Valjalo bi da se felna malo ugreje ....

GS1200 je osetno laksi od 1150, oko 20kg.

Biće ti dobar na najnižem položaju sedišta !

4TX uglavnom nema za A2. Ima uvek po 5-6 na oglasima 3VD za A2, 27-28kw. To su davno uvezeni motori u SRB. Oni su momcima koj tek polože A2 zanimlivi, jer su jači od 35kw,, inače ih nikada ne bi pogledali Pišem dečku da bi razumeo. Ima tu još modela ali ovo su dve podele po godištima. TDM 850 3VD 1991-1995 (dva okrugla fara) TDM850 4TX 1996-2001

BMW F650-850 imaju isto

Puno hvala !! Kakav je VFR sto se tice ledja, udobnosti, itd?

To je model bez ABSa. Inače ABS i nije neka važna stavka na motoru koilko ljudi pričaju. Imam ga tri godine i još ga nisam primetio da ga imam, osim kada sam namerno probao da li radi, na šljunku . Pre toga ga nisam imao 45godina i isto nisam primetio da mi treba

Nije ni 800, 779ccm je ali je zato prelep !!!

Koliko vidim u prednjem tocku nema kabla i senzora ABSa, i nema onog tanjira rešetke u disku koji čita signal.

Zovni na sva tri odjednom

Dobiće lepši motor !

Lele, lele, kako će da ih Mark dere

E to je to, muški motor

Od 1995 na ovamo ne može. Kakav bre Kawa 636, plastikaner obični, nije to to. Gvožđe samo

Najeftinije ti je da šaltaš na 5000 rpm i nećeš imati tih problema !

Da vidimo slike odela za kišu !

Razlika 10W30 i 10W40 je skoro nikakva, zanemarljiva. Zimi 10 leti 30 ili 40. Zima je sve jedno 10 !

Ja sam imao 1150gs 1999 tri godine. Nikad nisam imao takvih problema. Desavalo se da posle 10tak dana kada palim motor ostane da blinka abs. Posle par minuta ugasim i upalim motor, krenem, gasi odmah. Vozio sam i po mrazu.

Kupljena Atlantic 250. Hvala

Sipaj neko dobro ulje polusintetik 10W40, vozi 1500-2000km. Ipone, Motul, Castrol, Manol....bilo koje

Ima li nekoga iz BGa sa F650GS/dakar/ CS

Obicni klipovi idu 3-4 stote i to je to sto taj majstor kaze. Kovani klipovi idu vise, 5- 8 stotih. Na forumima govore da dominator Wiseco kovani fi 100 ide 6-7 stotih Tvoj je na 4 stote tako da kad ga budes upalio i prvih 1000km ne teraj preko 4000rpm i bice sve ok. Zbog takvih obrada i majstora sam kupio stubitore i mikrometre do 125mm. Par puta sam skalapajuci motor imao situaciju da klip tesko ide. Premerimo, kad ono 00,1 mm zazor. Merio blok na vruce posle obrade. Kad se ohladilo skupilo se. Jedan 240d mercedes sam morao ponovo da rasturam i da nosim na honovanje. Rekao je izvini. To upali i radi 3 min i ugasi se, blokira. Posle minut ponovo upali.... Bice to dobro sa 00,4. Kad bude radio pola sata vec ce biti 00,5

Bulega je isto dobar, bice neizvesno . Verujem da će Toprak da bude šampion 2024.

Naravno da nece dopustiti MM i Martinu da ih ugrozi

Voge 250 Rally WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Voge 250 Rally, 2024. godište, Enduro / Cross, Beograd. Cena 3.599 € - Motori - Polovni Automobili