Fino...

Loctite stavljas tamo gdje moras osigurati saraf od odvrtanja,a to su inace mjesta unutar masina ( uljna pumpa,polutke stabilnih lezajeva,polutke klipnjaca i sarafi unutar bloka motora )da nebi doslo slucajno do odvrtanja-popustanja istih,jer su to stvari koje se odvrcu rijetko ili nikako. Sve sto odvrces cesce i nalazi se na "spoljnjoj" strani motora,kao i na ramu,viljuskama,osovinama mazes sa grafitnom ili bakarnom mascu,narocito gdje dolazi do grijanja i hladjenja ( pojave kondenzata i oksidacije ) materijala. Originalni japanski sarafi su cinkovani ili kromirani,medjutim podlozni zubu vremena ( kao i sve ostalo ) ako se ne ciste i glancaju.

Au, ovo me zabrinulo! Koliko je ta pojava izražena - opasna (mislim na kasnije skidanje tih šrafova)? Koja je preventiva, ako postoji? Pitam vrlo konkretno jer sam izmenjao gomilu šrafova (bar one spolja vidljive) i stavljao inox inbuse, negde je to u alu navoj, negde u čelik na ramu? Da li je manje izraženo na spoju inox+čelik (valjda bi bilo logično da jeste) ili grešim? Bilo koji inox saraf prije uvrtanja u aluminijumsko tijelo namazi grafitnom ili bakarnom masti,stegni moment kljucem na propisanu kilazu ( nadji tebelu stezanja sarafa po debljini sarafa ) i ne sekiraj se za odvrtanje i nakon 50 godina.

Zivo me interesuje kako je nastavljeno sredjivanje Kawe,ako je farbana i dotjerivana,pa ako mozes da nam jos sta preneses u vezi tog motocikla. Po meni Tema je zavrsena kad se dobije finalni proizvod,bez obzira sto si ti svoj dio posla odradio.

Kako si zamislio i napisao onda kupi Puzle slagalicu i slazi, jer je 100% kompletna.

Ti si magnet za budale...Idi popu da te opaje i poprska svetom vodicom,mozda pomogne.

Samo pitam.

Jeli to "bakarna mast".

Skoro bjese april 2010.godine.

Jedan pro`bo pa se oneredio.

Kad se hvataš zakona daj član koji to tvrdi. Ni jedan Zakon ne propisuje sta ne smijes uraditi,ali propisuje sta ti sljedi ( kaznu ) za ucinjeno djelo i sto je najgore sto moze,a obicno je tako povlaci jos clanova i stavova u nekom zakonu u vezi ucinjenog djela,a sad je to konkretno ZOBS....Tako da mislim kao sto god nije mjesto na ovom Forumu raspravi o politici,nacionalizmu i vjerskoj pripadnosti da nije ni mjesto "tumacenju Zakona". Jer "djelo" je ucunjeno ( kako god ),a nadlezni organi ce donjeti sud o tome ( Rjesenje ),a na sta nezadovoljna strana ima pravo Zalbe. Vec treba sacekati sta ce reci "drugovi organi" pa tek onda ( mozda ) raspravljati sta dalje.

Mozete se diskusija voditi tri dana ili tri mjeseca ko je kriv,sto i kako,ali zakon je zakon i kaze da ne registrovano vozilo( samim tim se tretira i neispravno )ne moze ucestvovati u saobracaju.Tako da kolko god pokusavali da "utjesite" Mohikanca ( sto je lijepo i kolegijalno ) nece proci sto se tice policije i zakna. Jednostavno sa neregistrovanim vozilom nije smjeo biti u tom trenutku na tom mjestu i nebi sad raspravljali o tome. Druze svako dobro i brz oporavak.

A sad i ono sto si vjerovatno vec uradio:da disk predjes lagano vodobrusnim papirom 400 ili 600 sa obe strane.

Bilo koji R...Samo ne`k je nov GSX-R 1000.

Jesi li probao da plocice malo ( dio koji naleze na disk ) osmirglas grubim smirglom za drvo da budu hrapave i da li imas limene distancere izmedju klipova i plocica.Pogledaj i osovinice koje drze plocice da nisu ostecene-urezane pa plocice imaju lufta u kljestima.

Ako je u fabrickom stanju i bez padova-ostecenja kupuj,a masina je najjeftinija za reparaciju!

za Mercedes znam i za TAM-ica znam,ali "mercedesov tamic" nikad cuo?!

Dobro zagri motor, ugasi i odvrni-skini cep gdje sipas ulje i ostavi da se ohladi da kondenzat ispari iz bloka motora. Ne zaboravi ponovo zavrnuti cep.

http://www.louis.de/_30bd16e69429500bbc98cdca2f8be55dd5/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10042900&typ_id=GN77B

Nidje veze sa APN....

Prelijepo,samo sto si imao dio loseg puta,jer sam tim Sumadijskim i Ibarskim putevima vec prokrstario,s`tim ako se ide cijelom rutom Ibarske magistrale put nije los. A Zlatibor postao jedan veliki Vasar,a i okolni putevi u veoma losem stanju,jer sam proslo ljeto bio i u Sirogojnu,pa mi je prisjelo zbog loseg puta.Steta da tako prelijep krajolik ne prati kvalitetnija putna infrastruktura

Svaka cast,pravo uzivanje proci 66-cu,bez obzira na vremenske prilike,ali sljedeci put neka ti zena spremi prezervative,a ne da ti "uvali" malo djete.

Auuu Pero,pa to je budzevina.... Kod tebe je NSU a stavio si sat od Pucha!

Ipak sam uspjeo vratiti zalutalu "ovcicu" u stado.....