Nastavio se rad!!! Krenuo sam da skinem trougao da odnesem da se izbuse rupe za nosace volana pa da ojacam.... Ali isprecila se dVa torex srafa za koji treba da je torex izbusen u sredini koji drze bravu... Srecom PATAK ima.... ;D Naravno da su bili zalepljeni LEPKOM onim crvenim i da sam uspeo da sredim glavu jednog..... SUTRA BUSENJE!!!!! :o Evo jos po neka slika!

Nikola Ljumovic - Obrenovac photo Evil Zo

Pregledao sVe!!!! POSTOVANJE za MAJSTORA!!!!!!

Podrzavam NASE!!!! Naravno u slucaju da neko ozbiljno pristupi tematici, da ZNA sta radi i ima materijal i TEHNOLOGIJU!!! Prijavljujem se i za TEST VOZACA!!! ;D

Kad god me neko pita kako se dize na zadnji, ja mu pricamo TEHNICI spustanja jer je to NAJkriticniji monemenat.... A nagledao sam se svega, cak i preletenja vozaca napred preko motora!!!! Prednji tocak izgubi brzinu ili se skroz zaustavi, ne spusti se u pravcu sa zadnjim... i IGRANKA!!!!! Pri vecim brzinama ni AMORTIZER volana te ne spasava....... NEKI PUT I ODMAZE jer uspori vracanje u pravac sa zadnjim.... Amortizer sluzi za druge stvari, i na ulici ti je REALNO retko kad stvarno potreban.... OPREMA!!!! OPREMA!!!! OPREMA!!!! Predpostavljam da ispod KOZNE JAKNE si bio u majci kratkih rukava!!!! Glupo je reci DOBRO si prosao.... ALI SI OK!!!!! Nisi udario nigde, nista polomio......... Nikoga POVREDIO!!!!!! Hvala sto si podelio DOZIVLJAJ sa nama..... Korisno je za sVe nas....... @Hitman Postujem tvoje iskustvo i kilometre! Ali ja cim sednem na motor pomirim se cinjenicom da cu da PADNEM!!! Ne bitno kako i cijom krivicum!!!

+1 Na motoru se nicim NE igra!!! To je igra sa ZIVOTOM!!!!! Pucao mi je NOV lanac, odlepio sam NOVU NISSIN plocicu..... A o BUDJEVINAMA da ne pricam!!!!!! Ako nemas, PARKIRAS!! Skupi se para, pa vozis.... Tako i za opremu!!!!!! Ja sam tu skolu platio, nemojte i VI!!!!

Nije OFF, u temi je 110%!!!! Inace volim zdravu diskusiju, NOVE ideje i razne poglede tako da IZVOLITE!!! P.S. Pogotovo od ljudi koji znaju sta rade!!!!

Samo za iNFO!!!! A uplatnice ti i onako ispisu za DJABE na teh pregledu, a proviziju placas isto i u posti i na TP!!!!! A nikad mi nije bilo jasno STO AGENCIJE????? Odes pravo na TP i zavrsis sVe, odes do SUP-a odneses, dobijes pecat i GOTOVO!!!!! Ovo je super da popunis UPLATNICU za polisu osiguranja kod njih....... ;D

Voznja bi izgledala kao Time warp, tj, niko od ostalih ucesnika je ne bi ni video, osim mozda u podsvesti... ;D ;D ;D Zamisli, sa nekim lepljivim gumama, od 0-100 oko ploa sekunde, ne bi je ni Cak Noris stigao... ;D ;D ;D ;D ;D

Uzivam.... Gledam.... Razmisljam..... ;D

Citao.... Gledao.... Proucio ULJNI SISTEM!!! Inace skoro svi motori imaju problem pri dugoj voznji na tocku (BAS DUUUGOJ) jer ulje pobegne pa uljna pumpa povuce vazduh!!!! Kod SV-a oba cilindra se napajaju iz istog voda, a davac pritiska je prvi posle pumpe, tako da bi morao da ZASVETLI!!!! Pricaju da prednji cilindar ostaje bez ulja, tj glava i bregaste..... Uglavnom za takve voznje ULJE obavezno sipam preko MAX oznake malo....... DO SADA SAM UVEK TAKO RADIO!!!!! Druga varijanta da se pomeri usis uljne pumpe put nazad gde ce ulje da se slije........ TAKO DA CE BITI RESENO UKOLIKO SE POJAVI PROBLEM! http://www.youtube.com/watch?v=q0b86eW8ffA CITAT jednog od tekstova sa xxx foruma SVbmudssa 04-27-2006, 12:39 PM "Would an SV make a good stunt bike"...... NO Or how about yes for a little while then you would have to rebuid the engine, and then stunt again, rebuild, stunt, rebuild, etc... ad infinium. Go search www.svrider.com for information about oil starvation problems. snapcase9 05-28-2009, 01:47 PM I have an 08 sv650 and an 01 f4i. the sv is wayyyy easier to wheelie at slow speeds and easier to balance because they bars are much higher. My only problem with my sv is it is much harder to stoppie than the f4i, but the ease of pulling the wheel up from a stop with stock gearing makes up for it. Not to mention 50 mpg when commuting! SV's DO NOT get starved of oil in the front cylinder. SPORT RIDER did a report on this very issue last year and concluded that only the 1st gen sv's had an oil starvation problem IF THE OIL WAS NOT FULL. This myth comes from retards who didnt put enough oil in the bike to start with. 905 racing makes stunt cages and 12 bars for the sv650. Gilligan 05-28-2009, 09:50 PM SV's DO NOT get starved of oil in the front cylinder. SPORT RIDER did a report on this very issue last year and concluded that only the 1st gen sv's had an oil starvation problem IF THE OIL WAS NOT FULL. This myth comes from retards who didnt put enough oil in the bike to start with. Got a link or anything to back that up? Not trying to doubt you but I have a 650 and I'd like to know for SURE.

Trenutno smisljam resenje za SLAJDERE, zelim da budu simetricno postavljeni..... Imam dVe varijante....... Videcu!! Ovih dana je doleteo u garazu jedan plavi GPZ, pa malo majstorije oko njega trenutno!!! Pa IDEMO DALJE!!!!!!!

Ma ja bih nju ODMAH preradio u SM!!!!!!! ;D ;D ;D

Kad se spuste trouglovi dole, tj. podignu stapovi gore dobija se bolja upravljivost u ostrim i sporim krivinama, a gubi stabilnost upravljaca u brzim.... Motor postaje nervozniji i skloniji WOBLING-u tj drmanju upravljaca....... STO I NIJE BAS ZA POCETNIKE!!!! Zatezanjem ZADNJEG amortizera se NE steluje visina zadnjeg kraja, vec iskljucivo PREDoptrecenje po kilazi vozaca(+ saputnik +stvari) Varijantama nizi kraj + pretegnut zadnji TVRDI kraj vrlo brzo ce doci u situaciju STA MI JE TO TREBALO!!!!!

I onda kad stavis ovde Oglas za svoj motor naucnik stavi komentar kako je tvOj motor skup, jer video na NET-u da ga ima za XXXXe..... ;D ;D ;D

ODLICNO!!!!! ;D ;D ;D

Ja,posle ovog posta ne bih vise imao dilema,jer ga nije napisao neki laik Nije LAIK, nego bivsi vlasnik CR koji ga je imao 10 dana dok ga nije preprodao... ;D ;D ;D Salu na stranu Gojko je proturio dosta motora kroz ruke i garazu, tako da njegov POST stoji na mestu..... I meni izgleda KRSASTO i NE bi je uzimao...... Trkacki KROS motor zahteva REDOVNA i VELIKA ulaganja, i ubrzo bi to prevazislo oVu cenu, za koju vec mislim da je POVISOKA.... (realno po meni 600-700e bi trebalo) Kros ili Enduro motor sa pocepanim gumama na prednjim viljuskama mi NE izgleda na motor koji je pazen...... A CENAjos jednom, primer...... Ja sam kod Pere Bogicevica 2005 kupio KX 125 2001 za 1800e ja mislim.... Vozio ga godinu dana i otisao u kombinaciju za 1500e

I meni se taj podignuti rep NE svidja, tako da ta varijanta OTPADA!!!!!! A izgleda mi neprirodno, tacno kao da ga je neko sastavio od pozadi.... ;D A i suvozacica bi morala DOBRO da poskoci da bi NASKOCILA... ;D ;D ;D

Imam na PP nekih pitanja zasto bas SV 650 sam izabrao.... a ne neki sa 4 cilindra.... Pa da objasnim: 1. Mala tezina (165 kg suv) oko 185 na putu, moj zamenom izduva i jos nekih stvari trebao bi da bude ispod 180 kg 2. V2 agregat,UZAK, proveren i izdrzljiv, sa dosta snage i obrtog momenta u niskim i srednjim rezimima.... 3. Izuzetno jak ram, uparen sa SOLIDNIM kocnicama 4. Prenos u prvoj kratak 2,462 za STUNT, a sa druge strane sesta duga, rasterecujuca za putovanje 0,851... 5. Mala potrosnja goriva (4 - 5.5L) i sam motor je povoljan cenom za nabavku 6. SVIDJA MI SE!!!!!!! ;D Napravio sam nesto malo manje od 8000 km sa njim ove sezone, da bi bio siguran da je u TOP stanju kako je meni i izgledalo kad sam ga uzeo. (kako dobar IZGOVOR za voznju i lutanje, TESTIRANJE!!!) Bez i jednog najmanjeg stucanje, a o kvarovima i da ne pricamo.... PU PU!!!

Hvala, to je NOVIJI model od 2003-...! Inace PUNO mi je lepsi ram na starijem.....!!! ( a kako sam primetio na FORUMIMA i JACI!!!) Danas je bio DAN za matematiku i kalkulaciju prenosa. Fabricki je 15/44 (N model 15/45), i sa njim sa oklopima je isao 210 kmh, ali dobro ispod blokade u sestoj!!! Po proracunu mogao je teoretski 237 kmh, ali ima manjak snage za to!!! Znaci 15/44 daje 2,933, a ja sam se odlucio na 14/45 tj. 3,214, gde ce biti puno zivlji, max brzina otprilke ista, oko 216 jer pre nije mogao vise zbog manjka snage.... To je teorija, a u praksi mi je cilj da ide isto kao sa oklopom a da bolje poteze.... MISLIM DA JE TO TO!!!! Videcu kad ga probam!! Mislim da je OK odnos da dobijem zivlji motor, a da ga ne prekratim za normalnu voznju i putovanja sa oko 140 kmh max putnom, mada ce najcesce biti 100-120 kmh putna na otvorenom,,,,

Sad vidim da imas i saputnicu!! Onda OBAVEZNA dva cilindra da ne bi promenila naziv u SAPATNICA!!! ;D ;D ;D

Konkretno cime si se razocarao? Obasni nam....

Proizvodnja je u Korei..... ;D NIKE na Tajvanu, itd....... Da je u EU bile bi 50% skuplje!!!!

Ne znam za postovane kolege, ali ja sam probao sVe ovde navedene motore...... I dalje savetujem STROM!!! I to da se dugo NAUZIVAS na njemu....!!! ;D ;D ;D

Taj novi sa VISE Ah ce jos vise da pali lampicu jer mu je potrebna VECA struja punjenja.......!!!! Odnosno imaces problema sa punjenjem istog, ispravite me ako GRESIM!!!! ;D