E sad da vam opišem ono zbog čegasam i otvorio temu.
Beše to na kraju sezone 2013.Dve nedelje u nazad čujem ja nešto čangrlja i to kad pustim gas,kad dodajem sve u redu,nije strašno al nervira.U to vreme jedna konobarica koja s nama povremeno ide u vožnje otvorila kafanu pa sam visio tamo često.U tom kraju živi i majstor koji mi održava motor i ja onako usput svratim do njega,reko ajd nek čuje i on(verovatno je lanac ali on je majstor i ok smo pa nek on sluša).Sede on na motor,ja reko uzmi kacigu jaknu, ma kakvi šta će mi idem tu 100 metara.Nema njega par minuta kad eto ti zvoni telefon.Javlja se on i kaže ajd dodji do kraja ulice pao sam i sjebao rame.Ma reko nema šanse zajebava me 100 posto.Kad ja tamo ono stvarno.
Pogledam sva sreća njemu ništa samo rame ga zeza,pogledam motor vidim leži opet na svu sreću na mekanoj zemlji.Pitam ga šta je bilo,on kaže brate najgluplje moguće što može-sagnuo glavu da bolje cuje i samo skrenuo ulevo upao u živu ogradu i pao.
Prvo što sam rekao dobro je da si opizdio na levu stranu jer mi je to leto Robert iz Ade namestio novi izduv.Čovek se toliko trudio kao da je motor vredan 25000 evra,plus što je bolestan i stvarno jedva radi i to samo kad skupi snagu(meni je priznao da mi je uradio lično on zato što sam bio fin i nenapadan) a bilo je mnogo krivina na grani koje je on podešavao do savršenstva i to samo zbog toga da bi mogao ako mi se ćefne da vratim fabrički auspuh(džabe svo moje ubeđivanje da to u životu neću raditi i da ne gubi snagu i vreme-čovek je perfekcionista).Da mu se nije desilo to što jeste čini mi se po njegovom radu da bi obišao i Akrapoviča-još jednom veliki naklon velikom i uz to skromnom čoveku Robertu iz Ade.
Podigosmo motor i počesmo sa pregledanjem.Epilog sledeći:polomnjen levi prednji žmigavac,plastika pukla 1,5cm sa leve strane i izgreban lak na nekoliko mesta prilikom prolaska kroz živicu.Ja vičem nije ništa on besan ko ker viče ma srediću ja to sve, jebote 20 godina nisam pao sa motora ne mogu da verujem.Kažem ja ajd videćemo šta ćemo jer stvarno u principu nije ništa strašno ja bio protiv farbanja on viče ne on je zajebao i on će sve uraditi da bude kao pre.
I tu se rodi ideja koju smo sproveli u delo kasnije.U tom trenutku i on je imao svojih porodičnih problema verovatno i finansijskih a i ja sa već pomenutim rešenjem stambenog pitanja-čitaj finansije,i meni padne na pamet sledeća ideja.Kad se već farba taj deo plastike sa levestrane ofarbaćemo ceo oklop i levo i desno-jer kako uklopiti taj mali deopraktično lajsnu a da se baš ne vidi razlika čini mi se zahtevno jako.
Gledam one linije gde je lak izgreban neće se baš ispolirati dobro ,u oko mi upadne i ogrebotina na rezervoaru od dečijih patika(kad se ovaj moj konj mali pentrao na motor još dok je bio beba pa ga pametni deda držao da šetaju po motoru-dobro mu nije dao čekić da popravlja) i tu mi sine-ma farbamo ga celog kad je bal nek je bal.Dogovorimo se, ja finansiram farbu ,on će uraditi sve ostalo,tako i bi.
Posle toga se zarakijali,ja nastavio u pomenutoj kafani da ubijam tugu,drugari došli da me teše i i šta da vam kažem,ubili se ko nemci.Dolazim kući bez motora i naravno sutradan nema ko me nije zajebavao,ali šta ćeš valja usrećiti i te sitne duše iz najbliže familije.
To popodne drugaru sa Dominatorom padne ekstra ideja,kaže on kad već farbaš ceo pa napravi mu nove boje malo ga ulepšaj stavi boje od nekog novog modela,i na kraju tako i uradimo.
Gledajući po netu razne kombinacije,odlučimo se za kombinaciju sa mladjeg i jačeg brata(gsx650f) kao nekog naslednika već vremešnog 500F.