Pozdrav

Ovaj model sa dva izduvna porta je imao agregat od 250 ccm

Pozz

Ni na jednom tehnickom pregledu je nemoguce utvrditi stvarnu snagu.

Pozz

pozz

Apsolutno tacno... samo bih dodao da povecanje zazora izmedju caurice i valjcica takodje "istezanje" lanca.

Takodje govorim iz licnog iskustva, na melenom motorcetu vozim 428 lanac bez ikakvih gumica a podmazivanje ide HAND MADE podmazivacem lanca na svakih 2minuta i 10sec po 1 kapljica. Lanac savrseno cist i podmazan bez ikakvih tragova na gumi.

Ne preporucuje se stavljanje lanca sa gumicama na motore male zapremine odnosno motore male snage. Takav lanac bi ga dodatno oslabio i usporio. Preporuka za BAS KVALITETAN lanac bez gumica za motore male snage je kupovina EK lanca u KOMPP CO. JT oznaka na lancaniku moze imati jos sufiks F ili R i oznacava Tajvanskog proizvodjaca a sufiks F znaci (front) a R (rear) i svakako brojcanu oznaku za broj zuba.

Held generalno radi izuzetno kvalitenu, sigurnu i dugotrajnu moto opremu. Sa njihovom opremom nema greske. Nosim njihove Airstream 3 rukavice koje spadaju u istu kategoriju kao i Akira RR tj sportske rukavice, s tim sto je Airstream 3 bas letnja mesh duboka rukavica. Odabir materijala i nacin izrade je potpuno isti kod oba modela. Dlan je izradjen od kengurove koze i nije postavljen unutra pa su rukavice bas jako prijatne i udobne sa potpunim i neposrednim osecajem. I ako nisu postavljene iznutra na dlanovima, rukavice ne ostavljaju tragove boje koze i ne znoje se ruke u njima. Gornji deo sake je takodje izradjen od kvalitetne i veoma jake kozije koze a gornji deo je postavljen coolmax by dupont postavom koja je bas extremno prijatna na dodir. Sto se zastite tice rukavica je potpuno oblozena Held Armaprotec-om na zglobovima i prstima a povrh na zglobovima gornjeg dela sake dodatno titanijumom. Vrhovi prstiju su odradjeni za upravljanje smart uredjajima. Bolje i kvalitetnije mesh letnje rukavice nisam imao ni nosio a bilo je tu premium brendova. Svaka preporuka za Held, neces pogresiti sa Heldom.

Pozdrav

Ne preporucujem za skuter ali mozes pokusati. Put je katastrofalan i asfalta ima od strane Cardaka mozda 1km da je OK, posle tog jos mozda par stotina metara uzasnog ali bas uzasnog asfalta sa kraterima i deonicama gde ga nema ni u tragovima a zatim je sve bez ikakve podloge znaci pesak i zemlja izbrazdano tragovima traktora posto izvlace drva iz sume. Puno kratera i ponekad ostataka granja. Mnogo je zahtevno i za motor sa vecim tockovima i moj savet je da ne ides.

Na mnogim mestima ne primaju evro a tamo gde prihvate nije dobar kurs, uvek je nepovoljanije u odnosu na menjacnicu.Moze se placati karticama.

U Kaludjerovu zadnja prodavnica s desne strane, "Jeka TUR" ispred crkve, mozes uvek da zamenis novac (evro, dinar,lej). Trenutni kurs 4,80 leja za evro. Potpuno sigurno i bez brige i problema zadnjih 10-12 godina menjam tu novac radnim danima i nedeljom do kraja radnog vremena prodavnice. Mislim da je radno vreme 07h do 19h.

Pozz i dobrodosao

Jos jednom da ponovim, ako se odlucis za prsluk obavezno mora da ti bude uz telo. Nosim opremu velicina "L" ali sam prsluk bas iz pomenutog razloga uzeo "M". Ako treba jos info tu sam.

Oblacenjem vodom natopljenog i ocedjenog prsluka prsluka oseti se momentalno prijatna hladnoca i ako se recimo popije kafa na pumpi na kojoj sam natopio prsluk, to znaci da se ta voda u specijalnim vlaknima vec zagrejala i skoro izjednacila sa temperaturom tela i da se vise na oseca ta hladnoca hladne vode na telu. Dejstvo ovog prsluka je slicno ventilatorima koji rasprsuju vodu ili kao vodenim zavesama koje rasprsuju vodu na jako sitne kapi praveci vodenu maglu. To u ovom slucaju radi vazduh u voznji koji kroz otvore na mesh jakni ili lufterima. To rasprsivanje - otparavanje sad vec zagrejane vode temperaturom tela a i spoljne temperature snizava tu temperaturu vode i tako nastaje proces rashladjivanja, tako hladi. Ni u jednom momentu nisi mokar niti je vlazan aktivni ves vec se samo oseca prijatna svezina. Razlika u temperaturi nije velika ali je prijatna i ne moze se zaraditi reuma. Napomenuo bih jos da ovo koristim nekoliko sati dnevno i par dana dok su visoke temperature samo na duzim voznjama par puta u sezoni tako da sam gotovo siguran da nema ni reume.

Koristim ovaj prsluk vec 12 god i extra sam zadovoljan kako funkcionise na visokim temperaturama. Veoma je efikasan u bas prijatnom rashladjivanju tela. Garantovani vek upotrebe uz deklarisane karakteristike minimum 100 ciklusa. Kod odabira velicine treba da se obrati paznja da bude bas uz telo tj uz aktivni ves da bi hladjenje bilo sto efikasnije. Posla natapanja vodom NE SME da se uvija i tako izbaci visak nego samo pravolinijski sakom pritisnuti od gore na dole i istisnuti visak da taj visak ne kaplje i kvasi pantalone. Kod upotrebe prsluka pozeljno je da jakna bude mesh ili sa lufterima kako bi bilo strujanje vazduha na prsluk a samim tim otparavanje vode i rashladjivanje tela. Sad postoji i druga generacija koja moze da se pere u ves masini. Moj je prva generacija i pere se rucno tecnim sapunom ili blagim tecnim praskom. Susenje na vesalici i ne na suncu.Preporucujem slobodno koriscenje bez bojazni od bilo kakve kijavice, prehlade a pogotovo upale pluca. Kod nas ih je prodavao MOTORING. Na njihovom sajtu stoji da ih jos uvek imaju. TECHNICHE HLADNI PRSLUK DELUXE SPORT SILVER WWW.MOTORING.RS HyperKewl Cooling Deluxe Sport Vest PS. Isti ovaj model imam.

Pozdrav i dobrodosao

Aludirajuci na zvucnost odnosno cenu marke opreme si u pravu i apsolutno je tacno ali ovo za SIDI si promasio posto je to naj jeftiniji deo opreme. Naglasak je bio na MESH, na izbor BOJE, na LUFTERE kao i na RASHLADNU opremu. Brend obuce je tu iz navike po automatizmu napisana velikim slovima.Moj akcenat je bio sasvim nesto drugo. Evo ti link za par stvari na koje sam stavio akcenat. Techniche® Evaporative Cooling Deluxe Sport Vests 6530 WWW.TECHNICHE-INTL.COM TechNiche® Evaporative Cooling Deluxe Sport Vest powered by HyperKewl keeps you cool for 5-10 hours TechNiche® Evaporative Cooling Beanies 6522 WWW.TECHNICHE-INTL.COM TechNiche® Evaporative Cooling Beanies powered by HyperKewl keeps you cool for 5-10 hours

Svetlo siva-skoro bela jakna i pantalone sa vise od 80% mesh povrsine. Takodje SIDI kombinacija perforirani nubok- mesh obuca. Ispod jakne klima prsluk (rashladni). Ispod kacige isto klima (rashladna) potkapa. Na rukama letnje mesh rukavice. U zavisnosti od brzine i spoljne temperature ova klima (rashladna) oprema moze da efikasno rashladjuje na otvorenom putu 5-6 sati. Po gradu je manje koristim usled smanjene efikasnosti. Naime po gradu su cesta stajanja na semaforima i kratke i spore relacije a oprema zahteva strujanje vazduha preko nje da bi bila efikasna. Znaci obavezno mora mesh ili maksimalno otvoreni lufteri. Prosle sedmice bez problema vozio 8-9 sati na +34 C.

Nije nista zapuseno, rucica na slavini ti je bila na poziciji ON i kad ti je pao nivo goriva tad ti se motor ugasio. Verovatno nemas ili ti ne radi sijalica za rezervu posto bi se pre tog odavno pocela da se pali- gasi tad jednostavno okrenes na PRI da napuni instalaciju gorivom pa kad upalis motor okreni na RES do prve pumpe. Dopuni gorivom i okreni rucicu na slavini na ON. Vozi uvek na ON posto tad povlaci gorivo iznad nekih 4lit. dati ne povlaci gorivo sa dna rezervoara kad je na poziciji RES. Proveri imas li kontrolnu za nivi rezerve goriva ili da li je ispravna. U svakom slucaju kad motor pocne da se gasi tad prebaci na RES. Ako vozis uvek na RES moze ti se desiti da ostanes potpuno bez goriva jer ces povuci svo gorivo a da pre tog nisi bio obavesten putem kontrolne sijalice (nema je ili neispravna) ili gasenjem motora u voznji.

U Motolendu imas EBC diskova i plocica a u Maxmomentu GALFER diskova i plocica. Proveri ima li za tvoju damu.

Pozz i dobrodosao...

Dobrodosao i pozz