Nemoj vise, da se ne nadjes u cudu kad ti procuri to sto si udihtovo teflon trakom i naptavi ti stetu u kuci. Za vodovodne instalacije koristi "kudelju" koja bas nabubri kad primi vlagu i jos bolje zadihtuje sve vodovodne spojeve. Dosta sam vidio spojeva dihtovanih teflon trakom koj isu procurili i napravili steteu u kuci, poslovnim i drugim prostorima, vjeruj mi posto mi je to profesija.

Sad si napisao nesto sto odgovar pravoj namjeni Teflon trake,a to je zaptivanje navoja. Namotaj obicni najlon na bilo koji navoj i zvrni on ce drzati da ne curi bilo koja tecnost ( sem benzina ) dok nema velikog pritiska. Ali teflon ne moze "nabubriti" posto se radi o materijalu koji je vsta "plasticne " mase, a plastika ne prima vodu ili bilo koju tekucinu i ne moze nabubriti. Znaci poenta sve price je da Teflon ne moze da nabubri kako si napisao!

Aj mi samo objasni kako ce teflon traka nabubriti pa da se ubijem ko siroce! Teflon traka nije za dihtovanje vodovodnih cijevi vec za grijanje posto teflon trpi visoke temperature, a sto nas svijet ( baba imala masla pa i po dupetu mazala ) svuda svasta stavlja nije nista novo.

Ja odavno imam stres od BMW-ovog boxer motora koji kad mu das gas zaljulja cijeli motor, tako da sto se tice serije R hvala i dovidjenja. K-a seriju nisam vozio i ne bi se izjasnjavao po pitanju horizontalca 4 cilindra, a vertikalac je vjerovatno kao i svaki drugi japanac.

To prisac o Englezima...Najvecim svjetskim mutikasama!

Pa realno je tvoj strugar u pravu, jer sve strane rijeci smo prilagodili nasem laksem izgovaranju i sporazumjevanju. Najcesci materijal koji metalosrugari kod nas obradju su upravo seskan sipke od kojih prave sve i svasta, a najcesce nove srafe. P.S A Sekstant je ovo: https://hr.wikipedia.org/wiki/Sekstant

Haa dobra im prica. Da mozda ta YUASA nije "made in prc".

Ako je glava sarafa ili matica od mekseg materijala a dobro zategnuta ova gedora ce joj lako oguliti rubove ili sto se domaci kaze "obliznuce glavu ili maticu sarafa".

Vecinom u prodaji su ovakve 12 ugaone.

He druze, nije ni zapad ono sto je nekad bio. Mislis da je neko vodio racuna da ti da stalak bas za GSXR 750 L7? Sumnjam, jer da jeste ne bi donji bolcn bio deblji citav milimetar, a u masinskim mjerama to je ogromna razlika, pogotovo kad se uzmu tolerancije obrade metala u stotim ili ugrubo desetim milimetra. Ali je najbitnije da si ti to sve na svoju ( i nasu ) radost zavrsio i da te sluzi.

Realno ovakav motor za te novce nece nigdje naci. Srecno novom vlasnuku, a tebi ne znam sta bi da zamjenis Hondu sa Kawasakijem.

Ono na snimku je GSXR 1000 K7 i vjerovatno je stalak pravljen sa sve nosecim bolcnovima bas za taj model. Tvoja Suzana je 2017. godiste i vjerovatno proizvodjac stalaka jos nije uzeo fabricke mjere rupa u koje ulaze bolcne za taj model. Tako da se sve "iskomplikovalo" od ne adekvatnog alata do stalka.

Jbt-e ti mene stvarno preznoji tim svojim majstorijama...Jes ti u svemu tako brzac?

Pa tako je i na video klipu kako si napisao. Saraf se postavlja u kontru nego sto je prvobitno bio.

Drzi se uputstva i nesec pogrijesiti. Medjutim vecinu akumulatora kad se formiraju nije potrebno stavljati na punjac vec ostaviti 24h da se celije dobro natope i tada je napon oko 13.5V. Ako je motor skoro paljen mozes ga odmah po posatvljanju ( akumulatora ) upaliti, ako motor nije dugo paljen, dobro je pojacati srtuju automobilskim akumulatorom ( kablovima ) i to plus na plus akumulatora na motru, a minus negdje prikaciti na masu motra. Kad motor upali otkaciti kablove i pustiti da alternator motora puni akumulator. Ja tako radim i akumulatori mi traju po 5-6 godina.

Nemoj da bi pokusavao odvrtati saraf iz matice, tj. sa lijeve strane posto mozes polomiti saraf. Meni se to desilo na motoru da nisam znao da ima matica sa druge strane ( nisma vidio da je matica vec sam mislio da je saraf u tijelu-metalu ) pa sama muski zapeo i otkinuo ga. Doduse bio je M8. Kad je pukao i matica ispala na pod onda sam znao kako se odvrce, jer su bila dva sarafa, pa sam drugi odvrnuo sa lakocom, jer sam kljuc stavio na pravu stranu.

Opet ja ( "kao tvoj otac" ) seskant gedorom i udarnim pneumatskim pistoljem ili polugom.

Taman sam poceo da kuckam da ne pokusavas tom garniturom da odvrces saraf, kad iskoci posta da si vec obliznuo maticu. Bas mi je zao sto sam zakasnio. Ovo pisem iz iskustva jer sam isto tako u nervozi i brzini obliznuo aluminijumski cep na stapu viljuske sa okastim kljucem. Edit: Onda sam ga smiren odvrnuo seskant gedorom.

Jbg-a sad je kasno. Za takve stvari se uzima seskant gedora.

Znaci ipak saraf M10.

Dze ba zapelo?

Hee, pa vidi mozes li sublerom izmjeriti saraf, posto je rupa dovoljno siroka,a navoj viri iz matice.

Ako je kljuc 14 onda moze biti 8 ili 10...U pravu si!

@savan Po onoj maloj slici sarafa u prethodnom postu mi se cina da je ipak u pitanju saraf M12.