Na fotkama se ( mozda grijesim ) vidi da su filteri u donjem dijelu vec pocrvenili od hrdje iz rezervoara, tako da bi ipak bilo dobro isprati rezervoar i ocistiti sita na slavini goriva.
Ako ti curi korivo na ruckicu slavine onda je O ring, ako curi iz slavinice na crijevo u svakom polozaju onda je "smajli". Obicno gumica izmedju rezervoara i slavine nikad ne procuri, ako se ne skida.
Ako ti je procurio gumeni O ring mozes isti naci u prodavnici gumica za hidrauliku ili auto dijelova, a ako se poderala "smajli" gumica odgovara i od drugih japanaca, konkretno od Kawe ZZR600, ZX6R ili ZX7R...
@ivkovicluka
Hvala ti do neba sto si nas prosvijetlio i nasao dobrog majstora, a za tvoj info ovdje 99% motorista zna za majstora Bokilica vec godinama.
Onom istom kojom je stosta kupio od dijelova da bi doveo motor u vozno stanje, pa sad sve to rasprodaje jer mu u stvari nista od toga nije trebalo, znaci izhitrenom.
Ok, ali sam htjeo reci da je gorivo iz rafinerije vjerovatno stiglo cisto, ali sipano u prljave rezervoare. Mozda je i cisterna kojom se dovozi gorivo prljava. Ali u principu ti hoces reci da je sve lose u cijelom lancu NIS-a.
E to sad nije do samog goriva , vec do rezervoara na benzinskoj pumpi u kojima stoji gorivo i filtera u automatu za sipanje. Znaci da je problem do prodavca goriva.