Skromnost i hrabrost je uvek bila osobina pravih ljudi,svaka Vam cast(za razliku od nekih koji bez medijske pompe ni nos ne obrisu-znate svi na koga mislim,ima ih dovoljno u ovoj nasoj napacenoj zemlji). Sve najbolje.

Ljudi sjajno kao da smo bili tamo(mi sto nismo)

Prelepi predeli i manastiri

Mislim da si mnoge zbunio sa ovom podelom motosport-druzenje,pa ajde da pokusam da objasnim kako sam ja razumeo(ako je pogresno ti me ispravi mada mislim da nije). Odgovor se krije u samom naslovu teme Motori kao ljubav ili kao druzenjePo naslovu teme ja glasam za prvu opciju,ljubav od malih nogu koja traje i dan danas(ono sto si rekao za ljubimca kao da sam ja rekao-tako mi je bio bicikli kad sam bio mali,posle motor)samo da sednem na bilo sta i ja sam svoj na svome(makar to bilo i kad me deca posalju automatikom do pekare,ja se uzivim kao da idem do Japana za tih 10 minuta ali to mi puni dusu kao pusaci kad zapale cigaru i gledaju zar-ne pusim ali ih razumem) A sto se tice druzenja,druzim se sa svima i sa onima koji voze i sa onima koji ne voze i sa pijandurama i sa debelima i sa mrsavima i sa svim neiskvarenim ljudima(zena naravno popizdi s vremena na vreme ali sve to ide u radni staz )

Meni nekako tuzno kad mora covek sam da ide ali kad ne moze drugacije Sve najbolje, cekamo

Uhhhhhhhhh sunce ti,meni jako lepa.Ne mogu da se otmem nekom utisku da me podseca na neku hiljadarku gsxr-a iz nekih osamdesetih(da neko ne shvati pogresno u najpozitivnijem mogucem smislu kad su motori bili motorcine prave a ne picani -a mi mali deca bili.Jedino sto mi malo odskace je instrument tabla,ja brate volim kad je bar obrtomer kruzni sa skalom pa kad kazaljka skoci ko ćimpa na sisatu plavušu. Pozdrav.

O jebote opet tatini sinovi i opet pijani,uradi sve sto mozes odsteta do zadnjeg dinara-i za strah(jer se sad boji da sedne na motor) i za zaostale posledice(kojih se nadam nece biti) ako se decko bavi nekim sportom iskoristi to maksimalno tu mozes da im jebes kevu.Bahatost vise ne vredi ni komentarisati. Malom brz oporavak.

Evo jedna tema o sredjivanju GS-a,nesto sam zeznuo oko mesta postavljanja tako da je Arakis stavio u garazu u podmeni Suzuki. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/107493-nit-je-baba-bila-nit-je-devojka-postala/ Pozdrav

p.s. zaboravih-svega ovoga ne bi bilo da je Pera odmah dotegao lanac

Evo i poneka slika sa manekenima(morao sam da sakrijem golotinju zbog banovanja ). I za kraj jedna drugarska iz planine. I to bi otprilike bilo to,nadam se da vas nisam smorio mnogo i da vam se nesto od svega ovoga svidelo,naravno nekom se i neće svideti kao mojoj ženi,ali što neki pametan čovek reče-žena uvek ima problem za svako tvoje rešenje. Slike su takve kakve su,slikane su telefonom,znam da nisu sjajne. Hvala još jednom na čitanju, Pozdrav i sve najbolje.

I na kraju ovako je ispao gotov proizvod. Posle toga je uradjen i servis redovni.

Hronološki je posle išlo ovako nekako. Pa onda izrada nalepnica(i one su prelakirane kasnije). Veliko S na rezeorvaru smo ponovo pravili jer mi se nije svidelo srebrno oivičeno crvenim,išli smo na običnu srebrnu.U medjuvremenu sam odneo ručice kočnice i kvačila,nosač kofera i one delove od sjajnog inoxa na poliranje kod drugara koji radi industrijske mašine za meso i kad mi je vratio bilo je kao ogledalo,nisam mogao da verujem kako je ispalo.

Ne možeš decu oterati na spavanje ni mito i korupcija ne pomažu. Idemo dalje. Naravno da onako kako zamisliš nikad ne može da bude tako,ali tu smo i da pravimo i da rešavamo probleme. Nastaje mali problem pošto plastike nisu iste ne možemo samo precrtati šemu već se mora malo modifikovati da ispadne slično a da ne zabrljamo totalno.Pošto sam ja non-stop na poslu totalno sam prepustio majstoru istraživanje kombinacija i svega ostalog.Čim on nešto izmozga pošalje na viber ja kažem može(ili nešto promenim),otprilike smo tako funkcionisali zbog moje zauzetosti poslom. Na kraju smo došli do sledećeg rešenja kako bi to trebalo da zgleda(ovako nekako). Otpočeti radovi Ovo je bila neka medjufaza,prvo bela skroz,pa preko nje plava(valjda mu je tako bilo lakše da uradi-pojma nemam zašto). Kada sam video ovu sliku malo je falilo da ga ostavim u beloj boji,mnogo mi se svideo,ali ajde rešili smo da poštujemo plankoji smo zacrtali.

E sad da vam opišem ono zbog čegasam i otvorio temu. Beše to na kraju sezone 2013.Dve nedelje u nazad čujem ja nešto čangrlja i to kad pustim gas,kad dodajem sve u redu,nije strašno al nervira.U to vreme jedna konobarica koja s nama povremeno ide u vožnje otvorila kafanu pa sam visio tamo često.U tom kraju živi i majstor koji mi održava motor i ja onako usput svratim do njega,reko ajd nek čuje i on(verovatno je lanac ali on je majstor i ok smo pa nek on sluša).Sede on na motor,ja reko uzmi kacigu jaknu, ma kakvi šta će mi idem tu 100 metara.Nema njega par minuta kad eto ti zvoni telefon.Javlja se on i kaže ajd dodji do kraja ulice pao sam i sjebao rame.Ma reko nema šanse zajebava me 100 posto.Kad ja tamo ono stvarno. Pogledam sva sreća njemu ništa samo rame ga zeza,pogledam motor vidim leži opet na svu sreću na mekanoj zemlji.Pitam ga šta je bilo,on kaže brate najgluplje moguće što može-sagnuo glavu da bolje cuje i samo skrenuo ulevo upao u živu ogradu i pao. Prvo što sam rekao dobro je da si opizdio na levu stranu jer mi je to leto Robert iz Ade namestio novi izduv.Čovek se toliko trudio kao da je motor vredan 25000 evra,plus što je bolestan i stvarno jedva radi i to samo kad skupi snagu(meni je priznao da mi je uradio lično on zato što sam bio fin i nenapadan) a bilo je mnogo krivina na grani koje je on podešavao do savršenstva i to samo zbog toga da bi mogao ako mi se ćefne da vratim fabrički auspuh(džabe svo moje ubeđivanje da to u životu neću raditi i da ne gubi snagu i vreme-čovek je perfekcionista).Da mu se nije desilo to što jeste čini mi se po njegovom radu da bi obišao i Akrapoviča-još jednom veliki naklon velikom i uz to skromnom čoveku Robertu iz Ade. Podigosmo motor i počesmo sa pregledanjem.Epilog sledeći:polomnjen levi prednji žmigavac,plastika pukla 1,5cm sa leve strane i izgreban lak na nekoliko mesta prilikom prolaska kroz živicu.Ja vičem nije ništa on besan ko ker viče ma srediću ja to sve, jebote 20 godina nisam pao sa motora ne mogu da verujem.Kažem ja ajd videćemo šta ćemo jer stvarno u principu nije ništa strašno ja bio protiv farbanja on viče ne on je zajebao i on će sve uraditi da bude kao pre. I tu se rodi ideja koju smo sproveli u delo kasnije.U tom trenutku i on je imao svojih porodičnih problema verovatno i finansijskih a i ja sa već pomenutim rešenjem stambenog pitanja-čitaj finansije,i meni padne na pamet sledeća ideja.Kad se već farba taj deo plastike sa levestrane ofarbaćemo ceo oklop i levo i desno-jer kako uklopiti taj mali deopraktično lajsnu a da se baš ne vidi razlika čini mi se zahtevno jako. Gledam one linije gde je lak izgreban neće se baš ispolirati dobro ,u oko mi upadne i ogrebotina na rezervoaru od dečijih patika(kad se ovaj moj konj mali pentrao na motor još dok je bio beba pa ga pametni deda držao da šetaju po motoru-dobro mu nije dao čekić da popravlja) i tu mi sine-ma farbamo ga celog kad je bal nek je bal.Dogovorimo se, ja finansiram farbu ,on će uraditi sve ostalo,tako i bi. Posle toga se zarakijali,ja nastavio u pomenutoj kafani da ubijam tugu,drugari došli da me teše i i šta da vam kažem,ubili se ko nemci.Dolazim kući bez motora i naravno sutradan nema ko me nije zajebavao,ali šta ćeš valja usrećiti i te sitne duše iz najbliže familije. To popodne drugaru sa Dominatorom padne ekstra ideja,kaže on kad već farbaš ceo pa napravi mu nove boje malo ga ulepšaj stavi boje od nekog novog modela,i na kraju tako i uradimo. Gledajući po netu razne kombinacije,odlučimo se za kombinaciju sa mladjeg i jačeg brata(gsx650f) kao nekog naslednika već vremešnog 500F.

Ako je tako nastavljamo onda u istom ritmu

@ghostvs-šuro moj znam da me ti razumeš ti si me i uvukao u ovopozdravi mi sve puno @FJCharlie,ha ha u pravu si to sam ja,ti si te godine bio sa nix-om ako se ne varam ali crni kratki vizir je od mog drugara na dominatoru,malo si nas izmesao @Pauk-putuje se ali zbog posla nisam mogao ni sms viska da napisem a kamoli putopis,ovo sad je potpuno novo za mene-mislim pisanje Joj ljudi hvala na podrsci nisam ocekivao ovo uopste evo nastavljam sto pre valjda vas necu razocarati. Ako neko moze da objasni zasto pise tema premestena,jel da pisem ovde normalno ili?(nemam baš iskustva sa ovim stvarima)

Pozdrav drugari! Pošto sam promenio posao pa konačno ne radim 24/7 400 dana godišnje(verujte da i to može kod mog bivšeg gazde)uhvatih malo vremena da vam ukratko opišem neke radnje koje su se desile na mom motoriću a možda će nekom biti zanimljive promene koje smo odradili. Motorić je gs 500F 2004 godište.Ovakoje izgledao pre faceliftinga. E sad nije uspeo da naraste na ono za čim patim(1000-rka sa oklopom) jer su se isprečile neke važnije stvari poput rešavanja stambenog pitanja(uspešno rešeno bez ikakve veze sa CHF na svu sreću) ali ajde nadam se da će biti prilike-čim se ukaže grabim oberučke. Ajoj ljudi moji kad se samo setim rešavanja tog famoznog stambenog pitanja, svi se zalepili za motor ko muve na govno.Prodaj,prodaj,prodaj-matorci moji,matorci njeni,tetke,strine sa svih strana samo što me još nije zvao Rodoljub Šabić da mi kaže da prodam motor(poverenik za informacije od javnog značaja i zaštitu podataka o ličnosti) da popizdiš totalno. Ćutim jako kurva i mislim se u sebi,ma jebite se svi ne dam ga pa kud puklo da puklo.Setim se reči pokojnog dede”kad počneš da prodaješ stvari iz kuće da bi rešio neki drugi problem nema od tebe ništa”. Posle toga fleš u glavi,jebiga deda živeo u ono srećno vreme,šta li bi sad rekao?Ma šta bi rekao isto bi rekao,istripujem ja sebe i napravim gimnastiku(a sve sa mišlju u glavi ako me u životu izvadi te dve hiljade evra-pre dve godine nek ide sve u tri lepe onda). I tako nekako uspem da spasim svog ljubimca da preživi tranziciju.Naravno svi popizdeli samo deca i ja srećni.I da bude još luđe u po selidbe odem na motosusret u Užice.Niko nije verovao,ej da ste mogli da im vidite face,celoj familiji, mislili da se zezam da idem nesto do grada,ja se izljubio i gas-ovi moji me već čekali na dogovorenom mestu,ma šou živi. Nastavak noćas-posao zove

Pa evo da ti odgovorim u tvom stilu i meni je pun takvih Cool tip-ova kojima je sve njihovo najbolje i njihov nissan ide najbrze a cisto sumnjam da bi odbio priliku da uhvatis za sisu Moniku Beluci iako je nikad neces kresnuti p.s.pogresno si cuo zvali su me železni a ne drveni pre 15-tak godina

Pozdrav drugari. Pre neki dan odem da malo upalim motor ,cisto da ga cujem i sve ok,sto bi reko licimur iz Zrenjanina KAD JA POGLEDO nesto mi ćosavi satovi.Gledam ,zagledam ko ludak sta fali nesto nije pod vinklu kad na kraju otkrijem da mi fali onaj tockic za resetovanje dnevne kilometraže.Ispregledam po garaži da nisu deca vtrela pa nekako odvrnula ali nema nigde.Gde sad to govance nabaviti da vas ja pitam ima li iko kakvu ideju? evo i slike Ako neko ima kakvu ideju neka javlja HVALA unapred. Sve najbolje. p.s. gs 500F 2004 mada mislim da je to kod svih isto.

Lepo,svaka cast i samo polako bez forsiranja bilo kakvogsto god resi ti podrzi. Pozdrav.

Ovo samo jos jednom pokazuje kolika smo mi zavidna GOVNA od ljudi kad moram tako da kazem posle ovih komentara Sumahera iz kedija i njima slicnih(ovo je moje prvo pljuvanje necijih komentara na forumu stvarno nemam obicaj da to radim ali nemam druge reci) Pa jebote covek je vozio na stazi nesto malo vrednije od najboljeg automobila na svetu GOLFA DVOJKE (po vama) i podelio sa nama to nesvakidasnje iskustvo i ladno krene pljuvacina pa ne mogu da verujem jebote kakvi ljudi ,a Ferarija su videli na ulici ili sajmu (mozda?) Tebi druze svaka cast i hvala sto si podelio ovo sa nama malo smara instruktor ali naravno to mu je posao (to ocigledno neko ne razume).Sve najbolje. p.s.mogu misliti koji je osecaj 2013 sam imao priliku probati sa M6 (570 ks) ali decacki san o Ferariju jos uvek neispunjen. Pozdrav.

Imam ja od gs 500 ako ti bude trebao

Sjajno

Sreca pa ima nas koji jos uvek imamo maste na pretek pa mozemo da zamislimo slike iz tvojih reci,bravo samo napred