (1 komad - bez štampe/logoa) Sent from my iPhone using Tapatalk

Maglenke 15W 1500LM - 1600 dinar par (1 komad) Sent from my iPhone using Tapatalk

Dodavaću kako mi šta stigne od robe. Za sad na stanju: Tankpad 3D - 1000 dinara (2 komada na stanju) Produžetak prednjeg blatobrana - 1000 dinara (2 komada na stanju) “Tempomat” - 600 dinara (1 crni, 1 beli na stanju) Postavlja se na ručicu gasa i omogućava držanje gasa dlanom kako bi se odmorila ruka na dužim relacijama. Nosač flašice - 2000 dinara (2 komada na stanju) Pričvršćuje se na crash-bar. BMW bravica sa 1 ključem - 3000 dinara (1 komad) Odgovara za BMW kofer i sedište. Zaštita prekidača ćopave - 1600 dinara (1 komad) Odgovara za BMW GS modele od 2013. godišta. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ima li neko preporuku za dron koji ima praćenje, gps i bar 4k rezoluciju, a da je u nekom rangu od 150-200€? Sent from my iPhone using Tapatalk

Forumi i pisana reč zahteva oprezno pisanje i još opreznije čitanje! Zato ljudi lakše “gutaju” video snimke. Naravno, svakako se treba učiti da se u krivinu ne ulazi “prebrzo”, ali ako na trenutak ostavimo po strani sva umeća i iskustva, to prvo znači da ne treba ulaziti u krivinu brzinom većom od dozvoljene i sve je rešeno. Pitanje je bilo “šta raditi kad vozač shvati da je ušao prebrzo u krivinu”? Odgovor je kompleksan, kao i sama vožnja, i zavisi od puno faktora: ima li saobraćaja, kakvi su uslovi vožnje, koliko je motocikl tehnički ispravan, u kom momentu je vozač shvatio da se kreće prebrzo, da li ima prepreku………. Čak i naglo kočenje može da sačuva život više nego bilo koja druga radnja. Ili dodavanje gasa. Nema preciznog odgovora. Najbolje je samo napisati: nemoj da dozvoliš da ti se to desi! Elem, kada se ima vremena za postepeno smanjivanje gasa i ta radnja isprati smanjenjem stepena prenosa, umanjuju se šanse za nekontrolisano ponašanje motocikla. Ako se koči, treba to raditi sa obe kočnice i pri tome odvojiti motor od pogona. Sent from my iPhone using Tapatalk

@Alexandra995 to je to. Prebrz ulazak u krivinu možeš da rešiš na dva načina: odizimanjem gasa pa onda korekciju putanje i stepena prenosa ili dubljem naginjanjem u krivinu. Ili kombinacijom. Razmišljaj, dok voziš, o tome gde želiš da budeš na 10-15m ispred svoje trenutne pozicije, u svim uslovima, a počni sa ravnim deonicama. Vežbaj to i više nećeš fiksirati prepreku. Sent from my iPhone using Tapatalk

Postoje ali se u vožnji u saobraćaju vrlo retko primenjuju. Recimo da hoćeš da “zaneseš” zadnji točak i da proklizaš u krivinu: volan ćeš okrenuti ka krivini pa brzo, kad zadnji točak počne da “beži” od krivine, na suprotnu stranu kako bi održao pravac klizanja. Na primer. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne mešaju te pojmove. Kontra-upravljanje je tehnika upravljanja kada se ono obavlja “guranjem” volana od sebe to jest suprotno od željene putanje čime se dublje ulazi u nagib i krivinu (što je mnogima vrlo nejasna tehnika). Kontra-naginjanje je tehnika vožnje kada je motor ispod vozača. Čak i tada može da se koristi tehnika kontra-upravljanja samo se volan ne gura nego pritiska na dole.

Ajde javi kad krećeš. Moram do vikendice da odnesem klopu za kera, pa taman da se provozamo zajedno. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nedavno sam se baš žalio nekim kolegama kako nedostaju BJB vikend vožnje. Ubacite i mene: 0606627999 Sent from my iPhone using Tapatalk

Nadam se da neće zameriti Markone, samo kratko ću napisati, a možemo u detalje preko PM. Moj je 2015 proizvodnja Steed 5 2.4 benzinac sa “fabričkim” plinom. Izašao me 15.500€ bez PDV (registrovan na Poljoprivredno gazdinatvo), registracija je bila 18.000 a od pre neku god 21.000 din. Stalan pogon je na prednje točkove, a ima mogućnost na sva četiri sa i bez “trkača” tj. isključen diferencijal. Na ravan deo sanduka staje euro-paleta a nosivost je 1100kg. Sanduk nose gibnjevi. Registrovan je za 5 putnika, s tim da pozadi realno može dvoje odraslih i dete u sredini. Meni ispunjava sve očekivano, a koristio sam ga u svim uslovima. Tovario pozadi svašta. Da napomenem da prazan sanduk lepo skače na, npr, ležećem ali kad je natovaren potpuno druga priča. Potrošnja benzina max 10l, a plina 13l. Nisam imao nikakve intervencije osim servisa za 80K Km. Sent from my iPhone using Tapatalk

Teško da ćeš naći SUV u takvom stanju i kilometraži za 7K€, a da je bolji od, recimo, GW H6 za iste pare. I svaki “provereni” će ti odvući kintu u servisima jer se malo dobrih prodaje, a da nisu “odslužili”. Ne nagovaram samo sam siguran da su prvi utisci onih koji nisu vozili GW uvek isti i uvek pogrešni. Sent from my iPhone using Tapatalk

Centar S je zastupnik. Inače, GW se sastavlja u Bugarskoj i dostoni su delovi. H6 koji vozi moj ortak je 2.0 dizel. Ima senzore proklizavanja koji su pobrljavili pa mu se palio pogon na sva 4 bez potrebe. Zamenili au mu senzore i to je to. Nigde nije truo, limarija je odlična. Sent from my iPhone using Tapatalk

Neletih na temu pa pošto vozim pick-up reko’ aj da se umešam, neće da škodi. Prvo sa iskustvom: od 5-6 SUV koje sam vozio ubedljivo najbolji mi je bio Nissan Quashqui 2.0 4x4 2010 (kupljen nov). Prodadoh ga 2015. da ni majstori kod kojih je kupac proveravao, nisu mogli da se načude kako je u dobrom stanju, a uglavnom ga vozila supruga. Forester me za 2 godine koštao goriva kao Quashqui za 5. Voziš se ti lepo, al ti oni i lepo sisa kintu kad mu ključ okreneš. Od premium segmenta, do 2L, sigurno je u vrhu po mnogim parametrima. Kia Sportage 2.0 AWD (ovaj bio dizela sa manuelnim menjačem ali ima verzija i benzinac automatik) me izuzetno iznenadila kako po ergonomiji tako i po univerzalnosti eksploatacije. Prosek potrošnje za 3 god je bio oko 8l. E sad, verovatno će se mnogi iznenaditi ali moj glas ide za Great Wall H6 2.0 CDI. Vozim pick-up Great Wall Steed 5 2.4 benzin sa plinim već 5-tu godinu, a po mojo preporuci drugar je uzeo H6 (SUV). Njemu je trebao (zbog porodice ali i posla) veliki i komforan auto. Imao je starog ML pre H6 i njegov prvi utisak je bio tipa: dal’ si normalan, da kupim “kineza!? Posle prve solo vožnje malo manje skepse, a kad je sa ženom i decom otišao na probnu vožnju, javio je telefonom posle 10 min da mu spreme papire za kupovinu. Svaki vikend putuju negde, obišli su ceo region, sever Italije i Švicu u tim kolima, a uz to on pakuje po 1/2-1t džakova peleta i razveze kad su mu kamioni zauzeti preko nedelje. Za 3-4 god prešao je skoro 150.000 sa jednim odlaskom u sevis van redovnog održavanja. Potrošnja mu je oko 10l. Da ne bude zabune, model je iz 2015, i ništa specijalno od gedžeta nema ali ništa mu i ne fali. U svakom slučaju, prema GW ima puno nepoverenja. Po meni, neopravdano. Sent from my iPhone using Tapatalk

Živeo sam skoro 4 godine u CG, na relaciji PG-HN, a da nisam bio na onoj plaži i ne znam gde se nalazi. Brajići nikad nisu razočarali, razlika u temperaturi i po 15 stepeni. Pomagao sam pokojnom Ratku oko posla sa rentom motora pa smo znali da predjemo preko Brajića po 3-4 puta dnevno. Sent from my iPhone using Tapatalk

Čekao sam vas prvo na Trošarini pa na krivini u Ralji.@Severian se nije javljao na telefon pa nisam znao da li ste prošli ili niste ni krenuli. Na kraju sa par kolega krenusmo sa krivine i lep djir napravismo. On reče da vas je video i da je lepa kolona bila. Svima zdrava, putna i sretna Nova Godina. Sent from my iPhone using Tapatalk

Čekam vas na Trošarini Sent from my iPhone using Tapatalk

Kažu da decu treba oblačiti kao i što se oblače roditelji. Evo je moja ćera sa godinu ipo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Proleće sigurno neće biti! Ajde ajde prošetaj po zimi, lep si dečko pa da te vidimo! Sent from my iPhone using Tapatalk

Tako je, bio je uvek raspoložen za sva druženja. Uvek veseo i vedar. Svi bi se zabrinuli ako ga vidimo bez osmeha na licu, a to se retko dešavalo. A da se nadovežem na pitanje, da li će biti i tombole? Sent from my iPhone using Tapatalk

Stigao. Šaljem pp. Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo me, da li je prodata komunikacija? Sent from my iPhone using Tapatalk

A gde je ta akcija? Sent from my iPhone using Tapatalk

Mislim da je pre u pitanju cena. Koliko sam primetio, mnogi bi rakiju za 500-600 din. Mene je ove godine 1kg šljiva koštao 47 dinara, pa nek računa ko hoće koliko će me koštati 1L. No, tu sam do ponedeljka. Sent from my iPhone using Tapatalk

Obavezno. Spominjala se negde rakija po forumu, evo živ nisam da vidim da li ćeš prokomentarisati Kosmajsku Sent from my iPhone using Tapatalk