Ево ја сам за само да се искомбинујемо од силних нам обавеза и али највише ми одговара нека блеја у кругу око 50 км од БГ; за џж без роштиља ресторана јер испадне скупља дара него мера...

Ево са доста дана закашњења да вам свима одговорим: @- brm-brm : препредени су у тој фирми недају ти фискални (без кога немаш никаква права) већ само профактуру у којој ништа непише о гаранцији, а и усмено нагласе да је нема и да зато таква цена али ако буде нешто веће поправиће (мени су наводно заменили карбуратор - што ја нисам видео јер несмем у радионицу кад ради овлашћени механичар -ко да је хирург па ћу да загадим операциону салу... @ - zorge : нажалост опет сам узео скутер само овог пута Хонду јер мене мотор неће видети дуго времена док нескупим кеша за неког БМВ ... @ - nano: да склапају се у раковици или у словенији али свакако не у Кини... @-LuckyVladano: узех сад половног Јапоса и то Хонду па већ метар дана нема дела који ми треба или има али за метар дана и 500 еур @ - Mr.M : слао сам ти пп, пошто си ти био задовољан и нигде нисам нашао нешто лоше о В3, па сам на крају узео В3 без савета других власника... @остали: нешто да се разумемо: В3 уопште није лош мотор али мој је био нешто болешљив и није задовољавао моје критеријуме ... али иначе би га вероватно оставио за мене дуже...

знаш да сам ја увек за вожње иако сам сад у јапанској имеприји али само не превише далеко јер ми је Хондица болесна још увек...

тема је отишла на друге приче али ја нисам админ да одлучујем о токовима тема... Што се мене тиче ја сам свео избор на величину до 35 лит јер све преко тога на градском скутеру је по мени превише мени се избор сад своди на нов Гиви 30л од 4900дин, или Капу од 35 лит 6900, Шад ми нешто нележи најбоље на скуту осим што има браву коју можеш да отвараш без кључа ако је незакључаш што може бити практично кад затреба... разлика је практично 2000дин између мањег и већег и сад је само ствар одлуке ... наравно половни кофери држе цену екстра у односу на моторе/скут дакле 30 или 35 лит наравно за кратке градске туре без претоварања и осталих екстрема...

Honda Dylan 2002 150cc ; oko 40 oookm ; servisna, ja sam drugi vlasnik, registrovana do 09.2012, potrošnja oko 3l po gradu i sa mojih 120kg... Cena & Fotke ti šaljem na PP ili mejl ako te zanima... kao na avataru

ajde postavi slike ... i ima li ploča da se uzme odvojeno negde i pošto je...

i mene bi zanimala jakna... ali izgleda da je prodata kad niko neodgovara na poruke... a nisam siguran paše li na malo "jače" ljude... Pozz

Evo malo fotki pomenutog V3 : [/url A evo i načina na koji je "popio" najviše benzina od prosečnih 6.5 lit/100km

Evo kao što sam više puta obećao došao je konačno red da napišem nešto o mojoj odiseji sa V3 : После више месеци разгледања разних форума, запиткивања људи, срце је пресудило да се частим за рођендан куповином новог В3 у салону КМХ траде у бившем ДМБ у Раковици. Иако је већина говорила немој кинеза, па ни новог, нешто у мени поред свог разума преломило је да узмем баш В3 јер ми се одувек свиђао због необичног изгледа и удобности, поготово кад ми је продавац јавио да ће ускоро из Словеније стићи пар комада 2010 годиште и међу њима и 1 сиви-сребрни ја сам му одма отишао и дао капару Кад је коначно стигао са царине, каже продавац нажалост сви су само црвени нема сиви нити црних. Пошто ми у крају био један исти црвени, размислих мало па ипак одлучих да платим али продавац прима само искључиво динаре, а мењачнице нигде... одем тај дан и дођем у понедељак и уплатим: цена је била 109 000дин (1090Е)+ регистрација итд око 11000дин (110е), У салону су формирали акумулатор и продавац ми је рекао да су ставили јачи од 12ах уместо старог 10ах који је знао да кратко траје. Одмах приликом вожње до пумпе и техничког прегледа осетио сам да је стварно доста тежак (око 200кг) и да је маневрисање са њим по граду доста зезнуто због тежине и великог пречника окретања. Наравно у салону су ставили чорбе само до резерве и они незавршавају све папире већ сам морао ЈА сам да се цимам до Љермонтове по таблице и тек онда назад у Раковицу да их ставим ... али немају нови рам за таблице, па сам онда морао тек сутра да дођем јер раде само до 4, а ја сам изгубио већ доста времена у јбн Љермонту... Е онда, коначно крећем да се возим али првих 150км само до 30км/х да се правилно разради машина, наравно без пуног гаса и узбрдица (где у БГ да избегнем узбрдице...) али сетим се лепо ја равне бициклистичке стазе и лагано до 30, ме обилазе сви клинци на бициклима малтене и они са помоћним точкићима... Успут напуним резервоар до врха и крстарећи лепо ноћу по кеју, таман код сплавова упалим ја дуга светла да мало оветлим буткице које севају око сплавова и онда оћу да се вратим на кратка кад она нераде ... наставим ја са дугим светлима по стази људи ме гледају ко идиота, али идем лагано кад се загледам у брзиномер, а он показује 0, оно идем споро али неидем баш 0 на сат, кад видим неради ни километар сат-одометар ... на крају паркирам га испред зграде, ставим цераду, уључим аларм, закључам га и одем на спавање... Ујутру (око 1) имам шта да видим – испод локва нечег масног тачно на средини мотора... Пипнем помиришем неделује ми да је уље већ мирише на бензин, али резервоар је у горњем делу и напред, а не доле и на средини где је мотор... Пошто је била субота, а сервис им ради само до 1 – оставим га ја тако паркираног до понедељка, па да га одма рано ујутру терам да они лепо виде шта је проблем.... Наравно до тад је локва нарасла до метар са метар, и дођем испред салона продавац каже знаш они су на снижењу јер немају праву гаранцију, али ћемо проверити шта је са овим твојим јер си дошао пар дана од куповине, лепо кажем ја ајде замените онда и оно почетно уље па да сам миран до 1000км ... Одем до сервиса иза зграде, мајстор каже уље ти је око 700 дин –може ??? кажем ок, он каже иди по радни налог и на благајну да платиш, кад на благајни ми траже сервисну књижицу, јер без тога није у гаранцији ?!? Е ту ја попиздим отерам оне бабе из соц ДМБ у пм, оног продавца исто, договорите се више...јел гаранција или не, јел први сервис џабе, или се плаћа уље (700 или 1700) итд... Договоримо се на крају (одеру ме 3500дин) и тамо у сервису одрадили први сервис дотегли шта треба, заменили уље и сајлу километра сата, и после растављеног целог мотора нису установили где цури ... Кажу они мени то ти је пумпаџија прелио све око резервоара и прелио около и то је процурило напоље ... размишљам али како мени фали онда пар литара у резрвоару... ?!? Тако сам се још пар пута надмудривао са њима у сервису али испоставило седа су ти "прекаљени" мајстори тамо истовремено и прегажени напредном технологијом кинеског В3 односно да је њихов "развој" заустављен на проверном Југу 45?!?... Ту сам више одустао од њихове условне гаранције и кренуо да тражим сервисера по БГ... наравно као што је већина вас искусила то исто код нас људи једноставно неће да "одржавају" кинезе иако им понудиш коректно плаћање... На крају после скоро два месеца дружења и 1500км дао сам мој В3 у оглас, и неким чудом врло брзо се јавио озбиљан купац и завршили смо посао на обострано задовољство ...

Šta se bre mrstiš Znam te... nemoj se kačiš sa službom Rekao si da set se lepo čekali ali mene je brinuo onaj deo kad niste... Ali nema veze ionako mi neće biti gotovo jebeno poresko rešenje bez koga nema registracije pre subote nedelje... Pozz i uživajte

a jel možemo mi sa gradskim skuterima mislim ipak da je veća prosečna krstareća brzina vas "velikih" motorista tako mi je laki valdano barem opisao vaš put po Tari i Zlatiboru ... nebih da mi kočimo celu stvar Uhh ništa od mene ipak mi neće biti registrovan skuter do 17tog... mislio sam da je sledeći vikend...Pozz

@ lawyer - ОК, хвала још једном -видећу како и шта ћу кад и ако ипак дође нека честитка Позз @ pedjas011 - комшија видимо се у крају (детаље ћемо на пп) Позз

ОК, хвала ићи ћу на то али мени то није решење јер шетам куче минимално 3 пута дневно, а од ком-керова све врви у мом крају... мораћемо ми (власници паса) да се организујемо да нешто испреговарамо са градском управом која контролише ком-керове... али то је тема за псећи форум на за мото форум... Позз

Хоће ли неко одговорити на ово

Хвала колега правниче (колага са форума не по струци), али пошто си изгледа упућен у те ствари морам још мало да те смарам: јер ме чека вероватно пар ситних прекршајних казни ускоро (не саобраћајних већ комуналних) због шетања пса без поводца... рецимо овако ја кажем судији да немам паре да платим тих 2000, 5000, 7000дин и да тражим да ме се упути на рад у јавном интересу можда једноставно нежелим да им платим јер времена имам, а не пара... по мојим информацијама главни разлог (поред алавости државе) што мало људи иде на друштвено-користан рад је то што нема фирми које би прихватиле "осуђенике" Шта мислиш да се покрене иницијатива (не овде) да комунална предузећа морају да прихвате такве раднике јер то нису кримоси већ само прекршајци који ако се непојаве или не повинују наређењима радника тих предузећа -иду аутоматски у ћорку Круже приче да је тако на том трулом западу где нас води ова лоповска власт... Позз ПС: лепо је што поштујеш мене и наше писмо, али ако ти је лакше одговори и на латиници -разумећу

мене занима јел ово важећи пропис и кад се има право на "замену" казне затвора (новчане) на рад у јавном интересу наравно ако неко зна како ово функционише у пракси Поздрав и хвала

http://leopard.ref.studiotibor.com/srb/cat_motorcycles.asp V3 ali čoperovski fazon je više V5 http://www.polovniautomobili.com/leo-pard Koliko god mi bilo teško da preporučim uvoznika i njihovu prodaju , činjenica je da su CF moto V5/V3 najbolji NOVI kruzeri koji mogu trenutno da se nađu za 109000din, odnosno oko 1090 eur + registracija 110 eur Dakle, ako ti netreba menjač već samo udobnost onda su ova dva pravi izbor što se mojih iskustava sa Cf-moto tiče u ponedeljak vam šaljem detalnju priču sa sve slikama Pozz a ja sam mog prodao zbog nemogućnosti parkiranja na željenom mestu, a garažu nisam heto da zakupljujem ....

Лошми опет ја са пар питања: 1. ако скутер (преко50куб) није регистрован 3 године или више -која је процедура приликом следеће регистрације (и колико кешa 5kw,105cc,2004 god); 2. има БГ табле али незнам могу ли га барем довести до тебе на технички због евентуалне контроле пандура ( да непопијем казну) 3. јел неко стварно попио кривичну пријаву јер је отуђио мотор пре истека забране отуђивања од 60дана и како то покрећу...

ево другари искрсао ми хитан тајни задтак па уступам своје теоријско место косооком или неком другом, док место на практичном делу обуке недам ником а она су неограничена свакако

stani šta je kriminalno kod točkova dimenzije, oblik, ili te kočnice ja ga vozio po kraju i lepo koči bez nekih problema sa mojih 124kg...

koliko ja znam moraju da budu fizički prisutni vlasnik i Kupac jer se sve po novom radi u opštini i ne važe ugovori iz agencija ali pitaj dr Lošmija on je najupućeniji u te stvari ovde na forumu - to mu posao

da ne otvaram novu temu jer naslov bi bio isti samo se razlikuju modeli skutera: Honda Lead 105 cc 2004 za oko 500eur; Honda Dylan 125cc 2003 za oko 900eur ili Liberty 125cc za 600 (naravno ima isti ali registrovan na 50cc)-samo to nisam siguran koliko je pametno ... Pošto polako prihvatam savet većine da 50cc nije za mene, onda mi se ova tri ukazala kao zamena za mog previše žednog kineza pa svako iskustvo je dobrodošlo ... Lead ima ultra male točkiće 10ke ali lepo vuče, ostale niisam probao osim Libertija ali mi nešto neleži posle V3

verovatno dolazim i ja opet, ali samo da čujem onaj deo o bezbednosti saobraćaja, a ne kako da vozim trke na stazi jer to nije za mene za praktični deo obavezno dolazim - samo bih preporučio neki parking metroa ili tamo kod nekog velikog Tc nedeljom popodne kad prođu vrućine... a tad verovatno nema ni grobaljskih kamiona da nam seku poligon 1. Sinclair 2. Gale 3. dacha654321 4. Dejan080 5. kuglica14 6. bmilojkovic 7. kgb ( samo ako bude mesta za 2 put)

Ево зашто сам поново овде покренуо расправу јер ми се учинило да је недовршена рачуница у вези мажина 50куб 4т а оне би требало да болје убрзавају због већег обртног момента и саме конструкције... А о В3 ћу само овде рећи да ми је трошио више од 6 лит/100км за непуних 1000км колико сам га возио уз правилну разраду и без иживљавања само уз мојих 124кг...(и стрпите се отворићу посебну тему о њему стварно...) на крају незнам више ни сам јер мени ауто троши 6 лит по граду, а ако сви скутери троше ближе 4лит него 2лит онда невидим сврху поседовања истих (осим неког ужитка) плус регистрација...

Ајмо људи па није ваљда да нема никога са неком машином 50куб 4т(Агилити, Либерти или било шта...)да ми изнесе своје мишење о потрошњи и осталим ситницама