Uvek neko moze neki drugi dan (tj. uvek nekom zakazan termin ne odgovara), ali da neko susi usta 4 sata za 2-3 coveka jednostavno nije realno ocekivati.

Spisak, ljudi, da ne budemo ko banda 1. Dr. Bane 2. thelord 3.

I ja sam porucio i cekam da stignu.

Lep motor, vidi se odrzavan s' ljubavlju! Neko ce se bas lepo ponoviti.

Pretpostavljam da mislis na Silkolene, jer kad bi sipao silikon mesto ulja ne bi se bas proslavio

Michelin Anakee 170e u Osijeku obe a mozes i na grani da vratis porez pa te izadju jos jeftinije.

"Biznismen"

Poznata su mi ta tri audija. To im je standardna ruta. Dolaze on nekuda i prolaze pored Merkatora bulevarom Zorana Đinđića, pa onda levo u Bulevar Umetnosti i onda desno u Mihajla Pupina pa dalje svojim putem ka gradu. Naravno voze ko da neznam koga voze a nemaju nikakva obelezja policije i slicnih struktura.

Ja u kola sipam Seleniu i zadovoljan sam ali za motor ne znam. off. Koji servis drzi drugar?

Jel ce biti nekih novih stvari ili ko je bio prvi put bio je i to je to?

okaci na imageshack.us

Nemoj prave cunjeve ako Boga znas. Loptice su se pokazale odlicno!

hvala Uh sto ti je odgovor... Nema na cemu ali znaci opet samo rekla kazala...

Molim te da ovo shvatis bez ljutnje jer stvarno nemam nameru da ti kvarim oglas ili bilo sta. Na osnovu cega mozes da tvrdis da je kilometraza originalna? Srecno sa prodajom!

Kolko ja znam za TA je normalno da abgasuje ("puca") kad se naglo oduzme gas. To su mi potvrdili i majstor Joca i majstor Marko.

Kad kazes "ovaj" mislis na koji od predhodno predstavljenih? Konkretno ovaj sto sam ja pravio mozes da vozis kojim oces brzinama i po kakvom god terenu oces.

Hmm... Sajla naravno ne postoji, kao sto si i sam rekao postoji kociono ulje, ali bi ja to ipak nazvao kociona tecnost, jer to nije ulje vec neka vrsta kiseline i zato treba biti obazriv da ne dodje u kontakt za farbanim delovima na motoru jer ce matirati ili cak skinuti boju ako duze stoji. Ako ti rucica "propada" bice da imas vazduha u sistemu. Moze biti i da je kociona tecnost izgubila svoja svojstva jer nikad nije menjana. Moze biti i da nesto sa rucicom nije u redu ako je krivljena ili se nesto zavuklo pa smeta da slobodno klizi ali to je manje verovatno. E sad resenje... Skines rucicu i to lepo ocistis podmazes WDom i vizuelno pregledas da nije negde nesto krivo, pa probas ako je problem jos tu menjas kocionu tecnost. I ako resis problem ciscenjem i podmazivanjem osovine rucuce, ma da za to postoji tipa 1% sanse jer stvarno ne znam da je neko imao problem tog tipa, ipak promeni kocionu tecnost. Imas da kupis Motul DOT4 tecnost svuda pa i Guevari gde ides po ulje i kosta oko 400-500din flasica koja ti je dovoljna da zamenis tecnost i napred i pozadi i da ti ostane jos dosta.

TA ne bi trebalo da trosi ulje uopste normalno. Ja menjam ulje na 5-6k km i uvek menjam filter, kad god da proverim bilo to na 500km ili 4500km uvek je isti nivo otprilike.

Evo uputstva pa odlucite sami kako cete meriti. Za mene je uputstvo ipak No.1 a ko misli da bolje zna od proizvodjaca neka radi kako misli da je najbolje za njegov motor. Za one koji oce vecu sliku da vide

Ko nema centralni mora da pridrzva motor uspravno. Iz iskustva ti kazem da ima manje hladan, e sad jbg. U manualu pise da se nivo ulja meri u masini kada dostigne radnu temperaturu.

Ne zavrce se 100%. Posto citas manual to ti i tamo pise. Da, u motor ide 2,4l sa promenom filtera. Da li si merio nivo ulja kada je motor zagrejan ili kad je hladan? Nivo se meri kada je motor zagrejan(dostigao radnu temperaturu) znaci ne par minuta rada u leru nego recimo 10ak minuta kreni stani voznje po gradu. Kada meris nivo hladnog ulja uvek ces ocitati daleko manji nivo nego sto zapravo jeste. Naravno podrazumeva se i da motor drzis odredjeno vreme u uspravnom polozaju, a ne ne copavoj kako bi se nivo izjednacio na obe strane motora.

Sve to pozitivno sto si naveo nije od manjka ulja. Dolij ulje nemoj da se igras, TA mozes samo unistiti manjkom ulja ili nekim sranjem od ulja.

Cep se samo spusti na otvor! NE ZAVRCE SE!!! I slobodno nek bude blize gornjoj crti.

Za verglanje odpusti lagano malo kvacilo i verglace.

Pa provlacenje pored rampe je isto krsenje zakona